சிட்ரோயன் C5: இப்போது ஹாட்ச்பேக் இல்லாமல்

இயந்திரங்கள் சந்தையில் தனது ரசிகர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் கொண்ட மிகவும் பிரபலமான ஆடம்பர பிரஞ்சு கார்களில் ஒன்றாக, அலங்கரிக்கிறது. சிட்ரோயன் C5 இந்தக் குடும்பமானது. இந்த மாதிரி முதல் இரண்டாயிரம் ஆண்டுகளுக்கு காலமாக இருந்து வளர்ந்து, இப்போது பிரீமியம் வர்க்க உயரடுக்கு பிரிவில் மிகவும் மதிப்புமிக்க நிலையை இலக்காக உள்ளது. அது உற்பத்தியாளர் வரி மாறுபாடு ஹாட்ச்பேக் சேர்க்கப்படவில்லை என்று இந்த காரணம் உள்ளது. வாகனங்கள் சந்தையில் பொதுப் பெயரில் டூரர் பெற்ற ஒரு மாதிரி ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் சேடன், அளிக்கிறது.

கார் உற்பத்தியாளர்கள் அறையில் பயணம் செய்யும்போது பயணிகள் நல்ல உணர்வு கவனம் செலுத்த முடியவில்லை. உள்ளே விலையுயர்ந்த உயர் மட்ட பொருட்கள் உள்ளன. நிலையம் பிரஷ்டு அலுமினிய உள்பதிக்கும் அலங்கரிக்கப்படுகிறது. காரில் அமைந்துள்ள நன்கு கர்ஜனை இடமிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதால் மற்றும் இரைச்சல் மற்றும் தகட்டு பக்க ஜன்னல்கள் உள்வாங்கிக்கொள்ளும் முன் கண்ணாடி, ரம்பிலுடன் உள்ளன.

ஆனால் மாதிரிகளுக்கு அப்பாற்பட்ட சிட்ரோயன் C5 டூரர் மிகவும் பாரம்பரிய தெரிகிறது. இடத்தில் உடலின் அனைத்து வரையறைகளை, ஹெட்லைட்கள் வழக்கம் போல் போன்ற அசைக்க முடியாத பாருங்கள்.

வாகன சிட்ரோயன் C5 தங்கள் முந்தைய ஒப்பிடுகையில் அளவு அதிகரித்துள்ளது. 4830 மில்லி மீட்டர் - 4780 மில்லி மீட்டர், மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் மாதிரிகள் சேடன் நீளம். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் தொடர்புடைய மதிப்புகளை விட அதிகமாக இருக்கும் வணிக வகுப்பு மாதிரி ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் ஒன்றிலிருந்து. மாதிரி அகலம் அதன் சக்கரத் அளவு 2820 மில்லி மீட்டர் ஆகும், 1860 மில்லி மீட்டர் ஆகும். அதே நேரத்தில், குறிகாட்டிகள் முந்தைய தலைமுறை கீழ்த்தரமான சிட்ரோயன் C5 உயரம். மற்றும் கார் நன்றி 1450 மில்லி மீட்டர் உயரம் மேலும் மொபைல் தெரிகிறது.

இயந்திரங்கள் வரம்பில் விரிவான உள்ளது. பெட்ரோல் இயங்கும் உற்பத்தியாளர்கள் 1.8 மற்றும் 2 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் விருப்பங்கள் தொகுதி, அத்துடன் ஆறு சிலிண்டர் மாதிரி, மூன்று லிட்டர் தொகுதி மற்றும் அவற்றின் சக்தி மதிப்பீடுகள் முறையே 127, 143 மற்றும் 215 குதிரைத்திறன் உள்ளன வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, 1.6 மற்றும் 2.7 க்கு லிட்டர் வேறுபடுகிறது அளவு இதில் டர்போ-டீசல் நான்கு பதிப்புகள் உள்ளன, மற்றும் சக்தி இருநூறு மற்றும் எட்டு நூறு வரம்பில் உள்ளது குதிரைத்திறன்.

முன்மொழியப்பட்ட வகைகளில், ஐந்து வேகம் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஆறு வேக கையேடு மற்றும் ஆறு வேக தானியங்கி வகை உள்ளன.

மாடல் சிட்ரோயன் C5 இடைநீக்கம் இரண்டு வகையான சப்ளை செய்தது. இப்போது ஒரு hydropneumatic வசந்த இடைநீக்கம் ஒரு நிலையான வடிவமாகும் பட்ஜெட் வகை சேர்க்கப்பட்டது.

கார்கள் இந்த பிராண்டுகள் உற்பத்தியாளர்களின் பகுதியாக அதிகரித்த கவனம் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு உள்ளது. உதாரணமாக, விருப்பங்கள் பட்டியலில் மின்னணு நிலைப்படுத்தலுக்குமென்று கணக்கு உபகரணங்கள், அத்துடன் ESP ஆனது அமைப்பு ஒரு எடுத்து, ஏழு முதல் ஒன்பது அலகுகள் வரம்பில் ஏர்பேக்குகள் அடங்கும்.

டெஸ்ட் டிரைவ் வாகன பிராண்ட் பாரம்பரியம், பூஜோவிடமிருந்து ஏற்றுக்கொண்ட என்று ஏதாவது இருந்து பிரிந்த அனுமதிக்கப்படுகிறார் என்றும் கூறினார். சாலையில் ரெவலேஷன்ஸ் இல்லையா உரிமையாளர், தயார் நன்கு வைத்திருக்கிறது, ஆனால் நிலுவையில் முடிவுகளை காண்பிக்க இல்லை நிச்சயமாக. ஆவியின் சிட்ரோயன் மட்டுமே இடைநீக்கம் மாறுபடுகிறது என்பதை உணரப்பட்டது தரையிளக்கம். இந்த விருப்பத்தை கார் குளிர்காலத்தில் பருவத்தில் மிகவும் எளிது என்ற கேள்வியை எழுப்புகிறது. தொங்கு தன்னை சாலை மாற்றங்கள் அனைத்து வகையான மிகவும் தூண்டக்கூடியதாக உள்ளது. சிட்ரோயன் தானியங்கி அமைப்பு 5 எந்த சூழ்நிலையிலும் இந்த காட்டி கட்டுப்பாட்டைக் மறக்க முடியாது.