"சுபாரு XV": கார் உரிமையாளர்கள் விமர்சனங்களை

பெரிய, சக்திவாய்ந்த, மிருகத்தனமான - என்று மூன்று வார்த்தைகள் நீங்கள் "சுபாரு XV" இந்த கார் பற்றி என்ன கூறுகிறீர்கள் என்ன. இந்த இயந்திரம் உரிமையாளர்கள் யார் மக்களின் விமர்சனங்கள், பெரும்பாலும் இந்த வரையறைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. இதில் ஆச்சரியப்படுவதற்கு ஒன்றுமில்லை, ஏனெனில் அவர்கள் அவளை மிகவும் பொருத்தமானது.

சரி, அது இன்னும் விரிவாக சொல்ல வேண்டும் ஏனெனில் இந்த கார் உண்மையில் நல்லது.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

எனவே, நான் விரும்புகிறேன் முதல் விஷயம் கார் தோற்றத்தை இம்ப்ரெசா: mediawiki ஒரு வழங்கல் முன்பாக என்று சொல்ல. ஒரு வருடம் கழித்து, ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் கார் இறுதி மற்றும் அது அதிக சக்தியை மற்றும் சாலைக்கு குணங்கள் கொடுக்க, தீவிரமாக மாற்றும் முடிவு. மற்றும் தனித்தனியாக மாதிரி பதினைந்தாம் இருந்தது. முன்னொட்டு "இம்ப்ரெசா" நீக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

2012 ல், ஃபிராங்ஃபர்ட் கார் பொதுமக்களுக்கு வழங்கினார். "சுபாரு XV 'ஈர்க்கக்கூடிய விமர்சனங்களைப் பெற்றது. அவர் சாதாரண மக்கள் மற்றும் நிபுணர்கள், வாகன விமர்சகர்கள் போன்ற காதலித்து. அதன் அடித்தளத்தில் இம்ப்ரெசா இருந்து எடுக்கப்பட்ட மேடையில் போட (மற்றும் அது ஏன் தெளிவாக உள்ளது). எனினும், குறுக்கு ஒரு மிகவும் சுவாரசியமாக அளவு கிடைக்கும். இயந்திரம் மேலும் சக்கரத் கவர தோல்வி முடியாது ஆனார் 1.57 மீ உயரம் 1.78 மீ .. - நீளம் 4.45 மீட்டர் மற்றும் அகலம் அதிகரித்தது. அவரது உருவம் 2635 மிமீ சமமாக இருக்கும். மற்றும் 22 சென்டிமீட்டர் ஒரு நல்ல தரை இடைவெளி படம் யை நிறைவு செய்கிறது.

தோற்றம்

எனவே, என்ன "சுபாரு XV" பற்றி பேசி, பாதுகாப்பு கவனிக்க வேண்டிய முதல் விஷயம் இருக்க வேண்டும்? விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் வழக்கமாக கார் வெளிப்புறம் ஒரு விளக்கம் தொடங்கும். ஆனால் இந்த, நாம் தொடங்க வேண்டும். இந்த மாதிரி - ஒரு பரிமாற்றம், வெற்றிகரமாக ஒரு கண்கவர் தோற்றம் சிறந்த செயல்பாடு ஒருங்கிணைக்கிறது. வெளிப்புற கார், அது நிறுவனத்தின் நிறுவன பாணியில் செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. உடனடியாக இயந்திரம் முன் தாக்கி. ஆனால் இன்னும் துல்லியமாக இருக்கும், அதன் உரிமையாளர் கிரில், ஒரு அறுகோண வடிவில் தயாரிக்கப்படுகிறது. "விங்ஸ்" ஆடம்பர ஒரு குறிப்பிட்ட படத்தை சேர்க்கிறது குரோமியம், பூசப்பட்டிருக்கும். அசாதாரண விளக்குகள் வடிவியல் ஒரு முழுமையான படம். நாம் அனைவரும் நேர்மை உள்ள ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும்: ஜப்பனீஸ் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் ஒரு விளையாட்டு ஆவி கொண்டு, சாலை நடைமுறை உள்ளார்ந்த க்ராஸ்ஓவர்கள் இணைப்பது. மிகவும் நன்றாக குறுகிய overhangs இணைந்து, கண்ணாடி பெருமளவு ரேக் மற்றும் பின்புற ஸ்பாய்லர் ஒரு சுமூகமாக பாயும் ஒரு சாய்வான கூரை, உடன் பம்ப்பர்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் overhangs வரை எழுப்பினார்.

உள்துறை

"சுபாரு XV" நல்ல விமர்சனங்களை மற்றும் அது செய்தபின் உள்துறை அலங்கரிக்கப்பட்ட ஏனெனில் மேலும் பெற்றார். நிபுணர்கள் ஒரு முன்னோடி (அதாவது, இம்ப்ரெசா மாதிரி) தற்பெருமை முடியும் சிறப்பு மற்றும் முற்றிலும் உள்துறை மீண்டும் எதையும், கண்டுபிடித்தல் என்று முடிவு செய்தது. என்றாலும் பல பிடிக்காது. சில விமர்சகர்கள் மற்றும் உரிமையாளர்கள் மற்றும் புதிய ஏதாவது, அசல் நிபுணர்கள் கொண்டு வர முடியும் என்று சொல்ல, - இன்னும் கார் மற்றொரு மாதிரி போன்ற நிலை உள்ளது! ஆனால், பொதுவாக, எல்லாம் சரியாக உள்ளது.

கருவி குழு நடுவில் முக்கிய கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களின் நடவடிக்கை பற்றிய தரவுகளை காட்சிக்கு வைத்துள்ளது பரந்த தகவல் திரையில், வைக்கப்படும். மையம் கன்சோல் ஊடுருவல் மற்றும் மல்டிமீடியா அமைப்பின் செயல்படுகிறது நிறம் தொடுதிரை, கொடுத்தார். மூலம், ஒரே திரையில் வெளி ஆய்வு கேமரா மூலம் கைப்பற்றப்பட்ட படத்தை மீது முடுக்கிவிடப் பட்டுள்ளது.

இப்போது - நடைமுறை பண்புகள் "சுபாரு XV" பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள். சாமான்களை பெட்டியா - இயந்திரம் முக்கிய நீர்த்தேக்கம். துரதிருஷ்டவசமாக, இது போன்ற ஒரு பெரிய இந்த கார் அல்ல. ஒரே 310 லிட்டர். ஒரு சில பைகள் பாதுகாப்பாக பொருந்தும் வகையில் - அதாவது சில பயண போதுமான என்னவாக இருக்கும் என்பதற்கான உள்ளது. எனினும், இந்த இயந்திரம் முற்றிலும் பெரிதாக்கப்பட்டு சரக்குகளை போக்குவரத்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் நீங்கள் பின்புற சோபா மடிய கூட, நிலைமை சேமிக்க முடியும். ஆகவே, இது 260 லிட்டர் சேர்க்க, மற்றும் தொகுதி 570 லிட்டர் இருக்கும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

புகைப்பட "பதினைந்தாம் சுபாரு" என முதல் அபிப்ராயத்தை, சக்திவாய்ந்த கார் அடிப்படையில் கூடும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது எங்களுக்கு சற்றுப் பெரியதாக காட்ட. வழக்கு கொடுக்கல் வாங்கல்? இந்த கணினியில் சவாரி போது படத்தின் "பதினைந்தாம் சுபாரு", கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, உணர்வுகளுடன் விவரிக்க முடியாத அனுபவம், ஆனால் அது உண்மையில் மாதிரி அதே தெரிகிறது போன்ற போகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த கார் மிகவும் விதிவிலக்கான ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம்.

தனித்தனியாய், அது பவர்டிரெயின்களின் குறிப்பிடத் தகுந்தது. காமா இயந்திரமும் மூன்று மோட்டார்கள், இவற்றில் இரண்டு பெட்ரோல், மற்றும் மூன்றாவது, முறையே, டீசல் (டர்போ) கொண்டுள்ளது. என்ன நீங்கள் முதல் இரண்டு பற்றி எங்களிடம் கூறலாம்? இரண்டு - ஒரு 1.6 லிட்டர் ஒரு திறன், மற்றும் வைத்துக்கொள்வதில்லை. அவர்கள் உற்பத்தி மற்றும் 115, முறையே, 150 "குதிரைகள்". டர்போடீசலுக்கான எஞ்சின் திறன் 147 "குதிரைகள்" வேறுபடுகிறது. பற்றி இந்த மோட்டார் மேலும் சொல்ல வேண்டும். அது குறைந்த எடை, ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வடிவமைப்பு, மிதி அழுத்தி உடனடியாக பதில், மற்றும் உயர் விறைப்பு பெருமையுடையது. அதிகரித்த திறன் மற்றும் குறைந்த கரியமில வாயு வெளியேற்றம் அதன் முக்கிய நன்மைகள் உள்ளன.

ரஷியன் வாங்குபவர்களுக்கு பதிப்புகள்

மிகவும் "விரும்பந்தகுந்த" வாகனங்கள் இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு டர்போடீசலுக்கான நிறைவடைந்தது என்று ஆவர். அவர்கள் ஏனெனில் - மிகவும் சக்திவாய்ந்த. 198 கிமீ / மணி - முதல் 187 km / h ஒரு வெளியீடு, மற்றும் இரண்டாவது உள்ளது. ஆனால் உலகப் புகழ் பெற்ற ரஷியன் நிறுவனம் ஒரு தனி பதிப்பை உருவாக்கினார். முக்காடிட்டு அவர்கள் 2- அல்லது 1.6 லிட்டர் (150 மற்றும் 114 லிட்டர். எஸ் திறன்) ஒன்று நிறுவப்படலாம். இந்த மோட்டார்கள் முதல் 5-பேண்ட் கைமுறை கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் தொடர்ந்து மாறுபட்ட gearshift ஒரு பதிப்பு உள்ளது. 150 குதிரைத்திறன் இயந்திரத்துடன் variator போன்ற மாதிரி மற்றும் 6 வேகம் "இயக்கவியல்" உள்ளது. இருவரும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது "பதினைந்தாம் சுபாரு" சோதனை ஓட்டம் வாகனம் ஓட்டும் போது விளக்குகின்ற கண்ணியமான வேகம், சவாரி மற்றும் ஆறுதல், அருமையாக இருந்தது.

பாதுகாப்பு நிலை

அது - மிகவும் முக்கியமான தலைப்பு. டெஸ்ட் டிரைவ் "பதினைந்தாம் சுபாரு" "சிறந்த" சுமத்தப்படலாம் ஈரோ NCAP மூலம் பாதுகாப்பு ஐந்து நட்சத்திரங்கள் பெற்றார். மற்றும் இது - ஒரு திட விளைவாக, சிறந்த! கார் எடை குறைக்க முடியும் உயர் வலிமை எஃகு தாள்கள் பயன்படுத்துவதன் மூலம். இந்த மாதிரியில், வழி, முழு வகுப்பில் லேசான உடல் ஒன்று. ஆனால் வலிமை மட்டுமல்ல, குறைந்த அளவிற்கு பொருளல்ல - இந்த மிக முக்கியம்.

அதன் வலிமை அதிகபட்ச செய்ய பொருட்டு நிச்சயமாக, பின்னோக்கி பெடல் மாற்றுவதால் இருந்து இயக்கி பாதுகாப்பு அளவு அதிகரிக்கும் - அடி குழு சாய்வான, அது தடிமனாக செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது. நிபுணர்கள் A-தூண் அடிப்பகுதியில் சிறப்பு வலுவூட்டங்கள் வைக்க முடிவு. இவ்வாறு மேல் சட்ட மற்றும் நிலைப்பாட்டை இடையிலான பிணைப்பு வலிமை அதிகரிக்க முடியும். டிரைவர்கள், பயணிகள், பாதசாரிகள் மற்றும் குழந்தைகள் - டெஸ்ட் டிரைவ் "பதினைந்தாம் சுபாரு" இயந்திரம் எல்லாவற்றையும், பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் ஒரு உயர் மட்ட தருவதாக காட்டியது. மற்றும் இது - மாதிரி பேசுகிறது இது மற்றொரு பிளஸ்.

செலவு மற்றும் விமர்சனங்களை

இறுதியாக, எவ்வளவு பணம் "சுபாரு XV" உரிமையாளர் ஆக விரும்பும் நபருக்கு செலுத்த வேண்டும் பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள். விலை மாறாக பெரிய, புதிய இயந்திரம் 1.7 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். நாம் மாற்றங்களை CVT (ஆக்டிவ் பதிப்பு) பற்றி பேசுகிறீர்கள். ஆனால் பயன்படுத்தப்படும் "பதினைந்தாம் சுபாரு" மாதிரி உள்ளது. அவற்றின் விலை புதிய இயந்திரங்கள் விட மிகவும் குறைவாக இருக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு 2 லிட்டர் 150 குதிரைத்திறன் பொறி (தானியங்கி, 4WD) உடன் 2013 பதிப்பு 900,000 ரூபிள் செலவாகும். மிகவும் குறைந்த காணலாம். எனவே விருப்பங்கள் நிறை கையகப்படுத்தல் - தான் பின், சரியாக ஒரு தேர்வு செய்ய என்னவாக இருக்க வேண்டும் ஆதரவாக, வாங்குபவர் முடிவு.