உட்செலுத்தி என்ன? அம்சங்கள் விவரங்கள்

உட்செலுத்தி என்ன? இந்த பெட்ரோல் இயங்கும் ஒவ்வொரு நவீன கார் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய பகுதியாக உள்ளது. வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை இது அக எரிப்பு இயந்திரத்தின் உருளைகளிலினுள் எரிபொருள் ஸ்ப்ரே எந்த முனை ஒரு வகையான, ஒத்திருக்கிறது. எளிய வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், உட்செலுத்தி எரிப்பு சேம்பரிலுள்ள காற்று மற்றும் எரிபொருள் துளிகளால் ஒரு கலவையை ஸ்ப்ரே. பல மக்கள் செயல்பாடு மற்றும் வடிவமைப்பு அவரது சம பரிசீலித்து, காலாவதியான எரிகலப்பியுடன் இந்த உருப்படியை குழப்ப. எனினும், அது அப்படி இல்லை. இந்த கட்டுரையில், நாம் உட்செலுத்தியுடன் என்று, அதே அது எரிகலப்பி வேறுபடுகிறது எப்படி இயன்றவரை கற்றுக்.

இதுவரை அழ

அடையாளம் மற்றும் உட்செலுத்தி எரிகலப்பி இருந்து மிக எளிமையாக இருக்கும் வேறுபடுத்தி. முதலாவதாக, அது பார்வை தீர்மானிக்கப்படுகிறது - முதல் பகுதி இரண்டாவது விட குறைவாக உள்ளது, மேலும் ஒரு வித்தியாசமான வடிவமைப்பு உள்ளது. எனினும், வெளிப்புறமாக நிர்ணயிக்கப்பட முடியவில்லை என்று மற்றொரு அம்சம் உள்ளது. அது ஒரு கலவையை தயார் ஆகிறது. அறை நுழைவதற்கு முன் பெட்ரோல் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் 10 சதவீதம் வரை சாப்பிடும் போது, காற்று கலந்து இருந்தால் இயந்திரத்தின் சக்தி, உட்செலுத்தி சாதனம் முனை கொள்கை இயக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில் எரிபொருள் கீழ் வழங்கப்படுகிறது உயர் அழுத்த. எனவே, பிந்தைய வகை மோட்டார் சக்தி பாதிக்காது மற்றும் முடுக்கம் மற்றும் இயக்கத்தின் போது வாகன இருந்து எடுத்து கொள்வதில்லை.

இனங்கள்

நாம் ஒரு நவீன பிரிக்கப்படுகின்றன மூன்று முக்கிய குழுக்கள், வேறுபடுத்தி முடியும் உட்செலுத்தி. விஏஇசட் மற்றும் பல உள்நாட்டு கார்கள் ஒரே இடத்தில் ஏற்றியமைப்பு வேண்டும். பின்வருமாறு இது நிகழ்கிறது: முன்பு எரிபொருள் கலவையை தயார் செய்யப்பட்டுள்ளது ஒரே ஒரு முனைப் எரிபொருளைப் வினியோகிக்கப்பட்டு நான்கு உருளைகளில். இரண்டாவது வகை - விநியோகிக்கப்படுகிறது. முழு செயல்முறை ஒரே வித்தியாசம் முனைகள் எண்ணிக்கை உள்ளது, இதே முறையில் நடைபெறுகிறது. ஒவ்வொரு அதன் பன்மடங்கு உட்செலுத்தியுடன் பணியமர்த்தப்பட்ட - ஒரு சில இருக்கலாம். அளவு மோட்டார் வகையைச் சார்ந்தது ஆகும். அது ஒரு 4 சிலிண்டர், சேகரிப்பான் ஒரு ஆறு சிலிண்டர் கூட, நான்கு முனைகள் நிற்கிறது, ஆறு.

கடைசியாக ஊசி வகை - நேரடி. இங்கே எல்லாம் டீசல் இயந்திரங்களில் உள்ளதுபோன்று நடக்கும் - பெட்ரோல் சிலிண்டர்கள் நேரடியாக செலுத்தப்படுகிறது, எனவே இந்த கார்கள் மிகவும் சிக்கனமான இருக்கின்றன எரிபொருள் நுகர்வு.

நன்மை தீமைகள்

உட்செலுத்தி அளவு என்ன என்ற கேள்வியும் பதில், நாம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது, இப்போது செலுத்திகள், பிற வசதிகளையும் செல்ல. இத்தகைய அமைப்புகளின் பயன்படுத்தி முக்கிய நன்மைகள் பொருளாதாரம் உள்ளன எரிபொருள் நுகர்வு. நிச்சயமாக, உட்செலுத்தி உள்ள அளவை மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் இங்கே இல்லை, எனவே மிகவும் துல்லியமானது. அது இந்த இயந்திரங்கள் மேலும் மாறும் என்று முக்கியமானதாகும். பவர் உட்செலுத்தி மோட்டார்கள் எரிப்பிடத்தின் எரிபொருள் வழங்கல், முறையே, இயந்திர வேகமாக போது பாதுகாக்கப்படுகிறது. எனினும், குறைபாடுகளும் ஆகியவையும் இடம்பெற்றிருக்கின்றன. முதல் பின்னடைவு தங்கள் செலவும் ஆகும். முனை செலவாகும் முடியும் 100, மற்றும் கூட 400 அமெரிக்க டாலர்கள், எனவே அதன் பராமரிப்பு பணிமனையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட வேண்டும். வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை உட்செலுத்தி அது நிறைய நேரம் செலவிட வேண்டும் சுத்தம் செய்ய சுய பழுது மிகவும், மிகவும் சிக்கலாக உள்ளது. நீங்கள் தொடர்பு போது சேவை மையம் நிறைய பணம் செலுத்த வேண்டும். குறைபாடுகளும் போதிலும், இந்த பகுதி எப்போதும் வருகிறது, மிகச் சிறப்பாகவும் மற்றும் நம்பகமான இருக்கும் உணவு அமைப்பு இயந்திரம்.

எனவே, நாம் உட்செலுத்தி அளவு என்ன என்ற கேள்வியும் பார்த்து, மற்றும் பகுதி அனைத்து அம்சங்களை அவர் விளக்கினார்.