"ஜாகுவார் XJ": புகைப்படங்கள், உரிமையாளர்கள், விலை, சோதனை ஓட்டம் மற்றும் கார் டியூனிங் விமர்சனங்களை

கார் "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" மார்ச் 2003 பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. சீரியல் உற்பத்தி மாதிரி 2004 இல் தொடங்கியது. வாகன வெவ்வேறு அலுமினிய உடல் வகை மோனோகோயிக் stringers வலுப்படுத்துகின்றது LOWER. விறைப்பு ஆறு சுற்றுப்பயண ரேக்குகள் குறிப்பிடத்தக்க பக்கவாட்டு சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டது பெட்டியில் பிரிவில் சேர்க்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், முந்தைய எஃகு உடல் 2004 ல் அலுமினிய உடல் ஒப்பிடும் போது, பொருள் ஆதாயம் "AvionAl", மாலிப்டினம் கூடுதலாக கலப்பு துராலுமின், அது வெளிப்படையான இருந்தது. சுமைகள், இந்த அலுமினிய தர குறைந்த நீண்மை காரணி ஏனெனில், குனிவது வேலை - இந்த பொருள் ஒன்று மட்டுமே அஞ்சப்பட்டது. எனினும், உடல் கட்டமைப்பில், "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" வருகிறது முனைவுகொள் சுமைகள் பாட்டுக்கு வராது. அலுமினியம் உடல் 60 க்கும் மேற்பட்ட% விறைப்பான எஃகு மற்றும் கிட்டத்தட்ட 40% இலேசாக.

கண்டுபிடிப்புகள்

கண்டுபிடிப்புகள் சாலை ஒழுங்கின்மை குறித்து ராக்கிங் கார்கள் நிலையான, ஒரு புதிய முன் சஸ்பென்ஷன், "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" சிக்கலான அமைப்பு கருதப்படுகிறது. நடவடிக்கை இடைநிறுத்தம் கொள்கை இரண்டாவது ஒரு பிளவு இருக்கும் அதிர்வுக்கு வெளியே வைத்து, கார் முழு முன் பகுதியாக சற்று sags போது அனுமதி மாற்ற வேண்டும். அது காரணமாக மேல் இடைநீக்கம் கைகளில் பதிக்கப்பட்ட சிறப்பு எல்லைக்கோடு வாயு நடக்கும். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" கார் முன்னெப்போதும் இல்லாத மென்மையான இயங்கும் காட்டுகின்றன.

செடன் "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" 2004 இன் முற்பகுதியில், நீட்டிக்கப்பட்ட சட்ட வடிவம் "LWB" வாங்கியது மதிப்பு 3034 மிமீ கார் சக்கரம் அடிப்படை இருந்தது. குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் பின் இருக்கைகளுக்கு பகுதியில் கூரையின் ஒரு படிப்படியான உயரத்தில் அடங்கும் 70 மிமி ஆகும். இதற்கு முன்னர், பயணிகள் இறங்கும் மிகவும் வசதியான இல்லை கூரையில் அவரது தலை, ஓய்வெடுத்தனர். "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" போன்ற சம்பவங்கள் இந்த வர்க்கத்தின் ஒரு இயந்திரம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படாத மற்றும் பயணிகள் பெட்டியில் உள்ளார்ந்த தேற்றி, விரிவான இருக்க வேண்டும். அறையில் ஆறுதல் நிலை கணிசமாக இரண்டு சிறிய ஆனால் பயனுள்ள subwoofers ஆடியோ அமைப்பு பிரீமியம்-க்வாட் அதிகரிக்கிறது. அதே ஏர் கண்டிஷனிங் நான்கு மண்டலங்களாக உள்துறை பிரிக்கும் பற்றி சொல்ல முடியாது.

தோல் மற்றும் மரம்

உள்ளே, "ஜாகுவார் XJ", பண்புகள் இது உலகின் மிகவும் மதிப்புமிக்க கார்களில் ஒன்றாக கருத்தில் கொள்ள அனுமதிக்கும், அனைத்து டிரிம் விலையுயர்ந்த பொருட்கள் செய்யப்பட்டது. இடங்களை கதவு சட்டங்களிலும் ஒரு இறுக்கமான-பொருத்தும் மெத்தென்ற துணி வகை அல்லது இயற்கை தோல், தரை பாய்கள், ஹேரி சுய நிற இருந்தன மற்றும் உள்ளன ஓட்டும் போது செய்தபின் சத்தம் சேஸ் உறிஞ்சுகிறது. 2004 ல் ஒரு புதுமை முன் இருக்கை தலை ஓய்வு வசதி அமையப்பெற்றுள்ள இரண்டு கச்சிதமான டிவி உள்ளன. உரிமையுள்ளவர் பூச்சு அறையில் "ஜாகுவார்", மரம் (பொதுவாக ரோஸ்வுட்) விலை வகையான ஒரு குழு உள்ள தோல் மற்றும் மரம் ஆகியவற்றின் கருதப்படுகிறது கதவை உடலின் மேல் பகுதி மற்றும் கண்ணாடி முத்திரையின் கீழ் விளிம்பு கடந்து, உள்துறை சுற்றிச் செல்கிறது. தோல் சாத்தியம் obtyanut என்று அனைத்து மூடப்பட்டிருக்கும், இதனால் கார் உள்துறை வசதியான தெரிகிறது.

அமெரிக்க சந்தையில்

2005 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் "ஜாகுவார்" பெயர் "ஜாகுவார் XJ சூப்பர் V8 போர்ட்ஃபோலியோ" என்ற புனைபெயரில் ஒரு மாற்றம் "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" அறிமுகப்படுத்தும் நியூயார்க்கில் நடந்த ஆட்டோ ஷோவில், 400 ஹெச்பி ஒரு புதிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட, ஒரு கையேடு ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ் இணைந்து. கார் 250 கிமீ / மணி உருவாகிறது, மற்றும் இந்த வரம்பை அல்ல. டெஸ்ட் டிரைவ் "ஜாகுவார் XJ", தளத்தில் நடைபெற்றது உள்ள 300 km / h வேகத்தில் மேலும் அதிகரிப்பு சாத்தியம் காட்டியுள்ளது. 100 கி.மீ / ம முடுக்கம் 5 விநாடிகள் நடைபெறுகிறது.

ஈர்க்கக்கூடிய பொறியோடு மேலதிகமாக, "ஜாகுவார் XJ சூப்பர் V8 போர்ட்ஃபோலியோ" 20 அங்குல சக்கரங்கள், ஸ்டைலான கிரில் மற்றும் ஒரு பிரத்யேக பாடி பெயிண்டிங் பெருமையுடையது.

ஆறுதல் நிலை

2006 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் "ஜாகுவார்" கோடு "எக்ஸ்.ஜே" பணியைத் தொடர்ந்தார், மற்றும் முன்னுரிமைகள் ஒன்றாக இருந்தது ஒலி காப்பு அறையில். சிறப்பு பல பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன வெளியே கார்டினல் இரைச்சலைக் குறைக்கும். அதே நேரத்தில், பொறியாளர்கள் "ஜாகுவார்" தானாக அனைத்துச் சக்கரங்களையும் மற்றும் உதிரி சக்கரத்தில் டயர்கள் உள்ள அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் பணியாற்றினார். அதிக திறனை மேம்படுத்துவதாக விட்டம் பிரேக்குகளுக்காக , பிரேக் டிஸ்க்குகளை மற்றும் பிரேக் பட்டைகள் பகுதியில் வேலை. இந்த கடினத்தன்மை அளவி பெருகிவரும் ஒரு அதிகரிப்பு தேவை. எல்லா திட்டமிட்ட பணிகளை வெற்றிகரமாக நிறைவு வருகின்றன.

வெளிப்புறம்

2009 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" இன்னும் ஆழ்ந்த முன்னேற்றங்கள், நிறுவனம் வாகன வெளிப்புறம் தொடங்கியது ஒரு வருடம் இருந்தது. ஒரு பறக்கும் இயந்திரத்தில் வேகத்தில் கார் ஏற்கனவே அளவுகடந்த இயக்கவியல் உணர்வை வலியுறுத்தி அதற்கான நுட்பமான எதிர்காலத்திற்கும் அம்சங்கள் சேர்க்கப்பட்டு இருந்தன. ரேடியேட்டர் கிரில் அதன் செல்கள் அளவு குறைக்க மேலும் திட மற்றும் ஸ்டைலான ஆக, பூனை ஹெட்லைட்கள் சரிவான வளையாத ஓர கண்ணால் "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" சுய இன்பம் மற்றும் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர்கள் நிறுத்தும் இல்லாமல் செல்ல கார் தயார் நிலையைப் பற்றி பேசினார்.

மேலாண்மை

கார் அமைப்பை கட்டுப்படுத்துகிறது குடும்பம் "ஜாகுவார்" மிகவும் திறமையான மற்றும் பயனர் நட்பு உலக வகைபாட்டின் வாகன பொறியியல் ஒரு சிறந்த உதாரணமாகக் மத்தியில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. நீங்கள் கருவி குழு லைட்டிங் அடங்கும் விரும்பினால், இயக்கி வலது கையின் கட்டைவிரல் ஒரு ஒளி தொடர்பில் பதிலளிக்க நான்கு மிகுதி-பொத்தானை சுவிட்சுகள், கிடைமட்ட விமானத்தில் ஸ்டீயரிங் அமைந்துள்ள உச்சவரம்பு விளக்குகள் அல்லது பார்க்கிங் விளக்குகள். இடது கட்டைவிரல் இயக்கி, ஏர் கண்டிஷனிங் முறையில் மாறுகிறது முன் இருக்கை backrests இன் மசாஜ் செயல்பாடு செயல்படுத்த மற்றும் திசைமாற்றி நிரலை கோணம் சரிசெய்ய. ஸ்டீயரிங் அமைந்துள்ள விருப்ப சுவிட்சுகள் பெரும்பாலான, அவர்கள் முன் இருக்கையில் ஒரு பயணிகள் பயன்படுத்தி கொள்ள முடியும் என்று சென்டர் பணியகத்தில் நகல் உள்ளன.

இரண்டு நெம்புகோல் சுவிட்சுகள் ஸ்டீயரிங் கீழ் உள்ளன. வலது முறை சிக்னல்களை அடங்கியிருக்கின்றன இடது துடைப்பான் செயல்படும் ஒழுங்குபடுத்தும், அதிர்வெண் ஸ்வீப் தூரிகைகள் மற்றும் ஒரு திரவ சலவை ஊட்டம் விகிதம் அமைக்கிறது. "துடைப்பான்கள்" வேலை மற்றும் வாஷர் ஒரு தானியங்கி முறையில் இணைக்க முடியும், இயக்கி கண்ணாடியில் இரண்டாம் தூய்மையாக்கலில் ஓட்டுநர் பணி திசை திருப்ப இல்லை உள்ளது. முன் கதவுகள் வைக்கப்படுகின்றன கரங்களில் மின்சார லிப்ட் நான்கு பக்க ஜன்னல்கள் மாறுகிறது. வெளியே கண்ணாடிகள் சரிசெய்ய மின்சார பொத்தானை உள்ளன.

ஹை-டெக் அணிகலன்கள்

அனைத்து கார்கள் தானியங்கு செலுத்துகையைக் கொண்ட மட்டும் பொருத்தப்பட்ட "ஜாகுவார்" குறிக்க ஏனெனில், கட்டுப்பாடு மண்டலம் மாற்றம் நெம்புகோல் அல்ல. வேகம் தானாகவே மாற்றப்படுகின்றன, மற்றும் செயல்முறை ஒரு மத்திய பணியகத்தில் இருந்து தேர்வுக்குழு வாஷர் உள்ளிழுக்கும் கட்டுப்படுத்தப்படும். மேலே மற்றும் கீழே தேர்வுக்குழு பொத்தான்கள் மற்றும் விசைகளை கார் மற்ற தகவல்தொடர்பு செயல்பாடுகளுக்கு உள்ளன.

மெஷின் "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" 2010 வாகனம் ஓட்டும் போது நீங்கள் தேடுதல் வழிகாட்டுதலை பார்வையிட அனுமதிக்கிறது, ஒரு தொடுதிரை கொண்டிருக்கிறது. முன்மொழியப்பட்ட தொகுப்பு, ஆனால் வாகனத்தை தொடங்கும்போது இயக்கி மற்றும் இயக்கம் முன் விருப்பங்கள் தனது கருத்தை, அளவுருக்கள், மிகவும் தேவையான முன்னிலைப்படுத்த முடியும். பார்வை ஊடுருவல் மற்றும் அதே நேரத்தில் ஒரு டிவிடி பார்த்து: மேலும், காட்சி திரையில் இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கலாம். இந்த சாத்தியமானது "இரட்டை காட்சி" தொழில்நுட்பம் வந்துள்ளதைக் காணமுடிகிறது. மற்றும் வண்ண காட்சி 12.3 அங்குல மூலைவிட்ட ஏனெனில், ஒரு இரட்டை படத்தை மிகவும் கரிம தெரிகிறது.

இயந்திரங்கள்

பெட்ரோல் 5 லிட்டர் பவர் ஆலை சமீபத்திய மாற்றங்கள் "ஜாகுவார் XJ", உள்நாட்டு சந்தையில் 3 மில். 200 ஆயிரம் இருந்து மாறுபடும் விலை. 6 மில். 500 ஆயிரம். ரூபிள் வெவ்வேறு இயந்திரம் அதிகாரங்கள் மற்றும் மூன்று லிட்டர் டீசல் இயந்திரம் அமைவுகள் முழு வரி குறிப்பிடப்படுகின்றன டர்போ 510 ஹெச்பி பிரதிநிதியான குடும்ப விளையாட்டு மோட்டார் திறன், 4.5 வினாடிகளில் 100 கி.மீ / ம கார் முடுக்கி திறனைக் கொண்டது. ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, அனைத்து "ஜாகுவார்கள்" தானியங்கு செலுத்துகையைக் பெற்றிருக்கும், அது ஜெர்மன் தயாரிப்பாளர் "இஸட்எஃப்" ஒரு 6 வேக பிரிவாகும்.

ரஷ்யாவில், "எக்ஸ்.ஜே ஜாகுவார்" மூன்று வகைகளில் வருகிறது: "எக்ஸ்.ஜே கிளாசிக் 3.0" ஒரு 262 hp இயந்திரத்தை ஒரு 240 hp இயந்திரத்தை, "எக்ஸ்.ஜே நிறைவேற்று 3.5" உடன் மற்றும் "எக்ஸ்.ஜே நிறைவேற்று 4.2", இயந்திரம் - 300 ஹெச்பி