ரப்பர் நிகழ்த்தி இடத்தில் ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது - "ஸ்கோடா", "லோகன்", "Priora", "வோல்ஸ்வேகன்"

இயக்கத்தின் திசையில் வாகனத்தில் வழங்கப்படுகிறது மாற்ற திசைமாற்றி. இது ஒரு சரிவகம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இயக்கமுறையினை பகுதியாகும் ஒரு சக்கரம் மற்றும் தண்டு இந்த கார்ப்பரேஷன் கொண்டிருக்கிறது. மிகவும் கார்களை கடந்த உருப்படியை ஒரு ரேக் மற்றும் அது வெளியே கீல்கள் நீண்ட மற்றும் குறுகிய தண்டுகள் சக்கரங்களில் இவ்வாறு இருக்கிறது.

இனங்கள்

நவீன கார்களை ஸ்டீயரிங் பெருக்கியின் சுழற்சி வசதியாக. அவர் வெவ்வேறு வகையான இருக்க முடியும்:

1) ஹைட்ராலிக்.

2) மின்சாரம்.

3) எலக்ட்ரோ.

ஹைட்ராலிக் சக்தி நிரப்பப்படுகிறது இது ஒரு சிறப்பு திரவ, வலிமை வேலை. இரண்டாவது செயல்முறை மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மூன்றாவது வகை ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின் பெருக்கியின் பிரிவுகளாகும். ஒவ்வொரு வகை, சிக்கலான கட்டமைப்பின் அதன் நன்மைகள் உள்ளன மற்றும் பல்வேறு பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது.

மேலாண்மை தோல்வி அடையாளங்கள்

இடத்தில் ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது சத்தமிடும் கேட்க முடியும் கார் ஸ்டீயரிங் பாகங்கள் உடைகள் அதிகரிக்க, புறம்பான நாக்ஸ், நேரம் மோசமடைகிறதா அனைத்து வகையான உள்ளன. அவர்கள் ஒரு செயலிழப்பு அல்லது ஒரு முழுமையான தோல்வி இன்றியமையாதாக்குகிறது. இந்த கட்டுப்பாட்டை செயலிழப்பு அறிகுறிகள் திசைமாற்றி இயக்கவியல், ரயில், நுனி அல்லது தண்டுகள் உள்ள தட்டுகிறது அடங்கும். நீங்கள் இயக்கத்தில் இடத்தில் மற்றும் குரல்களை உடன் இணைந்த ஸ்டியரிங் வீல் திரும்ப போது ஒரு சத்தமிடும் உள்ளது. இதன் விளைவாக, கார், கேட்க மோசமாக உள்ளது சாலையில் ஸ்திரத்தன்மை இழக்கிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது ஒரு கார் ஒதுக்கி எடுத்துக் கொள்ளலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட தவறு மேலாண்மை நீக்குதல் துறைக்குச் சென்று ஏன் அவ்வாறு நிகழ்வதற்கான காரணம் புரிந்துகொள்ள வேண்டும் முன். நீங்கள் இடத்தில் ஸ்டீயரிங் திரும்ப போது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை வலுவான நிகழ்த்தி உள்ளது. பெரும்பாலான ஓட்டுனர்கள் செயல்பிழையின் காரணம் தெரியாது, இதனால் அவர்கள் கைமுறையாக முற்றிலும் முழு சரிவகம் பிரிப்பதற்கு முடியும், மற்றும் உண்மையில் பிடிக்க என்ன தீர்மானிக்க. எனவே, திசைமாற்றி அமைப்பை, இடத்தில் வழிநடத்துவது பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம் போது சத்தமிடும் சாதனத்தில் படி. அது பிரச்சனை கூட திசைமாற்றி இணைப்பு இல்லை என்று நடக்கிறது.

பிளந்துபோய் போதே மின்சாரம் இல்லாமல் திருப்பு

"தாசியாவில்" மற்றும் "ரெனோ லோகன் 'பெருக்கியின் அடிப்படை இருந்ததாக வழங்கப்படவில்லை. காரணமாக வசந்த முன் சஸ்பென்ஷன் இன் உடைப்பின் ( "லோகன் '1.6 உட்பட) இடத்தில் ஸ்டீயரிங் திருப்பு ஏற்படலாம் போது எனவே squeaks, தாங்கி மேல் ஆதரவு உடைகள் ஸ்ட்ரட் அல்லது காரணமாக ரப்பர் கையிருப்புடன் ரேக் ஏற்றங்கள் அணிய. உடைகள் அதிகப்படியான இருந்தால், குறிப்பாக வளர்ச்சி சீரற்ற போது, அதை கசக்கி தொடங்குகிறது. இடத்தில் ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது எனவே, அங்கு ஒரு ரப்பர் நிகழ்த்தி உள்ளது.

ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக கார்கள் ஒலி இயக்கம்

திசைமாற்றி இயக்கவியல் ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக அதே பாகங்கள் மற்றும் trapezoids கொண்டுள்ளது மட்டும் ரயில் அங்கு ஒரு எண்ணையை தடங்களையும்,. அவர்கள் மூலம், எண்ணெய் அழுத்தம் மீது செயல்படுகிறது டை கம்பி, சக்கரங்கள் சுழற்சி வசதி இதில். அத்தகைய "ஸ்கோடா", அமைக்க நீரியல் சக்தி, மற்றும் சத்தமிடும் போன்ற வாக் கவலை கார்கள், நீங்கள் இடத்தில் ஸ்டீயரிங் ஏனெனில் ஒரு ரப்பர் கையிருப்புடன் மேல் ரேக் அல்லது வசந்த இருக்கை தாங்கி உடைகள் மட்டும் ஏற்படலாம் இயக்கும் போதுகாப்புப்பிரதி எடுக்கப்படும். இந்த ஒரு பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் உடைகள் பகுதிகள் மீதும் அதன் இயக்கி இருக்க முடியும். இடத்தில் ( "ஸ்கோடா" போல்) உள்ள ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது நிகழ்த்தி தோன்றுகிறது நீண்ட காலப் பயன் போக்கில் செய்திராத காரணங்கள் உள்ளன:

- பவர் ஸ்டீயரிங் இறைப்பிகளின் தூண்டி அதன் தேய்மானத்தைக்;

- நெருக்குதல் பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப்;

- பெல்ட் அணிந்து கொள்கிறார்கள்;

- குத்தியதாக மகரந்தக்கூடுகளிலிருந்து திசைமாற்றி ரேக் (அது ஓட்டம் தொடங்கும்);

- பம்ப் இயக்கி கப்பி பெருக்கியின் உடைகள்.

இத்தகைய பிரச்சனையில் ஏற்படுகிறது திசைமாற்றி சரியாக கூட. திசைமாற்றி பம்ப் ஒரு வலுவான வெளி திருப்புதல் ஆன்-சைட் சக்கர சுமை பெரிய ஆகிறது. குறிப்பாக கொண்டிருக்கும்போது காரின் அளவுடைய. ஒலி இயக்கி கப்பி அல்லது ஒரு பெல்ட் அதிகரித்த தேய்மானம் காரணமாக எழுகிறது. இந்த வழக்கில், பெல்ட் சீட்டுகள் மற்றும் ஒரு சத்தம் உற்பத்தி செய்கிறது. மிகவும் எளிதாக இந்த பார்க்க - நீங்கள் கப்பி ஒரு சிறிய நீர் ஊற்ற வேண்டும். திரவ உயவு பங்கு வகிக்கும், மற்றும் சத்தமிடும் மறைந்துவிடும் என்றால், அது பொருள் உருளையின் அல்லது மண்டலத்தில் விஷயம் என்று. இந்த கார் வாக் அக்கறை செலுத்துபவர்கள் இடத்தில் ( "வோக்ஸ்வாகன் போலோ") உடன் இணைந்த ஸ்டியரிங் வீல் திருப்பு போது "ஸ்கோடா" அதே காரணங்களுக்காக எழுகிறது, Squeak.

மின்சார திறனுடன் சிக்கல்கள்

ஹைட்ராலிக் இயக்கி கொண்டு திசைமாற்றி மாறாக, சக்கரங்கள் வசதிகளை மோட்டார் திரும்ப. அது திசைமாற்றி கியர் பெல்ட் ஒலிபரப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. விஏஇசட்-2127 கார்கள் ஒரு மின்சார கட்டுப்பாட்டை மீது. இடத்தில் ஸ்டீயரிங் திருப்பு போது Squeak (குறிப்பாக "முன்னர்") பின்வரும் காரணங்களுக்காக முடியும்:

- பெல்ட் அணிந்து கொள்கிறார்கள்;

- மோட்டார் கப்பி மற்றும் வாகனத்தைச் செலுத்துவதில் அணிந்து கொள்கிறார்கள்;

- குறைந்த வழங்கல் மின்னழுத்தம்;

- வாகனத்தின் "வெகுஜன" பற்றாக்குறை;

- மின்சார கட்டுப்பாட்டு அலகு தோல்வி.

செயலிழப்பு

நீங்கள் காரணமாக மோட்டார் வழிவகுத்தது கம்பிகள் முறிவு இடத்தில் ஸ்டீயரிங் திரும்ப போது பொறியில் மின்சார மோட்டார் இணைக்கும் கப்பி மற்றும் பெல்ட் உடைகள், கூடுதலாக, இது சாத்தியம் சத்தமிடும் உள்ளது. சக்கர கடின திரும்ப இடத்தில் என்பதால், மோட்டார் ஏற்றப்படும், ஒரு பலவீனமான பேட்டரி விரும்பிய திறன் அடைய மாட்டேன். இந்த வழக்கில், பேட்டரி எலெக்ட்ரோலைட்ஐ வரை முதலிடத்தில் அல்லது பேட்டரி முற்றிலும் மாற்றப்படுகிறது. மேலும் பேட்டரி பலவீனமாக கட்டணம் காரணமாக ஜெனரேட்டரிடமிருந்து ஏழை மின்னோட்டத்திற்குமுள்ள ஏற்படலாம். எனவே அது தேவையற்ற சக்தி இழப்புகள் தவிர்க்க நிபந்தனையின் பேரில் சரிபார்க்க மற்றும் "வெளியே வளையம்" கம்பிகள், மதிப்பு மிக்கது.

புறம்பான ஒலி நீக்குவது

நீங்கள் இடத்தில் ஸ்டீயரிங் திரும்ப போது சத்தமிடும் அகற்ற, முதலில் அசாதாரண ஒலிகள் காரணம் தீர்மானிக்க வேண்டும். பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு கார்களில் இந்த இசைக் கருவிகளை குழு இதை ஒரு குறைபாடாகக் கொளுத்தும் "" இருக்கலாம். எனவே, இயக்கி பிழைகளை உங்கள் கார் வல்லுநர் கண்டறிய வேண்டும். வேலை ஒரு மீறல் இல்லாத எங்கு, எந்த சென்சார் தோல்வியடைந்துள்ளது சேவை நிலையம் மீது சிறப்பு மென்பொருள் காண்பிக்கும். காரணம் கண்டுபிடிக்கப்படும் போது, சரிசெய்ய தொடர. பிரச்சனை இடைநீக்கம் இருந்தால், சேதமடைந்த மற்றும் அணியும் பாகங்கள் புதியவற்றை மாற்றப்படுகின்றன. சக்தி திசைமாற்றியில் தேவையான பம்ப் மற்றும் எண்ணெய் மாற்றம் சேவை வசதி பார்க்கலாம், தேய்ந்த பெல்ட் அல்லது கப்பி பதிலாக. அதிகார திசைமாற்றி பம்ப் தோல்வி அது ஒரு புதிய பதிலாக போது. மின்சார இயக்கி வாகனங்களை மின்சார மோட்டார் மற்றும் ஜெனரேட்டர்களை கம்பிகள் முழுமையை பார்க்கலாம். மேலும் ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு பெல்டால் கப்பி மாநிலத்தின் செயல்படும் சரிசெய்யுங்கள். சேதமடைந்த மற்றும் அணியும் பாகங்கள் புதியவற்றை மாற்றப்படுகின்றன. அதே நடவடிக்கைகளுடன் elektrogidrousilitelem வழிநடத்துவது மூலம் திசைமாற்றியில் சில வகையான போன்ற பொருந்தும். மற்றும் கணினி மிகவும் சிக்கலான மற்றும் குழப்பமான என்பதால், அது அதிக நேரம் மற்றும் பொறுமை எடுக்கும்.

சேவை

ஒழுங்காக வேலை திசைமாற்றி, இயக்கி ஒழுங்காக பராமரிக்க மற்றும் செயல்பட எப்படி தெரிய வேண்டும். இதை செய்ய, பராமரிப்பு முன்னெடுக்க: அதிகார திசைமாற்றி பம்ப் உள்ள எண்ணெய் மாற்ற போது திசைமாற்றி வரைவுகள் தேய்ந்த குறிப்புகள் அல்லது புதியவற்றை அவர்களுக்கு பதிலாக, சக்கரங்களை சீரமைப்புகள் சோதனை மற்றும் அவர்களின் கோணங்களில் முரண்பாடு சரிசெய்ய. உதிரி பாகங்கள் மற்றும் எண்ணெய் உயர்ந்த தரம் மற்றும் அசல் உற்பத்தியாளர்கள் இருக்க வேண்டும். அறுவை சிகிச்சையின் போது வாகனத்தைச் செலுத்தும் ஓட்டுனரின் நிலையில் மற்றும் நீரியல் அல்லது மின்சார சரியாக செயல்படுவதற்காக பின்பற்ற வேண்டும். மேலும் ஹைட்ராலிக் முறையில் இல்லாமல் விமான இருக்க வேண்டும். இந்த பம்ப் அலகு ஒரு நியாயமான சுமை வழங்கும். உடல் திசைமாற்றி இணைப்பு அல்லது திசைமாற்றி இயக்கவியல் இணைக்கிறேன், மற்றும் மோட்டார் அல்லது பம்ப் இறுக்குவது மூட்டுகளில் போல்ட் பாருங்கள். ரயில் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தால், அது மாற்றங்களை முடியும். ஆனால் அதை மிகைப்படுத்தி இல்லை கவனமாக இருக்க. இதன் விளைவாக, கூட ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக உங்களுக்கு இறுக்கமான மற்றும் சங்கடமான கட்டுப்பாடு இருக்கும். இன்றும், அது மோசமாக சக்கரங்கள் வெளியே திரும்ப பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. நிறுத்த வேண்டாம் என்று இயக்கவும். ரேக், இயக்கி பெல்ட் கப்பிகளிலிருந்து குறைந்த சுமை, திசைமாற்றி பம்ப் அல்லது மோட்டார் மீது அங்கு இருக்கும் என்பதால். மேலும், கார் சக்கரங்களின் சம்பவ இடத்திலேயே திருப்பு, திடீரென வாசிப்பு மற்றும் இயந்திர வேகங்களில் ஓட்ட வேண்டாம். இது பெருமளவிற்கு திசைமாற்றி பாகங்களை அணிய துரிதப்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, வழக்கில் நிலையான விசையில் மூட்டுகளில் சேவை வாழ்க்கை, குறைக்கப்பட்டது கார் முன் வீல் டிரைவ் என்றால். பொறிமுறையை driveline பயன்படுத்தியிருந்தால், அவ்வப்போது மூட்டுகளில் உயவு ஏற்படுத்துகின்ற. அது வெளித்தள்ளும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. பல்நோக்கு கிரீஸ் பயன்படுத்தவும் "Litol." அது கார் ஊசிகளின் வெளித்தள்ளும் பயன்படுத்தப்படுமா வடிவமைப்பு முன், சுதந்திரமான பீம் முடியும்.

முடிவுக்கு

இந்த அடிப்படையில், அது சரியான திசைமாற்றி செயல்படும் முதன்மையாக இயக்கி பொறுத்தது என்று வலியுறுத்தி இருக்க வேண்டும். அது தனது நிலையை கண்காணிப்பு, பொறிமுறையை பணியாற்றுகிறார் செயல்பட்டு எப்படி மாதம் தனது சேவை வசதி பொறுத்தது. எனவே, இது, திசைமாற்றி பார்த்துக்கொள்ள சரியாக செயல்படுவதற்காக, சேவைக், ஒரு சிறிய புத்தகம் வழிநடத்தும் அதை சரிபார்த்து மட்டுமே தரமான பாகங்கள் பயன்படுத்தி பழுது முக்கியம். இந்த விதிகளை தொடர்ந்து, இயக்கி ஓட்டுநர் மற்றும் பாதுகாப்பு போது சிறந்த முறையில் கையாளாக்கூடிய தரும் கார் ஸ்டீயரிங், நீண்ட கால வேலை வழங்கும்.