ஹோண்டா அக்கார்டு: விமர்சனங்கள்

அக்கார்ட் குடும்பத்தில் புதுப்பித்தல் 2003 இல் நிகழ்ந்தது. உலகம் ஒரு புதிய மாடல் ஹோண்டா அக்கார்டைக் கண்டது. இந்த பெயரில் உள்ள கார் தொடர்கள் ஒரு முறைக்கு மேல் மேம்படுத்தப்பட்டதால், இந்த காரின் விமர்சனங்கள் இன்றைய தளங்களில் தோன்றும்.

ஹோண்டா அக்கார்டு அளவு அதிகரித்துள்ளது. நீளம், அது 8 செ.மீ. பெரிய மற்றும் பரந்த ஆனது - 5 செ.மீ. அதே நேரத்தில், முக்கிய அலகு - இயந்திரம் - மாற்ற முடியவில்லை. மேலும் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும், முழு வரியிலிருந்து ஒரு இயந்திரம் மாறிவிட்டது. 5-வேக தானியங்கு மற்றும் 6-வேக இயக்கமுறைமைகளையும் நாங்கள் பாதுகாத்துள்ளோம். கையேடு முறையில் podrulevye சுவிட்சுகள் ஹோண்டா அக்கார்டு தோன்றினார். கார் சிறப்பியல்புகள் அதே அளவில் நடைமுறையில் இருந்தன.

இயந்திரத்தின் அதிகபட்ச கட்டமைப்பு 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது. இந்த காரில் ஒரு டிரைவர் பெருமிதம் என்ன. காட்சியின் நிலைப்பாட்டின் சொந்த நினைவூட்டல் மற்றும் பூங்காவனம், மற்றும் தலைகீழாக கார் இயக்கத்தின் போது சாய்ந்து செயல்படும் கண்ணாடிகள் மற்றும் பரந்த இடங்களில் உள்ள பயணிகள் கூடுதல் டிஃபெக்டர்களையும், மற்றும் மின் விளக்குகள் ஆகியவற்றின் முன்னோடிகளையும் கொண்ட பரந்த அளவிலான முன் சீட்டுகளின் மின்சார சரிசெய்தல் ஆகும். மேலும் இது செனான், மழை சென்சார், தோல் உள்துறை, கப்பல் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் 6CD சேஞ்சர், 10 சப்ளையர்கள் மற்றும் இதர சிறிய பகுதிகள் ஹோண்டா அக்கார்டுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் இருக்கும் ஒரு ஆடம்பரமான ஆடியோ சிஸ்டம் இருப்பதைக் கணக்கிடாது. இந்த பதிப்பைப் பற்றிய டிரைவர்களின் விமர்சனங்கள் மிக நேர்மறையானவை.

கார் வெளிப்புற அம்சங்களை பொறுத்தவரை, அது மிகவும் அழகாகவும், திடமானதாகவும் தோற்றமளித்தது. அதன் விகிதாச்சாரத்தின் சில தெளிவின்மை மற்றும் வடிவங்களின் அதிகப்படியான உடல் பருமன் ஆகியவை மீதமிருக்கின்றன. உற்பத்தியாளர்கள் அதன் கதாபாத்திரத்தை வலியுறுத்துவதன் மூலம் அதன் கதாபாத்திரத்தை திரும்பப் பெற முடிந்தது. கார் மிகவும் பரிமாணமாகிவிட்டது என்ற உண்மையை, வடிவமைப்பாளர்களுக்கு அதன் இறுதி முடிவில் ஒரு சிக்கலாக மாறியது. ஒளியியல் கூடுதல் கோணங்களும் கோணங்களும் காரணமாக அவை இதனைச் சரிசெய்ய முடிந்தன. கார் உயரடுக்கு தன்மை உள்துறைக்கு சேர்க்கிறது, மற்றும் அந்த நிலையை குரோம் ரேடியேட்டர் கிரில் மூலம் வலியுறுத்துகிறது .

ஹோண்டா அக்கார்டின் குறிப்புகள் எங்களை ஆச்சரியப்படுத்தியது இல்லை. இல்லை, நன்றாக, ஒருவேளை, தொடக்கத்தில் ஒரு சிறிய தடை இல்லை என்றால், உணர்வுகளை கொஞ்சம் வித்தியாசமாக உருவாக்கப்பட்டது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, காரை வேகம் பெற ஆரம்பிக்கும் போது, எல்லாமே இடம் விழுகிறது. முடுக்கம், நிறுத்தல், திருப்புதல் மற்றும் மறுகட்டமைப்பு ஆகியவை மிகவும் சுதந்திரமாக உள்ளன. நிச்சயமாக, தெரு ஓட்டப்பந்தயம் ஒரு கார் அல்ல. விளையாட்டு கார் இருந்து, அவர் ஒரு கடுமையான சஸ்பென்ஷன் உள்ளது - அது தான். காரைச் சக்கரங்கள் இயக்கிச் செயல்களுக்கு எதிர்வினையாற்றுவது சற்றே அமைதியாகி, இடைநீக்கம் போதுமானதாக இல்லை. இந்த குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், காரானது வெற்றிகரமாக வெற்றியை உறுதி செய்தது. இது ஒரு ஹோண்டா அக்கார்டு, அதன் விமர்சனங்கள் நேர்மறையான ஒளியில் உள்ளன.

கார் உள்துறை டிரிம் திரும்ப நாம். தோல் போல ஒத்த பாலிமர் பொருட்களின் விவரங்களை பெரும்பாலானவை முடிக்கின்றன. அனைத்து உபகரணங்கள் ஸ்டைலான, மற்றும் மிக முக்கியமாக - வசதியாக இருக்கும். அமைப்புகள் ஓட்டுநர் குணங்கள் மிகவும் நல்லது. விளையாட்டு வேண்டாம், ஆனால் இன்னும், முறை எஸ் மாறுவதற்கு, நீங்கள் இன்பம் உணர்கிறேன். நிச்சயமாக, எரிபொருள் நுகர்வு தொடர்ந்து கண்காணிக்க அந்த, இந்த முறை சவாரி செய்ய நல்லது. ஆனால் நீங்கள் மகிழ்ச்சிக்காக பணத்தை விட்டுவிடவில்லை என்றால் - இந்த பண்புகளை பயன்படுத்தவும். காரை அதிகாரத்தின் இருப்பு நிச்சயமாக போதுமானதாக இருக்கும். 120 கிமீ / மணி வேகத்தொகுப்பில் 2500 புரட்சிகளில் ஒரு விசித்திரமான கதை இல்லை என்பது உண்மை. இதைச் சரிபார்க்க, காட்சிக்கு உள்ள "+" பொத்தானை அழுத்தி மட்டுமே தேவை, பின்னர் நீங்கள் 5 வது கியரில் இருப்பதை காண்பீர்கள். அதே நேரத்தில், நீங்கள் எந்த பதற்றமும், அதிக சுமை அல்லது ஹோண்டா அக்கார்டு இயந்திரத்தின் கர்ஜனை உணர மாட்டீர்கள். கடுமையான இடைநீக்கம் சில நேரங்களில் சில வாங்குவோர் தடுக்கிறது. இது கார் மிகச் சிறிய குறைபாடுகளில் ஒன்றாகும்.