நதி ஓடெர் - நீர்வழி மேற்கு ஐரோப்பாவில்

ஓடெர் நதி (Odra இல்லையெனில் அது அழைக்க) குறுக்கே மேற்கு ஐரோப்பாவில். அது செக் குடியரசு, போலந்து, ஜெர்மனி வழியாக பாய்கிறது மற்றும் பால்டிக் கடலில் கலக்கிறது. அதன் நீளம் 912 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. பெரிய கிளை நதிகள் - Velze, Tyva, சிங்கூர், Burd, Opava உள்ளது. ஆஸ்ட்ராவ Raciborz, ரோக்ளாவில் Opole, ஸ்ஜுகஜேசிங், Kitz பிராங்புர்ட் டெர் ஆடர், Schwedt - கரையில் நகரம். ஓடெர் நதி கலப்பு உணவு குணாதிசயப்படுத்தப்படுகிறது: பனி மற்றும் மழை. அதன் நீரில் - மீன் ஒரு பெரிய பல்வேறு: கெண்டை, ஈட்டி, கெளுத்தி, மீன், மீன், விலாங்கு மற்றும் பலர்.

வரைபடத்தில் ஓடெர் நதி

ஓடெர் அதிகரித்து சுடெட்டன் மலைகள். தற்போது மத்திய ஐரோப்பிய வெற்று வழியமைத்துக் நதி அவற்றை குவியலாக, படிமுறை பள்ளத்தாக்கு சிலவேளைகளில் 10-20 கி.மீ. வரை, மிகவும் பரந்த உள்ளது.

வாய் Lusatian நிஸா ஓடர் கடந்து உடனடியாக 250 மீ விரிவடைகிறது மற்றும் வசதியான ஆகிறது. அதன் பாதையில் தீவுகளில் ஒரு பன்முக அமைக்கப்பட்டதாகும். கோஸ்ட் வெள்ளப் பெருக்கில் இருந்து விவசாய நிலங்களை பாதுகாக்க என்று மரங்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஓடெர் ஆற்றின் ஆரம்பத்தில் இருந்து 84 கி.மீ. இரண்டு கிளைகள் (- மேற்கு கப்பல்) பிரிக்கப்படுகிறது- பிறகு. அது பால்டிக் கடல், அதாவது ஸ்ஜுகஜேசிங் Inlet ல் (நீர்ப்பரப்பு அழைக்கப்படுகிறது) பாய்கிறது.

கோபத்தை நதி

ஓடெர் முழுவதும் வசந்த காலத்தில் எப்போதும் வெள்ள இங்கே அனுசரிக்கப்பட்டது. கோடை, வெள்ளங்கள் வகைப்படுத்தப்படும் இலையுதிர், குளிர் - நீர் உள்ளடக்கம் அதிகரித்துள்ளது. மிக கடுமையான உறைபனிகளைத் ஆற்றில் செயலிழக்கும்.

அடிக்கடி வரலாறு முழுவதும், வெள்ளம் ஒரு பேரழிவு நிலைமை உருவாக்கியுள்ளது. பல முறை முற்றிலும், விவசாய நிலம் நீர் பெரும் பகுதிகளில் கீழ் சென்றார் குடியேற்றங்கள் பாதிக்கப்பட்டார். ஒவ்வொரு தேசியம், கேப்ரிசியோஸ் நதிக்கரையில் வசிக்கும், அதிலிருந்து இந்தப்பெயர் கொடுத்தார். ஜெர்மானையார்களுக்காகவும் அது ஓடெர், செக் நாட்டினர், போலந்து உள்ளது - Odra. நதி - மற்றும் கஷுபியன் வாளிகள் மற்றும் luzhichanskaya Vaudreuil. இடைக்கால லத்தீன் பெயர் - Viadrus மற்றும் ஓடெர். வார்த்தை "ஆட்ரான்" அனைத்து வகையான, "நீர் ஓட்டம்" என்று அர்த்தம் அடிப்படையில்.

ஆற்றின் வரலாறு

கூட பண்டைய ரோமர் ஓடெர் வாழ்க்கையில் அவர் ஒரு பெரிய பங்கு வகித்தது. அவர் மத்திய தரைக்கடல் வழங்கப்படும் பால்டிக் அம்பர் கடற்கரையில் இருந்து ஆம்பர் சாலை தளத்தில் இருந்தது. அது ஒரு முக்கியமான வர்த்தக பாதை மற்றும் ஜெர்மானிய பழங்குடியினர் இருந்தது.

இடைக்காலங்களில், வர்த்தக வளர்ச்சி ஓடெர் கரையில் பல நகரங்களில் கட்ட உதவியது, ஆறு என்பது முக்கியமான ஐரோப்பிய தமனி இருந்தது. பதின்மூன்றாம் நூற்றாண்டு முதல், விளைநிலங்களையும், முதல் அணை வரை அவரது வரி பாதுகாக்க.

முன்பே பதினேழாவது நூற்றாண்டில் பின்வரும் சேனலை செயலில் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கினார், மற்றும் ஓடெர் நதி அனைத்து முக்கியமான ஐரோப்பிய தமனி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய சேனல் - ஓடெர்-ஸ்பிரீ - 1887-1891 ஆண்டுகளில் கட்டப்பட்ட கிட்டத்தட்ட ஒரு நூறு கிலோமீட்டர் நீளம் இருந்தது.

முன்பே 1919-ல் யுத்தத்திற்குப் பின்பு, வெர்செயில்ஸ் ஒப்பந்தத்தை எல்லைகளை வரையறுத்தது ஆடர் மீது ஊடுருவல் வருகிறது.

இரண்டாம் உலகப் போர்

1939-1945 இல் ஜெர்மானியப்படையின் ஓடெர் நதி நடித்ததற்காக அவர் வலுவூட்டல் தற்காப்பு வரி பணியாற்றினார். நீர்வழி ஒரு முக்கியமான மூலோபாய தளத்தில் மாறிவிட்டது.

1945 ஆம் ஆண்டில், விஸ்டுலா-ஓடர் அறுவை சிகிச்சையின் போது, சோவியத் படைகள் வெளியே ஓடெர் ஆற்றின் கடக்கும் மேற்கொள்ளப்படும். அது இங்கிருந்து, மற்றும் பெர்லின் மீது ஒரு முழுமையான தாக்குதல் தொடங்கியது. இதன் விளைவாக, ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு பெர்லின் செயல்படும் நாஜி ஜெர்மனி தோற்கடித்து வெற்றி.

அதற்கு முன்பு, 1943 இல், தெஹ்ரான் மாநாட்டில், ஹிட்லர்-எதிர்ப்பு கூட்டணி ஐரோப்பாவின் எல்லைகளை போருக்குப் பிறகு நிர்ணயிக்கப்பட்டது. அது போலந்து மற்றும் ஜெர்மனி இடையே ஓடெர் சேர்த்து எல்லை குறித்தது.

நதி ஓடெர் ஜெர்மனியில்

ஜெர்மனியின் முக்கிய தொழில் மையங்களில் ஒன்றாக Eisenhüttenstadt இன் நகரமாகும். அது எங்கே ஓடெர் ஜெர்மன் ஸ்பிரீ இணைக்கப்பட்டுள்ளது இடத்தில் அமைந்துள்ளது. நகரின் பெயர் என்று மொழிபெயர்க்கலாம் "இரும்பு ஆலைகள் நகரம்." பண்டைய காலம் தொட்டு, பல எஃகு ஆலைகள் உள்ளன.

பிராங்பேர்ட் டெர் ஆடர் கிழக்கு ஜெர்மனியில் அமைந்துள்ள மற்றும் நதி போலிஷ் Slubetskom எல்லையாக உள்ளது. XIX- இல் நூற்றாண்டு பழமை பிரஷ்யாவின் பிராங்பேர்ட் டெர் ஆடர் பெரிய வணிக முக்கியத்துவம் காரணத்தினால், பெர்லின் மற்றும் போஸ்னன் இடையே சாலை மத்தியில் இருந்தது. இரண்டாம் உலக போரின் போது நகரம் மோசமாக சோதனைகளால் சேதமடைந்த நாஜிக்கள், அப்போது அது அவருடைய புதிதாக போர் விபத்திற்குப் பிறகு திரும்பவும். இப்போது அது மேலும் நவீன தெரிகிறது.

ஜெர்மனி மீன்பிடிப்பு. சூழலியல்

, ஜெர்மனி வழியாக பாயும் வெறும் மீன் பெருக்கம் உடையதாக, ஆனால் இங்கே மீன்பிடிக்க அனைத்து ஆறுகள் - எளிதல்ல. வெறும் பெயிட் எடுத்து கரைக்கு செல்ல முடியாது. ஒவ்வொரு மீனவன் தான் உரிமம் வாங்க மற்றும் அது படிப்புகள் மலிவான மீன் இல்லை பட்டம் ஒரே ஒரு, நான் தேர்வுகளில் தேறி மற்றும் சான்றிதழ் பெற்றார் முடியும் பெற வேண்டும். அனைவரும் குறிப்பிட்ட சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் மட்டும் சில கிளப் மற்றும் மீன் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் கட்டணம் செலுத்தி மீன்பிடிப்பதற்கு தனியார் குளங்கள் உரிமம் தேவையில்லை.

ஜெர்மனியின் நதிகள் ஐரோப்பாவில் சுத்தமான கருதப்படுகின்றன. துல்லியம் கர்வம் ஜெர்மானியர்கள் தங்கள் அடையாளத்தை அவற்றை செய்தார். முக்கிய பிரச்சினைகள் கிழக்கு ஜேர்மனியின் இருக்கின்ற காலகட்டத்தில் எழும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு ஆலைகளை கட்டுமான வெறுமனே போதுமான பணம் சிக்கல் இல்லை. இப்போது சூழலியலாளர்கள் எந்த காரணமும், நிலைமை நிமிர்ந்து க்கான அலாரத்தை ஒலிக்கிறது என்று ஜெர்மனியின் எல்லா ஆறுகளும் மிகவும் தூய்மையான மாறிவிட்டன. முன்பு "ஐரோப்பாவின் சாக்கடை" என்று அழைக்கப்பட்டது ரைன், புதிய நீர் சுத்தம் செய்ய முன்னுரிமை பெருகிய சால்மன் செல்ல மாறிவிட்டது.