நீதிமன்றம், நீதிமன்ற அலகு. சாதனம் கப்பல்கள் கோட்பாடு

ஒழுங்காக நீதிமன்றம் உருவாக்க எப்படி விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து வழங்க திட்டமிட்டுள்ளது எந்த நாட்டு கப்பல் கட்டுமானர். சாதனம் கப்பல்கள் - நீங்கள் எதிர்பார்க்கத் மற்றும் ஒழுங்காக, எந்த அதன் அறுவை சிகிச்சையின் போது கப்பல் நடத்தை மதிப்பிட கூட மிகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் அனுமதிக்கிறது என்று ஒரு அறிவியல்.

ஒரு கப்பல் என்ன?

தேசிய பொருளாதாரத்தில் இருந்து பொது மற்றும் சிறப்பு - கப்பல் பிரச்சினைகள் பல தீர்க்கின்ற மிதக்கும் சிக்கலான பொறியியல் கட்டமைப்பாகும். ஒவ்வொரு மிதக்கும் வழிமுறையாக வழிமுறைகள் மற்றும் அலகுகள், சாதனங்கள், கருவிகள் ஆகியவை, ஒருங்கிணைந்த மற்றும் நிலையான செயல்படும் பெரிய அளவில் கொண்டிருக்கின்றன என்பதோடு நாளங்கள் உருவாக்கும். சாதனம் கப்பல்கள் சிக்கலாக மற்றும் இயற்பியல் விதிகள் உட்பட்டு, மற்றும் நவீன மேம்பட்ட அறிவு மற்றும் முற்போக்கான சாதனைகள் அடிப்படையாக கொண்டது. நவீன கப்பல்கள் அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் அடிப்படை பண்புகள் பண்புகள் ஆகியவற்றைச் சார்ந்து ஒரு பெரிய பல்வேறு வழங்கப்படுகிறது. நீதிமன்றம் நீருக்காகச் வீடுகள் பல்வேறு வகையான, நீர் மற்றும் நீர் கீழ், மிதக்கும் சுய செலுத்தப்பட்டன மற்றும் பரவும் உள்ளன.

கடல், உள்நாட்டு (அதாவது, ஆறு மற்றும் ஏரி) மற்றும் கலப்பு வகை ஒரு கப்பல் வீழ்ச்சி நகர்விற்கான பகுதியில் பொறுத்து, என்று, கடல் மற்றும் நதி துறைகளுக்கு இடையே போக்குவரத்து செய்ய அந்த உள்ளது. கப்பல் இயக்கம் விளைவாக இயந்திர வகை பொறுத்து, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கப்பல்கள், படகுகள் மற்றும் dizelehody உள்ளது. நீதிமன்றங்கள் ஆகியவற்றில் உள்ள இயந்திரங்கள் சாரி, துடுப்பு சக்கரங்களை இயந்திரம் இருப்பது திருகு முடியும், கப்பல் நிமிர்ந்து அல்லது துடுப்புகளாச் மீது நகர்த்த முடியும்.

சிவில் நீதிமன்றத்தில் யாவை?

சாதனம் கப்பல்கள் சிவில் போக்குவரத்து ஈடுபட்டிருக்கும் தங்கள் இலக்கு பொறுத்து, நிதி சாதாரண இயங்குவதை உறுதிப்படுத்த அதனால் வெளியே நினைத்தேன். மிகவும் பிரபலமான வணிக கப்பல்கள் - ஒரு போக்குவரத்து மற்றும் மீன்பிடித்தல். பயணிகள் அல்லது பொருட்களை வண்டி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது போக்குவரத்து கைவினை, அல்லது இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் மற்றும் liners மற்றும் டிரம்ப் பிரிக்கப்படுகின்றன. மீன்பிடி, அர்ச்சுனனை, தொழிற்சாலை கப்பல்கள், மீன் cannery இழுவைப் படகுகள் மற்றும் பல - மீன்பிடி இனங்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான வழங்கினார்.

முக்கிய செயல்திறன் பண்புகள்

ஒவ்வொரு கப்பல் சில தொழில்நுட்ப சொத்துக்களின் தகவல்களை வைத்துள்ளார். விசாரணை தோன்றக் கூடிய போக்குவரத்து மற்றும் பொருளாதாரத்தின் சாத்தியம் போன்ற காரணிகள் இதை நம்பி உள்ளனர். அமைப்பின் நாளங்கள் வருகிறது அளவுருக்கள் பொறுத்தது:

• சுமை கொள்ளளவு: இந்த அளவுரு இறங்கும் வடிவமைப்பு மாற்றாமல் ஒரு கப்பல் செய்ய முடிகிற பொருட்கள் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது; வழிமுறையாக கொண்டுசெல்லும் பேலோடு, மொத்த எடை குறிப்பிடப்படுகிறது தேறிய கொள்ளளவு, மற்றும் பலமான - அது பலகையில் அனைத்து பொருட்கள் தொகை அதாவது, எரிபொருள் அளவு, வெந்நீரில், பேக்கேஜ் மற்றும் குழுவினர் எடை உட்பட அனைத்து சரக்குகளை மொத்த எடை, உள்ளது;
• இடப்பெயர்ச்சி: முழு கப்பல் ஒட்டுமொத்த எடையை பாதிக்கிறது அனைத்து நிலையான எடை, தொகை;
• சரக்கு: மிதக்கும் அலகு அனைத்து சரக்கு இடைவெளிகள் தொகுதி;
• தானிய கப்பலின்: வீட்டுவசதி மற்றும் ஏனைய அக கட்டமைப்புகளை அளவு, பரிசீலனையில் இது சரக்கு விண்வெளி, கோட்பாடுரீதியாக அளவு;
• பூச்சு கொள்ளளவு: இந்த காட்டி சரக்கு மற்றும் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும், அனைத்து வழக்கமான தொகுதி விண்வெளி கப்பல் குறியிடப்பட்டிருக்கிறது;
• பயண வேகம்: இந்த காட்டி கப்பல் மற்றும் அதன் திறனையும் அவை பொருளாதார திறமையை பொறுத்தே இருந்து;
• cruising வரம்பு:, தூரம் கப்பல் பங்குகள் நிரப்பவும் தேவை இல்லாமல் ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் கடந்து முடியும் என்று;
• மாற்றம்: இந்த அளவுரு திசை மற்றும் வேகத்தை மாற்ற முதல் இடத்தில் குறிப்பிட்ட தந்திரங்கள் செய்ய கப்பல் திறனை அடையாளம்;
• ஒரு சுயாட்சி: எரிபொருள், நீர் மற்றும் உணவு பொருட்கள் நிரப்பப்படாத இல்லாமல் கப்பல் நேரம் ஒரு காட்டி;
• உயிருடன், பாதுகாப்பான நீச்சல் முடிக்க எதிர்பாராத சூழல்களுக்கு கப்பல் திறன் அதாவது.

நிலைப்புத்தன்மை - ஒரு முக்கியமான சுட்டிக்காட்டியாக

கப்பல் கட்டுமான கோட்பாடு மிதக்கும் உபகரணங்கள் ஒவ்வொரு ஸ்திரத்தன்மை கவனம் ஈடுபடுத்துகிறது. இந்த வசதியின் கீழ் நிலைமைகள் கப்பல் செங்குத்து நிலையில் ஒரு இயக்கம்தான் கீழ் மற்றும் நாட்டங்கள் நேராக்க பிறகு குறிக்கிறது. ஒரு முக்கிய பங்கு ஏனெனில் அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் திறன் ஒவ்வொரு கப்பல் சரியான ஏற்றுதல் ஏற்று நடித்திருந்தார். கப்பல் காற்று மற்றும் அலைகள் செல்வாக்கின் கீழ் அதன் இருப்பு மாற்ற முடியும், ஸ்திரத்தன்மை ஈர்ப்பு மையம் பொறுத்து என்ன நிலையை இடைமையம் என்பதைப் பொறுத்து. இடைமையம் உண்மை - இந்த புள்ளி இரண்டு அடுத்தடுத்த குறுக்கு திசையில் மிதக்கும்தன்மை எங்கே உள்ளது. நீதிமன்றம் திருத்தம் வரை புவியீர்ப்பு மையம் மீது தாக்கம் ஸ்திரத்தன்மை கணம் உண்மை இடைமையம் மேலே பொய் இல்லை. கீழே இடைமையம் என்றால், கப்பல் உங்கள் இருப்பு வைத்திருக்க மாட்டோம்.

எப்படி படகு செய்வது?

பின்வருமாறு பொதுவான வார்த்தைகளில் நாளங்கள் பொது ஏற்பாடு. முக்கிய உறுப்பு வெளி தோல் கொண்ட ஒரு வீட்டுவசதி - அது கீழே மற்றும் பக்கங்களிலும் அடிப்படையாக இருக்கிறது. வீட்டுவசதி மேல் அங்கு அங்கு கப்பல் வகையை பொறுத்து, பல இருக்கலாம் மூடிய டெக் உள்ளது. மேல் டெக் பக்கத்திலிருந்து மற்றொரு வில் இருந்து அவரது கடுமையான பக்க இருந்து ஒரு நீளம் மற்றும் உள்ளது - அது வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக அறை ஏற்பாடு மீது. ஒரு அறையில் - டெக் நீளமாக இருந்தால் - அது கப்பல் பகுதியை மட்டும் ஆக்கிரமித்து என்றால் பக்கம் பக்கமாக பின்னர் இது ஒரு மேற்கட்டுமானம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மேல் டெக் சில நாளங்கள் இன்னும் ஒரு வேலை பெற டெக் குறுகிய உள்ளன - அது டெக் நடைபயிற்சி, ஒரு படகு இருக்க முடியும். டெக் கூட அதிக உதாரணமாக, வானொலி அறையில் அல்லது மத்திய கட்டுப்பாடு பதவிக்கு, ஒரு சிறப்பு பொருள் உள்ளது.

முலாம் க்கான பயன்படுத்திய எஃகு தாள் அது டயல் கப்பல் என்று அழைக்கப்படும் உள் சட்ட அடிப்படையாகக் கொண்டது போது, பல்வேறு தடிமன். அது டெக் ஆதரவு விட்டங்களின், ஒரு குறுக்கு அமைப்பு பிரேம்கள் அடங்கும் நீள்வெட்டு விட்டங்களின் stringers. தங்கள் டிரிம் எஃகு தாள்கள் மற்றும் சதுர செய்ய - தளத்துடன் வெட்டு குஞ்சு மற்றும் கட்-அவுட்கள், வலுவுடன் இருக்க வேண்டும் இது இருக்க முடியும்.

உள் தரையையும் மிக நவீன கப்பல்கள், இரட்டை கீழே. இந்த புத்திசாலி வடிவமைப்பு பாதுகாப்பு வழிமுறையாக தொடர்புடையது. இரட்டை பாட்டம்ஸ் திரவ எரிபொருள், சேமிக்க முடியும் இல் புதிய நீர், கப்பல் align மற்றும் நீர் ஆழமாக அது immerses இது நிலைப்படுத்தும் நீர். வீடுகள் உள்ளே காரணமாக குறுக்கு வலிமை மற்றும் மூழ்காத கப்பல் அடைய இது குறுக்கு bulkheads மூலம் விஷயங்களுக்கும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

முக்கியமாம் கூறுகள் கப்பல் சாதனத்தின் உள்ளடக்கியதாக இருக்கிறது. வரைபடம் வாகனத்தில் என்று காட்டுகிறது இயந்திரம், இறக்கை மற்றும் சுக்கான். Thruster - மாற்றம் பாதிக்கிறது என்று ஒரு சாதனம் இயந்திர ஆற்றல் கப்பல் சக்தி இயக்கத்தில் இயந்திரத்தின். அது நவீன பதிப்பில் மாற்றப்பட்டது சுக்கான், திசைமாற்றி தேவைப்படுகிறது. கப்பல்கள் இன்னும் பல கணினிகள் அம்சங்களை கருத்தில்.

அம்சங்கள் மேலோடு அமைக்க

உண்மையின் அடிப்படையில் கப்பல் சாதனங்கள் கோட்பாடு, என்ன சுமையை அவரை விழுகிறது. கப்பலில் கொண்டு செல்லும்போது மேலோடு நீர்நிலை செல்வாக்கின் கீழ் உள்ளது அழுத்தம் காரணமாக, ஆழம் அதிகரிப்பதுடன் வளர இது. குறுக்கு சுமைகள் மற்றும் அதன் சொந்த தொகுதி வழிமுறையாக இருந்து சுமை, அத்துடன் மிதக்கும்தன்மை நடிப்பு காரணமாக கப்பல் கடல்நீரை அழுத்தத்திற்கு. இதன் விளைவாக, வீட்டுவசதி வடிவத்தை கப்பலின் தேவையான தொகுதி பெற்றுள்ளார் அத்துடன், தளத்துடன் எண்ணிக்கை, குறுக்கு நிலைத்தன்மை மற்றும் வேகம், வகை கப்பல் மற்றும் அதன் நோக்கம் பொறுத்தது. மேலும், வீட்டுவசதி வடிவத்தை போக்குவரத்து கைவினை மற்றும் அதன் செயல்பாட்டு பண்புகள் நோக்கம் பொறுத்தது.

நேரடி பொருட்கள்

ஷிப்பில்டிங் - ஒவ்வொரு விவரத்தின் பங்கை எந்த ஒரு கடினமான செய்முறையாக. தற்காலத்திய பாடி வடிவங்கள் சேர்ந்தவர்கள் அந்த வேறுபட்டவை. முதல் முதலாக, மாற்றங்கள் பொருட்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களில் செய்யப்பட்டன. ஆரம்பத்தில் மிதக்கும் வழிமுறையாக மரம் வடிவமைக்கப்பட்டது என்றால், அது படிப்படியாக உலோக பதிலாக, எஃகு. ஒரு முக்கிய பங்கு வலிமை பேணுகிறது லேசான எடை வடிவமைப்புகளை ஏற்று நடித்திருந்தார். கணிசமாக கட்டமைப்பு உறுப்புகளைக் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும் அவர்களை இலகுவான இதனால் நீடித்த செய்ய சாத்தியமான கூறுகளை இணைக்கும் வெல்டிங் பயன்படுத்தி.

நவீன மிதக்கும் வழிமுறையாக லேசான எஃகு, அனுப்புவதற்குத் எஃகு பாகங்கள், ஒளி கலந்த மற்றும் பிளாஸ்டிக் உள்ளன. மேலும், பிளாஸ்டிக் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் பாகங்களின் உற்பத்தி, ஆனால் மீன்பிடித்தல் அல்லது விளையாட்டு அல்லது இறக்கப்படத் சிறிய கப்பல்கள், உருவாக்கத்தில் மட்டுமே உள்ளது.

குறிப்பாக வெளி தோல்

வெளி தோல் எந்த நீர் அழுத்தம் விழுகிறது வெளி ஷெல் ஹல் உள்ளது. அவளுடைய உடலில் வலிமை பொறுத்தது. வெளி தோல் - இந்த தனிப்பட்ட தாள்கள் வெல்டிங் மூலம் ஒருவருக்கொருவர் சேர்ந்தார். இந்த அடுக்கின் தடிமன் மாறுபடும் கப்பல் நீளம் பொறுத்தது, அதன் பக்கத்தில் சுவர்கள் உயரம், அத்துடன் மழை நீர், மற்றும் சட்டங்கள் இடையே உள்ள தூரம் - விலா housings, குறிப்பிட்ட கப்பல் வடிவத்தைச். கடல் கப்பல் ஏற்பாடு வருகிறது என்று ஒருவராக இருந்தவர் அதே கப்பல் பல்வேறு பகுதிகளில் பகுதியில் வேறொரு உறைப்பூச்சு தடிமன் இருக்கலாம். கிரேட்டர் மன அழுத்தம் சோதனைகள் amidships, உள்ளது தாள் தடிமன் முனைப்புள்ளிகள் விட அதிகமாக உள்ளது. காரணமாக எடுப்பதற்கு பயனளிக்காத வகையில் செல்வாக்கினாலும், கப்பல் வில் மற்றும் கடுமையான கீழே தொகுப்பு பெருக்கம் உள்ளாகி.

டெக் மற்றும் underdeck

டெக் - எந்த கப்பல் ஒரு முக்கியமான உறுப்பு. குடியிருப்புகளில் இந்த மேற்பொருந்துதலில் கிடைமட்டமாக விரிவாக்கும் - டெக் அதே பார்வையில் இன் ஆக்கபூர்வமான புள்ளியில் இருந்து கப்பல்கள் புறச்சாதனம். முகட்டுச்சிப் டெக் முக்கிய கருதப்படுகிறது - அது ஒரு பொதுவான உறை நீதிமன்றங்கள் உருவாக்குகிறது. முக்கிய கீழே அமைந்துள்ள அனைத்து தளத்துடன், நாம் கப்பல் பயன்படுத்தத்தக்க பகுதியில் அதிகரிக்க வேண்டும். டெக், மேலே அளித்தனர் நீட்சிகளை அழைக்கப்படுகின்றன. முக்கிய டெக் தரையையும் வெவ்வேறு தடிமன் இருக்க முடியும் - கப்பல் நீளம் மற்றும் அதன் பக்கங்களிலும் உயரம் பொறுத்து.

திசைமாற்றி கியர் அம்சங்கள்

புறச் சக்திகளால் எதிர்க்க, அதாவது காற்று, தற்போதைய, நாளங்கள் நிச்சயமாக விலகிச்சென்ற உண்டாக்கும் - கப்பலில் கொண்டு செல்லும்போது திசைமாற்றி சாதனம் முக்கிய குறிக்கோள் செய்கிறது. பதிலாக கடுமையான மணிக்கு ஸ்விங்கிங் துடுப்புகளாச் பயன்படுத்தப்படும் சுக்கான்களை பண்டைய காலங்களில், நகரங்களுக்குப், பின்னர் அவர்கள் முக்கிய டெக் மீது வைக்கப்பட்டார் கருதப்பட்ட திசைமாற்றி மாற்றப்பட்டது. சாதாரண மற்றும் வில் thruster செய்ய நடுநிலைமை - இன்று சுக்கான் பல வகைகள் உள்ளன. கைப்பிடியின் மேலும் செயலில் மற்றும் செயலற்ற உள்ளன: கடந்த நீங்கள் மேலோடு தொடர்பாக தண்ணீர் இயக்கத்தின் போது கப்பல் சுழற்ற வேண்டும். செயலில் ஸ்டீயரிங் நீங்கள் ஒரு நகரும் மற்றும் பயனுள்ளது கப்பல் சுழற்ற அனுமதிக்கிறது.

செயலற்ற கப்பல் திசைமாற்றி அமைப்பின் ஒரு பரிமாற்றம், திசைமாற்றி இயந்திரம், சுக்கான் கொண்டு நுகத்தடியை அடங்கும். பழைய கப்பல்கள் ஒற்றை அடுக்கு கட்டுப்பாடுகள் இருந்தது, இன்று முக்கியமாக சுருள் சுயவிவர சுக்கான்களை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செயலில் சக்கர கூட கப்பல், இயக்கம் இல்லாமல் என்று நங்கூரம் இது ஏற்பட்டால் அதன் செயல்பாடுகளை நிகழ்த்துகிறது. செயலில் திசைமாற்றி பரவலாக தொழிற்சாலை கப்பல்கள், அர்ச்சுனனை கப்பல்கள் மற்றும் பழுது உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மாற்றம் மேம்படுத்த, கப்பல் அடிக்கடி thruster சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர்கள் உயர்தரமாகவும் சுரங்கத்தில் கைவினையின் வில் அல்லது கடுமையான, மேலும் இரண்டு இவை இல் ஏற்றப்பட்டது ஓட்டுக்கருவியை. இந்த துணை வழிமுறையாக ஒரு மிக குறைந்த வேகத்தில் கப்பல் செயல்பட தேவை. கப்பல் பயன்படுத்தப்படுகிறது எந்த நோக்கத்திற்காக பொறுத்து திசைமாற்றி கியர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது: ஒரு குழு சுக்கான்களை நிச்சயமாக ஸ்திரத்தன்மை பாதுகாப்பதற்கான பாதிக்கும், மற்ற நல்ல மாற்றம் உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.

ஆங்கர் - ஒரு முக்கிய உறுப்பு

பற்றுதலைப் அமைப்பின் கப்பல் அது போன்ற காற்று, அலைகள், தற்போதைய வருகிறது வெளிப்புற காரணிகள் தாங்க தேவைப்படும் போது நிலையில் மிதக்கும் வழிமுறையாக வைக்க அவசியம். நீதிமன்றம் அவசர சூழ்நிலைகளில் போன்ற, சாலைகள் அல்லது துறைமுகம் நுழைவாயிலில் எதிர்பார்த்து நங்கூரம் மணிக்கு பொய் அதே. நவீன நங்கூரம் பல்வேறு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன. உதாரணமாக, ராட் நங்கூரம் கம்பி, நங்கூரம், நங்கூரம் மற்றும் நங்கூரம்; ட்றோட்மன் ஹால் விளையாட்டு படகுகள் அல்லது படகோட்டம் பயிற்சி வசதிகள் சித்தப்படுத்து.

அது தோண்டும் கப்பல் ஏற்படுகிறது மன்னன் நங்கூரம் வருமானத்தை, கீழ்நிலைக்கு விழும்போது: ஆங்கர் நாளங்கள் சாதனங்கள் பின்வருமாறு செயல்படுகின்றன. ஆங்கர் கீழே க்கான clings "அடி" ஓட்டும் போது. அது அழைத்து, பயன்படுத்த நங்கூரம் சங்கிலி: அது நிலத்தில் இருந்து அது உயர்த்தச் கீழே மேற்பரப்பில் நங்கூரம் எழுப்புகிறது. நங்கூரம் சங்கிலி நீளம் காற்று அழுத்தம், அதிர்ச்சி அலைகளை பொறுத்தது மற்றும் அனைத்து இந்த வெளிப்புற சக்திகளின் பாதுகாத்துக் கொள்வோம். பொதுவாக ஒரு மின்சார அல்லது ஹைட்ராலிக் இயக்கி இயங்கும் எங்கே வைத்து கப்பல், மற்றும் windlass, வில் அமைந்துள்ள சாதனம் நிலை நிறுத்தம்.

முக்கியமான விவரங்கள் பல

நிலைநிறுத்த சாதனம் நீதிமன்றங்கள் கப்பல் துறைமுகத்தில் போது கப்பல்துறை நிற்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். நங்கூரமிட்டு நங்கூரமிட்டு வரிகளை மூலம் நிறைவேற்றப்படுகிறது - அவர்கள் குறுக்காக கரைக்கு கப்பல் பெறப்படுகிறது. இன்று, இந்தத் தனிமங்கள் நீடித்த பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகின்றன. அவர்களுடன் கரைக்கு கப்பல்கள் நெருங்கும் போது நங்கூரமிட்டு கயிறுகள் வெளியேற்றப்படுவதை.

பொது சாதனம் மற்றும் கப்பல் உலர்தல் மற்றும் நிலைப்படுத்தும் அமைப்புகள், வெப்பமூட்டும் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிவில் பல கப்பல் அமைப்புகள் காட்டப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் ஒவ்வொன்றுக்கும் ஓர் பங்கு வகிக்கிறது: நீர் கப்பலிருந்து வடிகால் தேவையான நிலைப்படுத்தும் கீழே மீது வடிகால் ஒதுக்கப்பட்ட சேகரிக்கும் ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் கடல் நீர் தொட்டிகள் நிரப்ப, மற்றும் பிற அமைப்புகள் ஒவ்வொரு கப்பல் செயல்படும் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் பொறுத்தது.