ரஷ்யாவில் சாலை விபத்துகளில் எத்தனை பேர் உயிரிழப்பு: புள்ளியியல்

கார் இனி ஆடம்பரமாக இல்லை, அது நகரத்திலும் அதற்கு அப்பாலும் மிகவும் வசதியான மற்றும் உலகளாவிய போக்குவரத்து போக்குவரத்தை மாற்றியுள்ளது. துரதிருஷ்டவசமாக, மிகவும் சோகமான புள்ளிவிபரங்களின் காரணமாக இது மிகவும் பாதுகாப்பான முறையில் போக்குவரத்தை மாற்றிவிட முடியாது. ரஷ்யாவில் விபத்தில் எத்தனை பேர் கொல்லப்பட்டனர்? ஒருவேளை, மனித பாதிக்கப்பட்டவர்களின் தோராயமான புள்ளிவிவரங்கள் அனைவருக்கும் தெரிந்திருக்கின்றன, அவற்றில் பல உள்ளன என்பதை நாம் கற்பனை செய்து பார்க்கிறோம், ஆனால் தற்போதுள்ள சிக்கலின் அனைத்து அளவையும் நாம் உணரவில்லை. எவ்வாறாயினும், மனித உயிர்களின் எண்ணிக்கை, அதேபோல் விபத்துக்களுக்கான காரணங்கள் பற்றியும் சரியாக புரிந்து கொள்வது, சாலைகள் மீது நியாயமற்ற நடத்தைகளை தடுக்கும் ஒரு நம்பகமான வழிமுறையாக இது மாறும்.

2015 க்கான மொத்த புள்ளிவிவரங்கள்

சமீபத்தில், எங்கள் நாட்டில் சாலை விபத்துகள் பற்றிய புள்ளிவிவரம் ஒரு நேர்மறையான போக்கு கொண்டது. 2015 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் (ஜனவரி முதல் ஜூன் வரையிலான காலப்பகுதியில்) 76 199 விபத்துகள் எமது நாட்டில் ஏற்பட்டது. கடந்த ஆண்டு இதே காலப்பகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில், விபத்துகளின் எண்ணிக்கை ஆறு சதவிகிதம் (6.3 சதவிகிதம்) குறைந்துவிட்டது என்று முடிவு செய்ய முடிந்தது. சாலையில் நடந்த சம்பவங்களின் விளைவாக, 9712 பேர் இறந்தனர் (2014 இல் இருந்ததைவிட கிட்டத்தட்ட 12% குறைவு), 99,740 பேர் காயமடைந்தனர் (6.8% குறைவு).

2015 இன் அடிப்படை புள்ளியியல் உண்மைகள்

சாலை விபத்துகளின் சுருக்கம் புள்ளிவிவரங்கள் பலவிதமான கருத்தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன. அதை இன்னும் சிறிது அறிந்திருப்பது சாத்தியம், பின்வரும் தகவலைப் படித்து, மீண்டும், 2015 க்கு பின்:

• பெரும்பாலான ஆண் விபத்துக்கள் ஆண் ஓட்டுநர்களின் தவறுகளால் (66,968 பெண்களுக்கு எதிராக 9062 க்கு எதிராக) ஏற்படுகின்றன. எனினும், இந்த போக்கு பெண்களின் வாகன ஓட்டிகளுக்கு இன்னும் சிறிய அளவிலான ஒரு ஒழுங்குமுறையாக இருப்பதன் மூலம் விளக்கப்படலாம்.
• மிக ஆபத்தான நாட்கள் வார இறுதி நாட்கள், 12,235 சாலை விபத்துகள் சனிக்கிழமைகளில், மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் 12,464.
• நாள் மிகவும் ஆபத்தான நேரம் - காலம் 17 முதல் 18 மணி நேரம், இந்த இடைவெளியில் 5166 மோதல்கள் இருந்தன.
• விபத்துகள் சாலையில் மட்டுமல்ல, பாதசாரி கடந்து செல்லும், போக்குவரத்து கேன்வாஸின் பாதுகாப்பான இடமாகவும் இருக்கும். அத்தகைய அவசரத்தின் விளைவாக கிட்டத்தட்ட ஆறு ஆயிரம் பேர் பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர், 343 பேர் இறந்தனர்.

ரஷ்யாவில் சாலை விபத்துக்கள் இறப்பு எண்ணிக்கை

பொது தகவல் இருந்து பாதிக்கப்பட்டவர்கள் இன்னும் குறிப்பிட்ட நபர்கள் செல்ல வேண்டும். எனவே, பங்கேற்பாளர்களின் அபாயகரமான விளைவுகளுடன் சாலையில் விபத்துகள் அடிக்கடி தொடர்புபடுத்தப்படுகின்றன:

• கார்களின் மோதல் (32 754 சம்பவங்கள்).
• போக்குவரத்து கேன்வாஸ் (30 677 சம்பவங்கள், கிட்டத்தட்ட 4 ஆயிரம் பேர் வாழ்க்கையில் பிரிந்தனர்) விளைபயனாக இருந்தது.
• ஒரு பாதசாரி பயணம் (23,724 சம்பவங்கள் இதில் 2,731 பேர் இறந்தனர்).
• கார் சாய்ந்து (7906 விபத்துக்கள், இதில் 1161 பேர் இறந்தனர்);
• இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப தவறுகள் (172 மனித உயிர்களைக் கைப்பற்றிய 945 சம்பவங்கள்).

விபத்துக்குள்ளானதில் அதிகமான மரணங்கள் ஏற்படுவது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். வறண்ட புள்ளியியல் புள்ளிவிவரங்கள் பின்னால் இருக்க முடியாது உண்மையான மக்கள் உயிர்களை பின்னால், ஏனெனில் ஒருவேளை, இந்த கேள்வி மற்றும் மிகவும் எரியும் உள்ளது.

மூலதன சாலைகள் மற்றும் அவற்றின் நிலைமை

நிச்சயமாக, பொது தரவு நாட்டின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் நிலைமையை பிரதிபலிக்கும் இல்லை. ரஷ்யாவின் தலைநகரம் மற்றும் மிகப்பெரிய மாநகரங்கள் - மாஸ்கோவின் பாதையில் எத்தனை பேர் இறந்தார்கள் என்ற கேள்விக்கு தனித்தனியே இது அவசியம். ஒவ்வொரு நாளும், நகரின் சாலைகள் 3.5 மில்லியன் கார்கள் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 10 மில்லியன் பாதசாரிகளால் நிறைந்துள்ளன, இது குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையிலான விரும்பத்தகாத சம்பவங்கள் மற்றும் விபத்துக்கான அதிக அபாயங்களை உருவாக்கும். அதே சமயம், புள்ளிவிவரங்கள் மற்ற பகுதிகளில் அல்லது முழு நாட்டிலும் நிகழ்ந்த சம்பவங்களின் எண்ணிக்கை குறைவாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

மாஸ்கோ விபத்து விபரம்

மூலதனத்தின் கார் விபத்துகளில் எத்தனை பேர் கொல்லப்பட்டார்கள் என்பதைப் புரிந்து கொள்வதற்காக, வருங்கால புள்ளிவிவரங்களிடமிருந்து 2015 க்குள் பொது தகவல் கொடுக்கும்:

• மாதம் ஒன்றுக்கு விபத்துகளின் சராசரி எண்ணிக்கை - 821, மிகவும் ஆபத்தான மாதம் மே, இது கணக்கில் 963 விபத்துக்கள்.
• மிகவும் ஆபத்தான நாட்கள்: வெள்ளிக்கிழமை (சராசரியாக 31 விபத்துக்கள்), இது மோதல்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் சனிக்கிழமையின் தலைவராய் ஆனது, விபத்தில் பல உயிரிழப்புகள் ஏற்படுகின்றன.
• நாள் மிகவும் ஆபத்தான நேரம் மாலை மற்றும் இரவு மணி (காலம் 18: 00-03: 00). இதற்கு காரணம் இயக்கி சோர்வு, குறைவான தன்மை அல்லது வாகனம் வேகத்தில் அதிகரிப்பு ஆகியவையாக இருக்கலாம்.

சாலை விபத்து பற்றிய எதிர்வினை பெருநகர அமைப்பு

தலைநகரில் விபத்து விகிதங்கள் என அழைக்கப்படுவது 2006 ல் இருந்து குறைவாகவே உள்ளது, மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டிற்குப் பின்னர் நேர்மறையான போக்கு மாறவில்லை, மாஸ்கோ பிராந்தியம் நகர எல்லைகளுக்குள் இணைந்தபோது. உத்தியோகபூர்வ தகவல்களின்படி, மாஸ்கோவில் மொத்த சாலை விபத்துக்களில் ரஷ்யாவில் 9.3 சதவிகிதம் உள்ளன. இத்தகைய புள்ளிவிவரங்கள் பின்வரும் காரணிகள் காரணமாக உள்ளன:

• விபத்துகளின் சாத்தியமான விளைவுகளைத் தடுக்கவும் தடுக்கவும் அனுமதிக்கும் பல்வேறு நகர துறைகள் பற்றிய பயனுள்ள மற்றும் நன்கு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு.
• புதிய போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு கருவிகள் நடைமுறைப்படுத்துதல்.
• தானியங்கி போக்குவரத்து விளக்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்.
• குறைந்த இயக்கம் கொண்ட மக்கள் உள்கட்டமைப்பு தழுவல்.
• பார்க்கிங் ஒரு ஒற்றை இடத்தை அமைப்பு.
• போக்குவரத்து விதிகள் மீறல்களை பதிவு செய்ய அனுமதிக்கும் ஹைடெக் சாதனங்களின் நிறுவல்.
• மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு இன்ஸ்பெக்டர் பிரதிநிதிகள் பணி அதிகபட்ச முன்னேற்றம் , ஒரு விபத்து பதிவு நேரம் குறைப்பு .
• தவறாக நிறுத்தப்பட்ட கார்கள் வெளியேற்றும் முறையைப் புதுப்பிக்கவும்.
• புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் ஆபத்துக்களை நீக்குதல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சாலைகளின் ஆபத்தான பகுதிகள் அடையாளம் காணப்படுதல்.

மரண விபத்துக்கான காரணங்கள்

சாலைகளில் இறப்பு விகிதத்தில், ரஷ்யா எல்லா ஐரோப்பிய நாடுகளிலும் முதலிடம் வகிக்கிறது. இந்த நிகழ்வின் மிகவும் பொதுவான காரணங்களால் நாம் இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்:

• போதையில். நாட்டில் வறுமைக்காக பிரச்சாரம் செய்த போதிலும், மனித உயிர்கள் உட்பட விபத்துக்களுக்கு வழிவகுக்கும் முக்கிய காரணி குடிப்பதாகும். உத்தியோகபூர்வ புள்ளிவிபரங்களின்படி, இத்தகைய விபத்துக்கள் சதவீதம் 40 ஆகும், உறுதிப்படுத்தப்படாத தகவல்கள் இன்னும் சோகமாக உள்ளன, அவை 45-50 சதவிகிதம் என்று குறிப்பிடுகின்றன.
• காரணி திசைதிருப்பல் (குறிப்பாக, தொலைபேசி). ரஷ்யாவில் சாலை விபத்துகளில் எத்தனை பேர் வசித்து வருகிறார்களோ, அது கற்பனை செய்வது கடினம். மொபைலில் (ஹெட்செட் வழியாக) மற்றும் எஸ்எம்எஸ் எழுதுதல் 3-6 முறை விபத்து அபாயத்தை அதிகரிக்கும். வெளியுறவு பொருட்கள் செறிவு குறைக்க மற்றும் கவனத்தை சிதறல் பங்களிக்க, நேரம் செயல்பட இயலாது மற்றும் சாலையில் சரியான முடிவை செய்ய.
• தீவிர ஓட்டுநர் பாணி. ரஷ்யன் வேகமாக ஓட்டுவதை விரும்பவில்லை? இந்த பொதுவான சொற்றொடர் நமது நாட்டில் விபத்துக்கான காரணங்கள் ஒன்றில் பிரதிபலிக்கிறது. தடையின்றி வேட்டையாடல்கள் ஆபத்துக்களை அதிகரிக்கிறது மட்டுமல்லாமல், மரணங்களின் வாய்ப்புகள் கிட்டத்தட்ட 40 சதவிகிதம் அதிகரிக்கும்.
• பாதுகாப்பு விதிகளின் புறக்கணிப்பு. எளிமையான உதாரணம் ஒரு seatbelt ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான நனவாக மறுப்பது. இதுவே விபத்துக்கான காரணம் அல்ல, ஆனால் அது தீவிர காயங்கள், காயங்கள், மரணம் ஆகியவற்றின் அபாயங்களை அதிகரிக்கிறது. இந்த உண்மையை உறுதிப்படுத்துதல் அனைத்து வகையான விபத்துச் சோதனைகள். ஒரு குழந்தைக்கு ஒரு கார் இருக்கை நிறுவுவதை புறக்கணித்த பல பெற்றோர்களின் சிசுக்கொலியை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம். அதன் இருப்பு குழந்தை இறப்பு 50-70 சதவிகிதம் குறைகிறது.

மேலும், சில ஆபத்து காரணிகள்: சாலையில் நிலைமை தவறான மதிப்பீடு, இயக்கி சோர்வு மற்றும் மிகவும்.

பிராந்திய நிலைமையின் சிக்கல்

ரஷ்யாவில் சாலை விபத்துக்கள் இறப்பு எண்ணிக்கை சீராக குறைந்து வருகிறது, ஆனால் இன்னும் மிகவும் உயர் மட்டத்தில் உள்ளது. 2008 ஆம் ஆண்டில், வெறும் 10 மாதங்களில், 179,000 க்கும் மேற்பட்ட சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளன, இதன் விளைவாக கிட்டத்தட்ட 900 குழந்தைகள் உட்பட 24,000 பேர் இறந்தனர். விபத்துகளில் சுமார் 222 ஆயிரம் பேர் காயமடைந்தனர். புள்ளிவிபரங்களின்படி, பெரும்பாலான இறப்புக்கள் விபத்துக்குள்ளாகவோ அல்லது மருத்துவமனைக்கு செல்லும் வழியில் நேரடியாகவோ ஏற்படும். மற்றும் மாஸ்கோவில் மருத்துவ நேரத்தில் மிகவும் அடிக்கடி சரியான நேரத்தில் இருந்தால், பின்னர் பகுதிகளில் நிலைமைகள் மருத்துவ நிறுவனங்கள் நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் இருந்து தொலைவில் பாதைகளை முன்னிலையில் மிகவும் சோகமாக உள்ளது. பெடரல் சாலையில் இந்த சிக்கலை தீர்க்க , அது ஹெலிபாட்களை உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் போக்குவரத்து விரைவாக மேற்கொள்ளப்படும்.

உலக புள்ளிவிவரங்கள்

உலகில் கார் விபத்துகளில் எத்தனை பேர் இறக்கிறார்கள்? இத்தகைய புள்ளிவிவரங்கள் எங்கள் நாட்டில் மற்றும் பிற மாநிலங்களில் சாலை நிலைமையை ஒப்பிட்டு சுவாரசியமாக இருக்கும். உலக சுகாதார அமைப்பின் உத்தியோகபூர்வ தகவல்களின்படி, சாலைகள் விபத்துக்கள் ஆண்டுதோறும் 1 மில்லியன் 240 ஆயிரம் உயிர்களை எடுக்கும், மற்றும் இந்த எண்ணிக்கையை குறைக்க முடியாது, ஆனால் அதிகரிக்கும் என்ற உண்மையை முன்வைக்கின்றன. உலகின் நாடுகளில் பின்வரும் புள்ளிவிவரங்கள் யாரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ள உதவுகின்றன, யாருடன் நீங்கள் உங்கள் அறிவை பகிர்ந்து கொள்ள முடியும்:

• அமெரிக்க. வருடாந்திர விபத்துக்கள் 1970 முதல் குறைந்து வருகின்றன. இன்றுவரை, இது 100,000 மக்களுக்கு 11 க்கும் மேற்பட்ட இறப்புக்கள்.
• ஸ்வீடன். உலகின் மற்ற பகுதிகளுக்கு இது ஒரு நல்ல உதாரணம். 2010 இல், நாட்டின் சாலை விபத்து 266 பேரைக் கொன்றது, இது மிகக் குறைவான குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும்.
• சீனா. உலகில் மிகவும் சுவாரசியமாக கார் பார்க் உள்ளது, அதே நேரத்தில் இறப்பு விகிதம் நம் நாட்டில் அதிக அளவில் உள்ளது. சாலையில் விபத்துக்களின் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று குடிபோதையில் உள்ளது.
• எகிப்து. சாலை விபத்தில் நாட்டில் நிலைமை உண்மையிலேயே பேரழிவு தரக்கூடியது: வருடாந்தர சம்பவங்கள், சுமார் 12 ஆயிரம் பேர் இறக்கிறார்கள். விபத்துகளில் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை புரட்சியின் போது பாதிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக உள்ளது.

ரஷ்யாவில் எதைக் குறைக்க வேண்டும்? நம் நாட்டில் சாலை விபத்துகளின் விளைவாக இறப்பு ஆண்டுதோறும் ஐரோப்பாவில் 5 மடங்கு அதிகமான மக்கள், மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள இரு மடங்கு அதிகம். இத்தகைய தகவல்கள் உள்நாட்டு வீதிகளில் அதிக விபத்துக்களை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

முடிவில்லாமல்

மேலே உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் புள்ளிவிவரங்களை சரிசெய்து முடிந்தவரை பல மனித உயிர்களை காப்பாற்றுவது எப்படி என்று தெரியவில்லை. நிச்சயமாக, இந்த கேள்விக்கு உலகளாவிய பதில் இல்லை, ஆனால் ஒவ்வொரு இயக்கி பொறுப்பு அதிகரித்து தற்போதைய நிலைமையை மாற்றும் முடியும்.