கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி. அறிகுறிகள் Releaser கிளட்ச் தாங்கி

கிளட்ச் - எந்த வாகன வடிவமைப்பு மிகவும் முக்கியமான் அலகு. அது ஒரு அடங்கும் வெளியீடு தாங்கி கிளட்ச். இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள - உறுப்பு தோல்வி, தான் நியமிக்கப்பட்டதன் அடையாளங்கள்.

என்ன

Releaser கிளட்ச் (2110 வது விஏஇசட் உட்பட) இடையே தகவல் தொடர்பை வழங்குகிறது , கிளட்ச் டிஸ்க்குகள் நேரம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தங்கள் பற்றின்மை மற்றும் இணைப்பு செய்யும். அவர் மிதி அழுத்துவதன் மூலம் நிர்வகிக்கப்படும். உறுப்பு செயல்படும் கொள்கை மிகவும் எளிது பின்வருமாறு உள்ளது. இயக்கி அழுத்தப்பட்டு போது கிளட்ச் மிதி தொழிலாளர் சிலிண்டர் செயல்படும் இயக்கப்படும் போர்க் உள்ளது. அவர் பதிலுக்கு, அழுத்தம் மற்றும் இயக்கப்படும் தட்டு துண்டிக்க முயற்சி செய்கிறது. அந்த இருவரும் உறுப்புகள் மீண்டும் கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி செயல்படுத்தப்படுகிறது தொட்ட. அறிகுறிகள் (உட்பட விஏஇசட்-2114) உறுப்பு பணிக்கருவிக்கு மீது திணிக்கப்பட்ட உயர் சுமைகள் காரணமாக ஏற்படும். இந்த உறுப்பு நிரந்தரமாக போன்ற ஃப்ளைவீலில் மற்றும் கிளட்ச் வட்டு மற்ற முனைகள் ஈடுபாட்டிற்கு உள்ளது.

அங்கு பயன்படுத்தப்படும்

அடிமை மற்றும் மாஸ்டர் - ஆட்டோமேக்கர்கள் ஒரு இரண்டு டிஸ்க் கணினிகளில் இந்த உறுப்பு பயன்படுத்த. முதல் உறுப்பு இரண்டாவது இருந்து முறுக்கு பெறுகிறது மற்றும் ஒலிபரப்பு கடத்துகிறது. மேலும் சேர்த்து driveline சக்கரத்தில் - படை பின்னர் கியர்பாக்ஸ் கடத்தப்படுகின்றன, மற்றும் உள்ளது. டிரைவ் தட்டில் உறுதியாக மாற்றித்தண்டிற்கு நிலையான. (அது அதிகரித்துள்ளது அல்லது குறைந்திருக்கிறது என்பதை) மற்றொரு மாறுதலாகி வந்தபோது இயக்கி செல்ல, அது இரண்டு கூறுகள் பிரிக்க வேண்டும். இந்தச் செயல்பாடு தாங்கி நன்றி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. படை கிளட்ச் மிதி அழுத்துவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அது "துறையில்" பிழியப்பட்ட போது, முறுக்கு ஒலிபரப்பு நிறுத்தப்பட்டவுடன் - தாங்கி ஃப்ளைவீலில் அதே வேகத்தில் சுழல்கிறது. இணைப்பு ஒன்றாக இரண்டு வட்டுகள் வெளியிடப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி மீது திணிக்கப்பட்ட உயர் சுமைகள் உள்ளன. இந்த உறுப்புகள் பிழைகளை ஏனெனில் பெரிய சுமைகளின் எழுகின்றன. அது, வாகன பயணிப்பதை "மாற்ற" வாகனம் ஓட்டும் போது, இந்த உறுப்பு ஒரு அமைதியான மாநிலத்தில் அழைப்பு விடுத்திருக்கின்றன என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. ஆனால் விரைவில் அடுத்த அல்லது முந்தைய வேகம் மாற வேண்டிய அவசியம் என, அவர் உடனடியாக பணி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் சிறிய அளவு போதிலும், இந்த உறுப்பு ஒரு பொறுப்பு வேடத்தில். கார் தவறு மேலும் எந்த செயல்பாட்டுக்கு சாத்தியமற்றது அல்லது கடினமானதாக இருக்கும். எனவே, போது முதல் அறிகுறிகள் அது கவனம் செலுத்த வேண்டும். பிரச்சனையில் (குறிப்பாக "காலினா") அறிகுறிகள் தாங்கி கிளட்ச் வெளியீடு, கீழே கருதப்படுபவை எவை.

எப்படி அணிதல் தீர்மானிக்க?

முதல் உறுப்பு வழக்கமான இரைச்சல்கள் மற்றும் ஒலிகள் வெளியாகும். என்ன வாகனம் ஓட்டும் போது, ஒலிபரப்பு கண்காணிக்கவில்லை முடியாது, மிக சிறப்பாக உள்ளது. ஆனால் விரைவில் நீங்கள் கிளட்ச் மிதி அழுத்தவும் போன்ற, ஒரு பயங்கரமான கர்ஜனை, மற்றும் சில நேரங்களில் தட்டுங்கள். குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் நேரத்தில் அதிகரிக்கப்பட்டது. அது கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி போன்ற வடிவமைப்பு பொருட்களை உயர் நம்பகத்தன்மை குறிப்பிடத் தகுந்தது. ஆரம்ப கட்டங்களில் இந்தத் தளத்தின் அறிகுறி கவனிக்க மிகவும் கடினமாக உள்ளது. சில நேரங்களில் நீங்கள் நேரம் அதிகரிக்க முடியாது ஒளி ஒரு சலசலப்பு, கேட்பீர்கள். எனினும், இந்த அம்சம் உருப்படியை ஒரு சிக்கலைக் கண்டறிய போதும். மேலும், அங்கு கியர் சிரமங்களை குறிப்பாக முதுகு உள்ளன. டர்னிங் வேகம் ஒரு பண்பு நெருக்கடி சேர்ந்து இருக்கலாம். மேலும், இந்த அறிகுறி ஒரு தவறு அல்லது ஒத்தியக்க அழுத்தம் மற்றும் இயக்கப்படும் தட்டு சுட்டிக்காட்டலாம். ஆனால் எந்த வழக்கில் ஒரு சத்தம் அனைத்து சட்டசபை கூறுகளின் அறுதியிடல் செய்வதில் தேவையான போது. அது தாங்கி விரிவாக்கத்தின் ஒரு திட குறைந்த குணகம் இரும்பினாலான செய்யப்பட்ட உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனினும், கண்ணாடி வெப்பநிலை மாற்றங்கள் மிகவும் தூண்டக்கூடியதாக உள்ளது. மிதி அழுத்தும் போது அதன் சிதைப்பது ஒரு நாக் ஏற்படுத்தும். இந்த வழக்கில், கிளட்ச் வெளியீடு தாங்கி பதிலாக ஒரு அவசர தேவை. அறிகுறிகள் ஒலிபரப்பு அணைக்க இயலாமை சேர்ந்து இருக்கலாம். இருவரும் டிஸ்க்குகளை நிலையான வலை இருக்கும். தொடர்பான அறிகுறி கிளட்ச் காரணமாக முறிவு மற்றும் திரவம் கசிவு ஏற்படுகிறது. பெடல் பலனளிக்காமல் போகிறது. ஒத்தியக்க மற்றும் கியர் ஒலிபரப்பு அதிகரித்த உடைகள் போன்ற உடைப்பு முடிவுகளை ஆபரேஷன்.

எப்படி வாழ்நாளை நீட்டிக்கச் செய்யும்?

நாம் முன்பு சொன்னது போல், தாங்கி பணி - இரண்டு வட்டுகள் பிரிவுகளில் ஏற்படும். அது நடைமுறையில் இயக்கம் ஈடுபடவில்லை என்பதால் முக்கிய சுமையை அழுத்தும் மிதி கொண்டு தாங்கிகள் மாற்ற. மிகவும் உடைகள் தாங்கி வைத்து அது ஒரு நீண்ட நேரம் இருந்தால்.

ஆனால் அது எப்படி முடியும்?

அது மிகவும் எளிது. உதாரணமாக, நீங்கள் வெட்டும் அங்கு ஒரு சிவப்பு விளக்கு வரை சென்றார். என்றால், 5-10 வினாடிகள் பச்சை உள்ள, "neytralku" சேர்த்தே தயங்க, மற்றும் handbrake அல்லது நிறுத்தக் கட்டையின் மீது கார் (என்றால் விலகல்) வைத்து. பல போக்குவரத்து விளக்குகள் நலனுக்காக அங்கு எனவே நீங்கள் நிலைமை முன்கூட்டியே கணிக்க முடியும், ஒரு டைமர் ஆகும். ஆனால் இந்த ஆட்சி (எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் நின்று) சந்தித்துக்கொள்ளும் மணிக்கு, ஆனால் மற்ற எந்த சாலை நிலைமைகள் மட்டும் பயன்படுத்த வேண்டும். அது நோக்கம் குறைந்தபட்ச தூரம் இணங்க எதிர்ப்பு கார் பின்னால் இழிவான, கிளட்ச் "விளையாட" அவசியமில்லை. நீங்கள் மிதி நடத்த குறைந்த நேரத்தில் கோணத்திற்கான சிறப்பாக, மன அழுத்தத்திற்கு உள்ளது. கேட் தேர்வுக்குழு "நடுநிலை" மொழிபெயர்க்க கூடுதல் நேரம் எடுத்து - அதனால் விலையுயர்ந்த இல்லை என்றால் நீங்கள் தவிர்க்க முடியும், ஆனால் சரிசெய்ய நேரம் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக. தாங்கி மாற்று டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் அகற்றுதல் ஏனெனில் இதில் கிளட்ச். அது இருந்தால் ஒரு பின்புற வண்டியான பின்னர் மற்றொரு, புரொப்பல்லெர் தண்டு.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் செயலிழப்பு அறிகுறிகள் தாங்கி கிளட்ச் வெளியீட்டில் இது வெளியே வந்தார். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, முக்கிய அறிகுறி - பெட்டி மற்றும் கிளட்ச் பகுதியில் உள்ள இந்த புறம்பான ஒலிகள், அத்துடன் கியர்கள் மாறும் சிரமங்களை. அதன் தளத்தின் மீது தான் எடுத்து ஒரு கை, மற்றும் இரண்டாவது அச்சில் அது சுழலும் - மூலம், இந்த உருப்படிகளின் எளிதாக பார்க்கலாம். நீங்கள் ஒரு வட்டு அல்லது கூடை மாற்றியிடுவதாக இருந்தால், அறுதியிடல் செய்வதில் சோம்பேறி வேண்டாம். அனைத்து பிறகு, ஒருவேளை நூறு கிலோமீட்டர் ஒரு ஜோடி நீங்கள் அனைத்து இணைப்புகளையும் மீண்டும் படமெடுக்க அல்லது நீங்கள் ஒரு கணிசமான அளவு தூண்டியது எங்கே சேவையுடன் செல்ல வேண்டும்.