கருத்து, வகைகள் மற்றும் விபத்துக்கள் காரணங்கள். மிகவும் பொதுவான விபத்து வகை என்ன?

விபத்து ஒரு வகை இல்லை. மற்றும் ஒவ்வொரு நபர் பொருள் புரிந்து கொள்ள முடியும். துரதிருஷ்டவசமாக, விபத்துக்கள் தினசரி வெகுஜன நடக்கும். அவர்கள் அனைவரும் வெவ்வேறு தான். எனவே அது அவர்களின் காட்சிகள், அவர்கள் பண்புகளை என்ன பற்றி பேச வேண்டும்.

வரையறை

நாங்கள் விபத்துக்கள் வகைகளைப் பற்றி பேச முன், கால வரையறுக்க இருக்க வேண்டும். போக்குவரத்து விபத்து வாகனத்தின் சாலை மேற்பரப்பில் இயக்கத்தின் போது ஏற்படும் ஒரு நிகழ்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. அது காயம் காயமடைந்த அல்லது இறந்த மக்கள் பண்புறுத்தப்படுகிறது (இந்த: பாதசாரிகள், பயணிகள் மற்றும் இயக்கிகள்), சேதமடைந்த அல்லது உறுதியாக வாகனங்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் உடைக்கப்பட்டது. வழக்கமாக வழக்கு பொருள் சேதார அளவாகும். இது - நாம் இயல்புகள் பற்றி பேச கூட. ஆனால் அது முழு வடிவத்தையும் வெளிப்படுத்திக் வேண்டும் ஏனெனில் இன்னும் பொதுவான கருப்பொருள், அந்த தான்.

மோதல் மற்றும் மாற்றம் செய்வதற்கு தடையாக

நீங்கள் இந்த வகையான தொடங்க வேண்டும். விபத்துக்கள் இந்த வகையான இருப்பது பொதுவானது. மோதல் - உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, சம்பவம் இதில் ஒரு வாகன சாலையிலேயே இடம் மாற்றப்பட்டுள்ளன மற்றொரு, நுழைகின்றன. இந்த வகை கூட திடீரென்று நிறுத்தி என்று ஒரு கார் ஒரு மோதல் அடங்கும். பெரும்பாலும் அது இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் ஏற்படுகிறது. முதல் - கார் ஏனெனில் அதன் தொழில்நுட்ப தோல்வி நிறுத்தி போது. இரண்டாவது - அவர் தவறான இடத்தில் பாதசாரிகள் உள்ள சாலையிலேயே பாப் அப் குறுகலாக காரணமாக braked போது. தற்செயலாக, இந்த வழக்கில், அவர் குற்றவாளி உள்ளது.

திருப்பம் - ஒரு நகரும் கார் தலைகீழானது இதில் ஒரு நிலைமை. மூலம் சாலை விபத்துகளில் அநேகமானவை ஆபத்தான வகையான ஒன்று. உண்மையில், திருப்புதல் மற்றும் வாகன உள்ளவர்களுக்கு போது, காயங்கள் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான மற்றும் கார் வீழ்ச்சி நேரத்தில் பெரிதும் சிதைக்கப்பட்ட உள்ளது பெறும். அது முக்கியம் வருகிறது விபத்துக்கள் போது என்று விரைவில் வாகனத்தின் வெளியே ஒரு நபர்.

ஜூம்

அது இத்தகைய விபத்துக்கள் பற்றி நீங்கள் சொல்ல வேண்டும். எனவே, முதல் வகை - ஒரு நின்று வாகன ஹிட். தனது காரில் கீழ், சாலை பின்வரும் வேறு எங்கும் நிறுத்தப்படும் என்று ஒரு கார் ஒரு இயங்கும். ஒரு கஷ்டம் தீர்ந்தது காணுதல் - விபத்து இந்த வகையான இன்னும் உள்ளது. அது இயந்திரம் சாலையுடன் சேர்ந்து நகர்கிறது என்பதை உண்மையை வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு நிலையான பொருள் மீது மோதியது. அவர்கள் வழக்கமாக ஃபென்சிங், மரங்கள், கம்பங்கள் அல்லது பாலம் பியர்ஸ். எனினும் - நகர்த்த முடியாது என்று எல்லாம். அடிக்கடி அத்தகைய விபத்துக்கள் காரணமாக இயக்கி கவனமின்மை அல்லது அவர் வெறுமனே சிறந்த விளைவு தேர்வு செய்துள்ளதால் ஏற்படும். நீங்கள் என்ன? உதாரணமாக, இயக்கி கிராமப்புறங்களில் சாலை தொடர்ந்து. திடீரென்று, எங்கும் சாலையில் வெளியே ஒரு பாதசாரி அவுட், நிச்சயமாக, தவறான இடத்தில் இயங்கும். இயக்கி விரைவில் பதிலளிக்கும் - அவர் ஏனெனில் ஒரு வேலி, ஒரு மரத்தின் மீது மோதியது இதில், வலது அல்லது இடது ஸ்டீயரிங் மாறிவிடும், அல்லது வேறு ஏதாவது. ஆனால் இந்த பின்வரும் காரணங்களுக்காக செய்யப்படுகிறது: அது சுட்டு விட மனிதன் கொலை நொறுக்கினர் பேட்டை இருக்க நல்லது. இந்த சிறந்த விளைவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இப்போது ஹிட் ஒரு பாதசாரி பற்றி. இந்த ஒரு காருக்கு மனிதன் கீழே தட்டி நிலைமையை அங்கு. அல்லது அவர் கார் கடக்கும் என்று. உள்ள சைக்கிள் ஒட்டவீரன் மீது தாக்குதல்கள் உள்ளன கூலி. முதல் வழக்கு எல்லாம் தெளிவான பெற்றது, மேலும் அது இரண்டாவது விளக்க வேண்டும். குதிரை வரையப்பட்ட வண்டிகள் மீது தாக்குதல்கள் - இதில் வாகன உடுப்புகளோடு விலங்காக இயங்கும் ஒரு நிலைமை. இந்த வகை ஒரு இயக்கி ஒரு தனித்து விலங்கால் ஹிட் போது வழக்குகள் அடங்கும். அல்லது அது செல்கிறது சக்கரங்கள் கீழ் விரையும்.

மற்ற நேரங்களில்

நாம் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் மற்றும் அவர்களின் பண்புகள் சில வகையான ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஆனால் இன்னும் இந்த விபத்தின் மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட வகை உள்ளது. மற்றும் இது - ஒரு பயணிகள் துளி. ஒரு மனிதன் இயக்கத்தில் வாகனங்களால் விழும் என்ற உண்மையை உருவாகும். நிலைமை நிச்சயமாக விசித்திரமான, ஆனால் வியக்கத்தக்க பொதுவானது: பயணிகள் ஆரம்ப விட்டு விரும்பும் கார் / பஸ் கதவுகள் திறந்து அங்கு ஜம்ப் இருந்து செல்ல. விபத்துக்கள் அதே வகை மக்கள் வாகன அறையில் விழ அங்கு நிகழ்வுகளாகும். இது பெரும்பாலும் டாக்ஸியில் உதாரணமாக, குறுகலாக பஸ் பிரேக்குகள், மற்றும் பயணிகள் தங்கள் சமநிலை, குறிப்பாக பயனுள்ளது இழக்க போது காணப்படுகிறது.

எத்தனை இனங்கள் விபத்து உள்ளது தான். ஆனால் மற்றொரு வகை உள்ளது. அது தனி பண்புகள் இல்லாத அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது. அந்தக் கார் மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது சரக்கு விழ நடக்கும் இது ஒரு காட்சி; சக்கர நபர் உள்ள விழும் என்று எந்த பொருள் அப்புறப்படுத்தப்பட்டதும்; அல்லது வாகன மக்கள் மற்றும் சாலை போக்குவரத்து தொடர்புடையவை அல்ல என்று தடைகளை கொண்டு இயங்கும் போது. அது எப்படி? இது பெரும்பாலும் துரதிருஷ்டவசமாக நடக்கும்: உதாரணமாக, இயக்கி பல கட்டுப்பாட்டை இழந்து முழு வேகத்தில், உண்மையில் கடையில், "பறந்து" காய்கறி கடை, மற்றும் ..

பாதிக்கப்பட்டவர்கள் பற்றி

இவ்வாறு, மேலே கருத்து மற்றும் விபத்துக்கள் வகைகள் பற்றியும் கூறப்படுகின்றது. இப்போது நாம் விபத்துக்கள் ஏற்பட்டால் பாதிக்கப்பட்ட அந்த மக்கள் பற்றி பேச வேண்டும். எனவே இறந்த. இந்த - ஒரு விபத்து தளத்தில் இறந்தார் அல்லது விபத்து பின்னர் அடுத்த ஏழு நாட்களில் அடுத்த உலகிற்கு சென்றாள் மக்கள்.

காயமுற்ற - இந்த அவர்கள் ஒரு நாள் குறைந்தது மருத்துவமனையில் வேண்டியிருந்தது ஏனெனில் இது ஒரு விபத்தில் சேதம் பெற்ற மக்கள் உள்ளன. மேலும் இது போன்ற நபர் கருதப்படுகிறது காரணமாக ஏற்பட்ட விபத்தைக் வெளிநோயாளர் சிகிச்சை ஒரு பரிந்துரை கிடைக்கும்.

காரணங்கள்

விபத்துக்கள் வகைகள் மற்றும் காரணங்கள் அனைவருக்கும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் ஒரு விபத்து, நிச்சயமாக இங்கே வளாகத்திலோ, இதில் அவர்கள் நடக்கும் ஏனெனில் நடக்கும், இருந்தால், அது சொல்ல வேண்டும். இயக்கி அல்லது பாதசாரி சாலை விதிகள் ஐ மீறியதால் பெரும்பாலும், விபத்துக்கள் நிகழுகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு motorist முற்றத்தில் பகுதிகளில் 50 km / h ஒரு வேகத்தில் செல்வது போல காட்சி அளிக்கும் நபர் நாக் அங்கு அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச - 20 கி.மீ. / ம. அது நடக்கும். அல்லது அவர் நகரத்தில் 90 km / h ஒரு வேகத்தில் பறக்கும் இருந்ததால் ஒரு பாதசாரி கடக்கும் மணிக்கு குறைந்துள்ளது, பின்னர் சாலையின் மக்கள் கடக்க தொடங்கியது. விளைவுகளை தெளிவாக உள்ளது.

பாதசாரிகள் பெரும்பாலும் போன்ற தவறான இடத்தில் சாலை கடக்கும் மீறுபவர்கள் உள்ளன. இது பெரும்பாலும் விபத்துக்கள் காரணம் உள்ளது. எனவே ஒவ்வொரு பாதசாரி நினைவில் மதிப்பு கொண்டிருக்கவில்லை: 2 நிமிடங்கள் செலவிட மற்றும் மிகஅருகில் "வரிக்குதிரை" அல்லது சுரங்கப்பாலம் அடைந்தது, தனது உடல்நிலை மற்றும் வாழ்க்கை வைக்க முடியும். வேகத்தில் வண்டியை விட நானே எளிதாக நிறுத்து.

மற்றொரு காரணம் சில நேரங்களில் வாகனத்தின் மீது கார் அல்லது படிப்பறிவற்ற stowage ஒரு தொழில்நுட்ப செயலிழப்பு ஆகிறது. நபர் சக்கர பின்னால் உட்கார்ந்து போதிய தகுதி கூட, அவர்கள் மத்தியில் ஏழை சாலை நிலைமைகள் உள்ளன, அதே போல். பொதுவாக, சாலைவழி - ஆபத்துக்களை மற்றும் ஆச்சரியங்கள் நிறைந்த இடமாகவும், என்று இயக்கத்தின் ஒவ்வொரு உறுப்பினரும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

புள்ளிவிவரங்கள்

புள்ளிவிவரங்களைப் பற்றி இறுதியாக ஒரு சில வார்த்தைகள். இயற்கையாகவே, விபத்துகளில் அநேகமானவை ஏனெனில் சக்கர ஒரு குடித்துவிட்டு இயக்கி அல்லது அனுபவமற்ற அமர்ந்து உண்மையை நடக்கும். மோதல் - சந்தித்துக்கொள்ளும் அனைத்து விபத்துக்கள் சுமார் 30% மற்றும் 60% உள்ளது.

விபத்துக்கள் ஏறத்தாழ அரை இருட்டில் நடக்கும். வழக்கு ஏறினார் மற்றும் வம்சத்தை அனைத்து விபத்துக்கள் 7%. இது மிகவும் விபத்துக்கள் செப்டம்பர் மாதம் நடக்க என்று தெரிந்துகொள்வது முக்கியம். சக்கர பின்னால் நேரத்தைச் செலவிட்டனர் எண்ணிக்கை விகிதாச்சாரப்படியே விபத்து அதிகரிக்கிறது குற்றவாளி இருக்க வாய்ப்பு. வாகனத்தின் தோல்வி தொடர்புடைய விபத்துக்கள் பெரும்பாலான தவறான கால் பிரேக் காரணமாக உள்ளன. 14% தவறான திசைமாற்றி ஏற்படுகிறது.

பொதுவாக, காரணம் எடை இருக்கலாம். மற்றும் விபத்துக்கள் தவிர்க்கும் பொருட்டு, இயக்கி சாலையில் மற்றும் அவரது காரை இரு நடக்கிறது என்ன உஷாராக இருக்க வேண்டும். ஒரு பாதசாரி போக்குவரத்து விதிகள் இணங்க மற்றும் விதிகளின் படி நகர்த்த வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது.