Autobuffers: உற்பத்தியாளர்கள் பற்றி விமர்சனங்களை. கார் குஷன்

தொழில்நுட்பம் உருவாகும்போது, உற்பத்தியாளர்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது பாதுகாப்பு மற்றும் வசதியை அதிகரிக்கும் வாகனங்களை புதிய சாதனங்களை வழங்குகின்றனர். இந்த தனிப்பட்ட புதுமையான தயாரிப்புகளில் ஒன்று ஆட்டோ buffer ஆகும். இது வாகனத்தின் ஸ்பிரிங்ஸ் மீது ஏற்றப்பட்ட ஒரு குஷன் சேனலாகும். ஏன் ஆட்டோபாஃபர்ஸ் பயன்படுத்தப்படுகிறது? நிபுணர்கள் கருத்துக்கள் தெளிவற்றவை. இந்த பகுதியை நிறுவுவது, அனைத்து பிராண்டுகளின் வாகனங்களின் வசந்தகால இடைநீக்கத்தின் மிக மலிவான மின்கலமாகும்.

படைப்பு வரலாறு

தென் கொரியாவில் 90 களின் முற்பகுதியில் கார்களின் நீரூற்றுகளில் ஆட்டோமொபர்கள் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கினர். ஒரு சிறிய கார் பாகங்கள் விற்பனையாளர் திரு. ஒரு புதிய தனித்துவமான தயாரிப்பை உருவாக்குவதற்கான யோசனை எழுந்தது. தற்போதைய உலக புகழ்பெற்ற டி.டி.சி நிறுவனத்தின் நிறுவனர் முதுகுவலியால் பாதிக்கப்பட்டார். மருத்துவர்கள் எலும்பு முறிவு மற்றும் நரம்பு பிணைக்கப்பட்டுள்ளனர். சக்கரம் ஒரு துளை அல்லது வெற்று அடித்தால் ஒரு கார் ஓட்டும் போது Jung Soo வலி ஏற்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க அசௌகரியம் சாலையில் நேரடியாக சஸ்பென்ஷன் மூலம் அனுப்பப்பட்ட சாலையின் பல்வேறு கடினத்தன்மையைக் கொண்டுவந்தது. கார் buffers உருவாக்க யோசனை வெளிப்பாடு இது முன்னிலை.

இருப்பினும், விரும்பிய முடிவுகளின் முதல் முயற்சிகளும் நடவடிக்கைகளும் வரவில்லை. ஆனால் துரதிருஷ்டவசமான தலையணை அனைத்து பிறகு உருவாக்கப்பட்டது. இன்று வரை, இரண்டு தசாப்தங்களுக்கு மேலாக தென் கொரிய நிறுவனம், ஒரு வாகனத்தை ஓட்டும் போது ஒரு ஓட்டத்தை நிறுத்தி விட நீங்கள் அதிக ஆறுதலளிக்க அனுமதிக்கக்கூடிய தயாரிப்பு ஒன்றை உற்பத்தி செய்யலாம் என்று சொல்லலாம்.

இந்த ஆண்டுகளில், TTS தொடர்ச்சியாக அதன் தன்னியக்கப் பணிகளை மேம்படுத்தி வருகிறது. அதன் உற்பத்தியின் சோதனை, அது வடிவம் மற்றும் பொருட்களின் சிறிய மாற்றங்களுடன் தயாரிக்கப்பட்டது. இதன் விளைவாக, உலகம் முழுவதுமுள்ள சாரதிகள் இந்த அற்புதமான தயாரிப்புடன் வழங்கப்பட்டனர், இது இன்று ரஷ்யர்களுக்கு கிடைத்தது.

கடந்த இருபது ஆண்டுகளில், டி.டி.எஸ் அதன் உற்பத்தியை மாற்றியமைத்தல் குவிப்புகளின் உற்பத்தியில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தியது. இந்த நேரத்தில், நிறுவனம் தனது சொந்த அறிவாற்றலை மற்றும் தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தும் தனிப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்கியது.

வீட்டில், டி.டி.டீ விற்பனைக்கு 5000 புள்ளிகளுக்கு விற்கிறது. 2009 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, கார்-உரிமையாளர்கள் அமெரிக்கா, பிரேசில், மெக்சிகோ, சீனா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா ஆகிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டுள்ளனர்.

2007 ஆம் ஆண்டில், டி.டி.எஸ் அதற்கான சான்றிதழை பெற்ற முடிவுகளின் படி, நிறுவனம் சர்வதேச சான்றிதழ் வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது.

பல வல்லுநர்களின் கூற்றுப்படி, பாலிச்சுரேன் டி.டி.சி செய்யப்பட்ட ஸ்பேசர்கள் கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக உருவாக்கப்பட்ட தேய்மானத்திற்கான சிறந்த தயாரிப்பு ஆகும்.

ஆட்டோபாஃபர்ஸ் தேவை

பயணத்தின் போது டிரைவரின் பாதுகாப்பையும் வசதியையும் உறுதிப்படுத்துவதே குஷன் தையல்களின் முக்கிய செயல்பாடாகும். கூடுதலாக, இந்த சிறப்பு ஸ்பேஸர் நிறுவலின் இடைநீக்கத்தின் வாழ்க்கை நீட்டிக்கப்படுகிறது. ரஷியன் சாலைகள் மீது ஓட்டும் போது இந்த பிரச்சினை குறிப்பிட்ட பொருத்தமாக உள்ளது.

வசந்த காலத்தில் நிறுவப்பட்ட ஆட்டோமொபர்கள் வாகனத்தின் சிறப்பியல்புகளை மேம்படுத்துகின்றன. இந்த பகுதியுடன் காரில் இயங்கும் பண்புகள் விமான இடைநீக்கத்தின் விளைவைப் பெறுகின்றன. காரை அனுமதிக்க அதிகரிக்கிறது மற்றும் சாலையில் கடினத்தன்மை உள்ள ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் அதிகரிக்கிறது.

ஒரு பிரீமியம் காரை வாங்கிய motorist அத்தகைய பிரச்சனை இல்லை. இந்த மாதிரிகள் மட்டும் தான் நிமாட்டிகளுடன் ஒரு இடைநீக்கம் ஆகும். இருப்பினும், இப்பொழுது ரஷ்யர்களுக்கொரு ஆட்டோஃபர்ஃபர் நிறுவும் வாய்ப்பு உள்ளது. வாஸ் ("லாடா"), "கியா" மற்றும் பல கார்கள் இந்த விவரம் மூலம் சித்திரவதை செய்த பின்னர் பயணத்தின் போது அவற்றின் உரிமையாளர்களையும் தயவு செய்து தயவு செய்து கேளுங்கள்.

உற்பத்தியாளர்கள்

இன்றைய நுகர்வோருக்கு வழங்கப்படும் ஆட்டோ ஆபரேட்டர்கள் என்ன? எங்கள் சந்தையில் கொரிய, ரஷ்ய மற்றும் சீன உற்பத்திகளின் பரவலாகக் குறைக்கப்பட்ட தலையணைகள் உள்ளன. மத்திய இராச்சியத்தின் பொருட்களைப் பொறுத்தவரை அது ஒரு போலி. தொழில் மற்றும் மோட்டார் வாகன வல்லுநர்களின் சீன தன்னியக்கப் பற்றாளர்களின் விமர்சனங்களை நிச்சயமாக எதிர்மறையாக கிடைக்கும். இந்த குஷன் திண்டு தரம் குறைவாக உள்ளது மற்றும் குறுகிய ஆயுளைக் கொண்டிருக்கிறது. நடைமுறையில் அத்தகைய ஒரு கார்-அடைப்பு நிறுவப்பட்ட அனைத்து இயந்திரங்களிலும், ஒரு வருடம் கழித்து அதன் சிதைவு செயல்முறை மற்றும் செயல்பாட்டு பண்புகள் இழப்பு தொடங்குகிறது.

எனவே, ஒரு குஷன் தலையணை தேர்ந்தெடுக்கும் போது, அது ஒரு கொரிய அல்லது ரஷ்ய உற்பத்தியாளர் மீது மட்டும் நிறுத்த அர்த்தம். இத்தகைய டியூனிங் காரின் செயல்திறனை உண்மையில் அதிகரிக்கிறது மற்றும் பணத்தை ஒரு தகுதிவாய்ந்த முதலீடு.

வாகனங்களின் உற்பத்தி என்ன?

ஒரு வெளிப்படையான யூரேயேன் கொரிய நிறுவனமான டி.டி.எஸ்ஸின் தனிப்பட்ட குஷனிங் தலையணை உற்பத்திக்கு ஒரு பொருளாக உதவுகிறது. இது தீவிரமான சுமைகளை எடுத்துச் செல்ல முடியாத மிகச் சக்திவாய்ந்த மற்றும் செறிவான பொருள் ஆகும், ஆனால் சக்கரங்களிலிருந்து வரவேற்புரைக்குச் செல்லும் அந்த அதிர்வுகளையும் தாக்கங்களையும் அணைக்க வேண்டும். பிரபலமான நிறுவனமான நைக்கின் விளையாட்டு காலணிகளின் தயாரிப்பில் யூரெதான் அதன் விண்ணப்பத்தை கண்டுபிடிப்பதாகக் கூறப்பட வேண்டும்.

கூடுதலாக, க்ளோரோப்பிரீன் ரப்பரில் இருந்து கார் -ஃபர்ஃபர்ஸ் செய்யப்படலாம். எனினும், இந்த பொருள் மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

யூரேயேன் உட்புறம் மெத்தைகளின் பண்புகளில் ஒன்று, நீண்ட அல்லது குறுகிய கால உருமாற்றத்திற்குப் பிறகு அவற்றின் அசல் வடிவத்தை மீட்கும் திறன் ஆகும். எனினும், இந்த சிறப்பியல்பு படி, இந்த பொருள் ரஷியன் வாகனங்கள் உற்பத்தி பயன்படுத்தப்படும் இது சிலிகான், இருந்து வேறு இல்லை. இத்தகைய குஷனிங் மெஷின்கள் குறைவாக வலுவானவை அல்ல. கூடுதலாக, அவர்கள் விரைவில் அழுத்துவதன் பிறகு தங்கள் அசல் வடிவத்தில் திரும்ப முடியும். சிலிகான் தனித்துவமான பண்புகள் கொண்ட பொருள். அவர்கள் கூட சுமை, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு நிலையில் இருக்கிறார்கள். உதாரணமாக, அத்தகைய ஒரு ஸ்பேக்கரின் செயல்திறன் மினு 60 முதல் 200 டிகிரி வரை இருக்கும். இத்தகைய பண்புகளை அறியமுடியாத பொருட்கள் எதுவும் நடைமுறையில் இல்லை. மேலும், அமிலங்கள் மற்றும் அல்காலிஸ், மண்ணெண்ணெய், பெட்ரோல், போன்ற இரசாயன பொருட்களால் சிலிகான் செயல்படாது. இது குஷனிங் குஷன்களின் உற்பத்திக்கான சிறந்த பொருட்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் வசந்த காலத்திற்குள் இது தொடர்ந்து அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் சக்திகள்.

அதன் சிறப்பியல்புகளின் படி, சிலிகோன் + urethane ஐ விட கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, இது +100 டிகிரிக்கு சமமான வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கும், மற்றும் அறுபதுகளில் உடையக்கூடியது. நிச்சயமாக, நம் காலநிலையில் இத்தகைய வெப்பநிலை வெறுமனே இருக்க முடியாது.

இருப்பினும், 18-ம் தேதி, பாலிச்சுரன் அதன் உடல்ரீதியான பண்புகளை மாற்றத் தொடங்குகிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது நல்லது. இது படிப்படியாக கடினமாக தொடங்குகிறது, மேலும் இது தரும் பண்புகளை குறைக்கிறது. அதனால்தான் குளிர்-எதிர்ப்பு சிலிகோன் என்பது சுய-பஃபர் தயாரிப்பின் சிறந்த பொருள் ஆகும், இதன் விலை, தென் கொரிய நாடுகளைவிட குறைவாக இருக்கும். மேலும், பாலிச்சுரேன், சுத்திகரிக்கப்பட்ட பொருட்களை எதிர்க்கும் போதிலும், குளோரின்-கொண்டிருக்கும் அமிலங்கள், அசிட்டோன், ஃபார்மால்டிஹைட் மற்றும் வேறு சில பொருட்களுடன் தொடர்புபடுத்தும்போது உடைந்துவிடும்.

சாதனம்

கார்-தாங்கல் என்பது ஒரு பிளவு வளையமாகும், இதில் சிறப்பான ஓவல் துளைகள் இருக்கின்றன. சுமை பெறும் தருணங்களில் மெத்தை மெதுவாக மெருகூட்டுவதற்கு அவை அனுமதிக்கின்றன. சுய buffer க்கு மேலேயும் கீழே கீழேயும் ஆக்கப்பூர்வமாக grooves வழங்கப்படுகின்றன. அவர்கள் மூலம் வசந்த காலத்தில் சுருள்கள் சரி செய்யப்படுகின்றன. இது வாகன இடைநிலை உறுதியாக இடைநீக்கம் மீது நடைபெற்றிருக்கும் பள்ளங்களின் உயர் பக்கங்களுக்கு நன்றி மற்றும் வேகமாக ஓட்டுநர் கூட வெளியே குதித்து இல்லை.

பஃபர்ஸ் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது? அவர்களின் நிறுவல் அவசியம் சுருள் வசந்தத்தை தடுக்கிறது என்று ஒரு தொன்மம் உள்ளது. எனினும், இது வழக்கு அல்ல. பஃப்பர்கள் அதை வேலை செய்கின்றன. இது உலகின் முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளர்களால் நடத்தப்பட்ட பல சோதனைகளால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

ரஷ்ய மற்றும் தென் கொரிய மோட்டார் பைக்குகள் தங்கள் வடிவமைப்பில் வேறுபடுகின்றனவா? எந்தவொரு நிபுணரின் பிரதிபலிப்பும் இந்த கருவிகளைத் தேய்மானத்திற்கான அவற்றின் கருவிகளில் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. அந்த மற்றும் மற்றவர்கள் இருவரும் அனைத்து இடைநீக்கம் அலைவுகளை அதிகபட்சமாக அணைக்கப்படும் என்று வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனினும், இந்த விஷயத்தில், ரஷியன் சிலிக்கான் ஓரளவு வெற்றி. இந்த பொருள் பாலியூரிதீன் விட அதிகமாக உள்ளது. இது முழு வேலைப்பகுதிக்கும் மேலாக முடிந்த அளவிற்கு சுமைகளை விநியோகிக்க அனுமதிக்கிறது.

இத்தகைய தன்னியக்க ஆட்டக்காரர்களின் நன்மைகள் யாவை? உதாரணமாக, கிராமப்புறங்களில், சீரற்ற சாலைகளில் நகரும் போது, அத்தகைய விவரிப்பின் பாதுகாப்பு குறிப்பாக பாதிக்கப்படும் என்பதை எந்த டிரைவரின் நினைவையும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. கொரிய பாலியூரேன் ஆட்டோ-இடையகத்தை பொறுத்தவரை, அதன் பிறகு இயக்கி நிலை சாலைகளில் மட்டுமே வசதியாக இருக்கும்.

TTC க்கான ஒரு மெத்தை தேர்ந்தெடுக்கவும்

இன்று, ஸ்பேசர்கள் கொரிய உற்பத்தியாளர்கள் சில அளவுகளில் தங்கள் தயாரிப்புகளை வழங்குகிறார்கள். மற்றும் ஆட்டோகூஃபர்ஸ் தேர்வு நேரடியாக இடைநிலை தூரத்தை மற்றும் வசந்த பொருள் விட்டம் சார்ந்துள்ளது. இந்த குறிகாட்டிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு, குஷன் திண்டு நிலையான வரிசையின் ஒன்று அல்லது மற்றொரு நிலைக்குச் சொந்தமானது. இது கடிதம் பெயர்கள் கொண்ட பரிமாணங்களை கொண்டுள்ளது. இது K மற்றும் S, A மற்றும் B, C மற்றும் D, E மற்றும் F. ஒவ்வொரு நிலைகளின் வாகனங்களின் அளவு வேறுபாடுகளிலிருந்து வேறுபடுகிறது. இது 13 முதல் 68 மில்லி மீட்டர் வரம்பில் உள்ளது. கூடுதலாக, இந்த வரிசை ஒவ்வொரு நிலை வசந்த குறிப்பிட்ட விட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 125-180 மிமீக்கு சமமாக இருக்கும். குஷன் தண்டுகளின் வெவ்வேறு அளவுகள் இடை-திருப்பு தூரத்தின் அனுமதிக்கப்படும் வரம்பில் வேறுபடுகின்றன. இந்த மதிப்பு 12-14 முதல் 63-73 மிமீ வரையில் உள்ளது.

Autobuffers எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன? கணினிகளில் மாதிரிகள் பரிமாணங்கள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. இந்த வசூலில் கிட்டத்தட்ட எல்லா கார்களிலும் சந்தைகள் உள்ளன. "கியா" மற்றும் "ஆடி", "மெர்சிடிஸ்" ஆகியவற்றில் தானாகவே பஃப்பர்கள் உள்ளன, ஆனால் அத்தகைய தகவல்கள் உங்களிடம் கிடைக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் தானாகவே பஃப்பர்களை தேர்வு செய்கிறீர்களா? இங்கே கார்கள் மாதிரிகள் பரிமாணங்கள் தேவை இல்லை. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு வழக்கமான ஆட்சியாளர் பயன்படுத்தி, வசந்த அளவுருக்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். எனவே, தூரங்களில் தங்களைக் கடந்து செல்லும் இடங்களில் அளவீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. நீங்கள் ஒரு ஏற்றப்பட்ட இடைநீக்கத்தை அளவிட வேண்டும் என்பதை நினைவில் வைத்திருப்பது மதிப்பு. இதை செய்ய, நீங்கள் வெறுமனே உடற்பகுதியில் ஒரு கனமான பொருள் வைக்க முடியும். இயந்திரத்தை மாற்றுவதைப் பொறுத்தவரை, அது நிரந்தரமாக நிறுவப்பட்ட எஞ்சினுடன் ஏற்றப்படுகிறது.

ரஷ்ய தயாரிப்பாளரின் மெத்தை தலையணை தேர்வு

எங்கள் நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார் -ஃபெஃபர்ஸ் வாங்க, பட்டியலைப் படிக்க அல்லது வசந்தத்தை அளவிட வேண்டிய அவசியமில்லை. ரஷ்ய நாணயமாக்குதல் மெஷின்கள் அனைத்து பிராண்டுகள் குறுக்குவழிகளுக்கும் கார்களிற்கும் ஏற்றது. தேவைப்பட்டால், தயாரிப்பு விட்டம் மட்டுமே சரிசெய்ய வேண்டும், அதன் விளிம்புகள் ஒரு சிறிய வெட்டி.

நிறுவல்

உங்கள் கைகளால் ஒரு வசதியான மற்றும் பாதுகாப்பான சவாரி உறுதி. Autobuffers நிறுவல் அதிக நேரம் இல்லை. முதலில், நீங்கள் ஒரு பலா காரை ஏற்றி, ஸ்பிரிங் சுருள்களுக்கு இடையில் ஒரு குஷனை நிறுவ வேண்டும், அவற்றை சிறப்பு தோப்புகள் மீது வைக்க வேண்டும்.

மேலும் அதிக நம்பகமான ஃபாஸ்டிங் செய்ய கார்-தாங்கல் கூடுதலாக ஒரு பிளாஸ்டிக் கடிகாரத்துடன் சரி செய்யப்பட்டது . நிறுவலுக்கு முன், அழுக்கு இல்லாத வசந்தம் மற்றும் மெத்தை போன்றவற்றை சோப்புடன் உறிஞ்ச வேண்டும்.

செலவு

கார் buffers நிறுவ முடிவு யார் ஓட்டுனர்கள் முதல் என்ன முதல் கவனம்? தயாரிப்பு விலை ஒரு முக்கியமான அளவுகோலாகும். சில நேரங்களில் அவள் ஒரு கடன்தன்மை குஷன் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஒரு தீர்க்கமான பங்கு வகிக்கிறது அவள்.

கிட் உள்ள ஆட்டோமொபர்கள் TTS 8600 ரூபிள் வாங்குபவர் செலவாகும். நிச்சயமாக, இது தற்காலிக இடைநிறுத்தம் செய்வதற்கான கணிசமான அளவு ஆகும். பணம் காப்பாற்ற விரும்புவோருக்கு, ரஷ்ய ஒப்புமைகள் சந்தைக்கு வழங்கப்படுகின்றன. இரண்டு துண்டுகள் கொண்டிருக்கும் அவற்றின் கிட், 1000 ரூபிள் செலவாகும். அதே நேரத்தில், ஒரு கொரிய உற்பத்தியின் விலை என்பது ஒரு பிராண்டிற்கான கட்டணமாக, விளம்பர செலவுகள் மற்றும் இறக்குமதியாளரின் செலவுகள் ஆகியவை அடங்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

எல்லா நுணுக்கங்களுக்கும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதால், ஒவ்வொரு வாங்குபவரும் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களுடைய அனைத்து நுகர்வோர் சாதகமான எடையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் தங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான விருப்பத்தைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

நன்மைகள் மற்றும் தீங்குவிளைவிக்கும் பட்டைகள் குறைபாடுகள்

உங்கள் காரில் ஒரு ஸ்பேசர் நிறுவுவதற்கு முன்பாக நீங்கள் தானாகவே அனைத்து வாகன நன்மைகளையும் படிக்க வேண்டும். அவர்களின் தெளிவான நன்மைகள்:

- கூர்மையான இடைவெளியைக் கொண்ட சிறிய சிறிய "பீக்" கார்;
- இயந்திரத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் அதன் ஸ்வே மற்றும் ரோலை குறைத்தல்;
- "பொய் போலீஸ்காரன்" பயணிக்கும் போது அசௌகரியத்தை குறைத்தல்;
- நிலக்கீல் மூட்டுகள் மற்றும் தண்டவாளங்கள் குறுக்கீடு தாக்கம் மற்றும் அதிர்ச்சி குறைப்பு;
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் அவர்களின் கசிவு சாத்தியம் சேதம் அபாயத்தை குறைத்தல்;
- இடைநீக்கம் செயல்திறனை அதிகரிக்க;
- நீண்ட தூரம் செல்லும் போது பயணிகள் பெட்டியில் சோர்வு குறைத்தல்;
- தயாரிப்பு நீண்ட கால வாழ்க்கை, மூன்று ஆண்டுகளுக்கு மேல்.

கூடுதலாக, தானாக இடையகத்தை நிறுவிய பின், கனரக பொருள்களால் ஏற்றப்படும் போது இயந்திரத்தின் சடப்பொருள் கணிசமாக குறைகிறது. இந்த பார்வை கூட கவனிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஒப்பீட்டளவில் மலிவான டியூனிங் இடைநீக்கம் அதன் விறைப்புத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. எல்லா இயக்கிகளும் மகிழ்ச்சியுடன் அத்தகைய மாற்றங்களை உணரவில்லை. கூடுதலாக, தரக்குறைவான UTETHAN ஸ்பேசர்கள் வாங்கும் போது, இந்த குஷன் பட்டைகள் விரைவாக வடிவம் இழக்க முடியும்.

கார் buffers குறைபாடு அடிக்கடி fastening முறிவுகள் - வசந்த நிர்ணயம் பயன்படுத்தப்படும் அந்த பட்டைகள். ஒரு விதியாக, ஓட்டுனர்கள் ஸ்பேசர்கள் பயன்படுத்தி மூன்று முதல் நான்கு மாதங்களுக்கு பிறகு இந்த பிரச்சனை பற்றி பேச தொடங்க. இந்த குறைபாட்டை நீக்குவதற்கு, நீங்கள் மறுபகுதியை மீண்டும் இணைக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஆட்டோபாஃபர்ஸ் குறைபாடு அவர்களின் உயர் விலை. சிக்னோனோ அல்லது பாலியூரென்னின் ஒரு பகுதி, உயர் தொழில்நுட்பத்துடன் உருவாக்கப்பட்டாலும், சில ஓட்டுனர்களின் கூற்றுப்படி, குறைவாக செலவாகும்.

எந்த பதவிகளை தானாகவே பரிந்துரைக்கப்படுகிறது?

ஸ்பேசர் நிறுவிய பின், இயக்கி அது வழங்கும் அனைத்து அனுகூலங்களையும் பாராட்ட முடியும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கார்-தாங்கர் வசந்த விறைப்பை பாதிக்கிறது . இடைநீக்கம் இந்த குறியீட்டு அதன் சுருக்க அதிகரிக்கிறது. ஆனால் வசந்தத்தின் எல்லா குணங்களும் அகற்றப்படாமல் இருக்கும். அதனால்தான், "சோர்வாக" மற்றும் துருப்பிடிக்காத ஸ்பிரிங்ஸ், அதே போல் மென்மையான இடைநீக்கத்திற்காக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

Autobuffers ஐ நிறுவுவதில் சிறிது மாறுபடும். பின்னர் சிறிது நேரம். இந்த எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க விரும்புவோருக்கு, ஸ்பேக்கரை வசந்தகால பாத்திரத்தின் கீழ் நேரடியாக நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த விருப்பம் மிகவும் நியாயமானதாக இருக்கும்.

கார் பஃப்பர்களை வைக்க கடுமையான இடைநீக்கத்துடன் கார்கள் உரிமையாளர்களுக்கு மதிப்பு இல்லை. உண்மையில் அதிகப்படியான வசந்த விறைப்பு முக்கியமாக உடலில் தாக்கம் சுமைகளை அதிகரிக்கும். இது விரிசல் மற்றும் சிதைவுகள் தோற்றத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் வசதியான வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் வேகமாக உடைகள் அணிய வேண்டும்.