பேட்டரி மீட்பு. சால்வேஷன் அல்லது துன்பத்தை?

அவர்களுடைய கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் அனைத்து லட்சிய திட்டங்கள் மட்டுமே 21 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கி பாதிக்கிறது. முன்னேற்றம் பெரிய கோளம் உள்ளடக்கிய, இன்னும் நிற்க முடியாது. மேற்கொள்ளப்பட்டதிலிருந்தே பேட்டரி , அது பல மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன, ஆனால் இன்றைய நாள் வரை அது அல்லாத நிலையான ஆதாரங்கள் மத்தியில் தலைவர். அன்றாட வாழ்க்கையில் நாம் பேட்டரிகள் பல்வேறு வகைப்பட்ட, போன்களுக்கு சிறிய இருந்து பெரிய விசேஷமான கருவி உள்ள சூழப்பட்டுள்ளன.

இது தொடர்பாக, பேட்டரிகள் மறுசீரமைப்பு குறிப்பிட்ட தொடர்புபடவில்லை. பேட்டரி காரணமாக அதன் அடுத்தடுத்த பயன்படுத்த இரசாயன எதிர்வினை ஆற்றல் பெருக்கத்திற்கும் ஒரு சாதனம் கருதப்படுகிறது. எந்த கார் உரிமையாளர் சார்ஜ் மேற்கொண்டு பயன்படுத்த அளிப்பதோடு, அது எதிர்வினை செய்ய பேட்டரி எலெக்ட்ரோலைட்ஐ என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த தொழில்நுட்பம் 18 ஆம் நூற்றாண்டில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அதன் பின்னர் மட்டுமே பொருட்கள் மற்றும் கூறுகள் மாறிவிட்டது, கொள்கையளவில் அதே உள்ளது.

குறைந்த பேட்டரி மிக வெளிப்படையான அடையாளம் பவர் பற்றாக்குறை இயக்கத் தொடங்கும்போது தொடர்ந்து ஸ்டார்டர், தொடங்க கருதப்படுகிறது. இதற்கான காரணங்கள் பல இருக்க முடியும், ஒழுங்கு ஒரு எளிய கட்டணம் இருக்க முடியும் அதை திரும்பப் பெறுவதற்கான எளிய வழி. இந்த வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் இரண்டு தேர்வுகள் வேண்டும் - ஒன்று பேட்டரி மீட்பு, அல்லது ஒரு புதிய வாங்க. இங்கு கருத்துக்களை வேறுபடுகின்றன. சில அது ஒரு புதிய வாங்க மற்றும் உங்கள் நேரத்தையும் சக்தியையும் வீணடிக்க வேண்டாம் நல்லது என்று வாதிடுகின்றனர், மற்றவர்கள் மீட்பு செயல்முறை கடினம் அல்ல என்று, மற்றும் விளைவாக விளைவு இன்னும் சில பருவங்களில் கூட நீடிக்கலாம்.

நீங்கள் பேட்டரி மீட்பு மிகவும் கடினம் அல்ல நினைத்தால் சுயாதீன பணி, பின்னர் நீங்கள் ஐந்து அடிப்படை முறைகள் பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டும்:

1) இருதிசை நீரோட்டங்கள் சார்ஜ் செய்யலாம்.

தற்போதைய மாற்றியமைத்தல் - வெவ்வேறு கால மற்றும் வீச்சு தற்போதைய பருப்பு மாற்று. ஒவ்வொரு துடிப்பு திரும்ப இடைவெளி போது பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டது மற்றும் பகுதி வெளியேற்றியுள்ளது. இந்த அணுகுமுறை குறித்து, அது குறைப்பு எதிர்வினைகள் ஏற்றதாக நிலைமைகள் உருவாக்குகிறது.

2) பயிற்சி சுழற்சிகள் பயன்படுத்தி மீட்டமை.

முழுவதுமாக சார்ஜ் பேட்டரி, மற்றும் 3 மணி நேரம் அது விட்டு, அடர்த்தி சரிசெய்ய பின்னர், மற்றும் கூடுதலாக 30 நிமிடங்கள் வசூலிக்க அனுமதி: வழக்கமாக இது போன்ற ஒரு நடைமுறை ஒரு வருடம் ஒருமுறை, இந்த வழிமுறைகளை பின்பற்ற மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இறுதி சுழற்சி சமமாக ஒரு மின்னழுத்த பத்து கட்டுப்பாடு மற்றும் அடர்த்தி பின்னர் வெளியேற்ற பொறுப்பாக எலக்ட்ரோலைட் உள்ள நகர்த்த முடியும். இந்த நுட்பம், இருப்பினும் திறமையான, ஆனால் அதன் குறைபாடுகள் உள்ளது.

3) சுத்தம் செய்தல் மற்றும் குறைபாடுள்ள உறுப்புகள் மாற்று.

இந்த நுட்பம் மக்கள் மத்தியில் மிகவும் பரவலாக உள்ளது, அது மிக அதிகமாக மாசுபடுத்தும் மற்றும் உழைப்பு செறிந்த ஒன்றாகும். பெரும்பாலும் வேலைகளை முடித்தனர் வேலை செய்யாது, மற்றும் பேட்டரி மீட்பு முடியாததாகி விடும்.

4) துடிப்பு நீரோட்டங்கள் பயன்படுத்தி குறைப்பு.

இந்த நுட்பம் பிரத்யேக இயந்திரங்களை ஒரு பெரும் எண்ணிக்கையிலான பெரிய நிறுவனங்கள் முதன்மையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. உபகரணங்கள், உயர் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் தொழிலாளர் செலவுகள் அதிக செலவு, முழு மீட்புப் பணியின் கால: இந்த அளவிற்கு மக்களிடையே செல்வாக்கு காரணம் பின்வரும் குறைபாடுகள் உள்ளது.

5) சேர்ப்பான்கள்.

இங்கே இரசாயன எதிர்வினை மொத்தச் செயற்பாட்டின் அடிப்படையாகும். கார் உரிமையாளர்கள் கருத்து குறுகிய கால கொள்கை கருதலாம், அவர்களில் அடுத்தடுத்த அடிக்கடி பயன்படுத்த ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்தில் பேட்டரி எந்த எதிர்வினை ஏற்படலாம்.

பொருட்படுத்தாமல் தேர்வு முறை, மறுசீரமைப்பு திரட்டி நீங்கள் சிறப்பு மையங்களில் முதுநிலை ஒப்படைத்தார்கள் என்று பரிந்துரைக்கிறோம்.