விபத்து பதிவு அறிவுறுத்தல்கள். புதிய விதிகள் நெறிமுறை செய்தல்

அடிக்கடி எங்கள் சாலைகளில் விபத்து நடக்கும் போது. காட்சி வடிவமைப்பு - இந்த பின்னால் என்ன நடக்கிறது உள்ளது. ஒவ்வொரு அலாரம் தவறாமல் சரி செய்யப்பட்டது. அது அனைவருக்கும் பற்றி தெரிந்து கொள்ள அவசியம் ஏனெனில் இந்த பொருள் மிகவும் முக்கியமானது.

கண்டுபிடிப்பு

அல்லது மாறாக, சிறிய விபத்துக்கள் நிலைப்பாடு ஒரு எளிமையான அமைப்பு - ஜூலை, 2015, ஒரு புதிய சட்டத்தின் முதல் நாளில். என்று புள்ளியில் இருந்து இசைவு விபத்து பங்கேற்பாளர்கள் முடியும். ஆனால் வழக்கில், என்றால் அங்கு உடல் விமானம் எந்த பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஆவர். கார்கள் உள்ளே இருந்த ஓட்டுனர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கான இருவரும் அப்படியே, உயிருடன் நன்கு இருந்தால், அவர்கள் நீங்களே கண்டுபிடிக்க முடியும். இதை செய்ய, நீங்கள் மொபைலை 102 ஆகியவற்றின் டயல் மற்றும் ஒரு மோதல் இல்லை என்று தெரிவிக்க வேண்டும். இது புகைப்படங்கள் எடுக்க அல்லது வீடியோவில் எல்லாம் படம் பிடிக்க மதிப்பு.

இது போன்ற சூழல்களில், டி வி ஆர் பயண திசை எல்லாம் சரி என்று உதவுகிறது. பின்னர் அது சுதந்திரமாக போக்குவரத்து போலீஸ் (நெருக்கமான அணுகுதல் சாலை மற்றும் பிந்தைய அலுவலகம்) வர வேண்டும், ஆனால் ஏற்கனவே ஆவணங்கள் இயக்க உள்ளது.

இரண்டாவது கண்டுபிடிப்பு

மேலும், கோடை முந்தைய ஆண்டில் இருந்து அது evroprotokol நடைபெற்ற விபத்தில் என்று அழைக்கப்படும் வடிவமைக்க ஏதுவானது. அவரது விபத்தில் ஒரு நேரடி பங்கு வரை வரைய, ஆனால் ஒரே பரஸ்பர சம்மதத்தின் பேரில். போக்குவரத்து போலீஸ் ஊழியர்கள் முன்னிலையில் ஒரு தேவை இல்லை. மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் வலது சம்பவ இடத்திலேயே ஆவணங்களை வரைய, பின்னர் காப்பீட்டு நிறுவனம் அவற்றை கடந்து, ஆனால் நாட்கள் பிறகு ஐந்துக்கும் விபத்திற்கு பிறகு நடந்தது. அனுமதி கட்சிகள் சேதத்தின் அளவை, காயமடைந்த நபர் இல்லை 50 க்கும் மேற்பட்ட ஆயிரம் ரூபிள் என்றால், evroprotokol என்று அழைக்கப்படும் ஈடு செய்ய அனுமதி அளிக்கிறது.

விபத்து குற்றவாளி ஏதாவது தெரிந்திருக்க வேண்டும். கார் பழுது, பாதிக்கப்பட்ட சேர்ந்த என்றால் அவரை 50 க்கும் மேற்பட்ட ஆயிரம் ரூபிள் சமமாக ஒரு அளவு செலவு, அவர் மேலும் இழப்பீடு கோரி ஒவ்வொரு உரிமை உண்டு. உதாரணமாக, கார் சரிசெய்ய என்றால் அது 25 000 ரூபிள் போன்ற ஒரு வழக்கு இல்லை 50, மற்றும் 75 000, இழப்பீடு தொகை நடந்தது.

ஆனால் ஒரு விதிவிலக்கு மாஸ்கோ மற்றும் லெனின்கிரார்டில் பகுதிகளில் செய்யப்படுகிறது. பொருள் சேதம் வாசலில் உள்ளது 400 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. எனினும், விபத்து பங்கேற்பாளர்கள் பதிவாளர் கொண்டு கிடைக்கக்கூடிய கணக்கு இருக்க வேண்டும். வீடியோ இச் சம்பவத்தை தேதி, நேரம் மற்றும் இடம் இருக்க வேண்டும்.

ஊடக கோப்புகளை தேவைகள்

விபத்து எளிய பதிவு - அது நிச்சயமாக வசதியாக உள்ளது, ஆனால் கூட இங்கே சில நுணுக்கங்களை உள்ளன. குறிப்பாக, காட்சியில் இருந்து படங்கள் மற்றும் பதிவுகளை தேவைகளை. வாக்குறுதி, மூலம், தற்போது, 2016 அவற்றை இறுக்க. நாங்கள் திட்டங்களை நம்பினால், அது தானியங்கி பதிவியைக் கொண்டு ஒளிநாடாவில் விபத்து நடந்தது போது இயந்திரம் வேகம், முடுக்கம் மற்றும் ஒடுக்க பாரபட்சமற்ற தகவல் வேண்டும். பக்க விளைவுகள் ஏற்படுகின்றன நிலைப்பாடு தரப்பிற்கு தேவைப்பாடுகள் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் சாதனங்களுடன் தானாக போக்குவரத்து போலீஸ் பதவியை மணிக்கு விபத்துக்கள் பற்றிய அறிவிப்புகளை அனுப்பப்பட வேண்டும்.

நிச்சயமாக, தேவைகள் மற்றும் தர. அது அதிகமாக இருக்க வேண்டும் - படங்கள் அனைத்தையும் மற்றும் பதிவுகளை தெளிவான மற்றும் தெளிவாக இருக்க வேண்டும். மூலம், புகைப்படங்கள் எடுத்து, அது தேவையான எந்த விவரம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். வெவ்வேறு கோணங்களில் இருந்து படத்தை அகற்று (இடது, வலது, முன், மீண்டும், முடிந்தால் - பின்னர் மேலிருந்து). க்ளோஸ் அப் இருக்க வேண்டும். மேலும், நிச்சயமாக, நீங்கள் சேதமடைந்த கார்கள் படங்கள் எடுக்க வேண்டும். பொதுவாக, சுருக்கமாக சொல்ல வேண்டுமானால், புகைப்படங்கள் முழுமையாக இருக்க வேண்டும் நடந்தது என்ன சாரம் கைப்பற்ற.

விபத்து நடந்திருந்தால், அதற்கு என்ன செய்ய?

அது மக்கள் அவர்கள் ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால் செயல்பட எப்படி பற்றி நினைத்து என்பது முடியாத காரியம். இந்த செயல்முறை செய்தல் மற்றும் செய்கிறது தெரியாத மற்றும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை விவகாரத்திற்காக உள்ளது. சரி, ஒரு நபர் ஒரு விபத்தைச் என்றால், ஆனால் எந்த மோசமான விளைவுகளை நடந்திருக்கக் கூடிய ஒன்று, அவர் கடுமையான விதிகளின் படி செயல்பட வேண்டும். மூலம், "தீவிர விளைவுகளை" கீழ் காயம், பேரதிர்ச்சி மற்றும் காயங்கள் குறிக்கிறது. பொதுவாக, ஒரு நபர் பாதுகாப்பான உள்ளதா என்பதை தெளிவாக மற்றும் போதுமான யோசிக்க முடியும்.

(- அவரது வரிசைக்கான நகரம் மற்றும் 30 -க்கு குறையாமல் இருக்க வேண்டும் 15 மீட்டர் தொலைவில்) முதல் படி, கார் நிறுத்த தீங்கு எச்சரிக்கை விளக்குகள் ஆன் மற்றும் ஒரு எச்சரிக்கை முக்கோணம் வைப்பதாகும். இது சம்பவம் அனைத்து தடயங்கள் பாதுகாக்கப்பட்டு வருகின்றன என்பதை உறுதி செய்ய நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். விபத்து இரண்டாவது கட்சி "நிம்மதியாக கலைக்க" உடன்படவில்லை என்றால், நீங்கள் ஏற்ற சேவைகளை அழைத்து போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் அழைக்க வேண்டும். அவர்கள் தயாரிக்க இருந்தால் ஒரு விபத்து செய்தல்.

எப்படி நெறிமுறை எழுத?

இருவரும் விபத்து பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் சொந்த சாலையில் தற்போதைய சூழ்நிலையை சமாளிக்க ஒத்துப்போனால், அது போன்ற ஒரு விபத்து பதிவு ஒரு நடைமுறை தொடர தேவையான இருக்கும். இந்த வழக்கில் stsi நடைமுறை மேலும் பிரதிபலிக்கிறது. முதல் படி வாய்மொழியாக எல்லாம் பற்றி ஏற்றுக் கொள்ளுதல் ஆகும். அடுத்து, நீங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு அறிவிப்பு ஒரு வடிவம் உருவாக்க வேண்டும். எல்லா தரவும் அது நீல ballpoint பேனா பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது. எனவே, அனைத்துத் தகவல்களையும் முதல் தாளிலும் பதிவு செய்தனர், அத்துடன் அடுத்த பேர் பலியாகி உள்ளனர்.

பொருளடக்கம் ஒரே ஒரு வடிவம் இருக்க வேண்டும். "பி" இல் - முதல் பங்கு விபத்து நெடுவரிசை "A" தரவு, இரண்டாவது கொடுக்கிறது. ஆல் இன் ஒன் தாளில் எழுதப்பட்ட. ஆவணத்தின் முன் பக்க நிறைவேற்றுவது முடிந்த பிறகு, இரண்டு வடிவம் வகுக்கவும் செய்தனர். மற்றும் வாகனத்தில் ஒவ்வொரு ஏற்கனவே தனித்தனியாக எதிர் திசையில் நிரப்புகிறது.

முடித்த போது என்ன கருத்தில் கொள்ள

ஒரு விபத்து பதிவு புதிய விதிகள் விவரித்த நீங்கள் பேர்போன evroprotokol வடிவில் முன் நிரப்ப எப்படி பற்றி பேச வேண்டும். எனவே, அனைத்து பத்திகள் மற்றும் பிரிவுகள், அனைத்து விதிவிலக்குகள் இல்லாமல், வாகன ஓட்டிகளின் முடிக்க வேண்டும். எதுவும் இழக்க சாத்தியமற்றது. சம்பவம் நேரம், இடம் மற்றும் தேதி குறித்து தகவல் இருக்க வேண்டும். இன்னும் காப்பீட்டு நிறுவனம் மீது விபத்து சாட்சிகள் மற்றும் தரவு பாடங்களில் குறிப்பிட வேண்டும். விவரங்கள் இயந்திரம் தெரியும் சேதம் விவரித்தார் வேண்டும். கார் உடைமை பற்றி கேள்விகள் இருப்பதால், தங்கள் ஒவ்வொரு - எட்டாவது (17) முதல் இருந்து பங்கேற்றுள்ள ஒருவர், மற்ற அனைத்து நிரப்புகிறது.

11 பத்தி அது விபத்து நேரத்தில் கார் ஓட்டி யார் ஒரு motorist தரவு குறிப்பிட வேண்டும். 14 வது சேதம் விவரிக்க. அளவு, தன்மை, பாத்திரம் (கீறல்கள் dents, சேதம், உரித்தல் paintwork) - அது விதிவிலக்கு இல்லாமல் எல்லாம் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். இது பாதிக்கப்பட்ட முன்பு காரில் இருந்தது என்ற உண்மையை காரணம் இல்லை எனப் பார்க்கவும் முக்கியம். அது சில நிலைமை சுரண்ட முடிவு என்று நடக்கிறது. நான் அதை உதாரணமாக, பேட்டை பொய்த்துப், அவர் தவறு சரிசெய்ய காப்பீடு கட்டணம் இழப்பில், விடுவிக்க, 14 பத்தி அது நுழையும். அனைவரும் ஒரே பரிசோதனை எனவும் முடிவு செய்யப்பட்டது என, அவசியம் இல்லை dissemble. 15 பத்தி இந்த சம்பவத்தை தொடர்பான கூடுதல் தகவல் குறிப்பிடுகின்றன. விபத்து மிகவும் துல்லியமாக வெளிப்படுத்தும் செல்களில் "டிக்" வைத்து 16. மோதல் வழிவகுத்தது அந்த சூழ்ச்சி அங்கு குறிப்பிடுகின்றன. 17 பத்தி விபத்து ஒரு திட்ட வரைபடம் வரைய வேண்டும். நீங்கள் பல அமைப்பை, போக்குவரத்து விளக்குகள், அறிகுறிகள், தெரு பெயர்களைக் குறிப்பிட வேண்டும்,. டி ஒரு 18 மீ ஒவ்வொரு அவரது கையொப்பம் வைக்கிறது.

பின்புறம் என்ன எழுத?

மேலே விதிகள் - இந்த விபத்து பதிவு அனைத்து விதிகள் இல்லை. ஒரு சில வார்த்தைகள் அது வடிவம் பின்புறத்தின் மீது குறிப்பிட வேண்டும் என்று கூறினார் வேண்டும். முதலாவதாக, ஒவ்வொரு இயக்கி அதன் சொந்த நிரப்புகிறது. தாளில் விபத்து அனைத்து சூழ்நிலைகளிலும் முன்வைக்க போதுமான இடைவெளி இல்லாத சூழலில், கண்டிப்பாக ஒரு தனி துண்டு அவற்றை எழுத முடியும், அதன் பிறகு வடிவத்தில் இணைக்கவும். கூட ஒரு பயன்பாடு இருந்தால், வைக்க வேண்டும் என்று "டிக்" ஒரு இடத்தில் உள்ளது. அனைத்து வெறுமையான இடங்கள் ஒரு நீண்ட "இசட்" அல்லது கோடுகள் நியமிக்கப்பட்ட வேண்டும். படிவத்தை நிரப்ப செயலாக்கத்தின் போது பதற்றத்தில் உள்ளது என்றால், அது அழித்து, ஒரு புதிய நிரப்பப்பட்டிருக்கும். அது கண்டிப்பாக ஏதாவது சேர்க்க காகித நிரப்பிய பிறகு விலக்கப்பட்டுள்ளது, அது சம்பவித்தது வேண்டும் என்றால், கூடுதலாக சம்பவம் இருபுறமும் ஒப்பந்தம் வேண்டும்.

வடிவம் முற்றிலும் நிரப்பப்பட்ட பின், அது ஐந்து நாட்களுக்குள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு உடையதாகக் கருதப்பட வேண்டும். காப்பீட்டில் இருந்து ஒப்புதல் இல்லாமல் இயந்திரம் பழுது பார்த்துக் தொடங்க முடியவில்லை.

அதிநவீன விபத்தில்

என்ன ஒரு கனமான விபத்து இருந்தால்? இந்த வழக்கில் பதிவு, நிச்சயமாக, போக்குவரத்து போலீஸ் செய்யும். முதல் விஷயம், அவரது காரை நிறுத்தச் இயந்திரம் நிறுத்த இயக்கி அவசியமாக்கப்பட்டுள்ளது, "அவசர கும்பல்" அடங்கும். இதில் அவர்கள் அவர்களுக்கு முதலுதவி கொடுக்க முயற்சி செய்யலாம் - பிறகு பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு பார்க்கலாம். உடனடியாக அதற்கு பிறகு, நீங்கள் அழைக்க வேண்டும் "ஆம்புலன்ஸ்." இயக்கி ஒரு பாதசாரி ஹிட் என்றால், பின்னர் அந்த வழக்கில் நீங்கள் அதை சாலையில் தனியாக விட முடியாது. மேலும் அவரது தலை கீழ் மென்மையான ஏதாவது அடை வேண்டும். அதன் பிறகு, உங்களால், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகள் அழைக்க வேண்டும் சரியான முகவரியை அவர்களையும் அழைத்தார். அவர்கள் வந்தார் இல்லாதபட்சத்தில், நீங்கள் எங்கும் போக முடியாது. இது எதையும் தொட்டு நிலையை மாற்ற விலக்கப்பட்டுள்ளது.

விபத்துக்கள் பதிவு நடைமுறை இந்த நிகழ்வு ஏற்படுவதற்குக் சாட்சிகள் இருப்பதையோ அல்லது இல்லாத ஒரு கண்டுபிடிப்பு தேவைப்படுகிறது. அவர்கள் எழுதியதை சாட்சியம் கொடுக்க தயாராக இருந்தால் அது அவர்களின் பெயர்கள் தெரியவந்து என்னை கேள்வி மதிப்பு. மற்றும் நிபுணர்கள் வந்தடையும் போது, நீங்கள் தெளிவாகவும் துல்லியமாகவும் (மற்றும் மிக முக்கியமாக, நேர்மையான) முயற்சிக்க வேண்டும் தங்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க. மற்றொரு இன்ஸ்பெக்டர் வரையப்பட்டது நெறிமுறை சரிபார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

சட்டத் பிரதிநிதிகள் அழைக்க?

எனவே, நீங்கள் ஒரு விபத்து பதிவு புதிய விதிகள் புரிந்து கொள்ள முடியும் என பங்கேற்பாளர்கள் சுதந்திரமாக அனைத்து சம்பவங்கள் சமாளிக்க ஒரு வாய்ப்பு கொடுங்கள். ஆனால் எப்போதும் அது மாறிவிடும். அவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடுகள் உள்ளன என்றால், அது போக்குவரத்து போலீஸ் தொழில்முறையாளர்களிடம் அழைக்க அவசியம். யாரும் யாரையும் வற்புறுத்த வேண்டும். இன்னும் அறிவிப்பு நிரப்ப ஒன்றாக அத்தகைய சூழ்நிலையில் இயங்காது. இந்த பயனர் பதிவு விபத்து தேவைப்படுகிறது.

மூலம், ஒரு motorist, போக்குவரத்து போலீஸ் இல்லாமல் செய்ய பாதிக்கப்பட்ட நம்பவைக்க முயற்சிக்கும் என்றால் இந்த ஏற்கவில்லை. அது மிகவும் கட்டாயம் போர்த் மற்றும் போதுமான இல்லை குறிப்பாக. அவர் எளிதாக மற்றொரு சாலை விபத்து செய்ய முடியும் போன்ற ஒரு நிலையில் இருந்தார், மற்றும் விளைவுகள் இன்னும் கீழிறங்கியது இருக்கும்.

என்ன அனைவருக்கும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்

சில நேரங்களில் நல்ல கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது என்று விளைவுகளை மிகவும் பயங்கரமான மற்றும் பயங்கரமான விபத்து ஏற்படும். எந்த ஆச்சர்யமும் கார் உயர் ஆபத்து வாகன கருதப்படுகிறது. ஒரு கணம் ஒட்டுனர் வேகமாகவோ, திசைதிருப்பப்பட்டு - மற்றும் அனைத்து ஒரு அபாயகரமான விளைவு ஒரு பயங்கரமான விபத்து இருக்க முடியும். நான் ஒரு மோதல் போது இருவரும் இயக்கி உணர்வு இழக்கின்ற இடமான அந்த சூழ்நிலைகளில் என்ன செய்ய வேண்டும்? அது சென்றவர்களும் மற்றும் அவர்களுடைய மனிதாபிமானத்தின் மறுமொழி முக்கியம். துரதிருஷ்டவசமாக, மேலும் மேலும் மக்கள் தம்மைப் பற்றிக் மட்டுமே பராமரிக்கும் மற்றும் எங்கள் நவீன உலகில் "நரகத்திற்கு செல்ல வேண்டாம்" விரும்பப்பட்டு விலகி விரும்புகின்றனர்.

ஒரு நபர் விபத்து கண்டது மற்றும் இரண்டு டிரைவர்கள் காயமடைந்தனர் என்று பார்த்தேன் கலந்து இருந்தால், அதனை பெயர் முகவரிக்கு, போக்குவரத்து போலீஸ் அழைத்து அவர்கள் கேட்கும் கேள்விகளுக்கு (இயந்திரங்கள் வழக்கமாக எண், மற்றும் பல. டி) பதில் சொல்லியாக வேண்டும். அது அவர்கள் கண்டதை பற்றி பேச தங்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. அது வலுவாக வாகனங்கள் வாழ்பவர்களின் மீட்பு மற்றும் மோதல் புள்ளியில் இருந்து விட்டு அவற்றை நகர்த்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. டிசி அடிக்கடி எரியூட்ட. இது போன்ற சூழல்களில், அது அலட்சிய இருக்க சாத்தியமற்றது. எங்களுக்கு ஒவ்வொரு போக்குவரத்து ஒரு உறுப்பினர், மற்றும் துரதிஷ்டம் இருந்து யாரும் நோய் எதிர்ப்பு உள்ளது.

பரிந்துரைகளை புரிந்தவர்கள்

மேலே கூறிய கொள்கைகளை விபத்து சில விரிவாக கருதப்பட்டது. இறுதியாக நான் தங்களை விபத்து காரணம் கண்டுபிடிக்க யார் டிரைவர்கள் குறிப்புகள் ஒரு ஜோடி கொடுக்க விரும்புகிறேன். நீங்கள் ஒரு நிர்வாக குற்றம் தொடங்க ஒரு நபருக்கு எதிராக முடிவு செய்தால், நீங்கள் ஒரு தனிப்பட்ட பயனுயர்வை உண்மைகள் மற்றும் ஆதாரத்தைப் பெறுவதற்காக பயப்பட தேவையில்லை. குற்றம் புரிபவர் தவிர வேறு இந்த இருந்தது யாரும் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. அது செய்யப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது தொகை காப்பீடு பெற முடியாது. காப்பீடு குற்றவாளி, மூலம், பாதிக்கப்பட்ட எதுவும் செலுத்த வேண்டும் கூடாது. மற்றொரு, அடுத்தடுத்த கொள்கை குணகம் கணிப்பில் மட்டுமே மாற்றப்பட்டுள்ளன. மற்றும் அத்தகையதொரு குற்றச்சாட்டு நபர் அவர் விபத்தையடுத்து விடப்படும் போது, அது வழக்கறிஞர்களின் உதவி நாட தேவையான, இல்லையெனில் நீங்கள் அதை மாற்ற முடியும் என்பது உங்களுக்கு எப்போதுமே உள்ளது.