சிட்ரோயன், C4 கிராண்ட் பிக்காசோ - ஏழு-இருக்கையைக் கச்சிதமான வேன், 2006 ஆம் ஆண்டில் சிட்ரோயன் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. இயந்திரம் ஒரு இயந்திரம் 1,6-2 லிட்டர் பரப்பி அது ஐந்து கதவுகளைக் கொண்ட வாகன உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. 183 செ.மீ., உயரம் 168 செ.மீ. சக்கரத் கார் 273 செ.மீ. தரையிளக்கம் உள்ளது - - 13 செ.மீ. கட்டுப்படுத்து எடை இந்த உற்பத்தியாளர் -. இந்த மாதிரி நீளம் 459 செ.மீ. மற்றும் அதன் அகலம் அதிகரிக்கவில்லை. 2235 கிலோ - பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளுடன் 1509 கிலோ மொத்த எடை. கார் ஐந்து சாத்தியங்களில் ஒரு ஐந்து நட்சத்திர பாதுகாப்பு சோதனை Eurocar பெற்றுள்ளது.
சிட்ரோயன், C4 கிராண்ட் பிக்காசோ விமர்சனங்களை
கார் ஒரு விசித்திரமான தோற்றம் உரிமையாளர்கள் அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தார். கார், கச்சிதமான மெலிதான, நவீன மற்றும் நேர்த்தியான தெரிகிறது. அது ஆக்கிரமிப்பு விளையாட்டு-கச்சிதமான வேன் உணர்வை விட்டு, மாறாக நகரம் கண்டுபிடிப்பதற்கும் ஒரு சுமாரான பல இருக்கை வாகன ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், கார் சாலை "பிரஞ்சு" வடிவமைப்பு ஒரு வகையான, அது எளிதாக பொதுவான கொரியன் மற்றும் உள்நாட்டு மாதிரிகள் வேறுபடுத்திக் காண முடியும் வெளியே உள்ளது. சலூன் கார் சிட்ரோயன், C4 கிராண்ட் பிக்காசோ மிகவும் இடமும் உள்ளது. இடங்களின் எண்ணிக்கை இயந்திரம் பெரிய குடும்பங்களுக்கு சரியானதாக இருக்கிறது படி, இது பயணிகள் போக்குவரத்து பயன்படுத்த முடியும். ஏழு பேர் வசதியாக உயரம் மற்றும் அகலம் அவர்களுக்கான இடங்களைப் மற்றும் போதுமான இடத்தில் உட்கார்ந்து முடியும், விண்வெளி என் கால்கள் நீட்டி அனுமதிக்கிறது.
இயந்திர வகை பொறுத்து சிட்ரோயன், C4 கிராண்ட் பிக்காசோ 9,2-14,6 கி.மீ / ம அதிகரிக்க முடியும், அவர் எட்டக்கூடிய நிலையின் வேகத்திலும் 180-211 கி.மீ. / மணி சமம். நல்ல வேகத்தை கொண்டாட்டம். இந்த மாதிரி, இரண்டாவது ஒரு புள்ளி, ஆனால் கார்கள் ஓட்டத்தை ஆக என்றாலும் கூட, பின்னால் கூட சில முந்தி கார்கள் சாலையோரங்களில் இல்லை. அனைத்து விதிவிலக்கு இல்லாமல், உரிமையாளர்கள் டிரிம்மின் உயர்தர குறிப்பிட்டார்: டச் பிளாஸ்டிக் இதமான மென்மையான, கவனமாக இடைவெளிகளை மற்றும் பிளவுகள் இல்லாமல் பொருத்தப்பட்டு பேனல்கள். சிட்ரோயன், C4 கிராண்ட் பிக்காசோ உள்ளே உண்மையில் மதிப்புள்ள விட அதிக விலை தெரிகிறது. இயந்திரம் நம்பகமானது: பெரிய தோல்வியைத் அரிய சிறிய 1-2 முறை ஒரு ஆண்டு இருக்க முடியும் உள்ளன. இடங்களை மிகவும் வசதியாக மற்றும் அனுசரிப்பு உயரம் உட்பட பல நிலைகள், எடுத்துக் கொள்ளலாம். நீங்கள் மீண்டும் களைப்பினால் சாலை நீக்க அனுமதிக்கும் இரண்டாவது தலைமுறையை சேர்த்துக்கொண்டது நாற்காலிகள் மசாஜ் விருப்பத்தை, கணினிகளில். நல்ல கையாளும் மேலும் காரின் சிறப்புத்தன்மையின் கற்பித்துக் கூறலாம். மெஷின் சாயிபாபாவின் திசைமாற்றி பதில், பிரேக்குகள் உடனடியாக ஒரு சிறிய செய்தியாளர் பதிலளிக்கலாம்.
கார் சிட்ரோயன் கிராண்ட், C4 பிக்காசோ குறைபாடுகளை பொறுத்தவரை, அவர்கள் தலைமுறை தலைமுறையாக கொடுக்க வேண்டும். ஆனால், அவர்களில் பெரும்பாலோர் முக்கியமான - இந்த ஒரு பலவீனமான சத்தம் தனிமை உள்ளது. உள்ளே, எல்லாம் கேட்கக்கூடிய உள்ளது: என்ஜினின் சத்தமும், தெரு இரைச்சலில் இருந்து அடையக்கூடியதாக இருக்கும் சக்கரம் வளைவுகள், கீழ் இருந்து சத்தம். மேலும், பல நன்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கார்களில் மிகுந்த பொதுவான இது ஒரு திடமான சஸ்பென்ஷன் ஆகிய புகார்களும் இருக்கலாம். உள்ளே, சாலை அனைத்து புடைப்புகள் ஒரு நல்ல உணர்வு: குழிகள், துளைகள் மற்றும் புடைப்புகள். தானியங்கி கியர் மாற்றம் கார்கள் உரிமையாளர்கள் மாற்றத்தை கவனத்திற்குரிய twitches போது இயந்திரம் கொண்டு, தாமதமாக சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். பல பரந்த என்று புகார் முன் ஸ்ட்ரட் மற்றும் பின்புற கண்ணாடியில் எல்லை ஆய்வு. காரில், அடிக்கடி "கிரிக்கெட்", எப்போதாவது squeaks மற்றும் பிளாஸ்டிக் சத்தங்கள். மேலும், பார்க்கிங் கைக்கு எட்டக்கூடிய தடுக்கிறது போது முன் பம்பர். ஒரு கண்ணியமான போதிலும் நிலத் தெளிவாக்கல் கார் பார்க்கிங் தடையை தொடுகிறது.