இங்க்னிஷன் மதிப்பெண்கள். நான் எப்படி சுயாதீனமாக பற்றவைப்பது?

கட்டுரையில் நீங்கள் பற்றவைப்பு லேபிள்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்வீர்கள், அவற்றை வெவ்வேறு கார்களில் எவ்வாறு சரியாக வைக்க வேண்டும் என்பதைப் பற்றி அறிந்து கொள்வீர்கள். நிச்சயமாக, முன்கூட்டியே கோணத்தை சரியாகச் சரிசெய்ய, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உதாரணமாக, ஒரு ஸ்ட்ரோப், ஆனால் அது அனைவருக்கும் கிடைக்காது. ஆனால் நீங்கள் காது மூலம் கூட சரிசெய்தல் செய்ய முடியும். இந்த வீட்டிலிருந்து வீட்டிலும் சேவை நிலையத்திலும் இருந்து இதுவரை நீங்கள் பிடிக்கப்பட்ட நிகழ்வுக்கு இது பொருந்தும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், சிறப்பு சாதனங்களை மட்டும் சரிசெய்ய சிறந்தது. கட்டுரை தொடர்பு மற்றும் அல்லாத தொடர்பு பற்றவைப்பு அமைப்புகள் கருத்தில் .

தொடர்பு அமைப்பு

பழைய கார்கள் தொடர்பு அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டது. உண்மையில், நிச்சயமாக, ஒரு அல்லாத தொடர்பு ஒரு பற்றவைப்பு ஒரு திட்டம் பொதுவான நிறைய உள்ளது. ஆனால் பிரேக்கர் ஒரு இயந்திர தொடர்பு குழு. பொதுவான மெழுகுவர்த்திகள், கவசம், விநியோகிப்பாளர், சுருள். பின்னர் கடந்த இரண்டு உறுப்புகள் வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளை கொண்டிருக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, BSZ 30 மெ.பை. க்கும் மேலாக மெழுகுவர்த்திகளை மின் அலைகளை வழங்குகிறது, ஆனால் ஒரு தொடர்பு - 25 kV பற்றி. எனவே, ஒரு கணினியிலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு மாறும் போது, உயர் மின்னழுத்த சுருள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

ஒரு ஹால் சென்சார் இல்லை, ஆனால் இயந்திர தொடர்பு இல்லை, ஏனெனில் விநியோகஸ்தர், வேறு வடிவமைப்பு உள்ளது. ஆனால் கணினியின் குறைபாடுகளை மறந்துவிடாதே, ஆனால் அவர்களில் சிலர் சிலர் இருக்கிறார்கள். இந்த வடிவமைப்பின் மிகப்பெரிய குறைபாடு, அசையாச் சேனலின் வலுவான இயந்திர உடைகள் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. ஆனால் ஒரு பிளஸ் இல்லை - அத்தகைய வடிவமைப்புக்கான செலவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது. துரதிருஷ்டவசமாக, அது தொடர்ந்து கண்காணிக்க வேண்டும், இடைநிலை மற்றும் இடைவெளியை சாதாரண மாநிலத்தில் அதன் தொடர்புகள் இடையே இடைவெளியை பராமரிக்க வேண்டும்.

அல்லாத தொடர்பு அமைப்பு

அதைப் பற்றி நீங்கள் அறிந்திருக்கிறீர்கள், ஆனால் இந்த அமைப்புகளின் நன்மைகள் குறித்து நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும். இது நிலையான பராமரிப்பு தேவையில்லை, கூடுதல் மாற்றங்களை செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் மதிப்பெண்கள் மீது பற்றவைப்பு வைக்க எப்படி தெரியும், பின்னர் இயந்திரம் தொடங்க, மற்றும் நீங்கள் தொந்தரவு தெரியாது. நேரம் பெல்ட் (சங்கிலி) தவறாக அமைக்கப்பட்டால், முன்கூட்டியே கோணத்தைத் தட்டலாம். மிகவும் துயரமடைந்தால், ஒரு முறிவு ஏற்பட்டால்.

BSZ முன் முனையில் டிரைவ் கார்களை வாஸ் பயன்படுத்தப்பட்டது, மாடல் 2108 உடன் தொடங்கி. படிப்படியாக, அது கிளாசிக் தொடரில் வந்தது. ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் முற்றிலும் நுண்செயலால் மாற்றப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக, இது ஒரு வகையான தொடர்பு இல்லை, இயந்திரத்தின் செயல்பாடு மட்டுமே மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு கட்டுப்படுத்தப்படும். காற்று மற்றும் பெட்ரோல் நுகர்வு, வேகம், வேகம் மற்றும் மற்றவர்கள் - தேவையான அனைத்து தரவுகளையும் அவர் சேகரிக்கிறார். இந்த எல்லா தரவையும் பகுப்பாய்வு செய்வதால், நுண்செயலிகள் உட்செலுத்திகளின் உகந்த தொடக்க நேரத்தை தேர்வுசெய்கின்றன, இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை சீராக்க பொருட்டு பற்றவைப்பு நேரம் .

முன் சக்கர வாகனம் வாகனங்கள் மீது பற்றவைப்பு நிறுவல்

இப்போதே வஜ்-2109 இவற்றின் அடையாளங்களை சரியாக எப்படி சரியாக வைக்க வேண்டும் என்பது பற்றி. இது கார்பூரிட்டர் உட்செலுத்துதலுடன் கூடிய அனைத்து முன் சக்கர டிரைவர்களுக்கும் பொருந்தும். இந்த வியாபாரத்தில் மிக முக்கியமான விஷயம், சிம்மாசனத்தை சுழற்றுவதற்காக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் காம்ஃபாஃப்களை நிறுவ வேண்டும். எல்லா நடவடிக்கைகளும் சரியான நேரத்தில் நடக்கும். இதற்காக நீங்கள் நேர வலயத்தை அகற்ற வேண்டும், ஃபிளைவீல் மற்றும் கப்பி காம்பாஃப்டில் லேபிள்களை நிறுவ வேண்டும்.

முதல், பிளாஸ்டிக் கவர் பாதுகாக்கும் மூன்று போல்ட் unscrew, அதை நீக்க. சக்கரங்களின் மீது மாடுகளை தளர்த்துவதற்கு முன்னால் கார் வலதுபுறம் எழுப்பப்படுகிறது. பதனிடுதல் கொட்டை அவிழ்த்துவிட்டு பெல்ட்டை தளர்த்தவும். ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டை அகற்ற வேண்டும், அதன் இயக்கத்தின் கப்பி நீக்கப்பட வேண்டும். அவ்வளவு தான், "ஒன்பது" மீதான பற்றவைப்பு சுலபம் எளிதானது, இப்போது நீங்கள் தண்டுகளின் மதிப்பெண்கள் மீது தொடரலாம்.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கஞ்சியில் இருக்கும் லேபிளில் விநியோகத்தை அமைக்கவும். இது பொருட்டல்லவையாக இருக்க வேண்டும், உருளை தலைக்கு வளைந்திருக்கும். பின்னர் கிளட்ச் வீட்டு இருந்து பிளக் நீக்க. சுழற்சியில் மார்க் பட்டையில் ஸ்லாட்டுக்கு எதிரியாக இருக்கும் வரை கிரான்ஸ்காஃப்ட் திரும்பவும். நேரம் பெல்ட் வைத்து அதை இறுக்க.

திருத்தம் கோண சரிசெய்தல்

ஆனால் சிறிது முன்கூட்டியே கோணத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். இதை செய்ய, டிராப்பர் பாதுகாக்க மூன்று கொட்டைகள் தளர்த்த மற்றும் தேவையான திசையில் அதன் உடல் சுழற்ற. நீங்கள் எந்த வகை பெட்ரோல் பயன்படுத்துகிறீர்களோ அது எல்லாவற்றையும் சார்ந்துள்ளது. பற்றவைப்பு மதிப்பெண்கள் VAZ-2109 ஐ போதும் போதும், நீங்கள் இன்னும் மிகவும் உகந்த கோணத்தை பிடிக்க வேண்டும். துரதிருஷ்டவசமாக, அனைத்து எரிபொருள் நிலையங்களிலும் எரிபொருள் வேறுபட்ட தரத்தை கொண்டுள்ளது. ஒன்று - நல்ல பெட்ரோல், மற்றொன்று அதை கூடுதல் சேர்த்து நீர்த்த. நீங்கள் ஒவ்வொரு டிராம்ப்லருக்கும் நிரப்பி பின்னர் அதை சுழற்ற முடியாது.

ஒரு ஆக்டேன்-ப்ரெடிலைடர் பயன்படுத்த இன்னும் நியாயமான உள்ளது. இது ஒரு சிறிய சாதனத்தில் முன்னணி கோணத்தை மாற்ற அனுமதிக்கும் ஒரு மின்னணு சாதனமாகும். ஒரு விதியாக, அது ஒரு சாதாரண சவாரிக்கு போதும். உடலில் இயந்திரத்தை சுழற்றுகையில், நீங்கள் நேரடியாக காரில் இருந்து ஒரு தீப்பொறியின் ஒரு பாய்ச்சின் நேரத்தை சரியாகவும் கடினமாகவும் சரிசெய்யலாம். இத்தகைய சாதனங்கள் பெரும்பாலும் பெரும்பாலும் HBO உடன் கூடிய கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அனைத்து பிறகு, எரிவாயு ஆக்டேன் எண் நூறு மேலே உள்ளது. எனவே, ஒரு எரிபொருளில் இருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு மாறும்போது, இயந்திர மாற்றத்தின் பண்புகள்.

உன்னதமான விளக்கு மீது பற்றவைத்தல்

இப்போது 402 இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பு குறிப்பையும் அல்லது ஒரு தொடர்பு முறையைப் பயன்படுத்துகின்ற வேறு ஏதேனும் ஒன்றை எப்படிப் பதிய வைப்பது என்பது பற்றி சிறிது விவாதிக்க வேண்டியது அவசியம். நீங்கள் ஒரு ratchet குறடு வேண்டும், ஒரு கம்பி கம்பி மற்றும் ஒரு சோதனை விளக்கு. நிச்சயமாக, நீங்கள் சரியாக விநியோகம் மற்றும் crankshafs குறிக்க வேண்டும். வாயு பரவல் நுட்பத்தை மூடிமறைப்பவர்களுடனான கள்ளுணர்வைக் குறிக்கும் வரை ஒரு சிறப்பு விசை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுடன் உருட்டும் . இந்த வழக்கில், காம் ஷாப்டின் கூழ் மீது ஒரு பெரிய கூழ் மூடி மேல் பகுதியில் பல் முன்னால் இருக்க வேண்டும்.

இந்த நிலையில், நான்காவது உருளை TDC இல் இருக்க வேண்டும். இது VAZ-2106 பற்றவைப்பு மதிப்பெண்கள் மற்றும் பிற உன்னத மாதிரிகள் நிறுவப்பட்டதாகும். விற்பனையாளருக்கான ஸ்லைடரை நான்காவது உருளைக்கு ஒத்திருக்கும் தொடர்புக்கு எதிராக நிறுவப்பட்டுள்ளது. விளக்கு "கே" மற்றும் வெகுஜன வெளியீட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரம்ப்ளரின் உடலை திருப்பி, விளக்கு வெளியேறும்போது அதை சரிசெய்யவும். சிலிண்டர் தலையின் அட்டை நீக்கப்பட்டால், அதை வைத்து, இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், இயக்க வெப்பநிலையை உறிஞ்சவும், விரும்பிய திசையில் டிரம்ப்ளரின் உடலை திருப்புவதன் மூலம் முன்கூட்டியே கோணத்தை சரிசெய்யவும். பிரேக்கர் தொடர்பில் இடைவெளி சரியாக அமைக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

முடிவுக்கு

நான் அவர்களை பின்பற்றினால் எல்லா அமைப்புகளும் நீண்ட காலமாக பணியாற்றுவேன் என்று முடிவு செய்ய விரும்புகிறேன். கூட BSZ பிளக்குகள் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஹால் சென்சார் பதிலாக, சுவிட்ச் போர்ட். மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் கவச கார்பெட்டுகளை நேரடியாக மாற்றுவதை உறுதி செய்யுங்கள். இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு அவற்றின் நிலையை சார்ந்துள்ளது.