சைக்கிள் பொது விதிகள்

சைக்கிள் ஒட்டவீரன் சிறப்பு உருவாக்கப்பட்டது சாலைகளில் நடத்தை விதிகள். அது அவர்கள் வாகனத்தில் பொருந்தும் என்று சில பொருட்களை மற்றும் பொது கட்டுப்பாடுகள் பொருந்தும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நாம் அடுத்த பாதுகாப்பான சைக்கிள் விதிகள் கருதுகின்றனர்.

சொல்லியல்

விதிகள் ஒட்ட (அல்லது சைக்கிள் ஓட்டுதல்) பொது ஏற்பாடுகளை உள்ளடக்குகின்றன. அவர்கள் கையேடு பயன்படுத்தப்படும் அடிப்படை விதிமுறைகளை நிறுவப்பட்டது. இவ்வாறு, சக்கரம் (படுத்துக் கொண்டிருக்கிற) அமைந்துள்ள அதன் மேல் மனித தசை சக்தி செயல்கள் மூலம் இயக்கப்படும் இது வாகனமாகும். அது இந்த வகை பொருந்தாது சக்கர நாற்காலியில். மிதிவண்டி பாதை - சாலை சிறப்பித்துக் அல்லது ஆக்கபூர்வமான வரிகளை என்று உறுப்பு ஆகும். மேலே கூறப்பட்டிருக்கும் போக்குவரத்து ஓட்டுநர்கள் நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மார்க் உறுப்பு ஒரு சிறப்பு அடையாளம் ஆல் குறிப்பிடப்பட்டு. ஒரு பாதசாரி வாகனத்தில் இல்லாத ஒரு குடிமகன், ஆனால் சாலையில் இயக்கத்தில் ஈடுபட்டு வருகின்றார். இது ஒரு உடல் நபர் செயல்படுகிறது, ஒரு சக்கர நாற்காலியில், உருளை சக்கர சப்பாத்து, மற்ற விளையாட்டு உபகரணங்கள் மீது நகரும். பாதசாரிகள் மேலும் மனிதன் சாலைவழி பழுது மற்றும் நிறுவப்பட்ட செய்முறை கொள்கைகளின் படி பிற பணிகளை செயல்படுகிறார்கள் இல்லை, ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், மொபெட், சைக்கிள், ஸ்கூட்டர், இழுபெட்டி அல்லது சவாரி ஓட்டுநர் கருதப்படுகிறது. அத்தகைய மக்கள் பகுதி உட்பட்ட பகுதியாக வெளியேறுவது மற்றும் நுழைவு என்று பொருத்தமான அறிகுறிகள் மூலம் அது சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. நடைபாதை சாலைவழி அருகில் சாலைப் உறுப்பு ஆகும் அல்லது அது புல்வெளி பிரிக்கப்படுகிறது. அது கீழே குறிப்பிட்டுள்ள விதிகளின் படி நடந்து செல்பவர்களும் சைக்கிளில் செல்பவர்களும் நகரும் உருவாக்கப்பட்டதாகும்.

கடமைகள் மற்றும் பாதசாரிகள் உரிமைகளை

சாலை ஓரத்தில் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள், மொபெட் ஸ்கூட்டர் அல்லது சைக்கிள் வழிவகுக்கிறது மனிதன் பக்கவாட்டில் ஓட்டும் போது இரவில் அல்லது ஏழை தன்மை போது, அது மார்க்கர் விளக்குகள் கொண்டு குறிக்கப்பட வேண்டும். நகரும் போக்குவரத்து போக்கில் அமலாக்கப்பட வேண்டும்.

சூழ்ச்சி

பார்க்கிங் அல்லது வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு நகரும் தொடங்குகிறது நிறுத்தும் பிறகு, நகரும் போக்குவரத்து வழி கொடுக்க வேண்டும். இந்த தேவையை விதிவிலக்காய் பதிவாளர். 125 செய்யகூடாதிருந்தால் வழங்கப்படும் வழக்கு துருத்தியிருக்கும். செயல்படுத்தி காங்கிரஸ் இயக்கி அவர் கடந்து பாதை, ரைடர்ஸ், நடந்து செல்பவர்களும் சைக்கிளில் செல்பவர்களும் வழி கொடுக்க வேண்டும்.

நெடுஞ்சாலை

இந்த உறுப்பு போன்ற நியமிக்கப்பட்ட உள்ளது. நெடுஞ்சாலை மீது சாலை போக்குவரத்து, பாதசாரிகள், ரைடர்ஸ், சக்கர டிராக்டர்கள், சுய செலுத்தப்பட்டன இயந்திரங்கள் இயக்கத்தை தடை, கால்நடைகள், போக்குவரத்து, 40 க்கும் மேற்பட்ட km / h வேகத்தில் அடைய தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக முடியவில்லை drovers. இது தடை மற்றும் சைக்கிள் உள்ளது. சாலை விதிகள் mopeds மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் நெடுஞ்சாலை நகர்வுகளால் அனுமதிக்க வேண்டாம்.

முக்கியமான புள்ளிகள்

பாதசாரி மற்றும் குடியிருப்பு பகுதிகள், அத்துடன் சுற்றி உள்ள இடங்களும் வாகனத்தில் இருந்து புறப்படும் செயல்பாட்டில் யாருடைய பாதை அவர்கள் கடந்து அதன் போக்குவரத்து, அத்துடன் பாதசாரிகள், சைக்கிள் ஒட்டவீரன், ரைடர்ஸ், மூலம் செல்லவும் வழி கொடுக்க வேண்டும். carriageway தடை செய்யப்பட்டுள்ளது சேர்த்து இயந்திரம் தள்ளு. விதிவிலக்காய் பக்கவாட்டு அவற்றை நீக்கி நிலையாக இருக்கிறது.

விதிகள் பைக்குகள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களை சவாரி

வாகனமாக பல்வேறு பதவிகள் கூறினார். எப்படி சைக்கிள் உள்ளது? நியமிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் இந்த போக்குவரத்து இயக்கத்திற்கு போக்குவரத்து விதிகள் அனுமதிக்கின்றன. அவர்கள் சாலையோர, நடைபாதையில், பாதசாரி மண்டலம் அடங்கும். அது இந்த இடங்களில் சைக்கிள் போக்குவரத்து ஒரு பிரத்யேக சுழற்சி பாதை இல்லாத நிலையில் அனுமதிக்கப்படுகிறது என்று கூறப்பட வேண்டும். எல்லாவற்றை இல்லாத நிலையில் வலது விளிம்பில் இருந்து ஒரு மீட்டர் உள்ள ஒரு எண்ணிக்கையில் 1 carriageway சேர்த்து செல்லக் கூடும். ஸ்கூட்டர் மீது போக்குவரத்து சாலை அல்லது கார்கள் பொது சாலையின் ஓரத்தில் அனுமதிக்கப்படும். மொபெட் ஓட்டுநர் சாலைவழி வலது விளிம்பில் இருந்து ஒரு மீட்டர் விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். (அனுமதி எங்கே) அல்லது தடைகளை மாற்றுப்பாதை திருப்பு போது க்கும் மேற்பட்ட 1 மீ தூரத்தில் சைக்கிள் மற்றும் மொபெட் அனுமதி அதிகரிப்பு பாதுகாப்பு விதிகள், சுழன்று.

எச்சரிக்கைகள்

கையேடு ஒரு விளக்கமளிக்கும் மெமோ வழங்குகிறது. விதிகள் சைக்கிள் பின்வரும் எழுதி:

1. விளிம்பில் இருந்து வெளியேறும் மேலும் மானிகள் போக்குவரத்து இடையூறுகளை தவிர்க்க செய்ய, இடதுபக்கமாக திரும்பி செல்லுபடியாகும் சந்தர்ப்பங்களில் திரும்ப.
2. carriageway மீது போக்குவரத்தில் பத்திகள் சைக்கிள் ஒட்டவீரன் குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டு வேண்டும். அவர்களில் ஒவ்வொரு எந்த பத்து க்கும் மேற்பட்ட மக்கள். செல்லும் குழுக்களை ஒருவருக்கொருவர் இல்லை நூறு குறைவாக மீட்டர் தொலைவில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
3. carriageway சாலை வரி குறிக்கும் தற்போது (கிடைமட்ட உள்ளது) என்றால் அது சைக்கிள் ஒட்டவீரன் இடது அமைந்திருக்க வேண்டும்.
4. நாள் அல்லது ஏழை தன்மை போது இருண்ட காலத்தில் வாகன குறித்தது வேண்டும்: முன்னணி விளக்குகள் (ஹெட்லைட்) வெள்ளை, பின்புற - சிவப்பு.

வெட்டும்

ஒட்ட அல்லாத ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் வெட்டும் வெளியே சாலையில் நகரும் வாகனங்கள் அனுமதிக்க வேண்டும். அது ஒரு பாதசாரி கடக்கும் மணிக்கு carriageway கடந்தபோது, திரி தானாகவே வாகன பக்க ஓட்ட வேண்டும். இந்த வழக்கில், அதன் இயக்கம் பாதசாரிகள் ஏற்பாடுகளை பொறுப்பேற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

கட்டுப்பாடுகள்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் பிரிப்புக்காக விதிகள் ஒரு தொழில்நுட்ப தவறு, ஒழுங்குமுறை சட்டங்கள் குறிப்பிட்ட வன்பொருள் மீறல்கள் பயன்படுத்துவதை முழுமையாக தடை. அது போக்குவரத்து, அவரது ஸ்டீயரிங் வைத்திருக்கும் அல்லது பெடல் மீது அடி குறைப்பது இல்லை நகர்த்த அனுமதி இல்லை. நிகழ்ச்சி திருப்பங்களை மற்றும் இடது திருப்பங்களை கொண்ட நிகழ்வுகளுக்கான சாலை எல்லைகளையும் சைக்கிளிங்கில் விதிமுறைகள். குறிப்பாக, இடப்பெயர்ச்சி திசையில் டிராம் தண்டவாளங்கள் இருப்பது அல்லது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பட்டைகளில் உபாயங்களையும் செயல்படுத்தி தடை உள்ளது. நகரில் சைக்கிள் விதிமுறைகளை பனிக்கட்டி அல்லது பனியில் சாலைவழி விட்டு அனுமதிக்க வேண்டாம். நீங்கள் 7 ஆண்டுகள் கீழ் சிறப்பாக பெற்றிருக்கும் இருக்கை குழந்தைகளுக்கு தவிர, பயணிகளை அழைத்து செல்ல முடியாது. நகரில் சைக்கிள் விதிமுறைகள், பொருட்களை போக்குவரத்து அனுமதி இல்லை பாதிக்கும் மேற்பட்ட அகலம் அல்லது போக்குவரத்து பரிமாணங்களை நீளம் ஒரு மீட்டர் protruding, மற்றும் குறுக்கீடு மேலாண்மை பற்றியும் எதிர்ப்புத் தெரிவித்துள்ளது.

வயது கட்டுப்பாடுகள்

பெரியவர்களுடன் ஆதரவற்ற வளர்ச்சி அடையாத நபர்கள் நிர்வகிக்க தடை செய்யப்பட்டுள்ளது:

• 14 ஆண்டுகள் - ஒரு சைக்கிள். விதிவிலக்காய் குடியிருப்பு, பாதசாரி பகுதிகளில், நடைபாதைகள் பிரத்தியேகமாக நியமிக்கப்பட்ட தளங்கள் இடப்பெயர்ச்சி ஆகும்.
• 16 ஆண்டுகள் - ஒரு மொபெட். விதிவிலக்காய் குடியிருப்பு மற்றும் பாதசாரி பகுதிகளில் உள்ளன.

போக்குவரத்து சேர்க்கை

விதிகள் வசதிகள் பராமரிப்பு சில தேவைகளையே அமைத்திருக்கின்றன மாற்றம். குறிப்பாக, வாகனம் வேலை பெற்றவர்களாக இருக்க வேண்டும் பிரேக் அமைப்பிலிருந்து திசைமாற்றி, ஒலி சிக்னல். கூடுதலாக, நீங்கள் முன்பக்க கண்ணாடியில் வேண்டும். சிவப்பு, மற்றும் பக்க - - ஆரஞ்சு முன்னணி பிரதிபலிப்பான் வெள்ளை, பின்புற இருக்க வேண்டும்.

நடவடிக்கைகள் நடைபெற்றதால் நடத்தை: பொது தகவல்

சைக்கிள் ஒட்டவீரன் சம்பந்தப்பட்ட பொழுதுபோக்கு நிகழ்வுகளை நடத்துவதன் வாழ்க்கை ஒரு உயர் ஆபத்து செல்கிறது. அது பெரிய குழுக்கள் நகர்த்துவதில் கொஹிரன்ஸ் அடைய மிகவும் கடினம். அத்தகைய நடவடிக்கை ஒவ்வொரு பங்கு தெரியும் மற்றும் சைக்கிள் விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, மனித உடல்நலத்திலும் வாழ்க்கைத் பாதுகாப்பை உறுதி மற்றும் காயங்கள் அழிக்கப்படும் இணக்கம் சில எளிய வழிமுறைகளை உள்ளன.

ஒரு குழுவில் நகரும்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் விதிமுறைகளை பின்வரும் ஏற்பாடுகளை உள்ளடக்குகின்றன:

1. தூரத்தில் மதிப்பளிக்கவும். குறிப்பிட்ட முக்கியத்துவம் முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கு தொலைவில் உள்ளது.

2. நேர் கேடான இயக்கம். தந்திரங்களைச் செய்து பத்தியில் உள்ள நகர்த்த கூடாது. நீங்கள் குழு நண்பர்கள் மற்றும் உறவினர்கள் அருகில் தங்கியிருக்க விரும்பினால், அது தொடக்கத்தில் விரும்பிய நிலையை எடுக்க நல்லது.

3. குழுவில் உள்ள இயக்கம். நிரலை நடைபாதையில் சேர்த்து நகர்த்தப்படுகிறது என்றால், நீங்கள் சாலைவழி மாறிவிடும் கூடாது.

4. தொலைபேசியில் பேச வேண்டாம். மேலும், இது இந்த வழக்கில் ஒரு மிதிவண்டியில் நகரும், சிதறிய கவனத்தை, ஒரு கையால் நிறுத்த போது குறைந்து விடுகிறது. இது சிறிது சிறிதாக, காயம் ஏற்படலாம்.

5. புகை அல்லது மது எடுத்து வேண்டாம்.

6. பிரேக்கிங் மற்றும் சுழற்சி மென்மையான இருக்க வேண்டும். இவ்வாறு சைகைகள் உதவியுடன் பங்கேற்பாளர்கள் மீதமுள்ள எச்சரிப்பது அவசியம் என்று:

- வேகம் குறைப்பு தன் கையை வரை உயர்த்த அவசியம்;

- தடைகளை முன்னிலையில் (குழிகள், குஞ்சு பொரிக்கின்றன மற்றும் பல திறக்கப்படவுள்ளது) மாற்றுப்பாதை போது அவரை குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.

இது குறிப்பாக போவதை, மற்ற பங்கேற்பாளர்கள் சைகைகள் கண்காணிக்க வேண்டும். சைக்கிள் ஓட்டுதல் இந்த எளிய விதிகளை மீறியதற்காக, நீங்கள் அவர்களின் சொந்த வாழ்வில் ஆனால் அது பிறர் மட்டுமே ஆபத்து.

நகரும் தொண்டர்கள்

இந்த செயலில் சைக்கிள் ஒட்டவீரன் ஏற்பாடு மற்றும் நடவடிக்கை எடுக்க உதவ ஒரு தன்னார்வ வேண்டும். ஒவ்வொரு தன்னார்வ ஒரு சிறப்பு மரக்கலம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது பிரதிபலிப்பு கூறுகள். இந்த நீங்கள் நிரலை அவர்கள் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கிறது. தொண்டர்கள் பொறுப்புகள் பொறுத்து உள்ளன:

1. வழிகாட்டி. அவர்கள் வெவ்வேறு மக்கள் எந்த உகந்த வேகம் வரையறுக்க உடல் பயிற்சி வசதியாக போகலாம். அவர்கள் சரிவுகளில் இயக்கம் தொடர்ந்து கண்காணிப்போம். "இடிந்த" பத்தியில் வழிகாட்டிகள் வேகம் குறைக்க தவிர்க்க. ஒரு நீண்ட மீட்பு பிறகு, அவர்கள் laggards காத்திருக்கும் ஒரு குழு நடத்துகின்றன. பங்கேற்பாளர்கள் பத்தியில் மேலே வழிகாட்டியின் பெற கூடாது. தொண்டர்கள் சிறிது சிறிதாக வளர்ந்து வரும் தடைகளை மீதமுள்ள தடுக்கிறது.
2. கடமை. தொண்டர்கள் இந்த வகை நிரலை இடது விளிம்பில் கட்டப்பட்டுள்ளது. சைக்கிள் ஒட்டவீரன் இந்த குழுவில் வாகனங்கள் பொது ஓட்டம் இருந்து வேறுபடுத்த. கூடுதலாக, வேலையாட்களுடன் வலதுபுறத் தடத்தைப் வெளியே பத்திகள் நகரும் பங்கேற்பாளர்கள் எச்சரிக்க. கூடுதலாக, தன்னார்வத் தொண்டு நிறுவனங்கள் இந்த வகை இணக்கம் பற்றிய வழங்குகிறது, யாரும் சைக்கிள் விதிகள் உடைத்து உறுதி செய்கிறது.
3. மூடுகிறது. இந்த குழு நிரல் வால் கட்டுப்படுத்துகிறது. தொண்டர்கள் வேக வரம்பை, இல்லை நீட்டி மற்றும் ஒரு நீண்ட தூரத்திற்கு ஒருவருக்கொருவர் விட்டு ஒருபோதும் இணங்க பங்கேற்பாளர்கள் தொடர்ந்து கண்காணிப்போம். நீங்கள் அதை நிறுத்தவோ அல்லது சாலையோரங்களில் போது சம்பவம் காரணமாக விசாரணை யாரும். தேவைப்பட்டால், தொண்டர்கள், மருத்துவம், தொழில்நுட்பம் அல்லது மற்ற உதவி தேவை அவரது கட்சியைச் சேர்ந்த நிரலை அல்லது தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நடத்துகின்றன.

பள்ளி சைக்கிள் விதிமுறைகளை

அது இன்னும் 14 வயது புரியும் பணியாளர்கள் பெரியவர்களுடன் சேர்ந்தே வேண்டும் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது மேலாக. கூடுதலாக, மாணவர்களுக்கான சைக்கிள் விதிகள் பின்வரும் ஏற்பாடுகளை உள்ளடக்குகின்றன:

• நபர்கள் 7-14 ஆண்டுகள் இயக்கம் பாதசாரி பகுதியில், நடைபாதைகளில் அனுமதிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் பைக் மற்றும் பாத மற்றும் இருசக்கர மிதிவண்டிப் பாதைகளுக்கான செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது. அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பாதைகள் தொடர் ஓட்டத்தில், கட்டுப்படுத்து தரைவழி தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.
• 7 ஆண்டுகள் குழந்தைகள் இயக்கம் மட்டுமே பாதசாரிகள் கொண்டு அனுமதிக்கப்படுகிறது.

குழந்தை மீது ஒரு தொடர்புடைய உபகரணங்கள் இருக்க வேண்டும். குழந்தைகளுக்கு சைக்கிள் விதிமுறைகளை அதை பற்றி எந்த நேரடி கூற்றுக்கள் கொண்டிருக்காது. எனினும், ஒரு ஹெல்மெட் முன்னிலையில், முழங்கால் மற்றும் முழங்கை பட்டைகள் கணிசமாக காயங்கள் குறைக்க.

பொதுவான மீறல்கள்

மிகவும் பொதுவான ஒன்று கார்கள் நோக்கிய இயக்கங்களின் கருதப்படுகிறது. பின்வரும் இயக்கத்தை ஒரு பொதுவான குறைபாடு ஆகும் ஒரு பாதசாரி கடக்கும். தேவைப்பட்டால், சாலை அவரை சுற்றி முன்னணி, வரிக்குதிரை கடக்கும் மீது பைக் இறங்கினால் மற்றும் நடக்க அவசியம் கடக்க. இல்லையெனில், அது அவசரக் காலங்களில் உருவாக்கலாம். ஒரு மிதிவண்டியில் ஒரு நகரும் மனிதன் ஒரு பாதசாரி அல்ல என்ற உண்மையை. ஒரு வரிக்குதிரை கார் ஓட்டுநராக தங்கள் வெளியாட்களை இணையும் இடத்தில் உள்ள இழக்க அது, உண்மையில், இல்லை. அடிக்கடி இது போன்ற சூழல்களில், ஒரு மோதல் ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, சைக்கிள் ஒட்டவீரன் அடிக்கடி சாலையில் திடீரென்று தோன்றும். இது ஒரு விபத்து வழிவகுக்கிறது. இது தொடர்பாக, கோடை வாகனத்தில் உள்ள சாலைகளில் மேலும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.