என்ன கார் உள்ளது: ஒரு வரைபடம் மற்றும் விளக்கம்

தங்கள் சொந்த கார்கள் ஓட்ட யார் டிரைவர்கள் உள்ளன, ஆனால் காரில் என்ன தெரியாது. ஒருவேளை அது பொறிமுறையை சிக்கலான செயல்படும் அனைத்து நுணுக்கங்களும் தெரிந்து கொள்ள அவசியம் இல்லை, ஆனால் முக்கிய புள்ளிகள் இப்போதும் அனைவருக்கும் தெரிந்த வேண்டும். அனைத்து பிறகு, இந்த இயக்கி மற்றும் மக்கள் இரு வாழ்க்கை சார்ந்ததாக இருக்கலாம். அதன் அடிப்படையில், இயந்திர ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வடிவம் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கிறது:

• இயந்திரம்;
• சேஸ்;
• உடல்.

இந்த கட்டுரை நாங்கள் இன்னும் விரிவாக கருத்தில் என்ன பாகங்கள் கார் எப்படி அவர்கள் ஒரு முழு வாகனத்தை செயல்பாட்டை பாதிப்பதில்லை.

அது காரில் என்ன: திட்டம்

பின்வருமாறு வாகன சாதனம் ஆகும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இயந்திரங்கள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் நிறுவப்படும். அவர்கள் இருக்காது என்பதால், அவர்கள் இருந்தன மற்றும் புதிய இயந்திரங்களின் கண்டுபிடிப்பால் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. உதாரணமாக, சமீபத்தில் மின்சார மோட்டார்கள், வழக்கமான மையங்கள் வசூலிக்க போதுமான இது கார்கள் நியமித்தது. மிகவும் பிரபலமான இருந்தது மின்சார கார் "டெஸ்லா". எனினும், நிச்சயமாக இந்த இயந்திரங்கள், அதிக தாக்கம் ஒன்று சீக்கிரம் வரை சொல்ல.

சேசிஸ், இதையொட்டி, கொண்டுள்ளது:

• ஒலிபரப்பு அல்லது சக்தி கடத்தல்;
• சேஸ்;
• வாகனக் கட்டுப்பாட்டை பொறிமுறையை.

உடல் கார் மற்றும் வசதியாக இயக்கத்தில் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தேதி உடலின் முக்கிய வகைகளாகும்:

• சேடன்;
• தலை சாய்க்கும் வசதியுடையது;
• மாற்றத்தக்க;
• வேகன்;
• உல்லாச;
• மற்றும் பலர்.

பனி: வகைகள்

எந்த நபர் மோட்டார் இல் தோல்வி மனித சுகாதார உயிருக்கும் ஆபத்தாக முடியும் என்று புரிந்துகொள்கிறது. இது என்ன எனவே முக்கியமானது மோட்டார் வாகன.

லத்தீன் இருந்து ஒரு மொழிபெயர்ப்பு எஞ்சின் "ஓட்டுநர்" என்று பொருள். இயந்திரம் இயந்திர ஆற்றல் ஒரு வடிவம் மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இது அடியில் ஒரு சாதனம் ஆகும்.

உள்நாட்டு எரி என்ஜின்கள் பல வகைகளில் இருக்கலாம் அவை:

• பெட்ரோல்;
• டீசல்;
• எரிவாயு.

மிக பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மாடல்களை பயன்படுத்த.

முதல் வழக்கில், இப்பெயர், எரிபொருள் பெட்ரோல் உள்ளது. ஒரு சிறப்பு அமைப்பு வழியாக வெளிவந்த பின்னரும், அது நுழைகிறது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அல்லது எரிகலப்பி. பின்னர் அங்கு சிதறச்செய்து கலவையை துகள்கள் உள்ளடக்கிய ஏற்கனவே விமான சிலிண்டர்கள் நுழைகிறது உந்துதண்டிற்கு ஸ்பார்க் பிளக்குகள் இருந்து ஒரு தீப்பொறி மூலம் அழுத்தப்பட்ட மற்றும் கொளுத்தும்.

பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பெட்ரோல் மற்றும் உட்செலுத்தி வகைகள் உள்ளன. முதல் கிட்டத்தட்ட பயன்படுத்தப்பட மாட்டாது. இயந்திரங்களின் ஊசி அமைப்பு ஆகியவை சிறிது சிறிதாக மற்றும் மின்னணுச் (விளைவாக கலவையை சரிசெய்ய திறன் கொண்ட இயந்திர நெம்புகோல்களை ஒரு வழங்கி போன்ற பயன்படுத்துகின்றன) இயந்திர (அதை தயாரிக்கும் மற்றும எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் முற்றிலும் கணினி மேற்கொள்ளப்படுகிறது அங்குதான் - மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு). உட்செலுத்தி மேலும் நெருக்கமாக வேலை என்பதால், குறைந்த தீங்கு அதன் எரியும் பொருட்கள் பெட்ரோல் ஒப்பிடுகையில்.

டீசலுக்கு பொறிகள் ஒரு சிறப்பு டீசல் எரிபொருள் பயன்படுத்த. இந்த மோட்டார் காரணமாக உயர்ந்த வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தில் குறியீடுகளுக்கு தன்னை வரை வீசும் காரணமாக பெற்றார், எரிபொருள் கலவை சிலிண்டர் நுழைந்தபோது எந்த பற்றவைப்பு அமைப்பு உள்ளது பிஸ்டன்.

திரவமாக்கப்பட்ட, அழுத்தப்பட்ட வாயு ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்தி எரிவாயு பொறிகள். இந்த எரிபொருள் எங்கே ஆவியாக்கி மூலம் Reducer தவறவிட்டு இதனால் அழுத்தம் இழக்கிறது சிலிண்டர்கள் சேமிக்கப்படுகிறது. மேலும் செயல்முறை ஊசி மோட்டார் போன்றே உள்ளது. சில நேரங்களில், எனினும், ஆவியாக்கி பொருந்தாது.

மோட்டார் வேலை

இதில் இருந்து அது விவரங்களை வெளியே செய்ய அவசியம், சிறந்த வேலை கொள்கை புரிந்து கொள்ளுதல் ஆகும் மோட்டார் வாகன.

வீட்டுவசதி ஒரு சிலிண்டர் சாதனமாகவும் இருக்கிறது. அது உள்ளே அங்கு குளிர்ந்திருக்கிறது மற்றும் மோட்டார் உராய்வைத், சேனல்கள் உள்ளன.

பிஸ்டன் - வெற்று உலோக கண்ணாடி வேறு யாருமல்ல, அதில் மேல் பள்ளம் மோதிரங்கள் உள்ளன.

பிஸ்டன் மோதிரங்கள் கீழே, வால்வு அமைந்துள்ள, மற்றும் மேல் - சுருக்கம் ஆகியவை. பிந்தைய நல்ல சுருக்க மற்றும் காற்று எரிபொருள் கலவை அமுக்க வழங்கும். அவர்கள் ஒரு எண்ணெய் உட்செல்வதை தடுக்க எரிப்பிடத்தின் இறுக்கம், அத்துடன் முத்திரைகள் அடைய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பொய் பொறிமுறையை மாற்றித்தண்டிற்கு பரிமாற்ற சக்தி பிஸ்டனை பொறுப்பு.

எனவே, காரில் என்ன தெரிந்தும், குறிப்பாக, அதன் இயந்திரம், கொள்கை வேலையில் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எரிபொருள் முதல் அங்கு காற்று கலக்கப்படுகிறது எரிதல் அறை தீப்பொறி பிளக் (பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு உள்ளடக்கிய உள்ள) கலவையை பற்றவைக்கப்படுவதானது, ஒரு தீப்பொறி வழங்குகிறது நுழைகிறது, அல்லது கலவையை தன்னை அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை செயல்பாட்டின் கீழ் (டீசல் வடிவமாகும்) கொளுத்தும். உருவாக்கப்பட்டது வாயுக்கள் இயக்கம் இயக்கி பொறுத்து, ஒரே நேரத்தில் முன் சக்கரங்களில், பின்புற அச்சு அல்லது இரண்டும் பரவுகிறது அங்குதான், அது ஒலிபரப்பு சுழற்ற தொடங்கும் காரணமாக மாற்றித்தண்டு இயக்கம், தேர்ச்சி கீழே நகர்த்த பிஸ்டன் கட்டாயப்படுத்த. ஒரு சிறிது நேரம் கழித்து தொடர்பு மற்றும் இதில் ஒரு வாகனம் சக்கர கொண்டுள்ளது. முதல் ஆனால் முதல் விஷயங்கள்.

ஒலிபரப்பு

நாம் காரில் என்ன கண்டுபிடித்துவிட்டேன், நாம் சேஸ் பவர்டிரெய்ன், அடித்தட்டு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு இயந்திர நுட்பத்தை சேர்க்கின்றது என்று எனக்கு தெரியும்.

ஒலிபரப்பு கூறுகள் பின்வருமாறு:

• கடத்தல்;
• கிளட்ச்;
• முதன்மை மற்றும் driveline;
• வேற்றுமைக்குரிய;
• டிரைவ்சாப்ட்கள்.

வேலை ஒலிபரப்பு பாகங்கள்

கிளட்ச் மோட்டார் ஒலிபரப்பு (கியர்பாக்ஸ்) விடுவி உதவுகிறது, மற்றும் மாற்றுவதால் மற்றும் ஆஃப் நகரும் போது பின்னர் சுமூகமாக அவற்றை இணைக்கும்.

கம்யூனிஸ்ட் இறக்கை செய்ய மாற்றித்தண்டு கடத்தப்பட்டு முறுக்கு மாற்றுகிறது. கம்யூனிஸ்ட் அலகு இதுவரை தலைகீழாக ஓட்டுநர் தேவையானது மோட்டார் இயக்கி வரி தொடர்பாக மின்துண்டிக்கிறது.

driveline முக்கிய செயல்பாடு வெவ்வேறு கோணங்களில் இருந்து முக்கிய கியர் கியர்பாக்ஸ் இருந்து முறுக்கு பரிமாற்றத்திற்கு உள்ளது.

முக்கிய பரிமாற்ற முக்கிய செயல்பாடு முக்கிய சக்கரங்களை இயக்க அம்பு வேறுபட்ட மூலம் இறக்கை ஷாஃப்டிலிருந்து தொண்ணூறு டிகிரி கோணத்தில் முறுக்கு பரிமாற்றம் ஆகும்.

வேறுபட்ட பதுக்கல் மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பு போது பல்வேறு விகிதத்தில் இயக்கி சக்கரங்கள் சுழலும்.

சேஸ்

அடிமனை வாகன இடைநீக்கத்தால் சட்ட இணைக்கும், சட்டங்களை முன் மற்றும் பின் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலானவற்றையும் கொண்டுள்ளது. மிக நவீன கார்கள் மோனோகோயிக் சட்டம் உள்ளது. கார் இடைநிறுத்தம் அமைப்பது என்ன கூறுகள், பின்வரும்:

• நீரூற்றுகள்;
• சிலிண்டர் வசந்த;
• அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்;
• வாயு சிலிண்டர்கள்.

ஆட்சி ஏற்பாடுகளை

இந்த சாதனங்களானது கொண்டிருக்கும் திசைமாற்றி அமைப்பை, முன் சக்கர திசைமாற்றி கியர் மற்றும் பிரேக்குகள் கொண்டு தொடர்பு கொண்டது. மிக நவீன கார்கள், கப்பலில் கணினிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன தங்களை மேலாண்மை கட்டுப்படுத்தும் சில சந்தர்ப்பங்களில், மற்றும் கூட தேவையான மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்த.

நாம் போன்ற ஒரு முக்கியமான பகுதியை வாகனம் சக்கர சூட்சுமமாக இருந்து இங்கே நாம் குறிப்பாக. அது இல்லாமல், கார் வெறுமனே நடைபெறாது என்றும். ரப்பர் டயர்கள், எந்த குழாய் மற்றும் குழாய்கள் கிடையாது, மற்றும் உலோக தட்டு தான் இந்த உண்மையிலேயே மிகப் பெரிய கண்டுபிடிப்புகள் இங்கே இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது ஒன்றாகும்.

உடல்

மிகவும் வாகனங்களில் இன்று, உடல் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்ட தனிப்பட்ட அணுக்களின் ஏற்படுவதே கேரியர் உள்ளது. உடல் இன்று மிகவும் மாறுபடுகிறது. பொதுவாக ஒன்று, இரண்டு, மூன்று மற்றும் இடங்களை, சில சமயங்களில் நான்கு வரிசைகளில் கொண்ட மூடிய வகையாகவே கருதப்படுகிறது. ஒரு பகுதியாக அல்லது கூரை விலகக் கூடும். அது கடினமானதாகவும் அல்லது மென்மையான உள்ளது.

கூரை நடுத்தர அகற்றப்பட்டால், அது ஒரு உடல் டார்கா தான்.

முழுமையாக நீக்கக்கூடிய மென்மையான மேல் ஒரு மாற்றத்தக்க மாறும்.

அவர் மென்மையான மற்றும் கடின இல்லை என்றால், அது ஒரு மாற்றத்தக்க hardtop உள்ளது.

வேகன், சேடன் ஒத்த அன்று எந்த அம்சமாகும் சாமான்களை தனியறைகள், சில நீட்டிப்பு உள்ளது.

ஒரு வேன் ஏற்கனவே வேகன் இருந்து பின்புற கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் பழுது போது வேண்டும்.

போது வண்டி உடல் பின்னால் சுமை மேடையில் இடும் அழைப்பு விடுத்தார்.

கூபே - ஒரு இரு-கதவு கூபே.

அதே, ஆனால் என்று ஒரு மென்மையான மேல் ஏட்டிலிருந்த கொண்டு.

பயன்பாட்டு kuzovs தலிகேட் பின்புற கோம்பி அழைப்பு விடுத்தார்.

உல்லாச - முன் இருக்கைகள் பின்னால் ஒரு திடமான கட்டுத்தலை கொண்டு மூடிய வகை.

கட்டுரை இருந்து நாங்கள் காரில் என்ன கண்டுபிடித்துவிட்டேன். அனைத்து கூறுகளும் முக்கிய திருப்திகரமான செயல்பாடு மற்றும் அது சிறப்பாகப் புரிந்து கொள்ளப்படும் மற்றும் தொடர்புடைய அறிவு இருக்கும் போது, உணரப்படும்.