"மஸ்டா": வரம்பு மற்றும் விளக்கம்

மஸ்டா - 1920 முதல் தற்போது வரை இருந்த இது ஜப்பனீஸ் கார் உற்பத்தியாளரான. 2016 இல் "மஸ்டா" புதிய அளவிலான மேம்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள் ஒரு மிகுதியாக உற்சாகப்படுத்தினார். மிக சமீபத்தில், பிராண்ட் பாணி மற்றும் அம்சம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது அனைத்து கார்கள் நவீன மற்றும் ஸ்டைலான இருக்கும். அவர்களில் சிலர் ஒரு வாகனம் மேற்பட்ட கலை படைப்புகளை போன்ற உள்ளன. "மஸ்டா" கார் வரம்பில் வேலை வழக்கமான பயணம் மட்டுமே, ஆனால் ஓட்டுநர் மற்றும் உள்ளிருக்கும் இருப்பது மகிழ்ச்சி மட்டுமே என்றாலும் கூட.

மஸ்டா 2

வர்க்கம் மற்றும் விலை ஏறுவரிசை அனைத்து கார்கள் கவனியுங்கள். "துரதிருஷ்டம்" - "மஸ்டா" வாகனங்கள் இளைய. லைன்அப் ஒரு கவர்ச்சியான தோற்றம் மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களை கொண்டு ஒரு சிறிய நகரம் ஹாட்ச்பேக் திறக்கிறது. அனைத்து "மஸ்டா", அது தொழில்நுட்பம் ஸ்கை இயக்கத்தில் பெற்றிருக்கும் வேண்டும் என்பதால். மஸ்டா 2 ஒரு 1.3 லிட்டர் அல்லது 1.5-லிட்டர் எஞ்சின் ஒன்று கொண்டிருக்கிறது. அவர்களுடைய சக்தி - 75 மற்றும் 105 குதிரைகள், முறையே. கார் குறைந்தபட்ச விலை - 600 ஆயிரம் ரூபிள்.

மஸ்டா 3

அனைத்து கார் "மஸ்டா" மிகவும் பிரபலமான. லைன்அப் "முக்கூட்டு" ஒரு சேடன் மற்றும் ஹாட்ச்பேக் அடங்கும். இரு மாதிரிகள் பட்ஜெட் என்று முடியாது - தங்கள் விலை டேக் 1 மில்லியன் ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது. இரண்டு மாடல்களில் முழுமையான தொகுப்பு ஒத்ததாக உள்ளது - செயலில் மற்றும் செயலில் +. முக்கூட்டு சேடன் செயலில் விளையாட்டு ஒரு முழுமையான தொகுப்பு மூலமாகப் பூர்த்தி செய்துகொண்டார். இரண்டு மட்டுமே ஓட்டு - ஒரு 1.6 லிட்டர் 104 மற்றும் 120 ஹெச்பி. சேடன் மற்றும் ஹாட்ச்பேக் இருவரும் மட்டுமே தானியங்கி பெற்றிருக்கும்.

மஸ்டா 6

அடுத்து ஏறுவரிசையில் பிரிவு காரில் "மஸ்டா". லைன்அப் மஸ்டா 5 இல் மட்டும் ஒரு சேடன் அடங்கும். "சிக்ஸ்" இரண்டு மோட்டார்கள் 2-லிட்டர் மற்றும் 150 குதிரைத்திறன் 192 குதிரைகள் மணிக்கு 2.5 லிட்டர் ஒரு தேர்வு வழங்குகிறது. பெட்டியில் கையேடு அல்லது தானியங்கி இருக்கலாம். காரின் விலை டேக் 1.2 மில்லியன் அடிப்படைத் தொகுப்புக்கு இயக்ககத்திற்கான ரூபிள் தொடங்குகிறது. அதிகபட்சம் "திணிப்பு" உச்ச பிளஸ் கட்டமைப்பு 1.7 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும்.

மாஸ்தா CX-3

2016 ஆம் ஆண்டு, வகுப்பில் கச்சிதமான க்ராஸ்ஓவர்கள் நிறுவனம் "மஸ்டா" "அழைப்பேன்". லைன்அப் CX-3, எந்த இளைய இடத்தில், நிறுவனத்தின் சிறிய குறுக்கு எடுக்கும் நிரப்பி விட்டுச் செல்வார். கார் பற்றி சரியான தரவு இன்னும் அறியப்படவில்லை. இருக்கலாமென ஊகிக்கப்படுகிறது கட்டண குறுக்கு 900,000 அல்லது 1 மில்லியன் ரூபிள் தொடங்கும்.

வரிசையில் ஆவி வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரி. அதே பாயும் உடல் சக்கரம் வளைவுகள் மற்றும் இது போன்ற ஒளியியல் மேலே வரிகளை: கிராஸ்ஓவர் ஹாட்ச்பேக் கடுமையாக "முக்கூட்டு" ஒத்திருக்கிறது.

மாஸ்தா CX-5

இந்த கார் இளைய CX -3 மற்றும் CX-9 பிரீமியம் இடையே நிலையில் நடுத்தர குறுக்கு எடுக்கிறது. 2 மற்றும் 2.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் மற்றும் 2.2 லிட்டர் டீசல்: நிறுவனம் மஸ்டா இந்த மாதிரி பின்வரும் இயந்திரத் தேர்வுகளும் வழங்குகிறது. முன் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்ட பல வேறுபாடுகள் உள்ளன. டிரைவ், செயலில், ஆக்டிவ் + உச்ச: CX-5 4 கட்டமைப்பு உள்ளது. மலிவான தரமான உபகரணங்கள் இயக்ககம் குறித்து 1.38 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகிறது.

மாஸ்தா CX-9

2016 இல், இந்த மாதிரி ஒரு புதிய உடல் மற்றும் புதிய இன்ஜின் சந்தையில் நுழைந்து கொண்டிருக்கிறது. உபகரணங்கள் தகவல் இதுவரை போதாது. விளையாட்டு SUV இல் 3.7 லிட்டர் ஒரு தொகுதி 277 குதிரைசக்தி இன்ஜின் கொண்டதாக இருக்கும் என்று அது அழைக்கப்படுகிறது. கார் எதிர்காலத்திற்கும் தெரிகிறது மற்றும் மஸ்டா மாதிரிகள் மீதமுள்ள பிடிக்காது. வாக்குறுதி கட்டுவதை மிக நவீன மற்றும் புதுமையான தொழில்நுட்பங்களை ஒன்றையும் கொண்டிருக்கும்.

மஸ்டா எக்ஸ் 5

புத்துயிர் மீண்டும் பழம்பெரும் ஜப்பனீஸ் ஏட்டிலிருந்த சந்தையில் தோன்றினார். காம்பாக்ட் இரட்டை எக்ஸ் 5 looker சென்றவர்களும் மற்றும் பயணம் இருந்து இன்பம் நிறைய கொடுக்கிறது. இந்த கார் உரிமையாளர் உள்ள தனிக்கவனம் தொடர்ந்து உள்ளது. புதுப்பிக்கப்பட்ட வடிவத்தை புதிய பிராண்ட் பொது பாணியில் செய்யப்படுகிறது. இரண்டு மட்டும் முழு செட் (விளையாட்டு மற்றும் வசதியான), ஆனால் அது மிகவும் விளையாட்டு ஏட்டிலிருந்த முக்கியமான ஒன்றாகும்? எஞ்சின் மாறுபாடு ஒரே ஒரு - 160 குதிரைத்திறன் வெளியீடு கொண்ட ஒரு 2 லிட்டர் பெட்ரோல். இந்த மோட்டார் கார் மிகவும் விறுவிறுப்பாகச் செயல்படுகிறது. முதல் 100 கி.மீ. எக்ஸ்-5 7.9 விநாடிகள் அடையும். இயந்திரம் ஒரு கையேடு அல்லது தானியங்கி கொண்டிருக்கிறது. ரோட்ஸ்டர் செலவு 1.3 மில்லியன் ரூபிள் அடையாளமாக தொடங்குகிறது.

அனைத்து அதன் புதுப்பிக்கப்பட்ட வரிசையில், மஸ்டா இந்த ஆண்டு அது அனைத்து பிரிவுகளையும் வகுப்புகளில் தனது நிலையை வலுப்படுத்த நினைப்பதைக் காட்டுகிறது. மாதிரிகள் மத்தியில் எந்த செலவு, "ஜப்பனீஸ்" ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதிகரித்து வருகிறது தேவை அதிகம் இல்லை.