பாதசாரி: சாலையில் பாதசாரி பாதுகாப்பு

நாங்கள் அனைத்து பாதசாரிகள், அதாவது, முழுமையான சாலை பயனர்கள். ஒரு நபர் சென்று, வேலை செய்ய, பள்ளிக்கூடத்திற்கு, இந்த எல்லா நிகழ்வுகளிலும், அவர் ஒரு பாதசாரி, எனவே, மற்றவர்களின் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சாலையின் விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும்.

புள்ளிவிபரங்களின்படி, சாலையில் ஏற்படும் விபத்துகளில் பாதி பாதசாரிகள் பங்கெடுப்பதுடன், இது ஒரு கொடூரமான காட்டி உள்ளது. சாலையில் உள்ள அனைத்து பிரச்சனைகளுக்கும் முக்கிய காரணம் கவனக்குறைவு.

பாதசாரி யார்?

சாலையின் விதிகள் என, ஒரு பாதசாரி சாலையில் அல்லது ஒரு சைக்கிள் அல்லது நடைபாதையில் வாகனத்திற்கு வெளியே இருக்கும் ஒருவர். ஒரு சக்கர நாற்காலியில், ரோலர் ஸ்கேட்களில், ஸ்கூட்டர்களிலும் மற்றும் பிற போக்குவரத்து வழிகளிலும் பயணிக்கும் நபர்களும் பாதசாரிகள்.

சாலையில் உள்ள சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் இயக்கத்தில் பங்கேற்பவர்கள், ஆனால் ஒரு நபர் ஒரு சைக்கிளில் இருந்து இறங்குகையில், அவர் பாதசாரி.

சாலை சேவை ஊழியர்கள் பாதசாரிகள் அல்ல, பாதசாரிகள் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில்லை.

சாலையில் பாதசாரி போக்குவரத்து

சாலையின் பாதைகள் சாலையில் பாதசாரிகள் கண்டிப்பாக பாதசாரி சாலையில் அல்லது நடைபாதையுடன் கண்டிப்பாக நகர்த்த வேண்டும் என்று குறிப்பிடுகின்றன. அவர்கள் இல்லாதிருந்தால், வண்டியில் செல்லும் இயக்கம் அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஒரு நடைபாதையில், பாதசாரி அல்லது மிதிவண்டி பாதை இல்லாத நிலையில், பாதசாரிகளின் பாதுகாப்பு விதிகள் போக்குவரத்து ஓட்டத்தை எதிர்கொண்டு, வாகனம் வலதுபுறத்தில் கண்டிப்பாக நகர்த்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

சைக்கிள், மொபட் அல்லது சக்கர நாற்காலியால் பயணிக்கும் நபர்கள் வாகனம் ஓட்ட வேண்டும்.

இரவில் சாலையின் ஓட்டத்திலும், மோசமான பார்வையற்ற நிலைமைகளிலும், பாதசாரி பாதுகாப்பு விதிகள் ஆடைகளைத் திருப்பிக் கொள்ளும் பொருட்களுடன் பொருள்களை அணிவதற்கே பொறுப்பேற்கின்றன. துணி மீது இத்தகைய கூறுகள் தூரத்திலிருந்தே ஓட்டுநரைப் பார்த்து, வேகத்தை மெதுவாக நகர்த்துவதற்கு நேரத்திற்கு உதவுகின்றன.

பாதசாரி கடத்தல்

சாலை போக்குவரத்தில் ஒரு முழு பங்குதாரரும் ஒரு இயக்கி மற்றும் ஒரு பாதசாரி. சாலை அல்லது குறுக்குவெட்டு குறுக்குவெட்டில் ஒரு பாதசாரி பாதுகாப்பு ஒரு பாதசாரி கடக்கும் உறுதி உதவுகிறது.

பாதசாரி கடத்தல் - வாகனத்தின் ஒரு பகுதியானது, வாகனம் ஓட்டுதலின் பாதுகாப்பான கடப்பாடு மற்றும் பொருத்தமான அடையாளங்கள் மற்றும் (அல்லது) சாலையின் அடையாளங்களுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது .

பாதசாரி கடத்தல் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு ஒழுங்கமைக்கப்பட முடியாது.

1. ஒரு அனுசரிப்பு பாதசாரி கடத்தல் ஒரு போக்குவரத்து ஒளி பொருத்தப்பட்ட அல்லது அதை ஒரு சரிசெய்யும் உள்ளது. ஒரு ஒழுங்குபடுத்தியிருந்தால், போக்குவரத்து சமிக்ஞைகளைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் சிக்னல்களை நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும்.
2. போக்குவரத்து ஒளி அல்லது ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டால், மாற்றம் மாற்றமடையாததாக கருதப்படுகிறது. ஒரு நிலையான மஞ்சள் நிறத்துடன், மாற்றமும் ஒழுங்கற்றதாகக் கருதப்படுகிறது.

ஒரு பாதசாரிகளின் தங்க விதிகளை இரு திசைகளிலும் நல்ல கண்ணோட்டம் மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகளை மதிப்பிடுவதற்கான திறனைக் கொண்டிருக்கும் சாலையை கடக்கும். இயக்கி மற்றும் பாதசாரிக்கு நல்ல பார்வைக்கு முக்கியத்துவம் உள்ளது.

சாலையில் பெரும்பாலும் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள் உள்ளன, எனவே இயக்கத்தில் மற்ற பங்கேற்பாளர்களின் தவறுகளை முன்கூட்டியே புரிந்து கொள்ள முடியும். ஒரு பாதசாரி இருக்க வேண்டும் நிலைமை எதிர்பார்க்கலாம்.

சாலையில் ஒரு பாதசாரி பாதுகாப்பு தேவை, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஒழுங்கற்ற டிரைவர் குறுக்கு பாதையில் ஒரு பாதசாரி கடந்து அல்லது அதிக வேகத்தில் நகரும் ஒரு வாகனம் ஒரு வழுக்கும் சாலையில் மெதுவாக நேரம் இல்லை போது ஒரு பொதுவான சூழ்நிலையில் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

கட்டுப்பாடில்லாத பாதசாரி கடந்து போகும் போது, ஓட்டுநர் ஒரு பாதசாரிப் பயணத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறார், ஆனால் நீங்கள் கார் சக்கரங்களின் கீழ் நேரடியாக ஓடிவிடலாம் என்று இது அர்த்தப்படுத்தாது. பாதசாரி பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, பாதீட்ரன் அருகில் உள்ள வாகனத்திற்கும் அதன் அணுகுமுறையின் வேகத்திற்கும் உள்ள தூரம் உண்மையில் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

ஒரு பாதசாரி கடக்கையில் சாலையை கடக்கும் ஒரு சைக்கிள் ஒட்டவீரன் பைக் கடந்து போய் நடக்க வேண்டும்.

பாதசாரி கடத்தல் நீங்கள் பாதசாரிகள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் இருவரும் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும் ஒரு இடத்தில் உள்ளது.

பொது போக்குவரத்து நிறுத்தங்கள்

பொது போக்குவரத்து நிறுத்தத்தில் முக்கிய விபத்துகள் விபத்துகள் பாதசாரிகள் தாக்குகின்றன.

இது நகர்ப்புற நிலைமைகளுக்கு குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது, அங்கு நிறுத்தங்கள் ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக அமைந்துள்ளன. கஷ்டங்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன மற்றும் நிறுத்தங்கள் அருகே ஓட்டுனர்கள் நிறுத்துவதன் மூலம், இதனால் மேலும் தெரிவுநிலையை கட்டுப்படுத்துகிறது.

சோதனைகளின் பிரதான காரணம் போக்குவரத்து விதிகளின் மீறல் ஆகும், இதையொட்டி ஒரு நபர் மட்டுமே முன் நிறுத்தும் பொது போக்குவரத்தை கடந்து செல்ல வேண்டிய கட்டாயம். பின்னால் இருந்து பஸ்சை தவிர்த்து, பாதசாரி சாலையில் முழுமையான சூழ்நிலையை பார்க்கவில்லை.

அவசரமாக அடிக்கடி துயரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. புறப்படும் போக்குவரத்துக்கு செல்வதற்கான அனைத்து செலவினங்களுக்கும் ஆசை ஒரு நபர் அபாயத்தைப் பற்றி மறந்து காரைச் சக்கரங்களின் கீழ் வலது சவாரி செய்கிறார். பெரும்பாலும், இந்த "இனங்கள்" கடுமையான காயங்கள் அல்லது இறப்புகளில் முடிவடையும்.

பெற்றோர் பொறுப்பு

நவீன சமுதாயத்தின் மிக அவசரமான பிரச்சினை குழந்தை சாலை போக்குவரத்து காயங்கள்.

எல்லா நேரங்களிலும், பெற்றோர்கள் குழந்தைகளுக்கு பொறுப்பு. வயது வந்தவருக்கு அடுத்தபடியாக சாலையை கடக்க, பிள்ளையானது அவரை நம்பியிருக்கிறது மற்றும் இயக்கம் பார்க்கவில்லை, எனவே வயது வந்தோர் குழந்தையின் கையை இறுக்கமாக வைத்திருக்க வேண்டும். பெற்றோர்கள் மற்றும் பிற பழைய பாதசாரிகள் பின்பற்றும் குழந்தை, பாதசாரி விதிகள் படிப்பதாக எல்லா பெரியவர்களும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

சாலையில் குழந்தையின் நடத்தையைப் பண்பாட்டை வளர்த்துக் கொள்ள முடிந்தவரை ஆரம்பிக்க வேண்டியது அவசியம், அவருக்கு அடிப்படை விதிகளை விளக்கி, அவரின் சொந்த முன்மாதிரியைக் காட்டுங்கள்.

குழந்தைகள் குழுவாக நகரும் போது, இருவரும் சேர்ந்து சாலையின் இருபுறமும், வலது மற்றும் இடது பக்கத்தில் நிற்க வேண்டும். கூட்டமாக இருக்கும் நபர்கள் தங்கள் கைகளில் எழும் சிவப்பு கொடிகளுடன் இந்த இயக்கத்தை எதிர்நோக்கி நிற்க வேண்டும்.வழியாக செல்லும் முன், குழுவானது நிறுத்தப்பட வேண்டும், அதனால் நீட்டிப்பு அமைக்கப்படலாம். குழந்தைகள் முழுக் குழுவும் சாலையில் கடந்து சென்ற பிறகு, வண்டியை விட்டு வெளியேற வேண்டும்.

குடியிருப்பு பகுதியில் பாதசாரிகள்

குடியிருப்பு பகுதிகளில் பிளவுகள் உள்ள அமைந்துள்ள சாலைகள் மட்டும், ஆனால் அனைத்து அருகில் புறநகர்ப் பிரதேசங்கள் அடங்கும். பொதுவாக, குடியிருப்பு மண்டலத்தின் தொடக்கமும் முடிவுகளும் ஒரு சிறப்பு அடையாளத்தால் குறிக்கப்படுகின்றன, இருப்பினும், யார்டுகளில், இந்த அடையாளம் விருப்பமானது.

குடியிருப்பு பகுதியில் சாலையில் பாதசாரிகள் நடைபாதையுடனான மட்டுமல்லாமல், வண்டி அகலத்தை மட்டுமல்லாமல் நகர்த்த உரிமை உண்டு. மேலும், வாகனம் தவிர வேறு எங்கும் செல்ல இயலாது.

சாலையில் ஒரு குடியிருப்பு பகுதியிலுள்ள பாதசாரிகள் போக்குவரத்துக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட்டிருப்பினும், கார்கள் இயக்கம் மீது நியாயமற்ற குறுக்கீட்டை உருவாக்க இயலாது.

பாதசாரி தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது

சாலையில் பாதசாரி பாதுகாப்பு விதிகளின் விதிமுறைகள் பின்வரும் செயல்களால் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன:

1. இயக்கத்தில் மற்ற பங்கேற்பாளர்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யாத சாலையின் வழியே புறப்படுங்கள். கடுமையான விளைவுகளால் ஏற்படும் விபத்துகளின் முக்கிய காரணம், நகரும் வாகனம் முன் ஒரு பாதசாரி எதிர்பாராத விதமாக தோற்றமளிக்கிறது என்பதை மறந்துவிடக் கூடாது.
2. திடீரென்று சாலையில் வெளியே ஓடி அல்லது வெளியே செல்லுங்கள். பாதசாரி கடத்தல் உட்பட.
3. வயது வந்தோருடன் சேர்ந்து சாலையில் குழந்தைகளுக்கு சுயாதீனமான அணுகல்.
4. பார்வைக்குள்ளேயே ஒன்று இருந்தால், பாதசாரி கடந்து செல்லும் பாதையை கடந்து செல்லுங்கள்.
5. போக்குவரத்து பாதுகாப்பிற்கு இது தொடர்பில்லை என்றால், சாலையில் உள்ள இருப்பிடம் மற்றும் நிறுத்துங்கள்.

பாதசாரி உரிமைகள்

ஒரு பாதசாரி உரிமைகள் மற்றும் கடமைகள் ரஷியன் கூட்டமைப்பு பிரதேசத்தில் சாலையின் விதிகளில் பொதிந்துள்ளன.

1. குறிப்பிடப்படாத கட்டுப்பாடற்ற பாதசாரி கடக்கும்போது, பாதசாரிக்கு நன்மை உண்டு. ஒரு பாதசாரி பாதுகாப்பானது சாலையின் மீது ஒரு நபரின் கால் நடவடிக்கைகளை விரைவில் அனைத்து வாகனங்களின் முழுமையான முடிவுக்கு கொண்டுவர வேண்டும். விதிவிலக்குகள் மட்டுமே ஸ்பெட்ச்சினமனைக் கொண்ட கார்களாகும்.
2. சாலையில் போக்குவரத்து செயலில் பங்கேற்பாளராக ஒரு பாதசாரி சாலையில் பாதசாரிகள் பாதுகாப்பிற்கான நிலைமைகளை உருவாக்க நிர்வாகிக்கு உரிமை உண்டு.

அபராதம்

ஒரு பாதசாரி மீது அபராதம் விதிக்கப்படும் மீறல்களின் பட்டியல் மிகப்பெரியது, மற்றும் ஒருவர் அதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

200 முதல் 1500 ரூபிள் அளவுக்கு மீறல் தீவிரத்தை பொறுத்து தண்டனைகள் விதிக்கப்படுகின்றன. சாலையின் விதிகள் பற்றிய அறியாமை பாதகமான பொறுப்பை அல்ல.

முதலில், சிவப்புத் தடை சமிக்ஞை சாலையை கடக்க தடை விதிக்கப்பட வேண்டும், மிக முக்கியமாக, இது வாழ்க்கைக்கு ஆபத்தானது. இந்த மீறலுக்கு 500 ரூபிள் அபராதம் விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு பாதசாரி, ஒரு அங்கீகரிக்கப்படாத இடத்தில் ஒரு சாலை கடக்கும் போது, வாகனம் குறுக்கிடப்பட்டு, அவரது தவறு காரணமாக, ஒரு விபத்து ஏற்பட்டது என்றால், அபராதம் 1500 ரூபிள் வரை இருக்கும்.

நிச்சயமாக, பணமதிப்பில் செலுத்தப்பட்ட அபராதங்கள் மிகவும் பெரியவை அல்ல, இருப்பினும் அது ஒரு நிர்வாக மீறல்.

பாதசாரி பாதுகாப்பு

பாதசாரி தன்னை முதலில் தனது பாதுகாப்பு கவனித்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு பாதசாரி பாதுகாப்பான பாதசாரி மற்றும் இயக்கி நடவடிக்கைகள் இணைந்து பொறுத்தது, ஆனால் ஒரு பாதசாரி மூலம் பெறப்படும் காயங்கள் வாழ்க்கை பொருந்தாது என்று நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

இயக்கி எல்லாவற்றையும் கவனித்துக் கேட்கிறார், நம்புகிறார் என்பது அவசியமில்லை. சாலையில் நடைபயிற்சி அல்லது சாலையை கடந்து செல்லும் ஒரு நபர் கவனமாக சாலையை கண்காணிக்க வேண்டும், வேறு எதையும் கவனிக்காமல் இருக்க வேண்டும். பாதசாரி பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் தொலைபேசியில் பேசுவதை தடைசெய்கின்றன, ஹெட்ஃபோன்களில் இசை கேட்பது அல்லது பக்க பார்வையை முழுவதுமாக மூடிவிடும் ஒரு பேட்டை அணிந்துகொள்வது.

கூட நியமிக்கப்பட்ட இடங்களில் சாலை கடந்து, இயக்கி பாதசாரி காண்கிறது மற்றும் நேரம் நிறுத்தப்படும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். வாகனத்தின் ஓட்டுனருடன் கண் தொடர்பைத் தோற்றுவிப்பதற்கான முதல் நம்பகமான வழிமுறையாகும். ஒரு போக்குவரத்து பாதையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பாதசாரி கடத்தல் கூட சாலையில் பாதசாரி பாதுகாப்பை முழுமையாக உறுதி செய்ய முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

சோதனைகள் முடிந்தவரை சாலையில் நடக்கும் பொருட்டு, ஓட்டுனர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் முதன்முதலாக பரிந்துரைக்கப்பட்ட விதிகள் அனைத்தையும் கவனிக்க வேண்டும் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் மரியாதையுடன் நடத்த வேண்டும். எஸ்.டி.ஏவை புறக்கணித்துவிட்டு, இயக்கி அவருடைய சுதந்திரம் மற்றும் பாதசாரி - ஆரோக்கியம் ஆகியவற்றை அபகரிக்கிறது.