டைமர் - அது என்ன ஏன் தேவையானது நிறைவேற்றப்படுவதற்கு?

இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் டைமர் போன்ற, கார் இந்த உறுப்பு பற்றி அறிந்து கொள்வீர்கள். அது என்ன, அது தேவை ஏன் உள்ளன என்ன வகையான, அதன் செயல்பாட்டை முக்கிய கொள்கைகளை என்ன, நீங்கள் இந்த பொருள் இருந்து கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். தொடர்பு மற்றும் தொடர்பற்ற நுண்செயலி - உள்நாட்டு கார்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பு பல வகைகள் உள்ளன. இந்த அனைத்து அமைப்புகளின் வரலாறு பாருங்கள் என்றால், நீங்கள் இடைநிலை மாற்றங்களை உள்ளன என்று காணலாம். ஆனால் அவர்கள் ஒரு விதி என்று, இல்லை பரவலாக இருக்கின்றன. உதாரணமாக, தொடர்பு-டிரான்சிஸ்டர், தகர்ப்பான் குறைந்த தற்போதைய சுற்று பகுதியை மாறுகிறது அங்குதான்.

தொடர்பு பற்றவைப்பு

ஒரு நல்ல எடுத்துக்காட்டாக - இந்த அமைப்பானது டைமர் மற்றும் 2106. "கிளாசிக்" மட்டுமே தொடர்பு பற்றவைப்பு, மாதிரிகள், விஏஇசட்-2109 தொடங்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது மட்டும் ஒரு மின்னஞ்சல் நிறுவ. எளிமைக்கும், குறைந்த செலவு - நீங்கள் அனைத்து குறைபாடுகளை உங்கள் கண்கள் மூடினால், நாம் தொடர்பு அமைப்பு தெளிவான நன்மைகள் பார்க்க முடியும். இல்லை சிக்கலான மற்றும் பற்றாக்குறை உறுப்புகள், ஆனால் மிகவும் குறைந்த அமைக்கப்படுகின்றன அந்த நம்பகத்தன்மை. மற்றும் அனைத்து இந்த உராய்வு நிறைய அமைப்பு தற்போது என்ற உண்மையை காரணமாக உள்ளது. சில நேரங்களில், எந்த காரணமும், எந்த காரணமும் தீப்பொறி எஞ்சின் "troit" காணாமல் தொடங்குகிறது நிலையற்றதாக.

எரிகலப்பி அல்லது பற்றவைப்பு - இந்த வழக்கில் இரண்டு தொடங்குபவர்கள் இருக்கலாம். குறிப்பாக, டைமர் - அது என்ன, ஏன் அது இந்த நடத்தை ஏற்படுத்துகிறது? தொடர்பு குழு நகர்வில் தொடர்ந்து தெளிவாகத் தெரிகிறது. கூடுதலாக, கேமராக்கள் இடையே தொடர்ந்து அவர்களுக்கு ஒரு வைப்பு விட்டு ஒரு தீப்பொறி, விட்டுவிடுகிறது. இந்த தொடர்பு உடைந்த கொண்டிருக்கும் என்பதால், இது இடைவெளி வேறுபடுகிறது அமைக்கிறது. வெளியே சிறந்த வழி - மாற்று குழு மற்றும் இடைவெளியின் சரிசெய்தல்.

ஈ (அல்லாத தொடர்பு) பற்றவைப்பு

அது தயாரிப்பு 90 ஆண்டுகள் இரண்டாவது பாதியில், அத்துடன் அனைத்து கணினிகளில் கார்கள் விஏஇசட் கிளாசிக் தொடரான, 2000 களின் தொடக்கத்தில் முன் வெளியிட்டது 2108 முதல் காணலாம். உண்மையில் ஆரம்ப 21 வது நூற்றாண்டில் தீவிரமாக உட்செலுத்தி எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு பயன்படுத்த, அவர்களை பற்றவைப்பு வேறுபட்ட வடிவமைப்பு தேவைப்படும் கட்டுப்படுத்த தொடங்கிய உள்ளது. அல்லாத தொடர்பு அமைப்பு இருந்து முக்கிய வேறுபாடு மேலே விவாதிக்கப்பட்ட - தொடுகைமுறி இல்லாமை.

மாறாக 2109 டைமர், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு அருகாமையில் சென்சார் செயல்படும் கொண்டிருக்கிறது ஹால் விளைவு. அனைத்து கட்டுப்பாடு குறைந்த தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்த சுற்றுகளாய் நடைபெறுகிறது. அது விரும்பிய துடிப்பு அதிர்வெண் அமைக்கிறது ஹால் சென்சார், ஆனால் அது சுவிட்ச் ஒரு கட்டுப்பாடு கம்பி உள்ளது. மேலும், இது, கருவியின் குழு ஒரு சுழற்சி அளவி செயல்பட உதவுகிறது. சில கைவினைஞர்களின் அசல் எதிர்ப்பு திருட்டு அமைப்புகள் செய்து என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இரகசிய சுவிட்ச் பயன்படுத்தி வயர் சுழற்சி அளவி கிரவுண்டுக்கு இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது. இதன் விளைவாக, பற்றவைப்பு முழுமையாக இயங்கவில்லை.

தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு சரி

மின்னணு பற்றவைப்பு பெற்றிருக்கும் எந்த விஏஇசட்-2108 மற்றும் புதிய அன்று, முன்கூட்டியே நேரம் மிகவும் எளிது வைத்து. மிக முக்கியமான விஷயம் - முத்திரைகளில் விநியோகம் மற்றும் பொய் தண்டுகளையும் நிறுவுவதாகும். அது தவறு டைமர் (அது என்ன, நீங்கள் ஏற்கனவே தெரியும்) வைக்க சாத்தியமற்றது என்பதை நினைவில் கொள்க. அது ஒரு நிலையில் ஒரு நெம்பும்தண்டையும் பொருத்தப்பட்ட உண்மையில் சுழற்சி 90 அல்லது 180 டிகிரி வெறுமனே சாத்தியமற்றது.

எனவே கணைகள் மீது லேபிள்கள் வைத்து நேர பெல்ட் அமைக்க போது, நீங்கள் நன்றாக-டியூனிங் தொடங்க முடியும். டைமர் அச்சில் இருக்க வேண்டும் நடுத்தர வரி எதிரில் அமைந்துள்ள ஒரு தலைக் கவசம் அலகு லேபிள் என்று. இந்த வழக்கில், பற்றவைப்பு நேரம் 0 டிகிரி இருக்கும். சுழலும் உடல் கடிகார அல்லது இடஞ்சுழியாக Tramblera, நீங்கள் மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி நேரம் கோணம் மாற்ற முடியும். உங்களுக்கு தேவையான இந்தச் செயல்களைச் செயல்படுத்துவதற்கு, நீங்கள் குறைந்தது ஒரு stroboscope வேண்டும் என்று வழங்கப்படும்.

வடிவமைப்பு tramblera

பற்றவைப்பு விநியோகஸ்தரான அல்லது டைமர் (இது என்ன, ஒவ்வொரு ஓட்டிய தெரியும்) பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, அது உலோக உறை தான். அவர் அதை குறுக்கீடு எதிராக பாதுகாப்பு நிலை ஒரு நேர்மறையான விளைவை, அலுமினியம் அலாய் செய்யப்பட்ட. இரண்டாவதாக, ஸ்லைடர் மற்றும் நெம்பும்தண்டையும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த tramblera சுழலி. மூன்றாவது விஷயம், இரண்டு தொடர்புகளை கொண்ட ஸ்லைடர் தன்னை, - உட்புற மற்றும் வெளிப்புற (மையத்தில்). உள் அளிக்கப்படக்கூடாது உயர் மின்னழுத்த வெளி நீக்கப்பட்டு மூடி tramblera உள்ள தொடர்புகளுக்கான வழங்கப்படுகிறது. உள் மற்றும் வெளி தொடுமுனைகளில் தடையாகவும் இருக்கும். அது சத்தம் உறிஞ்சுதல் அவசியம். ஹால் சென்சார், வெற்றிடம் மற்றும் மையவிலக்கு கட்டுப்பாடுகள் பற்றவைப்பு கோணம் - வீட்டுவசதி உள்ளே பல கூறுகள் உள்ளன. அனைத்து இந்த உறுப்புகள் இயந்திரம், எந்த சூழ்நிலையிலும் வழக்கமாக இயங்கும் அனுமதிக்கும்.

முடிவுக்கு

இப்போது நீங்கள் அதை நடக்கும் இது வழி டைமர் விஏஇசட் பயன்படுத்தப்படும் எங்கே தெரியும், அத்துடன். எல்லா ஊட்டங்களும் கட்டுப்பாடு தீப்பொறி சென்சார்கள் மற்றும் முனைப்பிகள் ஒரு சிக்கலான அமைப்பு மூலம் ஏற்படுகிறது என்பதால் இந்த பொறிமுறை மூலமாக நவீன கார்களில் இந்த, முழுமையாக வெளியேற்றப்படுகிறது. ஒரு முன்னேறும் ஒரு மூலையில் சமாளிப்பு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு கலம் மென்பொருள் மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே ஏற்படுகிறது.