வயர்லெஸ் சார்ஜ் விரைவில் மின்சார வாகனங்கள் நனவாகப் போகிறது

தற்போது, மின்சார கார்கள் அதன் சிறிய வரம்பில் கீழ்த்தரமான நமக்கு மிகவும் பழக்கமான கார், அதே போல் அவற்றை வசூலிக்க தேவைப்படும் காலம் உள்ளன, ஆனால் இப்போது அது விஞ்ஞானிகள் இந்த பிரச்சனைகளைக் குறைக்கும் வழியை செய்துள்ளதாகத் தெரிகிறது.

அடைவது விஞ்ஞானிகள்

நேச்சர் இதழில் வெளியான ஒரு கட்டுரையில், ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்கள் வளர்ச்சியின் ஒரு கேள்வி. அவர்கள் அருகில் நகரும் பொருள் வயர்லெஸ் மின் கட்டணங்கள் பரிமாற்றத்திற்கு ஒரு வழி கிடைத்தது. அணி ஒரு எலெக்ட்ரிக் வாகன தேவையான விட 10 மில்லியன் மடங்கு குறைவான கட்டணம் 1 மில்லிவாட், கடந்து செல்ல முடிந்தது. இந்த வயர்லெஸ் சார்ஜர்கள் வளர்ச்சியில் ஒரு சிறிய, ஆனால் நம்பிக்கைக்குரிய படியாகும்.

"நாங்கள் இன்னும் கணிசமாக மின் கார்களில் சார்ஜ் கடத்தப்படுகின்றன சக்தியானது அளவை அதிகரிக்க வேண்டும், ஆனால் இனி எப்போதும் இந்த குற்றச்சாட்டின் கீழ் ஒரு கார் ஓட்ட முடியும் என்று தூரத்தில் அதிகரிக்க வேண்டும், - ஷாங் பாங், மின் பொறியியல் பேராசிரியர் மற்றும் ஆய்வின் முக்கிய ஆசிரியரான கூறினார் -. வயர்லெஸ் ஊக்குவிக்கும் கூடுதலாக மொபைல் போன்கள் போன்ற வாகனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட சாதனங்கள், சார்ஜ், புதிய தொழில்நுட்பம் அது இல்லாமல் இப்போது வேலைக்கு போக முடியாது, ரோபாட்டிக்ஸ் மின் கேபிள்கள் "விலக்கி நிற்க" உதவும். " ஒரு கார் வாகனம் ஓட்டும் போது இந்த அமைப்பு கட்டணம் ஒரு முன்னோடியான வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கோட்பாட்டளவில், இந்த நீங்கள் உங்கள் கார் ரீசார்ஜ் செய்ய நிறுத்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்று பொருள். தற்போது, மின்சார கார்கள் ஓட்டுநர்கள் முழுமையாக பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய சில மணி நேரம் தேவை.

முந்தைய சோதனைகள்

தொழில்நுட்பம் 2007 MIT இல் நடத்தப்பட்டது வயர்லெஸ் சார்ஜ், பயன்பாட்டில் இருக்கும் பரிசோதனையை அடிப்படையாகக் கொண்டு உள்ளது. அசல் சாதனத்தின் காந்த அதிர்வு செயல்பட்டு வருகிறது, மற்றும் மின்சுமை ஒரு ஊசலாட்ட காந்த எல்லையைப் பயன்படுத்தி மாற்றப்படும். இத்தகைய ஒரு சாதனம் மட்டுமே அதன் சார்ஜ் திட்டம் சீரமைக்கப்பட்டது மற்றும் கார் நகரும் போது கைமுறையாக சரி என்றால் வேலை செய்ய முடியும். வாகன ஓட்டிகளின் தொடர்ந்து சரிசெய்வதற்கான சுற்று இந்த மின்சார கார் சவாரி தாங்க முடியாத ஆகவிருந்த நிச்சயம் இருந்தாக வேண்டும். எனவே, ஸ்டான்போர்ட் ஆராய்ச்சியாளர்கள் வணிகரீதியில் கிடைக்கும் மின்னழுத்த பெருக்கி மற்றும் ஒரு கருத்து மின்தடை சேர்க்கப்பட்டது. இந்த அமைப்பு தானாக மனித தலையீடு இல்லாமல் மாற்றங்கள் ஏற்ப இருப்பதற்கும் அனுமதிக்கிறது.

"ஒரு பெருக்கியின் சேர்த்தல் ஒரு மிக திறமையான ரிசீவர் சுருள் கிழக்குமுகமாதல் மாற்றம் இருந்தபோதும் வாழ்விடங்களில், மூலம் ஆட்சி மாற்றத்திற்காக அனுமதிக்கிறது, -. இந்தத் திட்டம் எந்த அம்சம் தானியங்கி மற்றும் தொடர்ச்சியான சரிசெய்தல் தேவை இல்லாமல் - ஆய்வு முக்கிய ஆசிரியரான சித் Assavavorarit கூறினார்."

ஷாங் பாங் மேலும் சுட்டிக்காட்டினார்: "நாங்கள் என்ன நாங்கள் மாறும் வயர்லெஸ் சார்ஜ் பயன்படுத்தி கொள்ள முடியும் படிக்கவும், அல்லது எங்கள் உடல்கள் மின்சார வாகனங்கள் சார்ஜ் மட்டுமே மின்சாரம், ஆனால் சிறிய சாதனங்களில் வழங்கும் முறை குறித்து ஆராய முடியும் இது மிகவும் முக்கியமான.".

இன்று மின்சார வாகனங்கள் சார்ஜ்

தற்போது செவி போல்ட் ஒரு சார்ஜ் 380 க்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் பயணம் முடியும், மற்றும் வெளியீடு தயாராக உருமாதிரியைக் கொண்டிருக்கும் டெஸ்லா மாதிரி 3, சுமார் 320 கிலோமீட்டர்கள் இருக்கும். ஆனால் ஸ்டான்போர்ட் இருந்து விஞ்ஞானிகள் வளர்ச்சி பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்றால், மின்சார கார்கள் உரிமையாளர்கள் இனி இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பற்றி கவலைப்பட வேண்டும்.