மெர்சிடஸ் CLK - தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், பிரபலமான ஜெர்மன் கார் வடிவமைப்பு மற்றும் உபகரணங்களைப்

முதல் முறையாக மெர்சிடஸ் CLK கார் டெட்ராய்ட் 1997 இல் வழங்கப்பட்டது. அவர் மின் வர்க்கம் வெளிப்படையாக போலவே இருந்தது என்ற உண்மையை போதிலும், இந்த கார் தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் கச்சிதமான C- வகுப்பு இருந்தது. பொதுவாக, இந்த மாதிரி சுவாரஸ்யமான அம்சங்கள் நிறைய உள்ளது. அவர்களைப் பொறுத்தவரை நான் கூறிய வேண்டும்.

மாதிரி பற்றி

கார் மெர்சிடஸ் CLK பற்றி குறிப்பிடுவது மதிப்புள்ள முதல் விஷயம் - அது கூபே Studie என்று கருத்து கார் முன்மாதிரி ஆனார் என்று உண்மை. அது, அடிப்படையில் நிலைப்பாட்டை ஒட்டி, W124 பின்னால் ஒரு பெரிய பெயர் "மெர்சிடிஸ்" சென்றார். எனினும், சீரியல் தயாரிப்பு நடக்கவில்லை. எனினும், வடிவமைப்பு மேல் நடுத்தரக் என்று அழைக்கப்படும் புதிய சேடான் வளர்ச்சிக்கு அடிப்படையாக இருந்தது.

இருப்பினும் CLK - அது மின் வர்க்கம் "நறுக்கப்பட்ட" இல்லை. அதன் சக்கரத் 14 சென்டிமீட்டர் குறைவாக இருக்கும். ட்ராக் மிகவும் குறுகலான மாறிவிட்டது. இந்த C- வகுப்பு மேடையில் அம்சம். பொதுவாக, மெர்சிடஸ் CLK அறிமுக மின் வர்க்கத்தின் இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து வழங்கல். ஆனால் கார்கள் 2.0 மற்றும் 2.3 லிட்டர் தொகை இது அவற்றின் சிறப்பியல்பு 4 சிலிண்டர் இயந்திரங்கள், விட உலக காட்டப்பட்டது. அப்போதும் கூட, சிறிது நேரம் கழித்து, ஒளி வெளியே காரில் மோட்டார் 6 சிலிண்டர்கள் சென்றார் - 3.2 மற்றும் 4.3 லிட்டர்.

வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற

மெர்சிடஸ் CLK hardtop உடல் ல் நிறுவப்பட்டு ஒரு பண்பு "முறைத்துப் பார்த்துக்கொண்டே" ஒளியியல் உள்ளது. மற்றொரு இயந்திரம் எந்த ஜன்னல் பிரேம்கள், அம்புக்குறி வடிவ சுயவிவர மற்றும் பின்புற வரிசையில் பயணிகள் சிறிய வகைக் முக்கோண வடிவ துவாரங்கள் ஒரு அகலமான கதவு. வழி மூலம், நீங்கள் அனைத்து ஜன்னல்கள் மற்றும் திறந்த மேற்கூரையின் மாட்டா என்றால், அது இந்த கார் என்ற எண்ணத்தை கொடுக்கும் - ஒரு மாற்றத்தக்க.

உண்மையில் போன்ற எந்த "மெர்சிடிஸ்" - கார் உள்ளே இருந்து அது ஆடம்பரமான தெரிகிறது. எங்கிருந்தும் - ஒரு தோல், மரம் மற்றும் ஊதப்பட்ட அறைகளுடன் கூடிய ரிமோட் கண்ட்ரோலி பின்புற திரை அல்லது multicontour இடங்களை போன்ற பல்வேறு இனிமையான தேவை. கைப்பிடி தானியங்கி என்பதால், அமைப்பு, உயர் பீம் உதவியாளர், வழக்கமான இடங்களில் அமைந்துள்ள எந்த உதவியுடன் முடிவுக்கு - ஆயினும் அது ஒவ்வொரு அரசாங்கம் என்பதை கவனிக்க வேண்டும். கூட வடிவம் மாறவில்லை.

ஒதுக்கி காற்றோட்டம் அமைப்பு எஸ்.எல் ஏட்டிலிருந்த மீது இருவரும் இணைந்து. மின் வகுப்பு பெறப்பட்டதாகும் ஒரு அறை. ஆனால் ஒரு புதிய, தனிப்பட்ட உறுப்பு உள்ளது - அது கையுறை பெட்டியில் இருந்தது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

மெர்சிடஸ் CLK பற்றி, அதன் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் பற்றி குறிப்பிட முடியாத காரியம். எனவே, மாடல் ஏற்றியமைப்பு பெற்றிருக்கும் இன்லைன் பெட்ரோல் இயந்திரங்களைக் தயாரித்தது. இந்த 4-, 6- மற்றும் 8-கலன் இயந்திரங்களுக்கு இருக்க முடியும். 136 இருந்து 279 ஹெச்பி - அவர்களுடைய தொகுதி 2.0 4.3 லிட்டர்கள், மற்றும் சக்தி இருந்து விரிந்திருந்தது. ஒரு. சுவாரஸ்யமாக, 4-கலன் இயந்திரங்களுக்கு கொள்ளளவு சூப்பர்சார்ஜ்ர் என்று அழைக்கப்படும் நிறுவ முடியும். கூட ஒரு விருப்ப-ஏஎம்ஜி துணை சிறப்பு CLK எனப்படும் சிறப்பு மாதிரி உற்பத்தி 55 ஏஎம்ஜி. அவரது 347 லிட்டர் உருவாக்கும், 5.5 லிட்டர் அலகு நிறைவு. ஒரு. பிற அனைத்து மாடல்களில் (மெர்சிடஸ் CLK W208 அல்லது வேறு எந்த இயந்திரம் என்பதை), 250 கி.மீ / ம வேகத்தில் எல்லைப்படுத்தி செயல்பட்டு என்று சிறப்பாக உள்ளது. இங்கே - 280 கி.மீ / ம வேகத்தில்.

மனிதர் தாங்கிய இயந்திரம் 5-பேண்ட் "இயந்திரம்" மற்றும் "இயக்கவியல்". அவர்கள் ஏபிஎஸ், ESP மற்றும் ஆர், பக்க ஏர்பேக்குகள் ... அங்கே இந்த மாதிரிகள் கூட அவசர நிறுத்த முறையுடன் தற்பெருமை முடியும்.

2000 பிறகு

அப்படியானால், கார்கள் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் CLK எதிர்காலத்தில் இருந்தன? 2000 ஆம் ஆண்டில், எடுத்துக்காட்டாக, அங்கு இரண்டு புதிய 4 சிலிண்டர் இயந்திரம் உள்ளன. அவர்கள் அலகுகள் வி 6 மற்றும் V8 உடன் மாறாமல் கார்கள் விட்டு. புதுமை 2.0 மற்றும் 2.3-லிட்டர் இயந்திரங்களை இருந்தது. அவர்கள் முந்தைய மாறாக, சத்தம் குறைவானதாக மாறிவிட்டன. அவர்கள் 6 வேகம் பரிமாற்றங்கள் இணைந்து பணியாற்றினார்.

2002 ஆம் ஆண்டில், இசைக்குழு மெர்சிடஸ் CLK-வகுப்பின் புதிய தலைமுறை வெளியானது. அதிவேகமாக இருக்கும், கண்கவர் கூட ஸ்போர்ட்டி இரு-கதவு அமைப்புடன் கூடிய கூபே இருந்தது. ஒரு முக்கிய கண்டுபிடிப்பு நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடனான 1.8 லிட்டர் என்ஜினாக அறிவிக்கப்பட்டது. சுவாரஸ்யமாக, இது - நிறுவனம் இந்த வகை "மெர்சிடிஸ்" முதல் பொறி. அவன் மற்ற விட மிகவும் சிக்கனமான 6% ஆனார்!

2003 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தியாளர்கள் புதிய இயந்திரங்கள் வெளியிட்டுள்ளனர் - தனித்தனியாக அனுசரிப்பு இடைநீக்கம் மற்றும் திசைமாற்றியைக். 100 km / h ஒரு உருவம், எந்த மாதிரி 5.4 விநாடிகள் அடைய முடியும்! பின்னர் உலகத்தை ஒரு மாதிரி CLK-ஆர்எஸ் வழங்கப்பட்டது. ஒரு CLK-RS மற்றும் ஒரு சக்திவாய்ந்த, விளையாட்டு மெர்சிடஸ் CLK-GTR ஆனது - ஒருவேளை இந்த தொடரின் இரண்டு இயந்திரங்கள் ஒரு உண்மையிலேயே கண்கவர் அழைக்க முடியும். இயந்திரம் சக்தி இந்த மாதிரிகள் ஒரு, இரண்டு அல்ல மூன்று நூறு குதிரைத்திறன் கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் பிற பண்புகள் சுவாரசியமாக இருக்கும்.

சமீப ஆண்டுகளில்

2005 ஆம் ஆண்டில், கார்கள் முக்காடிட்டு புதிய பெட்ரோல் எஞ்சின்களாகவே தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த மத்தியில் 3.5 லிட்டர் மூன்று லிட்டர், 231 hp இயந்திரத்தை மற்றும் எஞ்சின் திறன் இருந்தது (திறன் 272 எல். சி இருந்தது). இருவரும் - 6 சிலிண்டர், வி வடிவ. டர்போ புதிய பொருட்களை 150 மற்றும் 224 லிட்டர் இருந்தன. ஒரு. (2.1 மற்றும் 3.0 லிட்டர் முறையாக).

ஆண்டுகளில் வசதிகள் பணக்கார இருக்க வேண்டும். ஒரு முழு அமைப்பான ஏபிஎஸ் இருந்தது, பஸ், ESP ஆனது, பிரீமியம் ஸ்டீரியோ, சக்தி அணிகலன்கள், நினைவகம் ஸ்டீயரிங் மற்றும் இடங்களை, ஆறு ஏர்பேக்குகள், ரிமோட் கொன்றோல் மத்திய பூட்டுதல், 2-மண்டலம் காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் மிகவும் பொருத்தப்பட்ட தோன்றினார்.

சமீப ஆண்டுகளில் பிரச்சினை ஒரு மாற்றத்தக்க CLK டிடிஎம் ஏஎம்ஜி மாறிவிட்டது மிகவும் கண்கவர் கண்டுபிடிப்புகள் ஒன்று. வெறும் அழகான பதிப்பு! 5.5 லிட்டர் 582 குதிரைசக்தி இயந்திரம், தானியங்கி 5-வேகம், ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன் ... இந்த கார் நான்கே வினாடிகளில் நூறு துரிதப்படுத்துகிறது. அதிகபட்சமாக மட்டுமே மின்னணு 300 கி.மீ / ம கணக்கிடப்பட்டது. பொதுவாக, உண்மை "மெர்சிடிஸ்" - ஒரு அழகான கண்கவர், வேகமாக, மாறும், பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியாக. இருப்பினும், 2009 இல் அனைத்து ஆகியவற்றின் உற்பத்தி வெளியே எடுக்கப்பட்டுவிட்டது. ஆனால் அவர்கள் என்றென்றும் ஜெர்மன் கார்கள் இதயங்களை தரத்தை வல்லுநர்கள் இருக்கும்.