வணிகம், தொழில்
தண்டவாளங்கள் பி 65: பதவி, விளக்கம், அளவு
சுழல் இருப்பு இருந்து சுமைகள் உணர்தல், தங்கள் மீள் "நடைமுறை", ஆதரவு அடுத்தடுத்த பரிமாற்ற பதவியிலிருப்பர் இது நேரியல் வடிவமைப்பு இரட்டை டி பிரிவில், - - ரஷியன் இரயில்வே நெட்வொர்க் வரை தண்டவாளங்கள் எஃப் 65 அடிப்படையில் ஸ்லீப்பர்ஸ். GOST ஆகியவற்றை 8161-75 கட்டுப்படுத்தப்படும் இந்த "எஃகு விட்டங்களின்" பற்றிய விவரங்கள். அது அவியாது மற்றும் தணிக்கப்படாவிட்டால் தண்டவாளங்கள் கட்டமைப்பு மற்றும் அளவு ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் ரயில் வகை R65 சாடுகிறது.
65 எஃப் தண்டவாளங்கள்
எந்த தண்டவாளங்கள் பல பிரச்சினைகளை தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முதலில் அவர்கள் உணர மற்றும் ரயில் சுமை கடத்துகின்றன. அது subgrade மற்றும் சக்கரங்கள் இரண்டு வாழ்நாள் பாதுகாக்க வேண்டும். இரண்டாவதாக, அவை பங்கு உருளும் நகர்தலைக் திசையில் கொடுக்க. இறுதியாக, அவர்கள் சக்கரங்கள் உருண்டோடுகிற குறைவான எதிர்ப்புடன் ஒரு மேடையில் உருவாக்க. வேலை கூறுகள் தொடர்பு மேற்பரப்பில் ஒரு சில சென்டிமீட்டர் (3-5, பாதை வகையினைப் பொறுத்து) ஆகும்.
ரயில் உறுப்புகளை
தண்டவாளங்கள் R65, அத்துடன் வேறு எந்த வகையான வழக்கம் நான்-பீம் அழைக்க முடியாது.
- தலைமை - அதன் வடிவம் உருளும் ரயில் தன்னை கொண்டு சக்கரங்கள் ஒரு பாதுகாப்பான பிடியில் வழங்குகிறது.
- கழுத்து - வளைக்கும் சுமைகள் எதிர்க்க, மற்றும் ஆதரவு அவற்றை கடத்துகிறது பாதையில் அமைப்பு.
- ஒரே - மந்தமான மேற்பரப்பில் முழுவதும் மன அழுத்தம் வினியோகம் செய்தும் நேரியல் மொத்த கட்டமைப்பும் ஸ்திரத்தன்மையை வழங்குகிறது. அது சரியான கொண்டுள்ளது மற்றும் பேனா இடது.
மேலும், இரண்டு பகுதிகளில் ரயில் பிரிக்கப்பட்ட உள்ள கழுத்தின் இடது மற்றும் வலது பக்கத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது மற்றும் midsole தலை கீழ் விளிம்பில் இருந்து இடத்தை ஆக்கிரமித்து. இந்த இடது மற்றும் வலது சைனஸ் என்று அழைக்கப்படும். அவர்கள் சில பகுதிகளில் ஒரு பாதை இடையே 65 ஆர் தண்டவாளங்கள் நடத்த எந்த ஆப்பு நுழைக்கிறது, அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ரயில் பரிமாணங்களை P65
சில ரயில் பி 65 போன்ற ஒரு வடிவமாகும் ஏன் ஆச்சரியப்பட்டனர். இதற்கிடையில், வளைவு, பிளாட் பகுதி மற்றும் சரிவுகளில் ஒவ்வொரு ஆரம் சிறப்பாக அனுபவத்தால் தேர்வு அல்லது சுழல் இருப்பு தொடர்புகொள்வதற்கான உகந்த சூழ்நிலைகள் உருவாக்க மதிப்பீடுகளும் தான் காரணம்.
- டை ஆரம் (R500) சுமை, அதாவது படைகள் ரயில் சக்கர அச்சு நீண்ட அச்சு இணைந்து மையமாக உறுதி செய்கிறது;
- R80 துடுப்பு சக்கர நெருக்கமான தொடர்பு உருவாக்கும் R15, ஒரு சுமூகமான பரிமாற்றத்தையும் உருவாக்குகிறது;
- கோடல் தலை 1:20 சக்கரத்தின் ஒரு முகடு தொடர்புறுத்தும் அவசியம் என்று சக்கரம் flange, சாய்வாக ஒத்துள்ளது;
- ஆரம் R3 மன அழுத்தம் raisers அகற்ற செய்யப்படுகிறது என்று தலை கூர்மையான விளிம்பில் முழுதாக்குதல்;
- இடைநிலை ஆரத்தில் R15 மற்றும் R370 தலை கழுத்து பகுதியில் கலத்தல் உறுதி மற்றும் அபாயகரமான மின்னழுத்தங்களின் அகற்றும் பொருட்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது;
- கருப்பை வாய் அடிப்பகுதியில் R400, மாற்றம் ஆரம் ஒரே சீராக சுமை பரிமாற்ற தேவைப்படுகிறது;
- தலை ஒரே பகுதியை மேல் மற்றும் கீழ் முகங்கள் ஒரே பாகுபாடுகளை (1: 4), அது ஆப்பு வடிவ பட்டைகள் நிறுவ வேண்டும், அந்த ஒரே நேரத்தில் ஸ்பேசர்கள் பணியாற்ற.
மகத்தான சுமைகள் ரயில் 65 பி ரஷியன் தொழிலில் அதற்குள்ள எடை குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன முடியாது தினமும் வெளிப்படும். ஆனால் ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பு இல்லையென்றால், அவர், பணி சமாளிக்க இல்லை விரைவில் உருவை மற்றும் பதிலாக வேண்டும் கூற முடியும்.
ரயில் எஃகு
அனைத்து ரயில் தண்டவாளங்கள் (65 ஆர், RK65, 75, P50) பிரத்தியேகமாக ஒரு ரயில் எஃகு செய்யப்படுகின்றன. மாங்கனீசு, வெண்ணாகம், ஸிர்கோனியம், சிலிக்கான், டைட்டானியம் - அது ஒரு உயர்ந்த கார்பன் உள்ளடக்கம் (0.82%) சேர்த்து மாசுக்கலப்பியின் மூலம் இது ஒரு உயர் வளைவலு, கடினத்தன்மை மற்றும் அணிய எதிர்ப்பு உள்ளது.
Similar articles
Trending Now