கடத்திகள் இணையாக எதிர்வினை நீரோட்டங்கள்

சிக்கலான வடிவமைக்கும் போது கணக்கில் அது: தற்போதைய தொடர்பு நன்றாக நவீன மின் பொறியியலில் அறியப்படுகிறது அணு உலைகள் "Tokamak" மற்றும் மின்சார டிசைன்களில். உதாரணமாக, கடந்த காலத்தில், நிலைபெற்ற ஒரு மாற்றத்தை அடுத்தடுத்த திருப்பங்களை சென்றது ரோட்டாருடன் சென்றது. ஆகையால், தற்போதைய அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்புகள் அடையும் போது "ஹெவி" சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் தொடங்கும் போது, வைத்திருக்கும் சென்றது shpug சேதார கண்காணிக்க முடியும். இந்த வழக்கில் இரண்டு வெவ்வேறு சுற்றுகள் வழியாக பாயும் நீரோட்டங்கள் இடையே ஒரு காந்த இடைத் தொடர்பு உள்ளது. அவர்களுடைய சுழலும் காந்த துறைகள் கடத்திகள் ஒரு ஈர்ப்பதில் நடவடிக்கை ஏற்படுத்துகின்றன. நீரோட்டங்கள் இடைச்செயல்பாட்டினால் ஆராய்ந்து, அது பொதுவாக, காந்த வகை தொடர்பு கருதப்படுகிறது உண்மையில் இந்த தலைப்பை இன்னும் விரிவான உள்ளது.

மூன்று கட்ட நெட்வொர்க் கற்பனை, இவை இரண்டும் ரேகை அதன் சொந்த நுகர்வோர் குழு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் மொத்த எதிர்ப்பை முழு கணினியில் தோராயமாக சமமாக நிலையான, ஆனால் செலவாகிறது குறிப்பிடத்தக்க அளவிற்கு நீரோட்டங்கள் சமநிலை "சாய்க்க கட்ட" யூனிட் சேதப்படுத்தும் என அழைக்கப்படுகின்ற முறையில் வருகிறது வருத்தமடைய. மேலும் நீரோட்டங்கள் தொடர்பு அதே சுமை பல மின்சார மூலங்களை இணை இணைப்பு நிகழ்கிறது. இந்த வழக்கில், தவிர்க்கப்படும் சரியாக செயல்படவில்லை என்றால், அங்கு (சுருக்கமாக சொல்ல), ஆனால் குறுகிய பாதை மூலம் பெறப்பட்ட அல்லாத கட்ட வரிகளால் ஆதாரங்கள் இடையே நீரோட்டங்கள் ஒரு ஓட்டம் உள்ளது. வெளிப்படையாக, நீரோட்டங்கள் இடைச்செயல்பாட்டினால் வெவ்வேறு வழிகளில் வெளிப்படுவதே. இன்னும் பெரும்பான்மையான நிகழ்வுகளில் கருதப்படுகிறது விட ஆம்பியர் விதி.

ஒரு காந்தம் (நிலையான காந்த) எதிர் துருவங்களில் இடையே தற்போதைய, அது இரண்டு காந்த துறைகள் மற்றும் பதட்டமான சார்ந்த வரிகளை தொடர்பு படை தீர்மானிக்கப்படுகிறது ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் சுழலும் இதன் மூலம் அசையும் சட்ட, வைக்கப்படுகிறது என்றால். இந்த படை தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் பிரபல பிரஞ்சு இயற்பியலாளர் ஏ எம் Amperom மூலம் 1820 இல் சூத்திரப்படுத்தப்பட்டது.

தற்போது பின்வரும் உருவாக்கிறார்: தற்போதைய ஒரு காந்த புலத்தில் கடத்தி மெல்லிய பிரிவில் வழியே வெப்பம் பாயும்போது, படை DF, ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் (DL) கம்பி ஒரு நேரடி செயல்பாடு ஆகும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன தற்போதைய தீவிரம் நான் மற்றும் காந்த தூண்டல் மதிப்பு நீளம் DL இன் திசையன் தயாரிப்பு பி ஆகும் என்பதை

DF = (நான் DL *) * பி,

அங்குதான் எஃப், எல், பி - திசையன் குறிப்பதாகும்.

இடது கை ஆட்சி - F இன் திசையில் தீர்மானித்தல் வழக்கமாக ஒரு மிக எளிய வழி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பின்னர் வலது கோணங்களில் கட்டைவிரல் குறிப்பிடுகின்றன மணிக்கு மடித்துப்படுத்து - மன இடது கை இடத்தில் இருக்க வேண்டும் காந்த தூண்டல் (பி) விரைப்பபில் வரி என்று (இருந்து, "+" என்பதை "") 90 டிகிரி, நடப்பில் 4 மின்திருத்தப்பட்ட விரல் சுட்டி திசையில் ஒரு கோணத்தில் திறந்த கையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது தற்போதைய காவும் கடத்தி ஆம்பியர் படை செயல்படும் திசையில்.

இணை நீரோட்டங்கள் இடைச்செயல்பாட்டினால் வலிமை சிறந்த அறியப்படுகிறது. உண்மையில், இந்த ஒரு பொது சட்டம் ஒரு சிறப்பு வகையாகும். vacuo தற்போதைய இரண்டு இணை கடத்திகள் பிரதிநிதித்துவம், அதன் நீளம் முடிவற்றது. இன்னும் இடையிலான தூரம் «ஆர்» கடிதம் குறிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு நடத்துபவர் (நீரோட்டங்கள் I1 மற்றும் i2) தன்னை சுற்றி காந்த மண்டலத்தை உருவாக்கும், எனவே அவர்கள் தொடர்புகொள்ளலாம். தூண்டல் வரிகளை வட்டங்கள் உள்ளன.

காந்த தூண்டல் பரவலாக்கங்களின் திசையில் கட்டைவிரல் விதி தீர்மானிக்கப்படுகிறது B1. இங்கே விதி:

பி 1 = (எம்0 / 4Pi) * (2 * I1 / r என்னும்);

அங்கு எம்0 காந்த மாறிலி; ஆர் - தூரத்தில்; பை - 3,14.

கண்டறிவதற்கான சூத்திரம் விண்ணப்பிக்கும் ஆம்பியர் படை, நாம் பெறுவது:

dF12 = (i2 * DL) * பி 1;

அங்குதான் dF12 - ஏற்படுத்தப்படும் விசையால் துறையில் கடத்தி 1 கடத்தி 2.

பவர் தொகுதி உள்ளது:

dF12 = (எம்0 / 4Pi) * (2 * I1 * i2 / r என்னும்) * dL என உள்ளது.

நீளம் l பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து பின்னர் ஒருவரைப் பொருத்தவரை, சமம் என்றால்:

F12 அழுத்தி = (எம்0 / 4Pi) * (2 * I1 * i2 / வ).

இது தற்போதைய சுமந்து செல்லும் இந்த கம்பி ஒரு குறிப்பிட்ட அலகு நீளம் மீது செயல்படும் சக்தி. நீங்கள் F இன் மதிப்பு தெரிந்தால், அது ஒரு நம்பகமான வடிவமைக்க முடியும் , மின்சார கார்கள் ஆம்பியர் படை வழங்கும். இது காந்த நிலையான கணக்கிட பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது என்பதை நினைவில் அவசியம் அடிப்படையில் இடது கை விதிகள், அது அந்த பின்வருமாறு தற்போதைய போக்கு முறியடிக்கப்பட்டது - அதே தான், கடத்திகள் வரையப்படுகின்றன மற்றும் இல்லையெனில்.