ஸ்டீயரிங் மீது பைக் வேகம் சுவிட்ச்: நிறுவல் மற்றும் கட்டமைப்பு

ஸ்டீயரிங் மீது பைக் வேகம் சுவிட்ச் நகரம், மலை மற்றும் விளையாட்டு மாற்றங்களை சித்தப்படுத்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருந்து தி தரம் தி பணி இந்த சட்டசபை தங்கியிருக்குமோ தி ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு இயக்கம். வாகனத்தைப் பயன்படுத்தி முன், இந்த அலகு செயல்பாட்டை பார்க்கலாம். நீட்சி அல்லது கட்டுப்பாட்டு கேபிள் தளர்ந்துவரும் தயாரித்த வேகத்தில் அமைத்தல்.

பொது தகவல்

பைக் ஸ்டீயரிங் நவீன கியர் மாற்றத்தை வேறுபட்ட சாலை பிரிவுகளில் இயக்கி மேம்படுத்த புதிய வாய்ப்புகளை வழங்குகிறது. இந்த பைக் பல்வேறு சாகசங்களை நிகழ்த்துவதற்கு மற்றும் கடினமான மலை சாலைகளில் செல்ல மிகவும் எளிதாக உள்ளது. முக்கிய விஷயம் ஒழுங்காக அறிக்கை அலகு கட்டமைக்க வேண்டும். அது உங்களை செய்ய, நீங்கள் மாற்றத்தை நெம்புகோல் மற்றும் ஒலிபரப்பு உள்ளிட்ட பொறிமுறையை அடிப்படை பாகங்கள், அறிய வேண்டும்.

கடந்த தொகுதி இல் சுமை ஒட்ட மூலம் பரிமாற்றுகின்றன பங்கெடுக்க அனுமதிக்கவில்லை என்று கூறுகளின் தொகுதியுடன் அடங்கும். இது கடினமான நிலப்பரப்பு மீது மேல்நோக்கி மற்றும் இயக்கம் வசதி.

சாதனம்

தி ஒலிபரப்பு சட்டசபை அடங்கும் இட்டு பின்வரும் முக்கிய உறுப்புகள்:

• ஒரு மிதிவண்டியில் சுவிட்ச் வேகம் கையாளுங்கள்.
• முன்னணி பூட்டு உதவி செல்லவும் மூலம் தி சங்கிலி இயக்கி சக்கர பல். அவர் பெடல் அருகே சட்டத்திற்கு கவ்விக்கொண்டது.
• வெவ்வேறு விட்டம் மற்றும் பற்கள் எண்ணிக்கையுடன் நட்சத்திரங்கள் அமைப்பு, சிறப்பு போல்ட் மூலம் தண்டுகள் அமைக்கப்படுகிறது.
• பின்புற derailleur, பின்புற சக்கரம் பகுதியிலுள்ளது மற்றும் நீங்கள் இயக்கி சக்கர பல் கேசட் சேர்த்து சங்கிலி நகர்த்த அனுமதிக்கிறது.
• நழுவுதிருகி, பற்கள் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு வேறுபடுகின்றன ஒரு சில நட்சத்திரங்கள், நடத்தப் படுகின்றன. அதிக விலை மாடல்களில், இந்த அலகு டிரம் மேல் பொருத்தப்படுகிறது.
• செயின். சக்கரங்கள் பெடல் தொகுப்பு வேகம் கடத்துகிறது. அது வழக்கமான துப்புரவு மற்றும் உயவு தேவைப்படுகிறது.
• ஷிஃப்டர்கள். இந்த உறுப்புகள் மூலம் சைக்கிள் கைப்பிடிகளின் மீது சுவிட்ச் வேகம் ஒட்ட கட்டுப்படுத்துகிறது. முன் க்கான - கைப்பிடிகள் அருகே துண்டு அமைக்கவும், வலது பெயர்ச்சி கட்டுப்படுத்தி, இடது மீண்டும் பொறுப்பு. அறுவை சிகிச்சை manetok கொள்கை அதனால் கியர் மாற்றம் செய்யப்படுகிறது, கம்பியின் பதற்றம் மாற்ற வேண்டும்.
• கேபிள்கள். அவர்கள் சுவிட்ச் ஷிஃப்டர்கள் இணைக்க மற்றும் பெரும்பாலும் சரியான கயிறு பதற்றம் பொறுத்தது இது விகிதங்கள், இடையே சரியான மாற்றம் பொறுப்பு.
• சட்டை. இந்த பகுதி இது ஒரு திடமான குழாய் விரிவாக்கும் மூலம் தி கேபிள் மற்றும் நிலையான த சட்டகம்.

இது மிகவும் நம்பகமான சுற்றுகள் மாட் சாம்பல் வண்ணங்கள் உறுப்புகளை கருதப்படுகின்றன என்பதை கவனிக்க வேண்டும். மஞ்சள் சாயங்களை கொண்டு விவரங்கள் மோசமான தரத்தில், மற்றும் நிக்கல் சங்கிலிகள் நடுத்தர பிரிவில் சேர்ந்தவை.

செயல்படும் கொள்கை

நீங்கள் பைக் சுவிட்ச் வேகம் மாற்றுவதைப் பற்றி அறிய முன், நீங்கள் அதன் இயங்கு கொள்கை புரிந்துகொள்ள வேண்டும். அறிக்கை அலகு செயல்பாட்டை அது சாத்தியம் பெரிய விட்டம் கொண்ட நட்சத்திரங்களை சட்ட மாற்ற எதில் கயிறு முன் கட்டுப்பாடினியைக், stringing உள்ளது. தளர்ந்துவரும் போது கேபிள் சங்கிலி ஒரு சிறிய சக்கர பல் பரவியது.

தேவையில்லை மாற்றம் manetok shifternogo வகை, ஸ்டீயரிங் மீது நேரடியாக செய்யப்படுகிறது. பின் பகுதியில் வலது பெயர்ச்சி கட்டுப்படுத்தப்படும், முன் derailleur இடது அனலாக் கட்டுப்படுத்தப்படும். இதன் விளைவாக, சங்கிலி நட்சத்திரங்கள் முன் அல்லது பின்புற மத்தியில் அடைக்கப்படுகிறான்.

என்ன வேகம் மாற்றிகள் மீது தி பைக் இது எதில் இருக்கிறது?

சைக்கிள் கியர் மாற்றத்தை பொறிமுறையை மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

1. அமைப்பின் வெளி செல்வாக்கு.
2. உள் மாற்றம் பொறிமுறையை.
3. இணைந்த அமைப்பு.

உள்நாட்டு வகை ஒரு புறச்சாதனம் முன் தோன்றினார். மீண்டும் 1902 ஆம் ஆண்டு நிறுவனம் Sturmey-ஆர்ச்சர் பல வேகம் மையங்கள் முன்னோடியாக அமைந்தது என்று முடியும் இந்த ஒப்புமை செய்யப்பட்டது. இன்னும் விரிவாக வகைகளில் ஒவ்வொன்றுமே கவனியுங்கள்.

மாற்றத்தின் உள் வகை

ஒரு கேசட் பயன்பாடு இல்லாமல் கிரக ஸ்லீவ் வருகிறது என்பது ஒரு கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் உள்ளது. டிரான்ஸ்மிசன் யூனிட் மட்டுமே இரண்டு நட்சத்திரங்கள் அடங்கும். அனைத்து உறுப்புகள் உள்ளே மறைக்கப்பட்டுள்ளன. வழக்கமாக இது போன்ற ஒரு பொறிமுறையை ஆஃப்லைனில் முன் வேகம் பெயர்ச்சி மீது சைக்கிள் கைப்பிடியின்.

இத்தகைய ஒரு சாதனம் நடைபயிற்சி, சாலை, நகர்ப்புற மற்றும் மடிப்பு பைக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயக்க முறைமை பின்புற கிரக குழாயக்குள்ளாக வெளியேற்றப்படுகிறது. மாறுகின்றனர் சரிசெய்தல் சிறந்த தொழில் விடப்பட்டுள்ளது.

வெளி அனலாக் மற்றும் ஹைப்ரிட் அமைப்பு

இந்த நுட்பத்தை ஆயுதம் மிகவும் தி பல வேகம் சைக்கிள். அது மலையில் மற்றும் பொழுதுபோக்கு பதிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனம் ஒரு சுவிட்ச் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பல்வேறு விட்டம் sprockets கொண்டுள்ளது. முழு சட்டசபை முன்புற மற்றும் பின்புற சீராக்கி உடன் நிலையில் வேறுபடுகிறது விசையானது ஒரு கேசட் அமைப்பு, ஆக மாறுகிறது.

அத்தகைய அமைப்பின் முடியும் ஈடுபட இடையே மூன்று மற்றும் 24 திசைவேகங்களை. அத்தகைய ஒரு சாதனத்தின் அமைப்பானது சாதனத்தின் கொள்கை மற்றும் பொறிமுறையை பகுப்பாய்வு பிறகு, சுதந்திரமாக முடியும்.

இணைந்து சுற்று உள் மற்றும் வெளி பொறிமுறைகள் ஒரு கலவையாக உள்ளது. அவர் பின்புற மையத்தின் நிலையான. இந்த வகை அல்ல குறிப்பாக பிரபலமான ஏனெனில் ஒருங்கிணைக்கிறது அனைத்து தி குறைபாடுகளும் தி மாற்றங்களை மேலே விவாதிக்கப்பட்ட. கணு கட்டமைப்பு ஒரு சிறப்பு செய்யப்படுகிறது.

வேகம் தேர்வுக்குழு Shimano

இன்றைய சந்தை உள்ளன நிறைய பிராண்ட்கள் கவனம் மீது சைக்கிள் அணிகலன்கள். சிறந்த சுவிட்சுகள் ஒன்று ஜப்பனீஸ் Shimano அமெரிக்க மாடல் மற்றும் SRAM நிறுவனத்தின் வடிவமைப்பு கருதப்படுகின்றன.

பண்புகள் மற்றும் தொழில்முறை சுவிட்சுகள் "Shimano" மாற்றியமைப்பதன் கவனியுங்கள்:

1. XTR வகைகளில் தரமான குறிகாட்டிகள் மற்றும் விலை ஆகியவற்றின் ஒரு முன்னணி இடத்தை ஆக்கிரமித்து. திருத்தங்கள் வெவ்வேறு குறைந்த திரளை, முன்னுரிமை பைக்குகளை ஓட்டுவதைச் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
2. Deore, செயிண்ட், Slx - 27 உதவிகளுடனும் பல்வேறு வகைகளின் மிதிவண்டிகள் பயன்பட்டு வருகிறது.
3. ஸ்விட்ச் வேகம் Shimano எல்எக்ஸ், கால அளவு-ஏஸ், ஹோன் ரேங்க் மூன்றாவது பகுதியிலுள்ள தி லைன்அப்பாக கவனம் மீது velomashiny கொண்டு தி அதிகபட்ச வேகத்தில்.
4. விளையாட்டு போர் - 21 நிமிடங்கள் இயக்கி கொண்ட மதிப்பீட்டு, ஒரு அமைதியான சவாரி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

SRAM

இந்த மாதிரிகள் விளையாட்டு மற்றும் தன்னார்வ சவாரி இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கலாம். முதல் வகை பின்வரும் வேறுபாடுகள் அடங்கும்:

1. ESP ஆனது 7,0 - சுவிட்சுகள், மிக வலுவான கூறுகளின் செய்யப்படுகின்றன 24 வேகம் கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2. ESP ஆனது 4,0 / 5,0 - சுற்றுலா பைக்குகள் மாதிரி கவனம் 24 திட்டங்கள், வரை தாங்கும் முடியும், தொழில்முறை சரிநேர்ப்படிவங்களை காட்டிலும் குறைந்த செலவில் வேண்டும். கூடுதலாக, SRAM 4,0 மலை பைக்குகள் குறைந்த விலை கலப்பு வடிவமைப்புகளை பெற்றிருக்கும் முடியும்.
3. ESP ஆனது 3,0 - பொழுதுபோக்கு மற்றும் நகர்ப்புற சாதனங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கேள்வி எழுகிறது, பைக் மீது என்ன வேகம் மாற்றிகள் நல்லது? அடிப்படை வேறுபாடுகள் பகுதியிலுள்ள தி கட்டுப்பாட்டு மற்றும் செயல்படும் தி பல்வேறு வரிகளை கட்டுப்பாட்டு அங்கு. உதாரணமாக, எட்டு மாற்றம் Alivio, Acera, உயர்நிலை பள்ளி devyatiskorostnymi பிரிதொற்றுகளை Deore, எல்எக்ஸ் / XTR மாற்ற முடியும். அதே தலைகீழ் பொருட்டு செய்ய கிடைக்கிறது.

சரிசெய்தல்

எப்படி பைக் பெயர்ச்சி சரிசெய்ய? தொடங்க, பின்னோக்கி சரிசெய்தல் கருதுகின்றனர். இந்த செயல்பாடு மிக நவீன பைக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. பிரேம், எந்த நீளம் கியர்கள் எண்ணிக்கை பாதிக்கிறது.
2. சங்கிலி இறுக்கம் மற்றும் திசையில் பொறுப்பான உருளைகள் ஒரு ஜோடி.
3. இணைகரம் பொறிமுறையை.
4. இணைப்புகள்.
5. எல்லைப்படுத்தி மேல் மற்றும் கீழ் வேகம்.
6. திருகு சரி.
7. வழிகாட்டி கம்பி.

ஒரு சைக்கிள் handlebar இன் gearshift, அத்துடன் அதன் கட்டமைப்பு கூடியிருந்தனர், விகிதம் மாறவில்லையா போது, சங்கிலி தாவல்கள் சக்கர பல் மீது பிற சத்தங்கள் அல்லது சாதனத்தின் சாணை செயல்படும் கேட்க தேவைப்படலாம்.

பின்வருமாறு சரி தொகுப்பாகும்:

• வேகம் கட்டுப்பாடு செங்குத்தாக அமைக்கப்படுகிறது என உறுதி செய்து சைக்கிள் இணையாக.
• பைக் சக்கரங்கள் வேண்டும் வரை இயக்கப்படும், சரிசெய்தல் திருகுகள் அணுக வழங்கும்.
• செயின் ஸ்டீயரிங் வலது பக்கத்தில் அடைப்புக்குறி திருப்பங்களைப் பயன்படுத்தி, சிறிய சக்கர பல் இழுக்கவும் வேண்டும்.
• திருகுகள் தாம்பு பாதுகாப்பது எளிதாக்குவது சுவிட்ச் திறக்கவும்.
• ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தி ஒரு சரிசெய்யும் திருகாணிகளை எச் சங்கிலி அதன் மீது சங்கிலி அதே வரியில் அமைந்துள்ள சக்கர பல் என்று உள்ளமைக்க வேண்டும்.
• கேபிள் கை இது நீட்டிக்கப்பட்ட முடிந்தவரை, பின்னர் நிலையான ஒரு திருகு.
• அது பின்னர் வேலை தளத்தில் சரிபார்க்கிறது. நீங்கள் மேலும் நட்சத்திரங்களுக்கு வேறு இடங்களுக்கு அனுப்பிவைத்தல் பிரச்சினைகள் இருந்தால், நீங்கள் கயிறு இழுத்து எதிர்திசையில் கைப்பிடி திரும்ப வேண்டும்.
• பின்னர் சங்கிலி அடைப்புக்குறி மூலம் சிறிய சக்கர பல் மீது எறிய வேண்டும்.
• என்று அமைந்துள்ள பெரிய சக்கர பல் கால் கட்டுப்படுத்தி கொண்டு ஒருதள எல் ஒரு திருகு நிலையை சரி செய்யப்படுகிறது.

முன் அலகு அமைத்தல்

மேலே சுட்டிக்காட்டினார் பைக் ஸ்டீயரிங் மீது வேகம் தேர்வுக்குழு வகைகளாகும். மேலும் முன் உறுப்பு சரிசெய்தல் ஆய்வு செய்யும். சட்டமன்ற பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• இதன் மூலம் சட்டங்கள் சங்கிலி செல்கிறது.
• ஒரு வசந்த மூலம் இயந்திரநுட்பம்.
• மேல் மற்றும் கீழ் எல்லை (எச் / எல்).
• பூட்டு மற்றும் கேபிள்.

சுவிட்ச் அமைத்தல் பின்வரும் நிலைகளில் கொண்டுள்ளது:

1. சங்கிலி சிறிய நட்சத்திர முன் வைக்க வேண்டும், பின்னால் - அதிகபட்ச அனலாக்.
2. ஒரு அறுகோண பயன்படுத்தி, கேபிள் பாதுகாப்பாக திருகு வெளியிடுகின்றனர்.
3. சங்கிலி இயன்ற உட்புற பகுதியை தொலைவு 4 மிமீ இருந்தது என்று ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் திருகு எல் பயன்படுத்தி சரி பிரேம் நிலையை உள்ளது.
4. ரோப் இழுக்க மற்றும் திருகு சரி.
5. இரண்டாவது நட்சத்திர குறி சிறிய நட்சத்திரமாய் பின்புற derailleur மீது சங்கிலி மாற்றத்திற்குப் பின்னர் சரி செய்யப்படுகிறது.
6. சங்கிலி clings என பார்க்கவும். ஒரு பிரச்சனை இருந்தால், அது கட்டுப்பாடின்றி குச்சி பயன்படுத்தி, கயிறு வலுவான இழுக்க வேண்டும். சட்டத்திற்கு சங்கிலி தொலைவு மிமீ சுமார் 3 இருக்க வேண்டும்.
7. தி மூன்றாவது நட்சத்திரம் உள்ளமைக்கப்படவில்லை பயன்படுத்தி திருகுகள் எச் என்றால் அங்கு இது ஒரு தேவையை அதிகரிப்பு தி இடைவெளி தள்ளி தி சட்ட வெளியே.

பழுது

ரிப்பேர் ஸ்டீயரிங் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் தேவைப்படலாம் மீது பைக் ஒரு gearshift இன்:

1. கயிறு நீட்சி. இந்த பிரச்சினை ஒலியின்றி ஓட்டும் போது கூட சங்கிலி நகர்வுகள் கண்டறிய கிடைக்கும், மற்றும் சிரமம் பெரிய சக்கர பல் அமைந்துள்ளது. கூடுதலாக, இந்த பிரச்சினை சங்கிலி சிறிய நட்சத்திரங்கள் மீது குதிக்க தயக்கம் காட்டுகிறது. பிரச்சனை பெயர்ச்சி டிரம்மை சரிசெய்வதன் மூலம் வெளியேற்றப்படுகின்றன. அமைப்பை எனவே நீண்ட சங்கிலி மெதுவாக சரியான நிலையில் எடுக்க தொடங்குகிறது வரை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
2. கேபிள் உடைக்க. இந்த சிக்கலை திருத்தும் உருப்படியை மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும். இதை செய்ய, நீங்கள், மாற்றுவதால் நெம்புகோல் அலகு பிரிப்பதற்கு அமைக்க பழைய உறுப்பு, அகற்றும், தீர்ப்பதற்காவும், புதிய கம்பி உயவூட்டு வேண்டும்.
3. நெருக்குதல் தி வசந்த பொறிமுறையை. விவரங்கள் துப்புரவு மற்றும் சலவை உதவும் சிக்கலைத் தீர்க்க.
4. உடைப்பு அல்லது சட்ட அல்லது திருகுகளால் சிதைப்பது. இந்த பிரச்சினை பெரும்பாலும் ஒரு பக்கவாதம் பின்னர் ஏற்படும். அது தவறான கூறுகள் பதிலாக சிறந்தது.

பைக் வேகம் தேர்வுக்குழு எவ்வளவு? நிறுவனம் மற்றும் இலக்கு கணு பொறுத்து 500 3500 ரூபிள் இருந்து ஒரு விலையில் வாங்க முடியும்.