ரன் இல்லை, "Webasto" வேண்டாம்: காரணங்கள். avtonomki Webasto குறியீடுகளை தவறான பாதை

"Webasto" நவீன வாகன உலகில் கிட்டத்தட்ட அவசியமானது விஷயம் மாறிவிட்டது. முன் தொடக்கத்தில் ஹீட்டர் வேண்டும் அனைவருக்கும் அதிர்ஷ்டம் தான், குளிர்காலத்தில் பல கடுமையான பிரச்சினைகளை தவிர்க்க முடியும். ஆனால் சில நேரங்களில் அவர்கள் நடைபெறுகிறது. கணினியில் திரும்ப மற்றும் "Webasto" தொடங்க இல்லை என்ன பார்க்க இயக்கி முயற்சிக்கிறது.

இதுபோன்ற நடத்தைக்கு காரணங்கள் வெவ்வேறாக இருக்க முடியும் மற்றும் இந்த அமைப்பில் வழிமுறைகள், சில மக்கள் படித்தேன். அதன் தோல்விகள் காரணங்கள், அத்துடன் பிழைக் குறியீடுகளின் ஆய்வு, "Webasto" சரியாகச் எப்படி அமைப்பு செயல்பட என்ன பார்ப்போம்.

"Webasto" இது என்ன?

இந்த சாதனம் வாகன இயக்கப்பொறிக்கான ஒரு சூடாக்கி உள்ளது. அது அவ்வளவு எளிதான குளிர் குளிர்காலத்தில் மாதங்களில் மோட்டார் தொடங்க வழங்குகிறது. இந்த ஜெர்மன், preheating ஹீட்டர் வேறுபாடுகளை ஒன்று அது சுதந்திரமாக செயல்படுகிறது என்று.

சாதனம் "Webasto"

இந்த முன்கூட்டிய நடவடிக்கை உறுப்பு ஐந்து பகுதிகளை கொண்டது. இந்த மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அமைப்பு, எரி அறை, வெப்பம் பரிமாற்றி, திரவமான சுற்றும் ஒரு பம்ப், மற்றும் எரிபொருள் உந்துவதற்கான பம்ப்.

செயல்படும் கொள்கை

இயக்கி அலகு இயக்கப்படும் போது, அது, எரிபொருள் காற்று கலவை வழங்கப்படுகிறது பின்னர் எரிகிறது மற்றும் தீக்காயங்கள் இது. இதன் காரணமாக வெப்பம் பரிமாற்றி குளிர் வெப்பமேறியவுடன். பம்ப், புழக்கத்தில் உள்ள ஹீட்டர் பொறுப்பு உறைதல் தடுப்பி அதன் மூலம் இயந்திரம் சூடாகும், குளிரான-வெப்பம் பரிமாற்றி மூலமாக அமைப்பு முழுவதும் உலுக்கி. அலகும் வழக்கமான பயணிகள் பெட்டியில் வெப்ப அமைப்பின் இணைக்கும் மற்றும் ரசிகர் இயங்கும் கட்டுப்படுத்துகிறது. இவ்வாறு, இயக்கி சக்தி அலகு குளிர்காலத்தில் சூடான அப் காத்திருக்க முடியாது. இயந்திரம் விரைவில் ரிமோட்டில் ஒற்றை முக்கிய ஊடகத்தில் பணிபுரிதல் வெப்பநிலை முறையில் உள்ளிடவும்.

நன்மைகள் மற்றும் அம்சங்கள்

இந்த கருவியின் ஒரு நன்மை கூட முறைமையை இயக்க கார் வர தேவையில்லை என்று. தொடக்க தனது குடியிருப்பில் ஜன்னலில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும். "Webasto" மக்களை விட வெப்பப்படுத்துதல் பேட்டரி இருந்து கிட்டத்தட்ட எந்த விலைமதிப்பற்ற ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது என்பதை, அதன் சுயாட்சி நேசிக்கிறேன். தீவிர குறைபாடுகளை பேட்டரி வாழ்க்கை பற்றி ஒரு ஆண்டு குறைகிறது என்று குறிப்பிட்டார் முடியும். ஆனால் ஆறுதல் எப்போதும் செலுத்த வேண்டும். வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அடையும், மற்றும் இயல்புநிலை நிலை 81 ° இருக்கும் போது, பின்னர் கட்டுப்பாட்டு அலகு வெறுமனே நிறுவல் மின்துண்டிக்கிறது. கார் அவர் ஏற்கனவே நகர்த்த முற்றிலும் தயாராக இருந்த போது, எஜமானர் காத்திருக்கிறேன். எனினும், எந்த வெப்பநிலை இருக்கும் நேரம் ஒரு நீண்ட கால எந்த செயல்பாடு எதுவும் நீங்கள் 64 டிகிரி "Webasto" அடைய பின்னர் போது தொடங்க மீண்டும் அதன் பணி தொடங்கும், விழ தொடங்குகிறது.

சுய ரிப்பேர்

கோடை காலத்தில் யாரும் ஏனெனில் சிறப்பு தேவையின் இல்லை, இந்தச் சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவதை. ஆனால் இங்கே இயக்கி ஒரு பொத்தானை அழுத்தப்பட்டு, மற்றும் எந்த விளைவாக இருக்கிறது, முதல் குளிர் வருகிறது. மற்றும் சுய பரிசோதனை தொடங்குகிறது. பிரச்சனை கண்டறிய இயக்கி முயற்சிக்கும், மேலும் அடிக்கடி அது வேலை செய்யாது. இன்னும், சுயாதீன பழுது "Webasto" உற்பத்தியாளரான அனைத்து செயலிழப்பு நிறுவனம் டையக்னோஸ்டிக் மையம் தொடர்பு பரிந்துரைக்கிறது என்றாலும், சாத்தியமாகும். முறை மற்றும் தேவையான அறிவு கொண்டு இயக்க கொள்கை புரிந்து நீங்களாகவே சாதனத்தை சரிசெய்ய முடியும்.

சாத்தியமான தவறுகளை

அனைத்து தோல்விகள் பல வகைகளாக பிரிக்கலாம் அமைப்பு வேலை. சாதனத்தின் உள் நினைவகத்தில் இந்த "Webasto" பிழை, ஆனால் அவர்கள் அடிக்கடி இயக்க முறைகள் பாதிப்பதில்லை. மேலும் தன்னிச்சையாக ஏற்படும் தோல்விகள் ஹைலைட் செய்கின்றன. இது ஒரு தானியங்கி தொடக்க அல்லது இரண்டாம் உள்ளடக்கல்களை உள்ளது. இந்த நடத்தை காரணம் ஹீட்டர் சுற்று இதை ஒரு குறைபாடாகக் இருக்கலாம். "Webasto" நிறுத்துவதும் தன்னை இறுதி நாளாகும் பிழைகள் மாறிவிடும். இத்தகைய தோல்விகள் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அல்லது மின்சாரம் அமைப்பு ஏற்படலாம். வெறும் ஹீட்டர் தன்னை அணைக்கப்படும், நினைவகத்தில் "Webasto" பிழைகள் சேமிக்க முடியாது. இரண்டாவது விருப்பத்தை - பிழை தொடர்ந்தால் போது, மற்றும் கணினி மறுதொடக்கம் வழக்கில் முடக்கி மீண்டும் திரும்ப பின்னர் வழங்குகிறது. தடுப்பை காரணமாக மீண்டும் குறியீடுகளின் பல ஏற்படுகிறது. சாதனம் 4 முதல் 6 முறை இருந்து தோல்வியடையும் என்றால், பூட்டி மற்றும் கணினி பிழை அறிக்கையை சேமிக்கும். ஹீட்டர் இயங்காது விடுவி அனுப்புக. நீங்கள் சேவை நிறுவனத்தின் கண்டறியும் மையத்தை தொடர்பு வேண்டும்.

மேலும், பூட்டு சூடாக்கி காரணமாக ஏற்படலாம். நீங்கள் இயக்க வேண்டாம் என்றால், "Webasto", காரணங்கள் அந்த பூட்டுகள் ஒன்றாகும் இருக்கலாம்.

மற்றொரு காரணம் - பிழை மற்றும் ஏனெனில் குறைந்த அல்லது உயர் மின்னழுத்தம் ஆஃப். மின்னழுத்த அதிகரிக்கிறது மற்றும் விளைவாக அடையும் போது 11.5 வி, சாதனம் முடக்கத்தில். அதன் பின் தானியங்கி பெருகும் தொடங்குகிறது. அது கட்டுப்பாட்டு அலகால் மின்னழுத்தம் அளவீடு செய்ய முடியும். அதிகப்படியான மின்னழுத்தங்களின் வழக்கில் (பொதுவாக 16 வி) அலகு அதன் செயல்படும் இடைநிறுத்தம் செய்கிறது. பிரச்சினை தீர்ந்துவிட்டது போது, ஹீட்டர் மீண்டும் வேலை செய்யும்.

"Webasto" தொடங்க முடியாது போது, ஒரு வெவ்வேறு வகை பிசி தெர்மோ டெஸ்ட் ஒரு சிறப்பு கண்டறியும் திட்டம் மூலம் கணிக்கலாம் ஏற்படுத்துகிறது.

பிழைகள் மற்றும் விலக்குவதால்

சூடாக்கி "Webasto" தோல்விகளை உள்ளன என்று அனைத்து காரணங்கள் நான்கு வகைகளாக பிரிக்கலாம். மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அடைய முடியாவிட்டால் குறியீடுகள், நீங்கள் காசோலை எரிபொருள் வழங்கல் நீக்க முடியும். பின்னர் மட்டுமே நபர்களை கூறுகள் அல்லது ஹீட்டர் தன்னை பதிலாக. ஒரு நிலையான தோல்வி இருந்தால், நீங்கள் நினைவகத்தில் பிரச்சனையின் வகையை பார்க்க வேண்டும். "Webasto" தொடங்க சிக்கல் முனைகள் பதிலாக ஏன் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு, பிழை குறியீடு கண்டறிய முடியும்.

பிழைக் குறியீடுகளின் பட்டியல் வழிமுறைகளை காணலாம். உதாரணமாக, 010 - மிகவும் குறைவாக மின்வலியளவாகும். ஒரு 047 - எரிபொருள் குழாய் avtonomki ஒரு குறுகிய சுற்று. உள்ளமைக்கப்பட்ட கண்டறியும் அமைப்பு "Webasto" தோல்வி கணு தீர்மானிக்க முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் புற பொறிமுறையை முனைகள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

மேலும் தகவலுக்கு, ஏன் "Webasto" தொடங்க முடியாது, நீங்கள் வெளியே ஒரு கணினி பயன்படுத்தி கண்டறியும் உதவியுடன் காணலாம். இந்த திட்டத்தின் மூலம், நாம் அனைவரும் பிழை பற்றி எனக்குத் தெரியும், இதைப் எப்படி சரிசெய்வது என்பது குறித்த மேலும் தகவலை பெறுகிறீர்கள். ஒரு தவறு குறியீடு கண்டறியும் மென்பொருள் பயன்படுத்தி மீட்டமைக்க தேவைப்படுகிறது பிறகு. இல்லையெனில், அலகு தொடங்க மாட்டேன்.

"Webasto" மற்றும் டீசல் பிரச்சினைகள்

தரம் குறைந்த எரிபொருள் விரைவில் பம்ப் கண்ணி வடிகட்டி திணற வைக்கிறது. இதன் விளைவாக - மோசமான எரிபொருள் அளவை பின்னர் முடிவுக்கு உண்கின்றன. "Webasto" துவங்குகிறது மற்றும் கடையினர். தரம் குறைந்த எரிபொருள் மோசமான coked மற்றும் தேவை இனி இல்லை வெப்பநிலை சூடேற்றப்பட்ட இது மெழுகுவர்த்தி ஆகியவற்றைப் பாதிக்கின்றது. நிறுவப்பட்ட "Webasto" டீசல் மீது தொடங்கவில்லை எனில், அந்த சிக்கல் ஒரு பெட்ரோல் பொறியில் முற்றிலும் ஒப்பானதாக இருக்கும். இவ்வாறு, டீசல் இயந்திர அமைப்பு இன்னும் சல்பர் கொண்டிருக்கும் எரிபொருள் காரணமாக இயக்குகிறது முடியாது. அவள் பெட்ரோல் விட மேலும் coked மெழுகுவர்த்தி. இதனால் டீசல் "Webasto" பெட்ரோல் விட வேகமாக தோல்வியடையும். கூடுதலாக, குளிர்ந்த பருவநிலையில் "Webasto" தொடங்க இல்லை போது வழக்குகள் உள்ளன. குளிர்காலத்தில் டீசல் எரிபொருள் கெட்டியடைகிறது மற்றும் சாதாரணமாக எரிப்பிடத்தின் எரிபொருளை ஹீட்டர் இறைக்கப்படும் முடியாது என்ற உண்மையை. இந்த ஒரு பொதுவான பிரச்சனை இது எதையும் செய்ய முடியாது. உங்களுக்கு கணினி சுத்தம் மற்றும் தொட்டி குளிர்காலத்தில் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும்.

தீர்த்தல் பிரச்சினைகள் பிழைகாணலும்

பெரும்பாலும், நீங்கள் இயக்க வேண்டாம் போது, "Webasto", காரணங்கள் எரிபொருள் சப்ளை லூர்கிங் இருக்கலாம். இந்த உரிமையாளர் கோடை எரிபொருள் குளிர்காலத்தில் மாற்ற மறந்துவிட்டேன் அந்த நிகழ்வில் டீசல் என்ஜின்கள் மீது குளிர்காலத்தில் நடக்கிறது. ஹீட்டர் போதுமானதாகவே இருக்கலாம் - பின்னர் அவர் ஒரு சூடான கேரேஜ் சாதாரண முறையில் சம்பாதிக்க முடியும். சாதனம் வெப்பம் சரியாக வேலை செய்ய தொடங்கியது, நீங்கள், டீசல் மாற்ற வேண்டும் பின்னர் அமைப்பிலிருந்து தூய்மைப்படுத்த இருக்கும் போது, அது கவனமாக வடிகட்டி மாற்ற மற்றும் புதிய எரிபொருள் ஊற்ற, சுத்தம்.

மற்றொரு காரணமும் இல்லை - அது ஒரு ஹீட்டர் எரிப்பில் அறையில் எரிபொருள் அல்லாத வருகையை உள்ளது. நிறுவப்பட்ட "Webasto" டீசல் மீது தொடங்கவில்லை என்றால், சிக்கல் டீசல் எரிபொருள் அல்ல, பின்னர் எரிபொருள் குழாய் அடையவில்லை. இந்த வழக்கில் உறுப்பு ஒலி மிகவும் தெளிவாகவும் உரக்கவும் உள்ளது. மற்றொரு காரணமாக இருக்கலாம் விமான கசிவுகள் எரிபொருள் சேதமடைந்த போது. இது வரிச்சுருள் வால்வு சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - அது பெரும்பாலும் கார்க் குவிகின்றன. காற்று அழுத்தம் சரிபார்க்க, நீங்கள் ஒரு ஓம்மானி பயன்படுத்த முடியும். இயல்பான எண்கள் - 134-154 ஓம்ஸ். குழாய் எந்த சலவை திரவ கண்டறியும் ஊட்டி நடத்தும்போது. பிறகு எரிபொருள் அமைப்பு சரிபார்க்கப்பட பழுது "Webasto" தொடர்கிறது மின்னணு கண்டறியும். F3 ஆகிய செய்ய உருகிகளை F1 ஐ நிலைமையை சோதனை செய்து பார்க்கவும். பதிலாக சேதமடைந்தது தேவையை. அதன் பிறகு, உங்களால் இயந்திரம் இயங்க வேண்டுமா என்று சரிபார்க்க வேண்டும். பின்னர் டைமர் பார்க்கலாம். இதை செய்ய, அதன் இணைப்பியிலுள்ள மின்சாரத்தை அளவிட. மின்னழுத்த செலுத்தப்படாது என்றால், டைமர் முற்றிலும் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். பின்னர் அடுப்பு பரிசோதித்து டெர்மினல்கள் நிலையைப் பார்த்தால். ஏனெனில் அதன் தற்போதைய வழங்கல் தடுக்கப்பட்டது அவர்கள் ஒட்சியேற்றுதலுக்குட்பட்ட முடியும். மேலும், அனைத்து கம்பிகள் முழுமையை பார்க்கலாம். Depressurization செருகியிலுள்ள காணலாம். அடுத்து, தொகுதிகள் நீக்க.

நீங்கள் இயக்க வேண்டாம் என்றால், "Webasto" -, அலகு காரணமாக அனைத்து பிழைகள் நிலையாக இருக்கக் கூடிய உண்மையை தடைசெய்யப்படலாம் ஆனால் இந்த தரவு இன்னும் நினைவகத்தில் கிடைக்கவில்லை ( "மான்" விதிவிலக்கல்ல). என்பதால் கட்டுப்பாட்டு அலகு மூன்று விநாடிகள் சக்தி நீக்கப்பட்டது. இந்த உருகி நீக்குவதற்கான மூலம் செய்யப்படுகிறது. பிறகு நீங்கள் இடத்தில் உருப்படியை திரும்ப வேண்டும். நீங்கள் பயன்பாட்டிற்கான மீது மாறலாம். முதல் இரண்டு படிகள் இனிமேல் திரும்ப நிகழ்த்தப்படுகின்ற. எல்லாம் வெளியே உதவவில்லையென்றால், பின்னர் அமைப்பிலிருந்து வழக்கம்போலவே வேலை செய்யும். எனவே அது சாத்தியம் "Webasto" துவங்குகிறது மற்றும் கடையினர், சில நிமிடங்கள் வேலை போது, பிரச்சினையை தீர்க்க வேண்டும். இந்த நடத்தை ஏனெனில் மின்னணு கட்டுப்பாட்டில் தொகுதிகள் ஏற்படுகிறது. மீட்டமைப்பதால் நீக்கியும் பிழைகள் இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க உதவும்.

முடிவுக்கு

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த பல பிரச்சினைகளை தீர்க்க ஓட்டிய உதவுகிறது என்று ஒரு பயனுள்ள சாதனம் ஆகும். சரிசெய்தலின் அனுபவம், அலகு உதிக்கும் இது, நீங்கள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்த முடியும்.