கீலி x7 Emgrand - நகர்ப்புற சாலைகள் ஒரு புதிய சீன கார்

கீலி x7 Emgrand - 2014 ரஷியன் கார் சந்தையில் தோன்றி என்று ஒரு கார். இது ஒரு புதிய மற்றும் மிக பட்ஜெட் பரிமாற்றம், புகழ்பெற்ற ஏற்கத்தக்க குறிப்புகள், ஒரு வசதியாக உள்துறை மற்றும் ஒரு ஸ்டைலான வடிவமைப்பு.

வெளிப்புற மாதிரி

கீலி x7 Emgrand மிகவும் கவர்ச்சிகரமான வெளியே வந்தது. அதன் தோற்றம் பொதுவாக சீன என்றாலும். புகைப்பட மாதிரி அது ஒரு வடிவமைப்பு தேர்வு மற்ற நிலையை மாதிரி 'இனம்' உருவாக்க ஒரு வார்ப்புருவாகப் என்பதைத் தெளிவாக்குகிறது. ஆனால் கார் ஒத்ததாகவே தோல்வி செய்ய.

நான் கார் முன் பகுதியாக மகிழ்ச்சி அடைகிறேன் - தொடர்ந்த, கடுமையான, அமைதியாக. இல்லை தீவிரம் இவற்றில் சில நீண்ட போரிங் மாறிவிட்டன. முன்னதாக அது கிரில் வெளிப்படுத்தப் பட்டது, குரோம் பூசப்பட்ட. ஆனால் இந்த மாதிரி எனவே கட்டமைத்தார் இல்லை. ரேடியேட்டர் மாறாக அசாதாரண சதுர வரிசை மற்றும் உருண்டையான வடிவங்கள் ஒளியியல் பதிலாக. அவள் சிறிய சிறகுகளில் ஏறினார், ஆனால் அது கார் இன்னும் அசல் செய்கிறது. மேலும் தூக்கி சுற்று மூடுபனி விளக்குகள் கண் உருவாக்குகின்றன. பிளஸ், நாங்கள் விமான உட்கொள்ளும் முன் பம்பர் புறக்கணிக்க முடியாது.

சுயவிவர கீலி x7 Emgrand மிகவும் மோசமானது தெரிகிறது. சிறிய overhangs, கதவுகள் மற்றும் தாயகத்தில் கூரையில் podshtampovki, சற்று முன்பு சிதறிக் - அனைத்து இந்த கார் மிகவும் சுவாரஸ்யமான உள்ளது. முழு தோற்றம் கெடுக்க முடியும் என்று ஒரே விஷயம் - அது இயந்திரம் ஊட்டம் தான். பம்பர் குறைந்த, பெரிய கதவை மேலும் விளக்குகள், - அது சிறந்த மற்றும் செய்யப்பட முடியும். ஆனால் இந்த இல்லாமல் அது அழகான களிப்போடு தான்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

வாகன Emgrand x7 சூப்பர் சக்தி அல்லது வேகமாக அழைக்க முடியாது. இரு-லிட்டர், பெட்ரோல் இயக்கப்படுகிறது, 139 குதிரைசக்தி - பொதுவாக, இந்த மாதிரி ஒரே ஒரு பவர் அலகு கொண்டிருக்கிறது. கட்டுமான - இன்லைன் இயந்திரம் - ஊசி, நான்கு சிலிண்டர், 16-வால்வு. பொதுவாக, அசாதாரண எதுவும்.

Emgrand விமர்சகர்களிடமிருந்து x7 விமர்சனங்களை சுமாரான இருந்தது. டெஸ்ட் டிரைவ் இந்த இயந்திரத்தின் விவரக்குறிப்புகள் படுமோசமாய் இருந்தது என்பதை நிரூபித்துள்ளனர். மேலும் துல்லியமாக, அது அனைத்து வாங்குபவரின் தேவைகளைச் சார்ந்துள்ளது. அவர் ஒரு மாறும் மற்றும் வேகமாக காரை வாங்க நினைத்தால் என்றால் - மாதிரி கீலி தனக்கு ஏற்றதல்ல. அதற்கு முன்னால் "நூறு" மற்றும் 170 km / h அதிகபட்சமாக அவர் 11.4 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது. எரிபொருள் தொட்டி கூட, மிக சிறிய பரிமாற்றம்தான் - 60 லிட்டர். ஒரு சுமாரான வீதம் - ஒரு பிளஸ் இங்கே குறிப்பிட முடியாத போதும். நகர்ப்புற கீலி இல் லிட்டர் விட சற்று மேலும் பத்து பயன்படுத்துகிறது, மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் - மட்டுமே 6.5. எனவே செலவு x7 Emgrand வெற்றி அளவீடு செய்யப்படுகிறது.

தொங்கு மற்றும் PPC

மோட்டார் ஒரு ஐந்து வேகம் "இயக்கவியல்" இணைந்து செயல்படுகிறது. சோதனைகள் உள்ள கடுமையான குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்த முடியவில்லை - வேகம் சுவிட்ச் மிகவும் மென்மையாகவும், கார் ஒலிபரப்பு மாற்றங்கள் போது "குலுக்கி" இல்லை. இதுவரை, ஒரு 4-வேக "ஆட்டோமேடிக்" எந்த பதிப்பு உள்ளது, ஆனால் அதை சீனர்களும் உருவாக்க திட்டமிட்டிருந்தால்.

சேஸ் பொறுத்தவரை - புதிய கீலி முழுமையான தனித்த இடைநிறுத்தம். உற்பத்தியாளர்கள் முன் ஏற்கனவே பாரம்பரிய திட்டம் மெக்பெர்சன் பின்பற்ற. மீண்டும் ஒரு சுதந்திர ஆனது. மாதிரியானது "நிலக்கீல்" கவனம் அதனால்.

வீல் கூட ஒரு விருப்பமாக, கார் ஓட்ட. பவர் ஸ்டீயரிங் - ஹைட்ராலிக் மற்றும் பிரேக்குகள் அனைத்து சக்கரங்களும் வட்டில். கொள்கை, நகர்ப்புற சாலைகள் ஏற்றது இல்.

உள்துறை

இறுதியாக, உட்புற வடிவமைப்பு பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள். நான் அவர் மிகவும் மரியாதைக்கு உரியதாக தெரிகிறது என்ன ஆச்சரியமாக: கண்கவர் கிணறுகள், மெதுவாக வெள்ளை லைட்டிங் கட்டப்பட்ட-கொண்ட சாதனங்களில் மூழ்க இது, மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் தொடுதல் மிக இனிமையான, ஒரு உகந்த தடிமன், அதே போல் வசதியாக இடங்களைக் கொண்டுள்ள மிகவும் நல்லதல்ல பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் என்றாலும் உள்ளது.

பணிச்சூழலியல் ஒரு ஐரோப்பிய போல் - அனைத்து கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் புரிந்து மற்றும் எளிய உள்ளன. மற்றும் காரணமாக டைட்டானியம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது நுழைக்கிறது, க்கு, உள்துறை மிகவும் சாதகமான மற்றும் ஸ்டைலான தெரிகிறது. மேலும் உள்ளே ஏர்பேக்குகள், பிளஸ் ஏபிஎஸ் மற்றும் EBD அமைப்புகள் ரஷ்யாவில் உள்ளன. ஒரு பெரிய கண்ணாடிகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் சிறந்த தன்மை வழங்கும். பொதுவாக, புதிய கீலி உட்பகுதியில் புதிய மாதிரிகள் மிகவும் வெற்றிகரமான ஒரு பகுதியே என்று முடியும். இந்த விமர்சகர்களுக்கும் மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.