தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் மற்றும் வடிவமைப்பு: கார் "சிட்ரோயன் Ksantiya" என்ற கண்ணோட்டம்

hydropneumatic இடைநீக்கம் - நிறுவனம் சிட்ரோயன் முக்கிய "தந்திரம்". தற்போதைய கண்டுபிடிப்பு குறித்து வெவ்வேறு நேரத்தில் பல டிரைவர்கள் வாதிட்டார். அனைத்து பிறகு, 1955 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இந்த ஆய்வு மேலும் நீர் வாயு இடைநீக்கம் பெற்றிருக்கும் இது கார் "சிட்ரோயன் Ksantiya", கவனம் செலுத்த வேண்டும். ரஷ்யாவில், இந்த கண்டுபிடிப்புக்கு அணுகுமுறை இன்னும் சர்ச்சைக்குரிய கூட பல அது தயங்க வைத்து, மற்றும் சில கூட அம்சம் என்ன இந்த வகை தெரியாது.

ஒரு சிறிய வரலாறு

Xantia 1993 இல் மட்டும் வெளியிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் வயது போதிலும், அது இன்னும் பிரான்ஸ் மற்றும் வேறு சில ஐரோப்பிய நாடுகளில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது இருந்தது.

இந்த மாதிரி விற்பனைத் உயர் மதிப்பீடுகள் ரஷ்யா தவிர்த்து இல்லை. இரண்டாம் சந்தையில் சேடன் Xantia உள்ள வாங்குவதற்கு இப்போது கிடைக்கிறது. உரிமையாளர்கள் கார் மிகவும் எளிமையாகவும் இருக்கிறது சிறந்த தரமான உள்ளதாக நம்புகின்றனர். நீங்கள் நகரத்தின் போக்குவரத்து பெரும்பாலும் இதைப் பயன்படுத்தினால், எரிபொருள் நுகர்வு 12 லிட்டர் இருக்கும். என ஐந்து நெடுஞ்சாலைகள், அங்கு இது ஒரு தேவைக்கான பெட்ரோல் விருப்பத்திற்கு குறைப்பு மூலம் பாதியளவை (6.4 எல்). "சிட்ரோயன் Ksantiya" வேகன் ஐரோப்பாவில் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் வாங்க முடியும்.

சிட்ரோயன் Xantia ப்ரேக் சேடன் நிகழ்ந்த பல நன்மைகள் உள்ளன. நிச்சயமாக தி பிந்தைய இது மேலும் தேவை. ஒரு விதியாக, இந்த உடல் வகை ஒரு நகர்ப்புற காருக்கான அதிக ஏற்றது. எனினும், வாங்குவோர் ஒரு வகை, முக்கிய அளவுகோல் அளவு எந்த உள்ளது. பின்னர் உங்கள் விருப்பப்படி வேகன் நிறுத்தவும் வேண்டும். இந்த மாதிரி யார் தொடர்ந்து ஏதேனும் ஒரு பெரிய சுமைகளை ஏற்றி செல்லும் நபர்களை இருக்கிறது. பிறகு அனைத்து, நீங்கள் மடங்கு தி பின்புற இடங்களை தி துவக்க திறன் அதிகரிக்கிறது க்கு 1690 லிட்டர், எது மிகவும் பெருமளவு திறன்.

உள்ளே பார்வை

சலூன் கார் "சிட்ரோயன் Ksantiya" மிகவும் சிறப்பு கிடையாது. நிச்சயமாக, அது நடுத்தர வர்க்கம் மிகவும் ஒரு சாதாரண கார் இங்குள்ளது. ஆனால் வடிவமைப்பு தரம் எந்த செயற்கை அணிமணிகளில்லை இல்லை என்றால், அது விசாலமான உள்துறை ஒரு முக்கிய பிளஸ் அழைக்க முடியும் தான். கூட இரண்டு மீட்டர் உயர்வு மக்கள் கஷ்டமாக இல்லை. நீங்கள் உள்துறை உபகரணங்கள், அடிப்படை பதிப்பு பார்த்தால், அடிப்படை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் திசைமாற்றி தவிர வேறு எதுவும் இல்லை.

நிச்சயமாக, போகிறது மேலும் தயாரிப்பு, அதிக வாய்ப்புகளை வரை முழு தடவைகளில் திறக்க. உதாரணமாக, இவ்வாறு, மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பக்க ஜன்னல்கள் மின்சார ஜன்னல்கள் இனிமேல் தோன்றும். "சிட்ரோயன் Ksantiya" சேடன் வேகன் ப்ரேக் போன்ற, படிப்படியாக உருவாக்கப்பட்டது. எனினும், அது கணிசமாக நவீனமயமாக்கல் காரின் விலை தாக்கம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

என்றால் நாம் பேச்சு பற்றி எவ்வளவு வேகமாக இருந்தது ஒரு ஐந்து கதவை வேகன் ப்ரேக் அது இது மதிப்புள்ள குறிப்பிட்டு த தொகுப்பு அவர் மிகவும் பெரிய அளவில். அல்லது மாதிரி Xantia ப்ரேக் 10 கார் மாடல்கள் தயாரிக்கப்பட்டன கீழ், மேலும் துல்லியமான இருக்க வேண்டும். பன்முகத்தன்மை இயந்திரங்களை பயன்படுத்தியது மற்றும் டீசல், மற்றும் பெட்ரோல் என்று மிகவும் பரந்து இருந்தது. அவர்கள் மட்டும் 160 கி.மீ / ம ஆனால் 230 கிமீ / மணி வரை முடுக்கி முடியவில்லை.

நாங்கள் குறிப்பிட்ட உதாரணங்கள் மீது சென்றால், எடுத்துக்காட்டாக, எடுக்கவில்லை "சிட்ரோயன் Ksantiya» 1,9 டி இயந்திரம் 71 குதிரைத்திறன் ஒரு உடையதாக இருந்தது. மட்டுமே 160 km / h ஒரு குறி காரை முடிந்த முடுக்கி, ஆனால் அந்த கூட இந்த விகிதம் ஏற்கனவே மிகவும் சுவாரசியமாக உள்ளது.

எனினும், முடுக்கம் காலத்தில் சிறிய எண்ணத்தைப் பிரதிபலிக்கும் சரியான இருந்தது. அவர் 17.6 வினாடிகள் ஆகும். ஆனால் காசோலைனிலும் இயந்திரம் சிறந்த முடிவுகளை காட்டியது - 12.6 வினாடிகள் மற்றும் 112 ஹெச்பி ஒரு திறனைக் கொண்டுள்ளது ஒரு அதிகபட்ச வேகம் 189 கி.மீ / ம அதிகரித்துள்ளது. இந்த இயந்திரம் வாகன 1,8 நான் (112 ஹெச்பி) பொருத்தப்பட்ட. நிச்சயமாக, வேகமான கார்கள் விட இருந்தன. உதாரணமாக, 2,0 நான் (135 ஹெச்பி) 198 கி.மீ / ம விரைவுபடுத்தப்பட்டது மாற்றம் ஆகியவையாகும்.

நாங்கள் அனுமதி பற்றி பேசினால், அது அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரி இருந்தது Xantia வகைகள். யுனிவர்சல் சேடன் இந்த மரியாதை வேறுபடுகின்றன இல்லை. இசைவு 160 மிமீ இருந்தது.

எரிபொருள் நுகர்வு சீராக அதிகரித்துள்ளது. ஒவ்வொரு புதிய எஞ்சின் எரிபொருள் ஒரு பெரிய தொகை பயன்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, உபகரணங்கள் மேலே 1,8i நகரில் 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 12.4 லிட்டர் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 7 லிட்டர் எடுத்துக்கொள்ளும்.

என்ன இடைநீக்கம்?

மென்மையான இயங்கும் கார் hydropneumatic இடைநீக்கம் வழங்குகிறது. "சிட்ரோயன் Ksantiya", சாலை மேற்பரப்பில் போதிலும், அது கற்கள் அல்லது வெறுமனே கடினமான, சமதளம் சாலை வழிவகுத்தது என்பதை, ஒரு லேசான அசைவு உள்ளது. இயக்கிகள் பயணம் நடைபாதை மீது சவாரி இல்லை, கடலில் நீச்சல் ஒப்பிடும்போது முடியும் என்று சொல்கிறார்கள்.

நிச்சயமாக, குறைபாடுகள் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று - இணைப்பை சஸ்பென்ஷன் திசைமாற்றி மற்றும் பிரேக்ஸ். குறைந்தது ஒரு குழாய் குறிப்பாக பயன்படுத்தப்படுகிறது நிறுத்திவிட்டால் LHM திரவம் வெறுமனே வெளியே பாய்கிறது. ஏனெனில் இந்த பல மக்கள் ஏனெனில் அது போன்ற சேதத்தினால் பிரேக்குகள் மறுத்தார் இந்த இடைநீக்கம் பயம் நம்பவில்லை. உண்மையில் இது அல்ல, அது இன்னும் கிலோமீட்டர் ஒரு ஜோடி கார் "சிட்ரோயன் Ksantiya" எளிதாக செல்ல முடியும். பழுது எந்த சேவை நிலையத்தில் மேற்கொண்டனர்.

சுருக்குகிறது

இந்த கார் செய்யப்படவில்லை முற்றிலும் பிரபலமானது தேவை மத்தியில் அந்த யார் முடியவில்லை கொடுக்க வணிக வகுப்பு மாதிரி. வெற்றி பற்றி Xantia பேச்சு நீண்ட இருக்க முடியும். அந்த மட்டும் பேரணியில் கலந்து விற்பனை கடந்த கார் 2000 இல் வெளியானது போது, இதுவரை மேற்கொள்ளப்படுவதை உண்மை. Xantia தோற்கடிக்கப்பட்டார் சிட்ரோயன் C5.