மெழுகுவர்த்திகள் என்ன செய்ய உட்செலுத்தி நிரப்பும்? மெழுகுவர்த்திகள் விஏஇசட்-2110, 2109 (ஏற்றி) நிரப்பும்

கார் திடீரென்று ஒரு குறுகிய செயல்படாத நேரத்தின் பின்னர் முடிவாய் மறுத்து போது ஒருவேளை ஒவ்வொரு ஓட்டிய அத்தகையப் பிரச்சினையை எதிர்கொள்ளும். அந்த காரணங்கள் ஒரு டஜன் இருக்கலாம். அவர்களில் பெரும்பாலோர் வாய்ப்பு - அது பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் தான். எனினும், அது நடக்கலாம், மற்றொரு - உதாரணமாக, இயந்திர மெழுகுவர்த்திகள் பெறுவது எரிபொருளாக காரணமாக இயங்கவில்லை. மற்றும் மட்டுமே பெட்ரோல் கார்களை மெழுகுவர்த்திகள் வெள்ளம். விஏஇசட்-2110 (ஏற்றி), "Priora" மற்றும் பல இயந்திரங்கள் கூட இந்த பேரழிவு இருந்து பாதுகாப்பாக உள்ளன. விதிவிலக்கு கூட ஒரு வெளிநாட்டு கார் உற்பத்தி செய்வதில்லை. நாங்கள் இன்றைய கட்டுரை, மெழுகுவர்த்திகள் உட்செலுத்தி நிரப்பும் மற்றும் அது பிரச்சனை தீர்க்கிறது எவ்வளவு ஏன் உள்ள கருத்தில் கொள்கிறோம்.

காரணங்கள்

இதில் பொதுவானவை தவறு வாகனத்தின் மின்னணு பிரிவாகும். என்ன மிக சிறப்பாக உள்ளது - குறைந்த வெப்பநிலையில் கோடை விட குளிர்காலத்தில் மெழுகுவர்த்திகள் உட்செலுத்தி அடிக்கடி நிரப்புகிறது. இந்த ஒரு ஒழுங்கின்மை அல்ல. புறநிலை காரணங்கள் உள்ளன. எரிபொருள் காற்று கலவை கலந்து வெப்பநிலை குறைப்பதன் மூலம் ஆக்சிஜன் பெரிய தொகை குளிர் காற்று பெட்ரோல் ஒரு பெரிய தொகை தேவைப்படுகிறது என்ற உண்மையால் சிக்கலாக உள்ளது. இது தொடர்பாக, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அதன் மூலம் திரவ ஓடையின் அளவு அதிகரித்து, எரிபொருள் உட்செலுத்திக்கும் சிக்னல் கொடுக்கிறது. இந்த முக்கிய காரணம் ஏன் வெள்ளம் மெழுகுவர்த்தி உள்ளது.

அந்த நேரத்தில் அது இயந்திரம் ஏற்படுகிறது? பெட்ரோல் செலுத்திகள் மோட்டார் எரிப்பிடத்தின் பக்க்கங்களின், இந்த நேரத்தில் ஸ்டார்டர் விரிவடைய உருவாக்க ஒரு தீப்பொறி வழங்க முயன்ற போது, சிலிண்டர்கள் தேவையான சுருக்க உருவாக்க முயற்சி. கணிசமாக முனைகள் வேலை, எனவே தொடர்புடைய பிரச்சனையில் அதிகமாகிவிட்டால் அசுத்தங்கள் மற்றும் அழுக்கு நிறைய - அதே நேரத்தில் நாங்கள் எங்கள் எரிபொருள் தரம் பற்றி மறக்க கூடாது.

ஒரு சிறந்த சுருக்க மெழுகுவர்த்திகள் நன்கு கூட இருக்கலாம் ஒரு குறைந்தபட்ச துடிப்பு தொடங்க, ஆனால் இது புதிய கார்களை நடக்கிறது. எனவே, உட்செலுத்தி 3-5 வயதிற்கும் மேற்பட்ட கார்கள் அடிக்கடி மெழுகுவர்த்திகள் நிரப்புகிறது.

என்ன நடக்கும்?

இதன் விளைவாக, நாம் ஒரு பலவீனமான தீப்பொறி, குளிர் அமுக்க சாதாரண அளவுருக்கள் ஒத்திருக்கவில்லை கிடைக்கும். இந்த நேரத்தில் ஒரு முனை suppositories ஊற்றுகிறார் இது எரிதல் அறை ஒரு பெட்ரோல் உண்ணும் தொடர்ந்து, அந்த இதையொட்டி, கலவை எரியூட்ட ஒரு தீப்பொறி உருவாக்க நிறுத்துகின்றனர். இவ்வாறு, கார் இனி ஒழுங்காக இயங்கும், மேலும் தீப்பொறி unscrewing போது தெளிவாக பரப்பில் ஒரு வெளிநாட்டு திரவ திரட்சியின் பார்க்க முடியும்.

பிரச்சினைகளைத் தீர்த்தல்

நான் எப்படி இந்த பிரச்சினையை சரிசெய்ய முடியும்? நவீன கார்கள் உரிமையாளரின் கையேடு இப்படி எழுதலாம்: "ஒரு மெழுகுவர்த்தி உட்செலுத்தி நிரப்பும் எனில், அவற்றை unscrew மற்றும் முற்றிலும் காய்வதற்கு அவசியம்." இந்த ஸ்டார்டர் இந்த கூறுகளை அகற்றுதல் பிறகு 10-15 நொடிகளில் உருட்டும் வேண்டும். மேலும் சரியான இடத்தில் செருகிய மெழுகுவர்த்தி மீண்டும் உலர்ந்த, பின்னர் இயந்திரம் தொடங்குகிறது. இந்த வழியில், நாங்கள் சிக்கலைச் ஆட்டோமேக்கரின் சரி செய்ய வழங்குகின்றன.

ஆனால் மற்றொரு, நாட்டுப்புற, இந்த பிரச்சனையில் தீர்க்க வழி உள்ளது. பின்வருமாறு அவர்களை ஜாலத்தால் மற்றும் உலர் முன் ஒரு குளிர் (ஏற்றி) மீது வெள்ளம் மெழுகுவர்த்திகள், இயந்திரம் ரன் என்றால். ஊசி உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்திற்கான அது தரை நிறுத்தப்படும் வரை எரிவாயு மிதி அழுத்தும் உள்ளது, ஸ்டார்டர் மோட்டார் பற்றி 10-15 விநாடிகள் அமல், பின்னர் மிதி வெளியிடப்பட்டது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அது கார் தொடங்க உதவுகிறது. இந்த கையாளுதல் சாரம் காற்று 'ஈரமான "மெழுகுதிரிகளின் (முற்றிலும் எரிபொருள் வழங்கல் சம) தூய்மைப்படுத்த வேண்டும்.

இயந்திரம் அதன் பிறகு தொடங்க இல்லை என்றால் என்ன செய்வது?

இந்த வழக்கில், இந்தத் தனிமங்கள் உலர்த்த வேண்டும். பொது தி மெழுகுவர்த்திகள் என்று பயணத்தின் ஊசி இயந்திரங்கள், எந்தப் வெவ்வேறு அந்த நிறுவப்பட்ட மீது தி எரிகலப்பி, எனவே தி முறைகள் விவரித்தார் கீழே முடியும் கருதப்படுகிறது உலகளவில் பயன்படுத்தக்கூடிய.

பின்வருமாறு இந்த முறையாகும். குவிக்கப்பட்ட புகைக்கரி இருந்து உலோக சுத்தம் செய்ய ஒரு சிறப்பு தூரிகை மூலம் மெழுகுவர்த்தி ஜாலத்தால் பிறகு, பின்னர் வழக்கமான தட்டை காய்ந்துவிடும். மாற்றாக, நிறுத்தி அவர்களை மேலே தி எரிவாயு அடுப்பு பர்னர்கள். அடுத்து அனுமதி சரிபார்க்கப்பட மற்றும் உலர்ந்த மெழுகுவர்த்திகள் இடத்தில் மீண்டும் ஸ்க்ரீவ்டு என்று. இந்த வழக்கில், இயந்திரம் எந்த வெப்பநிலையில் சரியாக தொடங்குகிறது.

வெள்ளம் மெழுகுவர்த்திகள் என்ன செய்வது ஒவ்வொரு நாளும் உட்செலுத்தி மீது?

அது பெட்ரோல் தினமும் காலையில் அங்கு பெறுகிறார் என்று நடக்கிறது. நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு நாளும் ஆய்வு கார் அனுப்ப இந்த சூழ்நிலையில் எனவே, விரைவில் உலர்த்தும் கூட மிக நோயாளி ஓட்டிய சோர்வாக மீது ஒத்த பணிகளை மேற்கொள்வதற்கு. நீங்கள் முடியும் பொருட்டு இந்த சேவையில் தி நிலையம், மற்றும் நீங்கள் முடியும் செய்ய எல்லாம் தங்கள் சொந்த கைகளில். பிந்தைய வழக்கில் மெழுகுவர்த்திகள் தரத்தை தன் வழி ஏற்படுத்துகிறது உருவாக்க கண்டறிய இருக்க வேண்டும் எரிபற்றற்சுருளில், முனைகள் தூய்மை மற்றும் வேலை பார்க்கலாம் ஹால் சென்சார். ஒருவேளை பிரச்சனை இந்த பகுதிகளில் ஒன்று உள்ளது.

என்ன நிலைமைகளின் கீழ் மெழுகுவர்த்தி பெட்ரோல் ஊற்ற மாட்டேன்?

காலை கேரேஜ் அதே பிரச்சனை வேண்டாம் ஒரு திடீரென்று, நீங்கள் எப்போதும் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையில் உங்கள் கார் வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த பிரச்சினையை தடுக்க என்று நிபந்தனைகள் உள்ளன:

1. ஒத்தாசையாயுள்ள ஸ்டார்டர்.
2. ஒரு நன்கு விதிக்கப்படும் பேட்டரி.
3. தரமான மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் கிடைக்கும் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள்.
4. சரியான நேரத்தில் துப்புரவு மற்றும் எரிபொருள் சரிசெய்தல் உட்செலுத்தி முனைகள். தொட்டி இந்த பயன்படுத்த சிறப்பு சேர்க்கைகள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அது (இந்நிலையில் போன்ற கருவிகள் உங்கள் சொந்த செய்ய முடியும்) இந்த நோக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது உபகரணங்கள் பயன்படுத்தி முனைகள் சுத்தம் செய்ய சிறந்தது. வெள்ளம் மெழுகுவர்த்திகள் (VAZ-2110 - உட்செலுத்தி - உட்பட) பெரும்பாலும் இந்த காரணங்களால்.
5. உயர்தர பெட்ரோல் முன்னிலையில். எங்கள் எரிபொருள் நிரப்பு நிலையங்களை அது மிகவும் கடினம், எனினும், தவிர்க்க கண்டுபிடிக்க மணிக்கு பிரச்சனையில் உயர்தர பெட்ரோல் உண்மையில் விற்றன எரிவாயு நிலையங்கள், ஒரு நெட்வொர்க் கண்டுபிடிக்க மற்றும் தொடர்ந்து அங்கு எரிபொருள் கொடு. எரிபொருள் அமைப்பு நிரந்தர மாசு ஆபத்துக்களை பத்து மடங்கு குறைக்கப்படும் - மறவாதீர்கள்.

இறுதியாக, நாம் தடுப்பு மற்றொரு பிரபலமான முறையாகும் கவனிக்க. அவரை பொறுத்தவரை, உயர்த்த 10 விநாடிகள் (ஒரு வாரத்துக்கு 3-4 முறை) தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு கறைபடிதலின் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிப்பிடத்தின் ஏற்பட்டது சுய சுத்தம் சிவப்பு அளவில் (4.5-5 ஆயிரம் ஆர்பிஎம்) சென்றது.

இவ்வாறு, நாம் மெழுகுவர்த்தி எரிபொருள் காரணிகள் உருவாக்கம் ஆய்வு, மற்றும் இந்த பிரச்சனையை எப்படி தீர்ப்பது என்று தெரியும்.