விஏஇசட்-21053. தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், மதிப்புரைகள், புகைப்படங்கள் விகிதங்கள்

விஏஇசட்-21053 "Zhiguli" - விஏஇசட்-2105 அடிப்படையில் மேம்பட்ட மாதிரிகள். பின்புற வீல் டிரைவ் நான்கு-கதவு சேடன் வோல்கா ஆலை மீது, டோக்லியாட்டியின் உருவாக்கப்பட்டது. உண்மையில், கார் "ஐந்து" ஆனால் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான சிறப்பம்சங்களை, மற்றும் உடலின் நீளம் வேறுபாடு செய்யப்படுகிறது. விஏஇசட்-21053, புகைப்படங்கள் வழங்கினார் நீண்ட 17 மில்லி மீட்டர் விட வேண்டும்.

மலிவான மாதிரி "அவ்டோவிஏஇசட்"

2008-2009 ஆம் ஆண்டில், கார் ரஷியன் சந்தையில் மலிவான கருதப்பட்டது. சரிவு விலை சந்தர்ப்பத்தையும் காரணங்களுக்காக, கார் என்பது தேவை என புறக்கணிக்கப்பட்டதாக வருகிறது. அது துறவி உபகரணங்கள் புகழ் மற்றும் போக்குவரத்து கார் வசதியாக வழிமுறையாக செய்ய துணைச்சாதனங்களைப் பற்றியும் பற்றாக்குறை பங்களிக்க வில்லை. மேலும், காலம் ஒரு மாதிரி விஏஇசட்-2107 - "ஐந்து" ஒரு நேரடி போட்டியாளர். விஏஇசட்-2107 - ஒருங்கிணைப்பு என்பதானது நூறு சதவீதம் என்பதால் இது அவர்களுக்கு மட்டுமே ஒன்றைத் தயாரிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

விஏஇசட்-21053 - தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

பொது தகவல்:

• உற்பத்தி - டோக்லியாட்டியின் ரஷ்யா, வோல்கா ஆட்டோமொபைல் ஆலை.
• லேஅவுட் - தக்பீர் கூறுதல், perednemotornaya.
• மேடை - விஏஇசட்-2101.
• இடங்களின் எண்ணிக்கை - ஐந்து சீட்டர்.
• ஸ்டீரிங் நிலையை - இடது.
• வெளியீடு - 1980 முதல் 2009 வரை.

உடல்:

• கட்டுமான - உலோக, பற்ற.
• வகை - சேடன், நான்கு-கதவு. ஹூட் தலைகீழாக மீட்பு. உடற்பகுதியில் மூடி கீல், காற்றழுத்தவியலின் இல்லாமல்.

பொறி:

• சிலிண்டர் கொள்திறன் - 1452 சிசி / செ.மீ..
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 4 இல் வரி ஏற்பாடு.
• பிஸ்டனை விட்டம் - 79 மிமீ.
• பிஸ்டன் பக்கவாதம் நீளம் - 80 மிமீ.
• பிஸ்டன் மோதிரங்கள் - சாம்பல் நடிகர்கள் இரும்பு, மேல் சுரண்டும் மோதிரம் - குரோம்.
• கொள்ளளவு - 71 லிட்டர். ஒரு. 5600 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு.
• முறுக்கு - 103/3400 என்எம் / r என்னும் / நிமிடம்.
• எரிபொருள் கலவை ஏப் அமைப்பு - பல ஊசி (உடன் உட்செலுத்தி விஏஇசட்-21053 உட்செலுத்தி தேர்ந்தெடுத்து முக்கியமாக கணினியில் சிறிய தொகுப்புகளும் உற்பத்தி நிறுவப்பட்டது).
• நேரம் - மேல்நிலை நெம்பும்தண்டையும், nitrided தணிப்பது வெளுக்கப்பட்ட கேமராக்கள்.
• சிலிண்டருக்கு வால்வுகள் எண்ணிக்கை - 2.
• உயவு - அழுத்தத்தின் கீழ் கட்டாயம்.
• எரிபொருள் - ஒரு-93 பெட்ரோல், அந்லெடெட்.

கியர் பாக்ஸ் - கையேடு நான்கு கட்ட.

கியர் விகிதங்கள் :

• 3.75 - முதல் பரிமாற்ற;
• 2.30 - இரண்டாவது கியர்;
• 1.49 - மூன்றாவது கியர்;
• 1.00 - நான்காவது (நேரடி) கடத்தல்;
• 3.87 - தலைகீழ் கியர்;
• முன்னோக்கி கியர் - வடிவ சுயவிவர, நிரந்தர எடுத்துக் கொள்கிறார்;
• தலைகீழ் கியர் - நேரடி.

அனைத்து பரிமாற்றங்கள் ஒருமுகப்படுதப்பட்டுள்ளன. கிரீசின் கேபி - கீழ்ப்பிடி.

அடிமனை:

• முன்புற தொங்கல் - சுதந்திரமான, நெம்புகோல், குறுக்கு நிலைப்படுத்தி.
• பின்புற தொங்கல் - சார்ந்து பெண்டுலம், ஒரு கிடைமட்ட கற்றை திடநிலையோடு.

ஸ்டீரிங்:

• ஸ்டீரிங் கியர் - புழு கீழ்ப்பிடி.
• மீது, குழாய் - நிரலை ஸ்டீரிங் சறுக்கும் தாங்கு உருளைகள்.
• ஸ்டீயரிங் - பளபளப்பான உடன் வலுப்படுத்தியது கார்பன் ஃபைபர்.

பிரேக் சிஸ்டம்:

• டிரைவிங் - ஹைட்ராலிக் இரட்டை சுற்று.
• முன்னணி பிரேக்குகள் - வட்டு, அல்லாத காற்றோட்டமான.
• பின்புற தடுப்பான் - டிரம்.

நடிப்பு:

• அதிகபட்ச வேகம் - 150 கி.மீ / ம.
• எரிபொருள் நுகர்வு - 9.5 லிட்டர், டிராக் - - ஒரு கலவையான முறையில் 6.9 லிட்டர் - 9,2 லிட்டர் நகர்ப்புற முறையில் 100 கிலோமீட்டர் மூலம்.
• 17 விநாடிகள் - பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து 100 கி.மீ / ம முடுக்கம்.

பரிமாணங்கள் மற்றும் எடை:

• நீளம் - 4130 மிமீ;
• அகலம் - 1620 மிமீ;
• உயரம் - 1446 மிமீ;
• அனுமதி (கிளியரன்ஸ்) - 175 மிமீ;
• சக்கரத் - 2424 மிமீ;
• முன் சக்கரங்களில் கண்காணிக்க அகலம் - 1365 மிமீ;
• பின் சக்கரங்களின் பாதையில் அகலம் - 1321 மிமீ; ஆர்
• டயர் அளவு - R13 165/70;
• எடை கர்ப் - 995 கிலோ;
• மொத்த எடை - 1395 கிலோ;
• சாமான்களை அளவு - 385 சிசி / செ.மீ.;
• எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 39 லிட்டர்.

சேஸ்

மாதிரி விஏஇசட்-21053 ஒரு அடிப்படை ஒரு மேடையில் 2101. வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் வலது கை திசைமாற்றியைக் ஏற்றுமதி பதிப்புகள் வெளியிடும் போது ஒரு வரிசைமாற்றம் அடைப்புக்குறிக்குள் தவிர, இல்லை மாறிவிட்டது.

முன்புற தொங்கல் விஏஇசட்-21053 - இரண்டு சாராத யூனிட்களில் (இடது மற்றும் வலது) ரப்பர் புதர்களை வழியாக உத்திரக் கட்டை ஏற்றப்படும் இது வெளித்தள்ளியத் விவரக்குறிப்பு நெம்புகோல்களை கொண்டதாக இருக்கிறது. முனைப்புள்ளிகள் நெம்புகோல்களை பந்து தாங்கு உருளைகள் மூலம் ஒரு திரும்புதல் முள் தொடர்புடையதாகும். ஆயுத ஒவ்வொரு சோடி அதன் மேல் மோதிரம் என்ஜின் பெட்டிகளை சுவர் அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன ஒரு சிறப்பு சாக்கெட் நுழைகின்றன இது ஒரு எஃகு வடிவ வசந்த ஆதரிக்கப்படும். சுழல் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு தொகுப்பு மத்தியில். இருவரும் நெம்புகோல் அலகு அதிர்வுகளை dampens மற்றும் வாகனத்தின் பக்கவாட்டு ஸ்திரத்தன்மை வழங்குகிறது கோலை ஒன்றோடொன்று.

பின்புற சஸ்பென்ஷன் வடிவத்தில் ஒரு ஊசல் முன்னிலை கை பாலத்தின் ஒரு கற்றை ஒரு உடல் கீழே இணைக்கும் கொண்டுள்ளது. அவர்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இணைந்து சுழல் வசந்த பகுதியாகும். வாகனத்தின் குறுக்காக ஸ்திரத்தன்மை ஒரு சிறப்பு பீம்-நிலைப்படுத்தி, பின்புற அச்சு பின்னால் அமைந்துள்ள வழங்குகிறது.

நிறுத்த முறையுடன்

மாதிரியில் விஏஇசட்-21053 பயனுள்ள இரண்டு சுற்று நீரியல் உருவாக்க விரும்பினார். முதன்மை பிரேக் உருளை அழுத்தம் இருந்து தனி திட்டத்தை முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் மணிக்கு கிடைக்கப் பெறுகின்றன. வலது முன்புறம் விட்டு பின்புற சக்கரம் - ஒரு குழாய் இடது முன் மற்றும் வலது பின்புற சக்கரம், மற்றும் பிற உருளை இணைக்கிறது. இந்த பிரிப்பு வரையறைகளை தவறினால் நிறுத்த வழங்குகிறது.

காற்றோட்டம் இல்லாத அறைகளில் முன்புற தடுப்பான் வட்டு பட்டைகள், இருபுறமும் பிரேக் வட்டு பலவகையான அளவி இயக்கப்படுகிறது. பிஸ்டனை ஒவ்வொரு பிரேக் பரப்பிய பின்னால் அவற்றின் அசல் நிலைக்கு அவர்களை சார்புபடுத்த, சிறப்பு ரப்பர் வளையங்கள் முத்திரைகள் பொருத்தப்பட்டன.

பின்புற பிரேக்குகள், டிரம் வகை, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் இயக்க நிலை மேற்கோள் இரண்டு தன்னைத்தானே ஒழுங்கு பட்டைகள் கொண்டிருந்தது. ஷூ திரும்ப நீரூற்றுகள் நடவடிக்கை அடியில் தொடங்கி நிலையில். handbrake பொறிமுறையின் வடிவமைப்பு அறையில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்படும், பாடல்களும் இடம் பெற்றன. லீவர் "பார்க்கிங் பிரேக்" முன் இருக்கைகள் இடையே, அறையில் இருந்தது.

காம்பாக்ட் கார் விஏஇசட்-21053, புகைப்படம் மற்றும் விளக்கம்

1999 முதல் ரஷ்யாவில் வாகன சந்தை 1998 விலை இயல்பாக ஏற்படும் மோசமான சரிவைக் தொடங்கியது. மாடல் விஏஇசட்-21053, யாருடைய இயந்திரம் மிகவும் விடப்பட்டது நேரங்கால அளவுருக்கள் மற்றும் பிற பண்புகள் அடிப்படையில் விரும்பிய வேண்டும், மேலும் ஸ்திரமின்மை சந்தை நிலவரத்தை பாதிக்கப்படுகின்றனர். கார்களை விற்கும் கடைகள், ஒன்றன் பின் ஒன்றாக வழங்கல் மறுத்துவிட்டார். விஏஇசட்-21053 தேவையானது குறிப்புகள் பல ஆண்டுகளில் புதுப்பிக்கப்பட்டன இல்லை, அவர் 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 2009 ஆம் ஆண்டில் தயாரிப்பு நிறைவு வரை, ஒரு மிதமாக இருந்தது. ஒருமுறை நவம்பர் 2008 இல் minicar "ஒக" என்பதிலிருந்து அகற்றப்பட்டு, "லடா-2105" மற்றும் அதன் அனைத்து மாற்றங்களும் ரஷியன் சந்தையில் மலிவான மகிழுந்து மாறிவிட்டன.

மறுசுழற்சியாக்க திட்டத்திலிருந்து

இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படவில்லை தேவை, மற்றும் உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே இழப்பைச் சந்திக்க தொடங்கியுள்ளது. சூழ்நிலை இன்னும் மறுசுழற்சியாக்க திட்டத்திலிருந்து, பழைய கார் உரிமையாளர் அதன் உருக்கும் இழப்பீடு மாநில பெறப்படும் போது 50,000 ரூபிள் அறிமுகத்திற்குப் பிறகு வெளியே இருந்தது. இந்த காலத்தில் விஏஇசட்-21053 உட்பட "அவ்டோவிஏஇசட்" மாதிரி போது, தேவை மீண்டும் இருந்தன. விலை உயர்ந்தது, பின்னர் மீள் சுழற்சியால் சான்றிதழ் செலவு மற்றும் கார் சந்தை மதிப்பு இடையே சமநிலை தொடங்கியது. இது அசெம்ப்ளி வரி (2009) ஆஃப் மாதிரி அகற்றுதல் வரை தொடர்ந்தது.

அதே கார் ஒரு சில என்றாலும், வாங்குவோர் ஈர்த்தது? முதலில், ஒப்பீட்டளவில் மலிவான செலவானதாக உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் கிடைப்பது. கூடுதலாக, விஏஇசட்-21053 ரஷ்யர்களின் கவர்ச்சிகரமான அதன் பழுது மற்றும் தங்கள் சொந்த பராமரிப்பு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் இருப்பதாகவும் (கேரேஜ் உள்ள, ஆன்-சைட், அல்லது "துறையில்"). இந்த சூழ்நிலையில் கார் தேவை குறைவாக வரிசையாக, ஆனால் உலக சந்தையில் தனது கவுரவத்தைப் நம்பிக்கையற்று விழுந்தது. கார் கூட என்று புள்ளி வர மிகவும் அத்தியாவசிய அணிகலன்கள் கிலோமீட்டர் கருவி குழு அகற்றப்பட்டது தினசரி எதிர் கொண்டு 2009 இன் முற்பகுதியில் முடிக்க நின்றுபோனபோதும்.

ஸ்தம்பித்துவிட்டது

மாடல் விஏஇசட்-21053, அத்துடன் தன் "சகோதரி," உற்பத்தி அனைத்து முறையாக மேம்படுத்த முடியாது. வெளிப்புற ஆண்டுகள் மாறாமல் இயங்கும் குணாதிசயங்களும் பொறியியல் துறை "அவ்டோவிஏஇசட்" கவனத்தை இல்லாமல் இருந்தது இருந்தது. உள்துறை முன்னேற்றங்கள் வடிவமைப்பு, யாருமே சிந்திக்காது. இந்த புறக்கணிப்பு விளைவாக மற்றும் இது கைவிடப்பட்டது முடிவடைந்த தேவை வீழ்ச்சி இருந்தது.

செலவு

விலை விஏஇசட்-21053 சராசரி ஐ தாண்டவில்லை வெளியீட்டு நேரம் உள்ளது. இன்று கார் போக்குவரத்து ஒரு மலிவான வழி என்று பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் செலவு உற்பத்தி ஆண்டு பொறுத்து, 50 000 இருந்து 130 000 மாறுபடுகிறது. இந்த முன்நிபந்தனை இல் கிடைப்பதால் விஏஇசட்-21053 அளவுகோலாக பொருந்தாது நல்ல தொழில்நுட்ப நிலைமையாகும்.

விமர்சனங்கள்

மாதிரி விஏஇசட்-21053 குறித்த விமர்சனங்கள் ஆர்வத்துடன் இருந்ததில்லை. உரிமையாளர்கள் எரிவாயு விநியோக முறை உள்ள குறைபாடுகளை குறிப்பிட்டார். குறிப்பாக புகார்கள் நிறைய ஆர்டர் வெளியே அடிக்கடி இது நெம்பும்தண்டையும் பெல்ட் டிரைவ், ஏற்படும். இயந்திரம் பிராண்ட் "விஏஇசட்-03" மற்றும் "விஏஇசட்-06" சங்கிலி இயக்கி கொண்டு என்ஜின் நிறுவப்பட்ட போது ஒரு நேரத்தில், இது போன்ற கூற்றுக்கள் இல்லை.

கார் உரிமையாளர்களின் நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் இருந்தால், அவர்கள் இயந்திரத்தின் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்புபடுத்த: அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் உதிரி பாகங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை மற்றும் அவரது கடையில் பழுது சாத்தியமுண்டு.