"போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், விமர்சனம், விமர்சனங்களை

நல்ல வடிவமைப்பு, விவரக்குறிப்பு மற்றும் தரமான சட்டசபை - வாங்கும் போது ஒரு பட்ஜெட் கார் வாங்குபவர் சில தேவைகள் முன்னோக்கி வைக்கிறது. ஆனால் என்ன 3-4 ஆயிரம் டாலர்கள் வாங்க முடியும்? அதை நீங்கள் தரமான ஏதாவது மற்றும் "சவாரி" கண்டுபிடிக்க என்று கூறிவிட முடியாது. இன்று, எனினும், நாம் சிறிது பணத்தை ஒரு வணிக சேடன் வாங்கும் ஒரு விருப்பத்தை சிந்திப்போம். எனவே, சந்திக்க: "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2". விமர்சனங்கள் மற்றும் கார் மறு ஆய்வு - இந்தக் கட்டுரையில் பின்னர்.

அம்சம்

இந்த இயந்திரம் என்ன? "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" - 1994 முதல் 1998 வரை தயாரிக்கப்பட்டது வணிக வர்க்கம், ஒரு பிரதிநிதி. அது "ஸ்கார்பியோ" கார்கள் முதல் தலைமுறை 85 வது ஆண்டில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டன என்பதை கவனிக்க வேண்டும். ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, இந்த கார் ஜெர்மனியில் "ஆண்டின் சிறந்த கார்" நிலையை பெற்றுள்ளது. நிறுவல் கொலோன் சிறிய நகரம் உள்ளது. 390 $ மில்லியன் புதிய தயாரிப்புகளின் உருவாக்கத்தில் மீது கழித்தார். வடிவமைப்பு "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" மற்றும் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் 500 க்கும் மேற்பட்ட வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் வேலை. புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட உள் டிரிம். கார் இரண்டாம் தலைமுறை மறுவடிவமைப்பு அறை, மேம்பட்ட உடல் மற்றும் அதிகரித்த ஒலி காப்பு வருகிறது.

வடிவமைப்பு

தொன்னூறுகளின் மத்தியில், இந்த வடிவமைப்பு கண்டுபிடிப்பாக விளங்கியது. டெவலப்பர்கள் முதல், சதுர சென்றார் வடிவங்கள் பாயும் உடல் வரிகளை நறுக்கப்பட்ட சென்றவர் எனக் கருதப்படுகிறது. வடிவமைப்பு 124th "மெர்சிடிஸ்" திங்க். ஆனால் இந்த கார்கள் அதே நேரத்தில் தயாரிக்கப்பட்டன. லைன்அப் "போர்ட்" ஜெர்மன் தயாரிப்பாளர்கள் மூலம் பெரிய போட்டியாகும். கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது மெருகூட்டல் பகுதியில் முதல் தலைமுறை வடிவமைப்பாளர்கள் ஒப்பிடுகையில். உடல் மாறிய - இப்போது அது ஒரு ஆப்பு மாறிவிட்டது. ஏரோடைனமிக் இழுவை நிலை இந்த மென்மையான மற்றும் நேர்த்தியான வடிவங்கள் 0.33 Cx குறைக்கப்பட்டது நன்றி. உடல் மற்றும் கதவுகள் பெரிதும் ஒரு பக்க தாக்கம் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் பாதுகாப்பு பட்டம் அதிகரித்தது செவ்வக பெருக்கிகள், பயன்படுத்தப்படும். கார் மிகவும் தோற்றம் கார் உரிமையாளர்கள் மத்தியில் கலவையான உணர்வுகளை உருவாக்குகிறது. சில மதிப்புரைகளும் பிறர் "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" தொடரின் வடிவமைப்பு பாராட்டும் அசிங்கமான டைனோசர் அது அழைக்க. உண்மையில், வெளிப்புறம் எவருடைய என்றால் இல்லை. அது அதன் சொந்த, ஃபோர்டின் வளர்ச்சி உள்ளது. நீங்கள் பின்னால் இருந்து கார் பார்த்தால், அது எந்த அமெரிக்க குழப்பிக் இருக்க முடியும். ஆமாம், நிறுவனம் "போர்ட்" இத்தகைய, ஆனால் இந்த இயந்திரம் ஐரோப்பிய சந்தையில் இன்னும் கருதப்படுகிறது. எந்த கார் 90-ஆ போன்ற அசாதாரண மற்றும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட வரிகளை அடைய முடியவில்லை. வலியுறுத்த உடலின் அகலம் முழுவதும் நீடிக்கும் என்று விமர்சனங்களை stoplight வரி. இத்தகைய ஒரு சிப் மிகவும் களிப்போடு தெரிகிறது "dvenashke" ஆனால் "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" மீண்டும் முயற்சி. குரோம் சரவுண்ட் உள்ள ஹெட்லைட்கள், பம்பர் துவக்க மூடி போன்ற "சுவைக்க". வளைவுகள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த, நீங்கள் பரந்த சக்கரங்கள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் விமர்சனங்களை நம்பினால், இயந்திர சரிப்படுத்தும் ஒரு பெரிய இடம் அளிக்கிறது. பொதுவாக, நிறுவனம் லைன்அப்பாக "போர்ட் ஸ்கார்பியோ" புதுப்பித்தல் திரும்பினர். கார் தோற்றம் அடிப்படையில் அவர் வெற்றிகரமாக இருந்தார்.

நிலையம்

இப்போது inetrera பழங்காலத்தியவை தெரிகிறது வடிவமைக்க. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இருந்து வருகிறது வெளியீட்டில் இருந்து என்று ஆனால் அது கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். 1995 இல் நிலையம் "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" இல் உட்கார்ந்து, ஒரு அறிவிப்புகள் உடனடியாக விண்வெளி. அது இயக்கி மற்றும் பின்புற பயணிகள் இருவரும் போதுமானது. முடித்த பொருட்கள் ஒரு ஒழுக்கமான மட்டத்தில் செய்யப்படுகின்றன. கூட இருபது ஆண்டுகளுக்கு இங்கே புதிய "லோகன்," உரிமையாளர்களின் குறிப்பு விமர்சனங்களை எந்த squeaks அல்லது கிலுகிலுப்பையைக் பிறகு. மேலும், வாகன ஓட்டிகளின் கடுமையான் பணிச்சூழலியல் பற்றி பேச - தேவையான அனைத்து பொத்தான்கள் ஒரு வசதியான தொலைவில் அமைந்துள்ளது.

இடங்களை துணி அல்லது தோல் இருந்தன. இருவரும் நல்ல பக்கவாட்டு இடுப்புப் ஆதரவுடன் பொருத்தப்பட்டன. விமர்சனங்கள் மாற்றங்களை அதிக வரம்பில் கவனிக்க. இருக்கை உங்கள் உடற்கூறியல் அம்சங்கள் பொருந்தும் அமைத்துக்கொள்ள முடியும்.

சென்டர் கன்சோல் ஒரு இரட்டை ஒதுக்கி குழாய், கடிகாரம் வானொலி (இயல்பாகவே, டேப்) மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு அலகு அடங்கும். மையத்தில் கன்சோல் முடிவடைந்தது. கூடுதல் எதுவும் இல்லை. அதே நேரத்தில் முன் குழு வடிவமைப்பு தொன்மையான தெரியவில்லை. எந்த பிளக்குகள் அல்லது காணாமல் பாகங்கள் உள்ளன. அது அனைத்தும் உயர்தர மரம் டிரிம் தான் அலங்கரிக்கிறது.

"ஸ்கார்பியோ" இரண்டாம் தலைமுறை மீது வீல் chetyrehspitsevy இருந்தது. விமர்சனங்கள் கார் நிர்வகிக்க மிகவும் எளிதானது என்று சொல்கின்றன. கூட அடிப்படை பதிப்பில் அது ஒரு ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக கொண்டிருக்கிறது. இப்போது குர் விதிமுறை, பிறகு சோவியத் வாகனத்தில் ஒரு "Zhiguli" உடன் அதிர்ச்சி நிலையில் "ஸ்கார்பியோ" இல் நடவு கருதப்படுகிறது என்றால். ஏர் கண்டிஷனிங், தானே இயங்கும் சாளரங்கள் இக்கண்ணாடிகள், பவர் ஸ்டீரிங் - இந்த "போர்ட்" விருப்பங்களை முழு பட்டியல் அல்ல. மற்றும் அனைத்து இந்த ஏற்கனவே 94 வது ஆண்டு உள்ளது. அந்த ஒரு கார் "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" உருகி பெட்டி இருந்தது குறும் சுற்று இருந்தது. "தேள்" வலது புறம் செலுத்தப்படும் பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஒரு பெரிய மற்றும் இடமும் கையுறை - விமர்சனங்களை படி, தொடுவதற்கு இனிமையான முடித்த பொருட்கள், அங்கு armrest மற்றும் முன் பயணிகள் பக்க ஒரு முக்கிய உள்ளது. இயக்கி கூட இன்று பரவெளியைப் அமைப்பு பல உற்பத்தியாளர்கள் நிலையான உள்ளது. உடற்பகுதியில் மிகவும் இடமும் உள்ளது.

முக்காடிட்டு என்ன

ன் "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" தொழில்நுட்ப பண்புகள் பார்க்கிறேன். இந்த கார் அடிப்படை 115 குதிரைத்திறன் ஒரு இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின் கருதப்பட்டது. மேலும் தற்போதைய கட்டமைப்பு டீசல் இயந்திரத்தில். அதன் வேலை தொகுதி 2.5 லிட்டர் ஆகும். அவர் கொடுத்தார் பவர் என்று, 125 குதிரைத்திறன் இருந்தது. பதில்களை இந்த polutoratonnogo "டைனோசர்" கலைக்க ஆனால், இந்த தொகுதி இல்லை போதுமானதாக இருந்தது. கிட்டத்தட்ட மூன்று லிட்டர் - எனவே, முழு செட் ஒன்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு ஆறு சிலிண்டர், 24-வால்வு 207 "குதிரைகள்", அதன் இடப்பெயர்ச்சி தொகுதி மின்சக்தி. 147 ஆற்றலுடன் ஒரு 2.3 லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தது. இந்த மகிழுந்து அவரிடமிருந்து முடுக்கி ஒரு நல்ல யோசனை. இந்த இயந்திரம் தங்க சராசரி இருந்தது. 9 லிட்டர் உகந்த எரிபொருள் நுகர்வு அது நல்ல சக்தி கொடுத்தார்.
இப்போது கூட, இந்த கார் நம்பிக்கையுடன் நீரோட்டத்தில் கண்காணிக்க இயலும். "நகரம் வெளியே" 7.5 லிட்டர் - சில உரிமையாளர்கள் கூட சிறந்த வினைத்திறனை பெருமை. மிகவும் "தீராத ஆர்வத்துடன்" 207 வலுவான பெட்ரோல் அலகு கருதப்படுகிறது. நகரத்தில் ஓட்டுதல், அவர் எரிபொருள் 17 லிட்டர் கழித்தார். நகரத்திற்கு சற்று எண்ணிக்கை பற்றி 11 ஆக இருந்தது.

இயக்கவியல்

பலவீனமான இயந்திரத்தின் இயக்கவியல் பண்புகள் பொறுத்தவரை 12,7 விநாடிகள் நூறு பெற்றது. அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 193 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. மிகவும் சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் நூறு கார் 9 விநாடிகள் துரிதப்படுத்துகிறது. உச்ச வேக மணி நேரத்திற்கு 225 கிலோமீட்டர் இருந்தது. இந்த இயந்திரம் உயர் மென்மையை கொண்டுள்ளது. அது ஒரு பெரிய கட்டுப்படுத்து எடை வகைப்படுத்தப்படும் அது அழைக்க கடினம் மாற்றம். அது சக்கரங்கள் கப்பலுக்கான வகையான தான். அது மென்மையான மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய இயக்கி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒலிபரப்பு

ஒலிபரப்பு பொறுத்தவரை, இயந்திர PPC இரண்டு வகையான கொண்டிருக்கிறது. அது ஒரு ஐந்து ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" மற்றும் நான்கு கட்ட "ஆட்டோமேடிக்" இருந்தது. கடைசியாக காரணமாக பாதுகாப்பு (முறுக்கு மாற்றியில் எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் மாற்று குறிக்கிறது) உடன் கைமுறை என நம்பகமான இருந்தது. ஆனால் தானியங்கி பரவுதல் மேல் இறுதியில் 2.9-லிட்டர் எஞ்சின் மீது நிறுவப்பட்டது.

சுவாரஸ்யமான அம்சங்கள்

இந்தக் காரைப் பற்றி சில சுவாரஸ்யமான உண்மைகள் குறிப்பு:

• இங்கிலாந்தில், "போர்ட்" பெயர் "கிரானாடா" என்ற பெயரிலோ.
• பிரேக் சிஸ்டத்தின் முக்கிய அம்சம் வெற்றிடம் பெருக்கி கார் தோல்வியடையும் சூழலில் சீராக மெதுவாக தொடர்ந்து என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
• "போர்ட்" என்று பிரபல நம்பிக்கைக்கு மாறாக - இந்த ஒரு முற்றிலும் அமெரிக்க இயந்திரம், அது அமெரிக்காவில் பகிர முடியவில்லை. ஜெர்மனியில், இதை வட அமெரிக்கா ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றுமதி செய்ய கார் ஒரு சிறிய பகுதிதான் வெளியிடப்பட்டது. இந்த கார்கள் "என்ப்படும் Merkur-ஸ்கார்பியோ 'என அழைக்கப்பட்டது.
• ஒவ்வொரு "ஸ்கார்பியோ" தரைவிரிப்பு மற்றும் ஒலி காப்பு இடையே மறைத்து உள்துறை தாள் அணிந்தார். இந்தத் தாளில் சரியான நேரம் மற்றும் கார் வெளியிடப்பட்டதன் தேதி, அதன் சுவைத்தல் அறைகள் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு இருந்த விருப்பங்களை முழு பட்டியலையும் பற்றி தகவலும் அதில் இல்லை.
• பல வாகன ஓட்டிகளின் தவறுதலாக அவரை "shesnarem" என்று இரண்டும் ஒன்றில்லை என்றாலும் லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் 8-வால்வு அமைப்பை கொண்டுள்ளது, ஆனால் இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் கொண்டு.
• 2.9 லிட்டர் மிகவும் சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் விநியோகம் தளத்தில் ஒரு தொகுதி ஒரு மைய தண்டு கொண்டிருக்கிறது. அவர் நேரம் தொடர்புடைய மற்றும் tramblera மற்றும் உருளைகள் இல்லாமல் நடந்து இல்லை. எண்ணெய் பம்ப் இந்த தண்டு மீண்டும் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.
• அனைத்து முழு "ஸ்கார்பியோ" நிறுவப்பட்டது ஆன்டி-லாக் சக்கரங்கள். அந்த நேரத்தில், ஏபிஎஸ் அமைப்பின் மட்டுமே விருப்பத்தை கூட பிரீமியம் கார்கள் இருந்தது.

செலவு

கார் "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" விலை என்ன? இப்போது CIS நாடுகளில் இந்த கார் 1.5 5 ஆயிரம் டாலர்கள் ஒரு அளவு வாங்க முடியும். நான்கு-கதவு சேடன் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் - இயந்திரம் இரண்டு உடல் வகைகளில் கிடைக்கின்றன. அவர்களுக்கு இடையே விலை குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இல்லை. விமர்சனங்கள் அது povsednevku ஒரு பெரிய கார் என வாதிடுகிறது. வேகன் ஒரு பெரிய குடும்பக் காராக இது மிகவும் பொருத்தமானது. சிறிது பணத்தை நீங்கள் ஒரு உண்மையில் உயர்தர கார் கிடைக்கும். அவளை பாகங்கள், நிறைய பணம் மதிப்பு இல்லை மற்றும் நீங்கள் ஒவ்வொரு நகரத்திலும் அவற்றை காணலாம். உங்கள் கைகளால் அல்லது சேவையில் "போர்ட் ஸ்கார்பியோ 2" நீங்கள் சரிசெய்ய. எந்த வழக்கில் இயந்திரம் உங்கள் கடைசி பணம் வெளியே இழுக்க மாட்டேன்.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் "போர்ட் ஸ்கார்பியோ" வடிவமைப்பு, விலை மற்றும் குறிப்புகள் என்ன கிடைக்கவில்லை. "ஸ்கார்பியோ" - ஒரு பெரிய வரலாறு ஒரு கார். 98 வது ஆண்டில் தயாரிப்பு நிறுத்தும்போது போதிலும், இந்த இயந்திரம் அதன் விலை பிரிவில் பிரபலமாக உள்ளது. ஹார்ட் போன்ற செலவுகள் சிறந்ததை கண்டுபிடிக்க.