பந்து தாங்கு உருளைகள்: மாற்றுதல் (வஜ்-2110) உங்கள் கைகளால்

கார் இயங்கும் கியர் எந்த முறிவு இருந்தால் ஒரு மாறாக விரும்பத்தகாத உணர்வு, இயக்கி பெறப்படுகிறது. பலவீனமான முனைகளில் ஒன்று பந்து தாங்கு உருளைகள். மாற்று (வஜ்-2110 அவர்களது வடிவமைப்பு இரண்டு உள்ளது - இடது மற்றும் வலது பக்கத்தில்) விரைவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. தேவையான எல்லா கருவிகளும் உங்களுக்கு உள்ளன. நீங்கள் பழுது செய்ய வேண்டியது பற்றி, அதே போல் பந்து தாங்கி அணிவகுப்பு முக்கிய அறிகுறிகள், கீழே விவரிக்கப்படும்.

பந்தை தாங்கிச் செல்லும் நோக்கம் என்ன?

ஒரு முன் சக்கர டிரைவ் கார் போல் என்ன என்று தெரியவில்லை என்றால், கவனமாக படம் பாருங்கள். இது ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் ஒரு ரேக் என்று தெரிகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கம்பி மேல் உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நிரலின் சுழற்சி மேல் ஆதரவு தாங்கி வழங்குகிறது. கார் VAZ-2110 இன் கோள வடிவ ஆதரவு , நெடுவரிசை மற்றும் மையத்தை சரிசெய்யும் இடத்தில் கீழே உள்ளது. இந்த நகரும் கூறுகளின் உதவியுடன் அதன் செங்குத்து அச்சை சுற்றி நிரலின் இயக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, இது ஹப் மற்றும் சக்கரத்தை அதன் மீது திருப்புவதற்கு அனுமதிக்கிறது.

ஒரு கோள ஆதரவு என்ன? அடிப்படை உலோகம் வைத்திருப்பவர். உள்ளே, அது வெற்று மற்றும் ஒரு செய்தபின் தட்டையான உள்ளது. இரண்டு பகுதிகளோடு இந்த பகுதி மையமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வைத்திருப்பவர் உள்ளே ஒரு விரல். அதன் மேல், வடிவம் கூம்பு, மற்றும் கோளத்தின் கீழே இருந்து - ஒரு கூண்டில் ஏற்றுவதற்கு. விரல் மற்றும் கிளிப் இடையே நெரிசல் இல்லாமல் சுமூகமான சுழற்சி உறுதி ஒரு நீடித்த பிளாஸ்டிக் உள்ளது. முள் ஹப் துளைகளில் நிறுவப்பட்டு, ஒரு நட்டு பயன்படுத்தி சரி செய்யப்படுகிறது.

தவறுகளை கண்டறிவதற்கு

இப்போது பந்து பத்திகள் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டால் எப்படி தீர்மானிக்க வேண்டும் என்பதைப் பற்றி பேச வேண்டும். பதிலாக (வெஸ்-2110 வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலான இல்லை) சஸ்பென்ஷன் ஒரு குறைந்தபட்ச தொகுப்பு கருவிகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது . முதல், ஒரு செயலிழப்பு வெளி அறிகுறிகள் வெளிப்புற ஒலிகள் உள்ளன. வாகனம் ஓட்டும் போது சண்டையின் பக்கத்திலிருந்தும், பயணிகள் அல்லது டிரைவரின் காரில் அமர்ந்திருக்கும்போது இந்த நெருக்கடி வரும். நிச்சயமாக, இது மிகவும் இனிமையானது அல்ல, அது ஆறுதலையும் சேர்க்காது.

சக்கர முறுக்கப்பட்ட போது, தட்டுங்கள் கேட்கப்படலாம். இது உண்மையில் ஒரு பந்தைப் பார்க்கிறதா என்பதைப் பார்க்க, அது ஒழுங்குபடுத்தவில்லை, சக்கரத்தை இழுக்க பங்குதாரரைக் கேட்கவும். மெதுவாக கிளிப்பில் உங்கள் பனை வைக்கவும். உடைப்பு உண்மையில் அது இருந்தால், நீங்கள் கூண்டு உள்ளே தட்டு ஒரு விரல் போல் உணர்கிறேன். பழுதுபார்ப்பதற்கு, VAZ-2110 பந்து கூட்டுவை நீக்கவும் நிறுவவும் அவசியம். இந்த முறிவு வேறு எந்தவொரு காரணத்துடனும் குழப்பமால் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் கையெறி, உதாரணமாக, தீவிர நிலையில் ஒரு நெருக்கடியைத் தொடங்குகிறது. மற்றும் பந்து ஸ்டீயரிங் எந்த கோணத்தில் நின்று.

நீங்கள் என்ன மாற்ற வேண்டும்

பழுதுபார்ப்புக்காக, உங்களுக்கு ஒரு கருவி மற்றும் உதிரி பாகங்கள் தேவைப்படும். சில உற்பத்தியாளர்கள் பூரணமான பந்தை தாங்கி நிற்கும் விதத்தை விற்பனை செய்வது குறிப்பிடத்தக்கது. மாற்றாக (VAZ-2110 இது மிகவும் அடிக்கடி தேவைப்படாது) நீங்கள் கூடுதலான கூறுகளை வாங்க வேண்டும் என்ற உண்மையுடன் சேர்ந்துள்ளது - அந்தந்த, நட்டு, மையமாக மாறும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நட்டு மற்றும் மாவுகளை மாற்ற முடியாது. நூல் பழையவற்றை உடைத்துவிட்டால் புதியது நிறுவலைத் தேவைப்படும். நிச்சயமாக நீங்கள் இழுக்க வேண்டும். அது இல்லாமல், நீங்கள் வெறுமனே பழைய பந்து கூட்டு நீக்க முடியாது. இந்த நீட்சி பெரிதும் அனைத்து வேலைகளையும் எளிதாக்குகிறது. அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், மையத்தில் இருந்து ஒரு விரலைத் தூக்கி எறிந்துவிட்டு ஒரு சுத்தியலால் நடிக்கத் தொடங்குகிறது. அவ்வாறு செய்வது மதிப்புக்குரியதா? இடைநீக்கம் சேதமடைவது எளிது.

சரியாக எப்படி சரிசெய்வது?

ரிப்பேர் செய்வதற்கு, காரைச் சேர்ந்த சேவையக பக்கத்தை உயர்த்துவது அவசியம். முதலில் சக்கரத்தை தொட்டு, அதை அகற்றவும். இதைத் தொடர்ந்து, நம்பகமான ஆதரவுடன் கார் நிறுவ - தனியாக ஒரு பலாவை விட்டு விடாதீர்கள். கார் விழும் ஆபத்து மிகவும் பெரியது. 22 முக்கிய, விரலை வைத்திருக்கும் நட்டு, unscrew. உங்கள் சொந்த கைகளால் VAZ-2110 மீது பந்தை மாற்றுவதற்கு தேவையான எல்லா கருவிகளும் கிடைக்கின்றன என்றால் மிக விரைவாக மேற்கொள்ளப்படும். பின்னர், 17 விசையைப் பயன்படுத்தி, மையப்பகுதியில் கிளிப்பைப் பாதுகாக்கும் இரண்டு மரையாணிகளை திருப்பவும். வசதிக்காக, நீங்கள் பக்கத்திற்கு ஸ்டீயரிங் இயக்கலாம்.

இப்போது அது ஒரு சிறிய விஷயம், நீங்கள் உங்கள் விரல் ஒரு பந்து துண்டு துண்டாக நிறுவ வேண்டும். முதல், கையில் அவரது ஆணி திருப்ப, பின்னர் ஒரு முக்கிய அதை இறுக்க, அதை உடல் வைத்திருக்கும். அதற்குப் பிறகு, முக்கியமாக 17 ரன்கள் எடுத்து, முன்னுரிமை ஒரு ஸ்பின்னர். ஒரு நீண்ட கைப்பிடி கொண்ட ஒரு பயன்படுத்த மிகவும் வசதியாக உள்ளது. இல்லையெனில், நெம்புகோலை அதிகரிக்க குழாய் ஒரு சிறிய துண்டு நிறுவ. விரலை மையமாகக் கொண்டுவரும் வரை, இறுக இறுக்க. அவ்வளவுதான், இப்போது ஒரு புதிய பந்து தோற்றமளிக்கிறது, ஒரு எதிர்மறை நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிறுவல் தலைகீழ் வரிசையில் உள்ளது.

முடிவுக்கு

நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முடியும் என, பந்து தாங்கு உருளைகள், பதிலாக (VAZ-2110) இது மிகவும் கடினம் அல்ல, புதிய தான் நிறுவ மிகவும் எளிது. 300 ரூபிள் ஒரு கோள ஒழுங்கு விலையில், நீங்கள் extraneous squeaks, தட்டுகள் மற்றும் crunches இருந்து கார் காப்பாற்ற. ஒருவேளை இது சிறிய தொகை, ஆனால் புதியவற்றை நிறுவும் திறன் மிக அதிகமாக உள்ளது. ஆனால், எளிதில் தோன்றிய போதிலும், அது ஒரு சிறப்பு கருவிக்கு மிகவும் முக்கியம். இங்கே ஒரு சுத்தியல் மற்றும் விசைகள் மட்டுமே இன்றியமையாதவை.