நிப் (பட்டைகள்): விமர்சனங்கள். பிரேக் பட்டைகள் மதிப்பீடு

வாகனத்தின் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்துவதில் முக்கிய பங்கு பிரேக் பட்டைகள் மூலமாக விளையாடப்படுகிறது. அவர்களது உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் ஆகியவற்றின் அளவு இயக்கி மற்றும் பயணிகளின் வாழ்க்கை மற்றும் பாதுகாப்பைப் பொறுத்தது. மிக நம்பகமான ஒரு Nibk பட்டைகள், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது விமர்சனங்களை. இந்தக் கட்டுரை குறிப்பாக அவர்களோடு சமாளிக்கும். மேலும், இந்த பாகங்களின் தேர்வு மற்றும் நிறுவலுக்கான சிபாரிசுகள் கூடுதலாக, நிப்கின் பட்டையில் உண்மையான கருத்துக்களைப் பெற்றுள்ளது.

நிறுவனம் பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள்

ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் Nibk பொருட்கள் உற்பத்தி மற்றும் மேம்பாட்டு துறையில் தலைவர், இது பிரேக் பட்டைகள் பின்னர் உற்பத்தி. வழக்கமான விஞ்ஞான ஆராய்ச்சி உற்பத்திக்கு அடிப்படையாக இருப்பதால், நிப்கின் பட்டைகள் மிகவும் புகழ் பெற்றவை.

உயர்தர ஆட்டோமொபைல் பிரேக்குகள் மற்றும் காலணிகள் தயாரிப்பதற்காக இந்த நிறுவனம் உலக வாகனத் தொழிலில் அறியப்படுகிறது. பல விதங்களில், இந்த நிறுவனம் வழக்கமான விஞ்ஞான முன்னேற்றங்கள் மற்றும் ஒரு பரந்த பொருள் மற்றும் தொழில்நுட்பத் தளத்தின் துணையுடன் நன்றி தெரிவித்தது.

பட்டைகள் மற்றும் டிஸ்க்குகள் மலிவான மற்றும் பயனுள்ள பொருட்களை உருவாக்கும் துறையில் முன்னேற்றங்கள் உலகெங்கிலும் வெற்றிகரமாகவும் அங்கீகாரமாகவும் உள்ளன. மிக நவீன மற்றும் சரியான கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சமீபத்திய விஞ்ஞான முன்னேற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படுகையில், நிறுவனத்தின் முன்னுரிமை என்பது உலக உற்பத்தியாளர்களுக்கான நிப்கின் உண்மையான "அரக்கனை" உருவாக்கும் பொருட்களின் தரத்தை கடுமையாக கட்டுப்படுத்துகிறது.

நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் 30 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு விநியோகிக்கப்படுவது மிகவும் தெளிவாக உள்ளது, மேலும் இது பிரேக் பாட்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாறாக பரந்த மாதிரி வாகன ஸ்பெக்ட்ரம் (அமெரிக்க, ஜப்பான், ரஷ்ய மற்றும் ஐரோப்பிய மாதிரிகள் இங்கு வந்து) பயன்படுத்துகிறது.

பொதுவாக, இந்த நிறுவனத்தின் பட்டைகள் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

பிரேக் பட்டிகளை எப்படி அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?

இந்த கேள்விக்கு ஒற்றை பதில் இல்லை. நிச்சயமாக, பிரேக் பட்டைகள் ஏதாவது குறிப்பிட்ட நேரத்தில் மாறும் ஒரு பொதுவான கருத்து உள்ளது. ஆனால் அது முற்றிலும் உண்மை இல்லை.

பிரேக் பட்டைகள் அதே உற்பத்தியாளரால் கொடுக்கப்பட்ட வாகனம் செயல்பாட்டு பரிந்துரைகள் மட்டுமே உற்பத்தியாளர்களின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நேரத்திற்கு மாற்றப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, நிப்கின் பட்டைகள் கார் மீது நிறுவப்பட்டிருந்தால், வழக்கமான ஓட்டுநர் இயக்கத்திற்கு அதிகமான நோக்கங்கள் கொண்டவை, மற்றும் இயக்கி தீவிரமான ஓட்டுநர் பாணியை விரும்புகிறது, பின்னர் உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்படும் நேரத்தைவிட இந்த மெத்தை மிகவும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

தயாரிப்பாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் சுமைகளுக்கு உட்பட்ட 15-20 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு மாற்றப்பட்டிருக்கும் பட்டைகள், கடுமையான இயக்க நிலைமைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட்ட பட்டைகள், உதாரணமாக பேரணியில் கார்களாக ஒவ்வொரு 4-5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களிலும் மாற்றப்படுகின்றன.

பிரேக் பட்டைகள் மதிப்பீடு

பல்வேறு நிறுவனங்களின் பிரேக் பட்டைகள், வேறுபட்ட பண்புகள் இருக்க முடியும். உதாரணமாக, முன்பு குறிப்பிட்டுள்ளபடி, நிப்கின் காலணிகள் அமைதியான சவாரி பாணியை விரும்பும் இயக்கிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பொதுவாக, பிரேக் பேட் தரவரிசை பின்வருமாறு உள்ளது (மதிப்பீடு என்பது தீவிர நிலைகளின் கீழ் செயல்படுவதற்கான பாதையின் திறனை அடிப்படையாகக் கொண்டது):

• 1 வது இடம்: ஏ.டி.இ - பத்துகள் எட்டு நூறு டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலைகளில் தங்கள் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்தும் திறன்.
• 2 வது இடம்: "ஃபெரோடோ" மற்றும் ப்ரம்போ: ஆக்கிரோஷமான விளையாட்டு ஓட்டுனர்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட பட்டைகள்.
• 3 வது இடம்: Nibk பட்டைகள், உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து தேவைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு விதிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் போது நகர்ப்புற ஓட்டுநர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நிக் பிரேக் பட்டைகள் கடுமையான கடமை இல்லை மற்றும் ஆக்கிரோஷமான ஓட்டுநர் பயன்முறையில் ஒரு நீண்ட நடவடிக்கையை மேற்கொள்வதற்கான திறன் இல்லை என்றாலும், நகர்ப்புற ஓட்டுநர் பாணியிலான மாதிரிகள் ஸ்பெக்ட்ரம் மிகவும் நம்பகமானவையாகும்.

சுருக்கமாக பிரேக் பட்டைகள் பற்றி

பிரேக் பட்டைகள் ஒரு வகையான "நுகர்வு பொருள்". எனினும், அவர்கள் உயர்தர இருக்க வேண்டும், இது இயக்கி மற்றும் பயணிகள் வாழ்க்கை மற்றும் சுகாதார பாதுகாப்பு உறுதி. சந்தேகத்திற்கிடமின்றி, அசல் பிரேக் பட்டைகள் தரம் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை வெற்றி, ஆனால் அவர்கள் கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது.

விஷயம் என்னவென்றால், உற்பத்திக்கப்பட்ட உதிரி பாகங்களில் 90 சதவிகிதம் சீரியல் கார்களில் நிறுவலுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன, மேலும் எஞ்சியவை தானாகவே வாகனக் கடைகளில் விற்பனை செய்யப்படுகின்றன. அசல் செலவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் அவர்களின் கொள்முதல் விவரங்கள் நம்பகத்தன்மை பற்றி யோசிக்க முடியாது.

அசல் ஒரு சிறந்த மாற்று சந்தைக்குப்பிறகான உதிரி பாகங்கள் ஆகும். இங்கே நீங்கள் அசல் மற்றும் மூன்றாம் தரப்பு பட்டைகள் காணலாம். தரம் புகார்களை ஏற்படுத்தாது. பொதுவாக, அதே உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உதிரி பாகங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, அவை அசல் உற்பத்தியில் ஈடுபடுகின்றன.

பிரேக் பட்டைகள் விலை அசல் உதிரி பாகங்கள் செலவு 30 முதல் 70 சதவீதம் வேறுபடலாம். இந்த பாகங்கள் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக ஒரு சில குறைபாடுடைய தேவைகள் உட்பட்டவை என்பதால், அவை முக்கியமானவை அல்ல.

மேலும், ஓரளவு குறைத்து மதிப்பிடுவதற்கான காரணம் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசைமுறை ஆகும். உதாரணமாக, கார்கள் "பார்ஷே" மற்றும் "ஆடி" ஆகியவற்றுக்கான பட்டைகள் தயாரிக்கும் ஒரு நிறுவனம், சந்தைக்கு விற்பனை செய்வதற்கான பகுதியை உற்பத்தி செய்யும் நிறுவனத்தின் மீது அதன் தயாரிப்புகளை மதிப்பீடு செய்யும். இதனால், அதே அளவு தரத்தில், இரண்டாவது நிறுவனத்தின் பிரேக் பட்டையின் விலை ஓரளவு குறைவாக இருக்கும்.

வளரும் நாடுகளுக்கு வழங்கப்படும் பிரேக் பட்டைகள் அசல் ஒன்றை விட மிகவும் மலிவாக இருக்கின்றன (அவற்றின் செலவு அசல் உதிரி பாகங்கள் விலை 20-30 சதவீதம் ஆகும்). அவர்கள் உற்பத்திக்கான விதிமுறைகளுக்கும் நிபந்தனைகளுக்கும் அவற்றின் தேவைகளைக் குறைத்துள்ளனர், நீண்ட கால வாழ்க்கை வாழ்வை அவர்கள் பெருமைப்படுத்த முடியாது. கேள்விக்குள்ளான பிராண்ட் உற்பத்திகள் 500 ரூபிள் மற்றும் இன்னும் ஒரு துண்டுக்கு கார் ஆர்வத்துடன் செலவாகும்.

பிரேக் பட்டைகள் தேர்வுக்கான பரிந்துரைகள்

உதிரி பாகங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

1. வெளி மாநில.
2. பேக்கேஜிங் மீது சான்றிதழ் குறி கண்டுபிடிக்க வேண்டும், சரியான ஒன்று பின்வருமாறு: ECE: R90 அல்லது 90R.
3. பிரேக் ஷோ, வித்தியாசமாக போது, பிளவுகள் இருக்க முடியும், ஆனால் அவர்கள் 2 மிமீ விட நீளம் அதிகமாக, மேலும் ஆழமாக இருக்க கூடாது. ஆதரவு தட்டுகள் வளைக்கப்படக்கூடாது மற்றும் அடிப்படைக்கு எதிராக முனகக்கூடாது.
4. நுண்ணிய சில்லுகள், வண்ணப்பூச்சுகளின் உள்ளடக்கம், சிறிய பல்லுகள் இருக்கலாம் என்றாலும், உராய்வு பகுதியாக வெளிநாட்டு பொருள்கள் இல்லாமல், சுத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்.
5. இயக்க வெப்பநிலை காட்டி அளவுரு. உயர்ந்த, இது போகிறது சிறந்த.

மேற்கூறப்பட்ட பரிந்துரைகளுக்கு மேலதிகமாக, விற்பனையாளர்களிடமிருந்து ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட புகழை வாங்குவதில் சிறந்தது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், பகுதியிலுள்ள சான்றிதழ்களைக் கவனமாக படிக்க வேண்டும், அதே போல் ஒரு உரத்த பிராண்டிலும் குறைந்த கட்டணத்திலும் "முன்னணி" செய்ய முடியாது.

மேற்கூறிய தகவல்கள், உயர் தரமான மற்றும் நம்பகமான பிரேக் பட்டைகள் வாங்குவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கின்றன, அவை நீண்ட காலமாக நீடிக்கும் மற்றும் வாகனத்தை இயக்கும் போது பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும்.

உடைகள் அறிகுறிகள்

ஸ்பீக்கர்கள் அணிந்துகொள்வதை உறுதிபடுத்திக் கொண்டிருக்கும் ஒரு அறிகுறியாகும் போது பிரேக்கிங் செய்யும் போது, இது பிரேக் பட்டையின் உடைகள் சென்சார் தூண்டுகிறது . இது ஒரு உலோக தகடு.

மேலும், Nibk இன் முன்னணி பிரேக் பட்டையின் துணி விகிதம், பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் ஷூ இடையே இடைவெளியில் அழுக்கு அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்களை உட்செலுத்தினால் பாதிக்கப்படலாம். பிரேக் மிதி அழுத்தும்போது காரை ஓட்டும் போது நீங்கள் சற்று அதிர்வு அல்லது அடிக்கிறீர்கள் என்றால், அது பாகங்களை சாதாரண செயல்பாட்டில் தலையிடுகின்ற மாசுபாட்டை சுத்தம் செய்வதற்கு அவசியமாக இருக்கலாம்.

பட்டைகள் பதிலாக ஒரு சிக்னலாக உதவுகிறது முக்கிய அம்சம், நீங்கள் அதை அழுத்தினால் மிதி மிதவை அதன் அசல் நிலையை திரும்ப அல்ல. இதன் அர்த்தம் பகுதி முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டு உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும். "நோயறிதலை" உறுதி செய்ய, நீங்கள் சக்கர தொட்டி கீழ் இடத்தை பார்க்க முடியும். உலோகத்தின் உள்ளுணர்வுகளுடன் ஒரு இருண்ட தகடு இருந்தால், உராய்வு அகலம் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டுவிட்டது, மேலும் பகுதி உருமாற்றம் தொடங்கிவிட்டது.

ஷூவின் முக்கிய உடைகளில், தட்டு பிரேக் வட்டுடன் தொடர்பில் வருகிறது, மற்றும் ஒரு கருங்கல் ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, பாகங்கள் தோல்விக்கு மறைமுக காரணங்கள் இருக்கலாம்: பிரேக் திரவ நுகர்வு அதிகரிப்பு, நிறுத்தத்தில் சரிவு, அதே போல் வாகனம் நிறுத்தப்படும் பொறுப்பான மிதி ஒரு பெரிய "பக்கவாதம்". இருப்பினும், பட்டைகளின் உடைகள் மறைமுகமான அறிகுறிகளும் மற்ற பிற்போக்குத்தனங்களைப் பற்றிப் பேசுவதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

சீரற்ற திண்டு அணி

பெரும்பாலும் இந்த சூழ்நிலையில், கார் மீது பட்டைகள் சீரற்ற அணியாகும். உதாரணமாக, இடது முன்னணி காலணி சரியான விட அதிகமாக அணிந்து. பிரச்சனை என்பது ஆதரவின் ஒரு செயலிழப்பு ஆகும், எனவே, பட்டையை மாற்றும்போது, அதை சரிசெய்வதற்கு நேரத்தையும் கவனத்தையும் செலுத்த வேண்டும்.

பிரேக் டிஸ்க்குகள்

சிறந்த பிராக்கிங் செயல்திறன், அது வட்டு அதே நிறுவனம் பட்டைகளை நிறுவ சிறந்தது. உதாரணமாக, நகரின் ஓட்டும் பாணியில் நிக் பாட்ஸுக்கு நன்றாக பொருந்துகிறது, அவை நிப்கி பிரேக் டிஸ்க்குகளோடு மிகவும் திறமையாகவும் நீண்ட காலமாகவும் இயங்கக்கூடியதாக இருக்கும்.

இந்த உண்மையை Nibk decks மற்றும் அவற்றின் வட்டுகள் பற்றி பல சாதகமான பதில்கள் உறுதி.

பரிமாற்ற

முன்பு குறிப்பிட்டபடி, ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் ரஷ்யாவில் இருந்து கார்கள் மீது நிப்கின் பட்டைகள் மிகச் சிறப்பானவை. உதாரணமாக, முன் பிரேக் பட்டைகள் "வாஜ்" Nibk உதிரி பாகங்கள் பரிமாறி மற்றும் அதே நேரத்தில் பகுதியாக பதிலாக மட்டும், ஆனால் மிகவும் பயனுள்ள நிறுத்த உறுதி செய்ய வெற்றி.

அத்தகைய மாற்றுடன், மோட்டார்சைஸ்ட் கூட வெற்றி, அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து சிறந்த ஒரு விகிதம் பெற்று: விலை தரம். உதாரணமாக, புதிய பட்டைகள் "வாஜ்" 800 முதல் 1000 வரை, மற்றும் 700 முதல் 900 வரையிலான ஒரு அளவுக்கு வாங்கி கொள்ளலாம். பிரேக் பட்டைகள் நிப், இந்த உண்மையை உறுதிப்படுத்துகிறது, அதே விலை வரம்பைக் கொண்டிருக்கிறது, மிகச் சிறந்தது. எனவே தேர்வு தெளிவாக உள்ளது.

KIA இன் உரிமையாளர்கள்: நிப்கின் பட்டைகள் பற்றிய கருத்து

இந்த பிரேக் பட்டைகள் பல விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, அவர்கள் மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் நம்பகமான உள்ளன. இருப்பினும், அவர்கள் மிகவும் விரைவாக, "பாவம்" செயல்திறன்மிக்க இடைவெளிகளால் அணியப்படுவதாகவும், மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் போதுமான அளவு அழிக்கிறார்கள் என்றும் கூறுகின்றனர்.

ஆனால், அது போலவே, மோட்டார் சைக்கிள்களும் போலிஸ்களைப் பெற முடிந்தபோதே அத்தகைய விமர்சனங்களை எழுதினார்கள். பெரும்பாலான விமர்சனங்களை சிறந்த பிரேக்கிங், ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஆயுட்காலம் (ரன் 20-30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்), மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் ஒரு "மனிதாபிமான" அணுகுமுறை பற்றி பேசுகின்றன.

Nibk டிஸ்க்குகளின் பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் தட்டுகள் மூன்றாவது மாற்றத்தின் நேரத்தில், அதாவது ஏறக்குறைய 40-60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுடைய பேரணியில் வட்டு அலைக்கப்படுவதை கவனிக்கின்றனர்.

Nibk பட்டிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான பாதகமான காரணிகள்

முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, நகர்ப்புற நிலைமைகளில் ஓட்டுவதற்காக நிக் பிரேக் பட்டைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பாகங்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது ஓரளவு ஓட்டக்கூடிய ஓட்டுனருடன், அவர்கள் திறம்பட காரை உடைத்து, அவர்களது சேவை வாழ்க்கை அறிவிக்கப்பட்ட தயாரிப்பாளருடன் தொடர்புடையது.

பட்டைகள் தீவிர ஓட்டுநர் நிலைகளில் பயன்படுத்தினால், அவர்கள் மிகவும் அதிகமாக அணியலாம். முதலாவதாக, உராய்வு பொருள் மற்றும் ஏற்றுமதியின் அளவு ஆகியவற்றிற்கும் இடையே உள்ள முரண்பாடு, இரண்டாவதாக, இத்தகைய நிலைமை ஏற்படும் போது வெப்பத்தின் வெப்பநிலை அதிகபட்ச வெப்பநிலைக்கும் வெப்பநிலைக்கும் இடையில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக. இந்த வழக்கில், நிறுத்தம் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், நன்றாக, மற்றும் அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை நேரங்களில் குறைக்கும்.

Nibk தர உத்தரவாதம்

பிரேக் பட்டைகள் மற்றும் வட்டுகள் உள்ளிட்ட கார்களை உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தி செய்யும் உலகில் நிப்கிக்கு முன்னணி நிலை உள்ளது. தயாரிப்பாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட பரிந்துரைகள் தொடர்ந்து, பட்டைகள் பேரணியில் 20-30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை தாங்கிக்கொள்ள முடிகிறது.

முடிவுகளை

சுருக்கமாக, பிரேக் பட்டைகள் தேர்வு ஓட்டுதல் பாணியில் சார்ந்து, மற்றும் காரை பயன்படுத்தப்படும் அங்கு நடவடிக்கை துறையில் பொறுத்தது என்று மதிப்பு. உதாரணமாக, நகரின் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, Nibk பிரேக் பட்டைகள் ஏற்றதாக இருக்கும், மேலும் கார் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை இந்த நேரடி ஆதாரம் ஆகும்.

கூடுதலாக, நிறுவனம் மிக விலையுயர்ந்த பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது, இது அவர்களின் தயாரிப்புகளை ஒரு பரந்த வெகுஜன வாகனங்களுடன் பிரபலப்படுத்துகிறது. இந்த இயக்கிகள் மிகவும் பொதுவானவை, ஏனெனில் அவற்றின் செயல்பாட்டின் கீழ் அவை செயல்படுகின்றன.

இருப்பினும், அது தடுப்பு தரத்தை சீரழிப்பதில், பட்டைகள் எப்போதும் "குற்றவாளி" அல்ல. காரணம், மோசமான தரம் வாய்ந்த ப்ரேக் திரவம் மற்றும் ப்ரேக்கிங் முறையிலான சிக்கல் ஆகியவற்றின் பிரச்சனையின் மோசடி காரணமாக மறைக்கப்படலாம். எனவே வாகனத்தின் வழக்கமான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.