நிலைப்புத்தன்மை சிஸ்டம் - சரியான உதவியாளர் இயக்கி

நிலைப்புத்தன்மை சிஸ்டம் - சிறந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் வாகன கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் சாதனம். நீங்கள் இந்த அமைப்புக்கு திடும்மென்று மற்றும் நெகிழ் நன்றி தடுக்க முடியும். அது இயந்திரம் தன்னை நிலையை உறுதியாக்கும் என்பதால் ரீதியான சூழ்ச்சித் திட்டங்கள், எளிதாக ஆகிறது. ESP ஆனது அமைப்பு அதிக வேகத்தில் சவாரி செய்ய பயன்படுத்தப்படும் யார் அந்த பயன் அளிப்பதாக உள்ளது.

அது பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளர் பொறுத்தது பெயரிடுகிற ஒவ்வொரு, ESP தொடர்புடையதாக, VDC, ESC, டிஎஸ்ஸி மற்றும் முன்னும் பின்னுமாக அவரது சுருக்கமாக பெயரிடல் வைக்கிறது உதாரணமாக. ஆனால் சாரம் அதே உள்ளது. முழு சுறுசுறுப்பான பாதுகாப்பு அமைப்பின் முக்கிய யுக்தியாகும் கட்டுப்பாட்டு அலகு, நீங்கள் பக்கவாட்டு இயக்கவியல் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இதனால், இது சில இடங்களில் கார்கள் என நிறுவப்படும் பல்வேறு சென்சார்கள் மூலம், இயக்கம் திசை, மற்றும் பக்கவாட்டு முடுக்கம், மற்றும் நோக்குநிலை சறுக்கல் (திசைமாற்றி நிலை மற்றும் முடுக்கு மிதி கட்டுப்படுத்தப்படும்) கண்காணிக்கிறது என்று மாறிவிடும்.

இயக்கி மேலாண்மை சமாளிக்க முடியாத சந்தர்ப்பங்களில் முறைமை உறுதிப்பாடு தூண்டப்படுகிறது. நிலைமையை சரிசெய்ய பொருட்டு, ESP ஆனது இதனால் இரண்டு வீல் டிரைவ் மற்றும் ஒரு ஒற்றை பயன்படுத்த முடியும், மெதுவாக மெதுவாக தொடங்குகிறது. அமைப்பு skidding இன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து தங்கள் ஒரு தேர்வு உள்ளது. சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் எரிபொருள் வழங்கல் வரம்புகள். இத்தகைய வழிமுறைகள் மற்றும் கணினி செயல்பாட்டை மையமாக இருக்கின்றது.

வாகன முன் அச்சு அமைப்பு நிலைப்புத்தன்மை skidding போது உள் பின்புற சக்கரம், இதனால் பெற்று oversteer நிறுத்த உற்பத்தி செய்கிறது. சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு வாகனம் நுழையும் மற்றும் அது இரு அச்சுகள், ESP ஆனது தானாக பிரேக்குகள் அது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் ஈடுபடுத்துகிறது எங்கே. அழுத்தம் அதிகரிக்கும் அல்லது குறைந்தன அல்லது பராமரிக்கப்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் பல்வேறு காரணிகள், எ.கா., பற்றவைப்பு பருப்பு அல்லது எரிபொருள் ஊசி தவிர்க்கப்படுவதால் ஏற்ப மாறுபடும் புரட்சிகள் எல்லாம், கைவிடும் நோக்கத்தையும் தெரிவிக்கிறது. இவ்வாறு, ESP ஆனது போன்ற ஆர் மற்றும் ஏபிஎஸ் பல தனி அமைப்புகள் அடங்கும்.

அது அமைப்பு பக்கவாட்டு முடுக்கம் மற்றும் திசைமாற்றி கோணம், ஸ்டீயரிங் இயக்கம் திசையில் நிலை கண்காணிக்க முடியும் நிலையான ஏபிஎஸ் சென்சார்கள் மட்டுமே, ஆனால் கூடுதல் உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. மாற்று விகிதம் நிலைப்படுத்துவதற்கு இசையொலிகளில் கணினியில் இருந்து இந்த குறிகாட்டிகள் சிறிதளவு விலகல் ஒரு ஆபத்தான நிலைமை போன்ற, நடைபெறுகிறது, அதன் பணி தொடங்குகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அது வேகம் மீறப்படும்போது, பின்னர் முடுக்கம் மற்றும் தடுப்பு அங்கு தொடங்குகிறது செயல்படுத்தப்படுகிறது.
அவற்றில் சில மின்னஞ்சல் மேலாண்மை வழங்குகிறது தானியங்கி பரிமாற்றம், இருக்கக்கூடும் என்பதால் ஒவ்வொரு வாகன அமைப்பில், வித்தியாசமாக வேலைசெய்கிறது. இந்த வழக்கில், ESP ஆனது தன்னை குறைந்த வேகம் மாற முடிவு செய்யலாம். மேலும், அவருடைய பணிகள் டிரைவ் வகையைச் சார்ந்தது ஆகும்.

சில அமைப்புகளில் வழங்கப்படுகின்றனவேயன்றி, ஒரு பொருள் ஆட்சிக்கவிழ்ப்பு கார் மோதல் தடுக்க முடியும் கூடுதல் கூறுகள், பிரேக் டிஸ்க்குகளில் குவிக்கப்பட்ட ஈரம் அகற்றப்பட்டு திண்டு சூடாக்கி ஏற்படுகிறது சமயங்களில் பிரேக் இயக்கியிலுள்ள அழுத்தம் அதிகரிக்க முடியும்.