கீலி எம்.கே. குறுக்கு. விமர்சனங்கள் அழகாக இருக்கிறாய்

வாகன விளையாட்டு பயன்பாட்டு Vehicl ஒரு வெற்று இயக்கி உள்ளது. இத்தகைய இயந்திரங்கள் வழக்கமாக மட்டுமே சாலை மேற்பரப்பில் அதிகரித்துள்ளது தரையில் சுத்தம் செய்வதன் மூலம், சாதாரண க்ராஸ்ஓவர்கள் போல. இந்த தொலைவு திறக்கப்பட்டு மேம்படுத்த போதும் என்று. ஒரு பயணிகள் போல், எஸ்யூவி எளிய நிர்வகிக்கவும் கார். கீலி எம்.கே. கிராஸ், அது "கான்கிரீட் காட்டில்" பயன்படுத்துவதையாவது சமமாக ஏற்றது என்று, மற்றும் கிராமப்புறங்களில் நடைகளை சொல்ல மதிப்பாய்வுகளை.

வெளிப்புறமாக எம்.கே. குறுக்கு ஒரு மேம்பட்ட எம்.கே. 2. ஹேட்ச்பேக் மாடலில் மேலும் தெளிவான மற்றும் மறக்கமுடியாத மாறிவிட்டது உள்ளது. முன்னணி பம்பர் இரண்டு நிறம், அது வரையப்பட்ட மேற்பரப்பில் சிப்பிங் தடுக்கிறது ஒரு இருண்ட roughened தட்டு, கொண்டிருக்கிறது. கீலி எம்.கே. குறுக்கு உள்ளே மிகவும் நல்லவள். கார் விமர்சனங்கள் மிகவும் தெளிவாக அதை பற்றி பேசி. இந்த நுட்பத்தையும் அது சாத்தியம் தோற்றம் "முன் இறுதியில்" பார்க்க செய்கிறது மிகவும் ஸ்டைலான உள்ளது. கண்டுபிடிப்பு முக்கிய பகுதியாக, பகுதியின் கீழ்பகுதியில் நீங்கள் கீலி எம்.கே. சுயவிவரத்தைப் பார்க்கும் போது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. கார் விமர்சனங்கள் இன்னும் நிகழவில்லை, எனவே புதிய முன்னேற்றங்கள் தோல்வி இருந்தது.

கூடுதலாக, சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பு முடிவு பட்டைகள் அவர்களை சித்தப்படுத்து வேண்டும், நிலையை உயர்த்த. தண்டவாளங்கள், செய்தபின் வெளிப்புறம் மாதிரி கொண்டாடுவதற்காக - வாகனத்தின் மேல் பகுதியாக ஒரே ஒரு கண்டுபிடிப்பு கொண்டிருக்கிறது. வெவ்வேறு கருவிகளைக் கொண்ட ஒரு கொத்து கொண்டு ஃபேஷன் எம்.கே. குறுக்கு பிறகு, எம்கே 2 ஒரு நிலையான தோற்றத்தை ஒரு வழக்கமான வாகன தெரிகிறது. மாற்றங்கள் நிறைய பின்னால் கீலி எம்.கே. குறுக்கு. விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே நேர்மறை வாகனங்கள். பம்பர் பிளாஸ்டிக் மேலடுக்கில் மேல் மற்றும் கீழ் பரந்த மோல்டிங்கள் ஒரு ஜோடி உள்ளது, உடல் போன்ற ஏரோடைனமிக் முகமூடியாக அதே நிறத்தில் - ஐந்தாவது கதவை மேல் நாகரீக பிளாஸ்டிக் பகுதியாக உள்ளது. என்பதால் தரையிளக்கம் 17.5 செ.மீ. அதிகரித்துள்ளது பார்வை கார் இன்னும் கச்சிதமான ஸ்டேஷன் வேகன் போன்ற மாறிவிட்டது. இந்த மாதிரி வோக்ஸ்வாகன் CrossPolo, கடந்த மதிப்பு 710 ஆயிரம் முடிந்து விட்டது மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. ஆனால் அது இன்னும் கீலி எம்.கே. குறுக்கு உள்ளது. விமர்சனங்கள், அது சேகரிக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை கார் மக்களுக்கு இதமாகவும் இருக்கிறது, இந்த மிக முக்கியமான ஏனெனில் வேண்டாம்.

வெளி பரிமாணங்களை: நீளம் - 402 செ.மீ.; அகலம் - 169.2 செ.மீ.; உயரம் - பின்புற அச்சு முன் இருந்து 144,5 செ.மீ. தூரத்தில் - .. வெளியே போன்ற பிரகாசமான போன்ற கீலி உள்ளே 250,2 செ.மீ.. டர்க் கருவி குழு இனிமையாக டிஜிட்டல் வேகமானியுடன் மற்றும் சுழற்சி அளவி ஏற்றி. சென்டர் கன்சோல் தரமான தெரிகிறது, சாரம், குறிப்பாக திருப்திகரமாக இல்லை உள்ளது. ஆனால் விருப்ப மெத்தை சிவப்பு ஸ்டீயரிங், கியர்பாக்ஸ் திருகியும் கதவை பேனல்கள். இருக்கைகள் இந்த வண்ண விளையாட்டு பங்கு பெறுகின்றனர். ஹேண்டில்பார் உயரம் அனுசரிப்பு தளம். Mk 2 தளத்திலோ இல்லாதபட்சத்தில் உலோக உறுப்புகள், கருத்துக்கு முற்றிலும் பிரகாசிக்கின்றன நன்றி பெடல்.

ஆச்சர்யமான தோற்றம் அது மிகவும் பொதுவான மோட்டார் உள்ளது. இன்று அது மலிவான விலை குறுக்கு போதிலும், 16 வால்வ்கள் கொண்டு பெட்ரோல் நான்கு சிலிண்டர் சக்தி அலகு கவர கடினம். ஆனால் 94 ஹெச்பி தனது சக்தி அது நகரம் நகர மிகவும் வசதியாக அனுமதிக்கிறது. மெஷின் எரிவாயு மிதி அமைதியாக பதிலளிக்க 17 விநாடிகள் 100 கி.மீ / ம nabiret.

ஒரு வாகனத்தின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று உயர் செயற்திறன் மிக்க குறிப்பிட்டுள்ளார் வேண்டும் - 100 கிலோமீட்டரில் எரிபொருள் 6.5 லிட்டர் பல்வேறு முறைகள் பயன்படுத்தப்படுவதால். 5 லிட்டர் வரை - நகரம், மற்றும் கூட குறைவான வெளியே. எம்.கே. கிராஸ் உருவாக்க முடியும் என்று அதிகபட்ச வேகம், - 160 கி.மீ / ம.

எளிமை சேஸ் தொழில்நுட்ப ரீதியாக நம்பிக்கையுடன் ஒரு செய்தபின் பிளாட் டிராக் மற்றும் கிராஸ் கண்ட்ரி இரு நகர்த்த முடியும். பயன்படுத்திய முன் மேசை மெக்பெர்சன், பின்புற - இடைநீக்கம்.

இவ்வாறு, கீலி எம்.கே. கிராஸ், அவர் ஒரு மிக நல்ல விலை, ஆனால் சிறந்த உபகரணங்கள், சாதாரண குறுக்கு, வசதியாக உள்துறை மற்றும் மறக்கமுடியாத தோற்றம் மட்டுமே உண்டு என்கின்றனர் மதிப்பாய்வுகளை, - அனைத்து என்று இயக்கி மிகவும் அவசியம். மற்றும் காரில் ஏதாவது மற்றும் போதுமான இல்லை என்றால், பின்னர் அங்கு சலனமடைந்துவிடுகிறேன் ஒன்றுமில்லை - அவர் முழு தனது பணத்தை நிறைவேற்றுவார், அதன் வர்க்க மற்ற பல கார்கள் முரண்பாடுகள் கொடுக்கும்.