பழம்பெரும் சிட்ரோயன் Ksara, அல்லது கவுரவிக்கப்பட்டார் முதுபெரும் வர்க்கம் காட்டுகிறது எப்படி கதை!

லைன்அப் சிட்ரோயன் சந்தையில் Ksara மூன்று பதிப்புகளில்: ஐந்து கதவுகளைக் கொண்ட குடும்பம் ஸ்டேஷன் வேகன், மூன்று கதவு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஒரு மினிவேன், தரமான பெயருடன் கூடுதலாக பிக்காசோ குறியீட்டு இது. இந்த தொடர் சந்தை ஒரு உண்மையான வீரனாக - அது 1997 முதல் 2006 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இத்தகைய ஒரு நீண்ட ஆயுள் பொறியாளர்கள் மற்றும் விளம்பரதாரர்களின் ஒரு திறமையான அணி வழங்கினார் கார் வழங்கப்படும் நல்ல ஒத்துழைப்பு மாற்ற முடியாது கருத்துருவில் உள்ளது.

முதல் கவனுத்துடன் வாடிக்கையாளர் தேவைகளை ஆய்வு, தங்கள் ஆராய்ச்சியின் உலோக பழங்களில் உள்ள தன்னகத்தே இரண்டாவது ஒரு சிறந்த. எனினும், இந்த உத்தி தொடர் நீண்ட வாழ அனுமதிக்கவில்லை. இரண்டு ஆயிரம் கூபே சந்தை துரதிருஷ்டவசமாக, சிட்ரோயன் Ksara வழக்கற்றுப் மாறிவிட்டது, வேகமான வளர்ச்சியைப் வெளிவந்திருக்கின்றன. கருத்துரீதியாக இயந்திரம் முழுமையானது இல்லை. இல்லை, நிச்சயமாக, ஒரு ஓய்வெடுத்தல் விரும்பும் அந்த குடும்பம் கார், சிட்ரோயன் பிக்காசோ Ksara இன்னும் ஒரு நல்ல விருப்பத்தை, ஆனால் புகழ் வரிசை விளையாட்டு ஹால் நேரத்தை செலவிட்டார்.

மற்றும் புகழ், மூலம், மிகவும் தீவிர இருந்தது. பேரணியில் பதிப்பு சிட்ரோயன் Ksara டபிள்யூஆர்சியுடனான (உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பில்) இன் எப்போதும் உலக ராலி சாம்பியன்ஷிப்பில் தோன்றினார் என்று மிகவும் வெற்றிகரமான வாகனங்கள் ஒன்றாக இருந்தது. பழம்பெரும் ஒன்பது முறை உலக சாம்பியன் செபாஸ்டியன் லோப் 28 வெற்றிகள் வென்று இந்த அலகு தனது முதல் மூன்று தலைப்புகள் நன்றி வென்றார். கூடுதலாக, ஆக்குனர்கள் 'சாம்பியன்ஷிப் 2003 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டுகளில், சிட்ரென் அணி அதை Autosport பத்திரிகையால் ஆண்டு ராலி காரை தலைப்பு இணைந்து பெறுவார்.

இப்போது கார் புகழ்பெற்ற வீரர்கள் தெரிகிறது. விறைப்பான சஸ்பென்ஷன்? நிச்சயமாக, அது ஒரு விளையாட்டு கார் தேவை, ஆனால் ஒரே இழப்பில் இனி அப்புறப்படுதியுள்ளனர். ஆமாம், மற்றும் பெட்டி அதை இல்லை திடமான, மாறாக இரக்கமற்ற, இதனால் விரும்பிய மேம்படுத்தலாம் கையாளும் பண்புகள் வழங்காது ஆகும். ஓட்டுநர் இருக்கை அதிவேக பதுக்கல் இயற்றப்படுவதற்கு போது போதிய ஆதரவு இல்லை. வேகம் பொறுத்து பெருக்கத்தின் பட்டம் பவர் ஸ்டீயரிங் பெற்றிருக்கும் என்று மாதிரிகள், நிச்சயமாக கேட்டு, ஆனால் பொதுவாக பெட்டியா பதிப்பு நீண்ட ஒரு செயலில் ஓட்டுநர் பாணி அனுபவிக்க அந்த எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் முடியவில்லை.

இந்த தொடரின் அலகுகளாக பியரிங், நீங்கள் சிட்ரோயன் பிக்காசோ Ksara மீது முதன்மையாக கவனம் செலுத்த வேண்டும். ஆய்வு இந்த minivenchik நேர்மறை சேகரிக்கிறது. அவர் இன்னும் ஒரு குடும்பத்திற்கான மகிழுந்து தேடும் அந்த ஒரு நல்ல வாய்ப்பு ஆகும்.

கார் உரிமையாளரின் தேவைகளை நன்கு கூரான, நடைமுறை சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது. ஒரு உயரமான, விசாலமான உள்துறை, மீண்டும் வரிசையில் கூரையில், எனினும், பெரியவர்கள் விட குழந்தைகள் பெரிதும் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. பின்புற இடங்களை வேண்டும் மூன்று மூன்று புள்ளி பெல்ட் பாதுகாப்பு. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் வழங்குகிறது Isofix இணைப்புகளை குழந்தை இடங்களுக்கு. விபத்தில் சோதனைகள் ஈரோ NCAP முடிவுகள் படி, சிட்ரோயன் பிக்காசோ Ksara இது ஒரு நல்ல அடையாளமாகும் மூன்று நட்சத்திரங்கள், ஒரே நேரத்தில் பெற்றுள்ளது. பங்கு பதிப்பு பக்க மற்றும் முன் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் வாகன நிலைப்பாடு கட்டுப்பாட்டு திரை காற்றுப் பைகள் கொண்டு வருகின்றனர் விருப்பங்கள் கிடைக்கின்றன முடிக்கப்பட்டது.

சில குறைபாடுகள் மத்தியில் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு அறை இயந்திரத்தின் பணிச்சூழலியல் பாதிக்கப்பட்ட ஏன் இது ஒரு மரபு கட்டிடக்கலை, உள்ளது. உபகரணங்கள் மற்றும் அமை வடிவமைப்பு பழங்காலத்து எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதற்கு பிளாஸ்டிக் செயல்திறன் அறை bednovato தெரிகிறது. மாறாக அது சுவை ஒரு விஷயம், ஏனெனில் குடும்ப காரில் முக்கிய விஷயம் - அது பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் தான், தங்கள் சிட்ரோயன் பிக்காசோ Ksara எப்போதும் ஒரு மிக கண்ணியமான தன்மை உடையதாக.