வோக்ஸ்வாகன் காடியா. மாக்ஸி, காஸ்டன் அல்லது கோம்பி?

வோக்ஸ்வாகன் காடியா 1982 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. வெளிப்படையாய் அவருக்கு ஒரு பெரிய பெட்டியில் சதுர வடிவம் nahlobuchennoy முதல் கோல்ஃப் போல. இந்த கார், மற்றும் தோற்றம் "பை" என்று செல்லப் பெயரிட்டு பொறுத்தவரை - ". ஹீல்" காடியா மாக்ஸி வெளிவந்ததோடு முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் ஆகிவிட்டது, ஆனால் புனைப்பெயர் மாறவில்லை. இந்த இயந்திரம் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம், 2004 ல் நடந்தது வோக்ஸ்வாகன் காடியா மட்டுமே இனி ஒரு டிரக் போது. கோம்பி - பிறகு லாரிகள் Cuddy காஸ்டன் அழைத்து, மற்றும் பயணிகள் செய்யப்பட்டனர். அதே நேரத்தில், அந்த மற்றும் மற்றவர்கள் மணிக்கு, ஆனால் ஒரு நீண்ட உடல் காடியா மாக்ஸி அழைப்பு விடுத்தார்.
மாற்றங்களை

வேறுபாடுகள் இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு ஹிட். நிறுவனத்தின் பொறியாளர்கள் வழக்கமாக சிறிய வெவ்வேறு நுணுக்கங்களை என்று நாற்பது செயல் திட்டங்கள் பற்றிய உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. காடியா மாக்ஸி மீது டீசல், பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு இயந்திரங்கள் வைத்து.

அனைத்து டர்போ டீசல் அலகுகள் கிடைக்கும். 102-, 75-, 140- 110-வலுவான மாதிரிகள் உள்ளன. முழு வரி வோக்ஸ்வாகன் காடியா மாக்ஸி ஒரு ஐந்து வேக வைத்து கையேடு கியர்பாக்ஸ். விதிவிலக்குகள் 102 ஹெச்பி ஒரு இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி வாகனங்கள் செய்யப்படுகின்றன 140 ஹெச்பி அவர்கள் ஆறு மற்றும் ஏழு வேகம் பெட்டியில் வைத்து. டீசல் இயந்திரத்துடன் இணைந்துள்ள காடியா மாக்ஸி மட்டுமே ஆல் வீல் டிரைவ் (4MOTION குறியீட்டு) கிடைக்கிறது.
பெட்ரோல் டி.எஸ்.ஐ-என்ஜின்கள் நேரடி ஊசி டர்போசார்ஜர்களுடனும் வழங்கப்படும். 1.2 லிட்டர் 105- மற்றும் 86-வலுவானவை. 102 ஹெச்பி வழங்குகிறது எந்த 1.6 எல் உள் எரி என்ஜின்கள் உள்ளன.,

காடியா மாக்ஸி பெருமை இதற்கு உண்டு மற்றும் இயந்திரங்கள் 2 லிட்டர் வாயு தொகுதி இயங்கும்! அதன் சக்தி 109 ஹெச்பி உள்ளது

இயந்திரம் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிப்புறம்

காடியா மாக்ஸி Volkswagen வாழ்க்கை ஒரு மென்மையான மற்றும் அதன் முந்தைய விட நேர்த்தியான உள்ளது. எனினும், அது இன்னும் ஒரு "ஹீல்" என்பதாகும். பயணிகள் பெட்டியில் உள்ள ஆன வேலிகள் கதவுகள் வழியாக அணுக மற்றும் குறுகிய பார்க்கிங் இடைவெளிகள் பயனுள்ளதாக இது பெட்டியா, வழியாக இழுப்பதன் முடியும். நிறுவனத்தின் அனைத்து இயந்திரங்களுக்கும் போலவே, காடியா நம்பகமான மற்றும் நீடித்த உள்ளது. உடல், முற்றிலும் எஃகு செய்யப்பட்ட இயந்திரத்தால் சில பகுதிகளில் ஊக்கப்படுத்தியது. ஆலையில் வாங்குவோர் அரிப்பை ஆரம்ப அறிகுறிகள் பன்னிரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பின்பு ஏற்படக்கூடிய ஒரு உத்தரவாதம் அளிக்கிறேன்.
மூன்று மாதிரிகள் உள்துறை என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாகும். சரக்கு காடியா காஸ்டன் துறை சரக்குகளை சுமார் 750 கிலோ இடமளிக்க முடியாது. இங்கே நீங்கள் பாதுகாப்பாக ஒரு சக்கர நாற்காலியில் அல்லது இழுபெட்டி துரத்த முடியும். மாடிகள் ஒரு உலோக தாள் இருந்து ஒரு துண்டு அளவில் அடங்கும். கார் வாரியம் சாமான்களை பெட்டியில் பிளாஸ்டிக் zhestkovoloknistogo செய்யப்படுகின்றன. காண்க சாமான்களை தனியறைகள் முன் பக்க அல்லது பின் கதவு வழியாக இருக்கலாம்.

நிலையம் மாற்றத்தக்க காடியா Kombi கண்டிப்பான மற்றும் சுமாரான - துணி அமை மற்றும் பிளாஸ்டிக் நீல சாம்பல் நிறம். எங்கே நீங்கள் வசதியாக ஏழு பயணிகள் பொருத்த முடியும். இந்த உள்துறை இடையே வேறுபாடு - ஆவணங்கள் மற்றும் பல்வேறு melochovki பல பைகளில், இழுப்பறை மற்றும் அலமாரிகளில். உச்சவரம்பு மீது விஷயங்களை ஒரு பெட்டியில் உள்ளது.

காடியா மாக்ஸி - பெரிய காதலர்கள் ஒரு வழி இருக்கிறது. இந்த மாதிரி அது நாற்பது சென்டிமீட்டர் கொண்டதாகும், நீட்டிக்கப்படுகிறது. அதன்படி, இது மிகவும் சரக்கு தங்கக்கூடிய. மேலும் அது 1.5 குறைவாக டி எடையுள்ள ஒரு முன்னோட்டம் வலிந்து இழு முடியும்.

விருப்பங்கள் காடியா மாக்ஸி, கோம்பி மற்றும் சுமாரான விட காஸ்டன். இல்லை கப்பல் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடு, அடிப்படை சக்தி அணிகலன்கள் யும் கொண்டிருக்கவில்லை. ஆனால் சக்கரம் "புறப்படும்" மற்றும் இடங்களை உயரம் சரிசெய்தல், பிரேக்க்கின் திண்டு உடைகள் சென்சார், மின்சார சாளரங்கள் (துரதிருஷ்டவசமாக மட்டும் முன்) சரிசெய்வதில் சாத்தியம் உள்ளது, வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்பு, இழுவை கட்டுப்பாடு, ஏர்பேக்குகள், மூன்று புள்ளி பெல்ட்கள் பாதுகாப்பு, டிரான்ஸ்பாண்டர், பிரேக் ஒளியின், குழந்தை இடங்களுக்கு fastenings, மூடுபனி.