வரலாறு "ஹோண்டா இன்டெகிரா"

பொது மாதிரி முதல் முறையாக "ஹோண்டா இன்டெகிரா" 1985 இல் முதன் முதலாக வெளியானது. இரண்டு பாணிகளும் கார் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கிடைக்க இருந்தது - கூபே மற்றும் சேடன். பெயர் "அகுரா" என்ற பெயரிலோ அமெரிக்க சந்தையில் கார்களிலும் பொருத்தப்பட்டது. நான்கு ஆண்டுகள் கழித்து, ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் கார் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாற்றம் அளித்திருக்கிறது, இதில் வெளியீடு 1993 வரை நடத்தப்பட்டது. எஞ்சின் "ஹோண்டா இன்டெகிரா" இரண்டாம் தலைமுறை உழைக்கும் தொகுதி ஒவ்வொரு லிட்டர் 100 "குதிரைகள்" இருந்தது சக்தி அடர்த்தி அவற்றில் முதலாவது வளிமண்டல இயந்திரம், ஆனார். தொடரின் போது மின் நிலையம் மூன்று வேறுபாடுகள் உருவாக்கப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பெட்டிகள் பொறுத்தவரை, ஒன்று நான்கு கட்ட தானியங்கி அல்லது ஐந்து வேக இயக்கவியல் ஒரு தேர்வு அங்கு வழங்கப்படுகிறது. பொதுவாக, மாற்றம் நம்பகமான எளிமையாகவும் கார் என்று கூறலாம்.

1993 ஆம் ஆண்டில், குழாய் பின்வரும், மூன்றாவது ஒரு தலைமுறை "ஹோண்டா இன்டெகிரா" தொடங்கப்பட்டது. விவரக்குறிப்புகள் புதிய பொருட்களை அதன் முன்னோடி இருந்து மிகவும் வேறுபட்ட அல்ல. காரில் முக்கியத்துவமாக வலியுறுத்தப்படுகின்றது தோற்றத்தை வைக்கப்பட்டார் காரணமாக கூரான முன் இறுதியில் மிகவும் "துரிதமான" ஆனார். இரண்டு வருடங்களுக்குப் பிறகு, ஐரோப்பாவில் விற்பனை வெளிநாட்டு செயல்படுத்தப்பட்டது லைன்அப்பாக "அகுரா" என்ற படத்தில் வரும் ஜப்பனீஸ் கார்கள் கொடுத்துள்ளனர். 1997 ஆம் ஆண்டில் அவர் தொடர் தயாரிப்பு விளையாட்டு கூபே தொடங்கியது. பெயர் டைப் ஆர் மாற்றங்களை முன்னொட்டு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது

2001 ஆம் ஆண்டில், டெட்ராய்ட் ஹோண்டா நிறுவனத்தின் கண்காட்சியின் போது கார் ஒரு புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு வழங்கினார். இது பரவலாக அலுமினிய டிரிம் பயன்படுத்தப்படுகிறது - "ஹோண்டா இன்டெகிரா" நான்காவது தலைமுறை உங்கள் கண் பிடிக்கும் முதல் விஷயம். கார்கள் அனைத்து அதன் நிறைந்தவர் தீவிரம் தனது போர்வையில். அதன் பேட்டை கீழ் 160 வளரும் திறன் என்று ஒரு இரண்டு லிட்டர் பொறி ஆகும் குதிரைத்திறன். விளையாட்டுகளுக்கு மாறுபாடு உற்பத்தியாளர் 220 மின்சக்தி வழங்கியுள்ளது.

அடுத்த மேம்படுத்தல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் டைப் R மாற்றம் மற்றும் 2004 ல் ஏற்பட்டது தொட்ட. புதிய "ஹோண்டா இன்டெகிரா" மிகவும் பரந்த இருந்தது. மற்ற எல்லா முறைகளிலும் பாணி அப்படியே இருந்தது. கார்கள் நிறம் தட்டு மாற்றங்கள்: அது வெல்வெட்-நீல நிறம் நிரப்பப்படுகிறது வருகிறது. உடலின் அகலத்தை அதிகரித்தால் புதிய சஸ்பென்சன் தேவை இன்றியமையாததாக. மேலும், வடிவமைப்பாளர்கள், அது அற்ற உயர்த்த வேண்டிய அவசியம் தீர்மானிக்கப்பட்டன திசைமாற்றி நிரலை. சிறந்த இயக்கவியல் கார்கள் மீண்டும் ஒரு முற்றிலும் புதிய பம்பர் வலியுறுத்தினார். காரின் உள்துறை பொறுத்தவரை, பின்னர் இங்கே சில ஸ்டைலான கூறுகள் சேர்க்கப்பட்டன. இவர்களில், அலுமினியம் பூவிதழ்கள், அத்துடன் எஃகு செய்யப்பட்ட கியர் நெம்புகோல் அசல் குமிழ் மீது செருகி. மிகவும் ஒரு சுவாரஸ்யமான தீர்வினைப் பெரிய பல கருவி நிறுவுவதுடன்.

"ஹோண்டா இன்டெகிரா" இன்னும் தலைப்பு எழுத்துக்கள் சேர்க்கப்படுவதில் மற்றொரு மாற்றம் இருந்தது. இயந்திரம் வலியுறுத்தி இருக்க வேண்டும் விளையாட்களுக்காக சில டைப் R சிறிய டிரிம் உறுப்புகள், மட்டுமே மேலே விவரிக்கப்பட்ட இருந்து மாறுபடுகின்றன. உதாரணமாக, நிகழ்த்தும் தருணத்தில் சக்கர காரணமாக இயற்கை தோல் உருவாகிறது. இந்த மாறுபாடு மோட்டார் சக்தி 160 குதிரைத்திறன் இருந்தது. காரணமாக உற்பத்தியாளர் இயக்கிகள் செயல்பாட்டை மீது கவனம் உள்ளது என்ற உண்மையை, வடிவமைப்பாளர்கள் "திணிப்பு" பதிலாக திசைமாற்றி மற்றும் கார் ஒரு கையேடு ஐந்து நிலைகளில் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. 17 அங்குல உடல் அளவிடும் சக்கரங்கள் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சற்று உயர்ந்தது.

அது என்ன, ஹோண்டா இன்டெகிரா இது இயக்கத்தன்மை சிறந்த கையாளுதல் மற்றும் வெளிப்புற ஆக்கிரமிப்பு இணைப்பது சாத்தியமாக இருந்தது காராகும்.