ஸ்டார்டர் மாறிவிடும், ஆனால் வாகனத்தை ஓட்ட முடியாது. ஏன் ஸ்டார்டர் உருட்டுதல்

நீங்கள் ஸ்டார்டர் வயதானதும், ஆனால் வாகனத்தை ஓட்ட இல்லை, அது இயங்காவிட்டால் என்ன செய்வது மாற்றித்தண்டு? இதுபோன்ற நடத்தைக்கு ஒரு பிட் காரணங்கள், அவர்கள் இன்னும் விரிவாக ஆராய வேண்டும், மற்றும் நீக்குதல் முறைகள் கருத்தில் கொள்ள. அதை நீங்கள் உடனடியாக பீதியை தொடங்க என்று, ஆனால் அதை செய்ய கூடாது சாத்தியமாகும். பழுது 300 ரூபிள் அதிகபட்சமாக செலவாகும். இந்த நேரம் - இந்த தோல்வி நீங்கள் எடுக்கும் என்று ஒரே விஷயம். ஆனால் அது அனைத்து ஸ்டார்டர் உள்ள தவறு என்ன மாதிரியான மறைந்துவிட்டது பொறுத்தது. முதலில் நீங்கள் அறுதியிடல் செய்வதில் வேண்டும்.

செயலிழப்பு கண்டறிவதற்கு

எனவே, அறிகுறிகள் வெளிப்படையானவை - ஸ்டார்டர் மாறிவிடும், ஆனால் வாகனத்தை ஓட்ட முடியாது. நிச்சயமாக, நீங்கள் வாகன கயிறு தொடங்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் பழுது இடத்திற்கு பெற விரும்பினால் அது மட்டும் செய்ய நியாயமானதே. நிலையான இவ்வாறு இயந்திரத்தின் மாட்டேன் தொடங்கும். கவனிக்க வேண்டிய முதல் விஷயம் வெளிநாட்டு உலோக ஸ்டார்டர் இருந்து ஒலிகள் என்பதை கேட்கப்படுகிறது. அவர்கள் உள்ளன என்றால், தோல்வி காரணம் உடனடியாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது முடியும் - பற்கள், எனவே ஃப்ளைவீலில் அணியும் Bendix கியர் அவர்களை திடீர் முடியாது.

ஆனால் மற்ற தவறுகளை இருக்கலாம். உதாரணமாக, Bendix தோல்வி. அது முக்கிய பகுதியாக - அது கிளட்ச் overrunning தான். கியர் உதவியுடன் ஒரே ஒரு திசையில் சுழற்சி முறையில் பயன்படுத்த முடியும். அது இரு திசைகளிலும் சுழற்ற இலவசம் எனில், ஃப்ரீவீல் சேதமடைந்துள்ளது. Bendix மட்டுமே பதிலாக இருக்க வேண்டும், மேலும் இந்த செயல்முறைகளை வலிமை பற்றி அரை மணி நேரம் எடுக்கும். மிக அரிதாக உலோக தகடுகள் அல்லது பிளாஸ்டிக் பிளக் அழித்தது. அத்தகைய ஒரு தோல்வி ஏற்பட்டால், ஸ்டார்டர் என்பதால், ஆனால் வாகனத்தை தொடங்க இல்லை மாறிவிடும் பின்னுக்கு இழுக்கும் ரிலே தொடர்புகளை நிறைவடைகிறது, ஆனால் பற்சக்கர பொருந்துவதில்லை.

ஒரு ஸ்டார்டர் நீக்க எப்படி

வேலை செய்ய நீங்கள் கருவிகள் குறைந்த அளவிலான வேண்டும் - விசைகளை 10 மற்றும் 13. மேலும், பொருட்படுத்தாமல் இந்த பொறிமுறையை அகற்றுதல் என்ன கார் செய்யப்படுகிறது என்பதை. வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் வாகனங்கள் உருமாதிரிகளைப் தொடக்க ரிப்பேர் ஒரு ஒற்றை தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. என்று காரணம் - ஒரு ஒத்த மின்சார அமைப்பு. அவர்கள் அளவு, வகை (அல்லது இல்லாமல் Reducer), அதே போல் போர்க் காட்சிகள் (பிளாஸ்டிக், உலோக தகடு) வேறுபடலாம். வித்தியாசம் மீதமுள்ள நடைமுறையில் உணர முடிவதில்லை.

எனினும், சில கார்கள் மாதிரிகள் ஒரு ஸ்டார்டர் நீக்க ஏமாற்றுவதற்கு nonweak வேண்டும். உதாரணமாக, தேசிய பாரம்பரியமிக்க மணிக்கு, கீழே நட்டு unscrew, நீங்கள் இயந்திரம் ஸ்டார்டர் செய்ய கார் கீழ் பெற வேண்டும். பின்னர், ஒரு தலை 13, உலகளாவிய மூட்டுகள் மற்றும் நீட்டிப்பு நாண் ஒரு ஜோடி பயன்படுத்தி, துரதிஷ்டமான கேஜெட் unscrew. சட்டசபை இரண்டு இணைப்புகள் கொட்டைகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது போது எனினும், பெரும்பாலான ஓட்டுனர்கள் வெறுமனே அது புறக்கணிக்க. உள்நாட்டு கார்கள் மற்ற மாதிரிகளில் ஸ்டார்டர் சிதைக்கப்பட்டு எந்த பிரச்சினையும் காண முடியாது வாஸ்.

மாற்று Bendix எவ்வாறு நிகழ்த்துவது

Bendix உண்மையில் 10-15 நிமிடங்கள் முடியும் மாற்றவும். ஸ்டார்டர் ஏற்கனவே கார் நீக்கப்பட்டு பழுது நடத்த தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன என்று நிபந்தனை விதித்தது. முதல் உறையில் கவ்விக்கொண்டு பின்னர் சுழலி பூட்டுதல் மோதிரம் படப்பிடிப்பு unscrews. ஒரு ஸ்டார்டர் பகுதியாக இறுக்கினார் என்று இரண்டு கொட்டைகள் திருகுவதின். ஆனால் நிலைபெற்ற சுற்றுகள் தூரிகை அசெம்பிளியில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்ட செய்து கொண்ட பிறகு பிரித்து. தொடக்க பழுது செய்யும்போது, அனைத்து விவரங்கள், கூட நிகழ்வுகளை மிகச் சிறு நிகழ்ச்சிகளுடன் கவனம் செலுத்த முயற்சி.

முதலாவதாக, ஸ்லேட்டுகள் மற்றும் சுத்தமான வீடுகள் வரைய. இரண்டாவதாக, உடைகள் குழியுருளைகள் மற்றும் தூரிகைகள் மதிப்பீடு. அனைத்து பகுதிகளிலும் பிரித்து போது ஸ்டார்டர் சுழலி முன் அட்டையில் இருக்கும். விளிம்பில் மூடு அதிலிருந்து பூட்டு வளையம். அவரை மேல் பல ஒளி வீச்சுகளில் இதனால், முறுக்கு சுழலி திசையில் மாற்றப்படும் முடியும் ஒரு கிளிப், அணிந்து மீது. அதன் பின்னர், ஸ்க்ரூடிரைவர் மோதிரம் பயன்படுத்தி. என்று அனைத்து இப்போது Bendix எளிதாக கலைக்கப்பட்ட முடியும் உள்ளது, மற்றும் அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய ஒன்றை நிறுவுவதன் அவர்கள் பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறார்கள். சுழலி மேற்பரப்பில் கவர் lithologic அல்லது கிராஃபைட் கிரீஸ் இல் பரிந்துரைக்கப்படும் வடிவ வளைவு.

கியர்பாக்ஸ் நீக்குதல்

ஆனால் எல்லாம் ஆனால் இயந்திரம் திருப்பங்கள் மற்றும் கேள்விப்பட்டேன் உலோக ஒலிகள் இல்லை ஸ்டார்டர் மாறினால், மிகவும் மோசமாக உள்ளது. இந்த கியர்பாக்ஸ் நீக்க மற்றும் சக்கரத்துடன் கிரீடம் மாற்ற என்று தேவைப்படுகிறது என்று அறியப்படுகிறது. இங்கே ஏற போகிறது என்பதால், நீங்கள் எவ்வளவு காலம் முன்பு கிளட்ச் மாற்றப்பட்டது நினைவில். நீங்கள் போது நினைவில் இல்லை எனில், அமைப்பதற்கு - வட்டு, கூடை, பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஆறு திருகுகள். ஒலிபரப்பு நடைமுறை கடினமாக நீக்கி, எனவே மீண்டும் அதை முன்னெடுக்க அதிகச் செலவு ஏற்படுத்தக் கூடியது. முதலில் சோதனைச்சாவடி மற்றும் இயக்கி வேகமானியுடன் கேபிள் போகிறது அனைத்து கம்பிகள் அணைக்க. இப்போது, எண்ணெய் வாய்க்கால் அதன் தோற்றம் கட்டுப்படுத்தும் இணையாக.

அதன் பிறகு, டிரைவ்கள் துண்டிக்க - உள் SHRUS சோதனைச்சாவடி நீக்க. அதே நேரத்தில் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், இருவரும் கீல் நீக்கப்படும் கூடாது! முதலாவதாக, பின்னர் அதன் இடத்தில் பிளக் வைத்து, முதல் நீக்க. பின்னர் இரண்டாவது நீக்க. இல்லையெனில் வேற்றுமை இடிந்து தோல்வி அகற்ற பெட்டியில் பிரிப்பதற்கு வேண்டும். பின்னர், இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் முடிக்க கையிருப்புடன் பிரிப்பதற்கு. எனினும், இந்த பயிற்சி முடிந்துவிட்டது. இப்போது பொறியில் பெட்டியில் இணைப்பு நடைபெற்றது என்று போல்ட் அல்லது கொட்டைகள் unscrew. நீங்கள் undocking செய்ய முடியும்.

பதிலாக ஃப்ளைவீலில்

ஆனால் இயந்திரம் திருப்பங்கள் இல்லை ஸ்டார்டர் மாறிவிடும், மற்றும் அவரது பற்கள் கிரீடம் காரணம் இருந்தால், அனைத்து அழித்து செய்யப்படாது குறிப்பு. பெரும்பாலான சரியான நிலையில் இருக்கும், ஆனால் என்று ஒரு சிறிய துறை கெடுத்துவிட்டது வேண்டும் தான். விஷயம் ஸ்டார்டர் பொறுத்து மாற்றித்தண்டு அதே நிலையில் நிறுத்தி இருக்கிறது. கிரீடம் கியர் Bendix ஒரு அடி - இந்த நிச்சயதார்த்தம் தொடங்குகிறது எங்கே உள்ளது.

ரிப்பேர் மாலை முற்றிலும் இலவசமாக இருக்க முடியும். அதை நீக்க மற்றும் பின்புறத்தின் நிறுவ மிகவும் நியாயமான இருக்கும். இந்த உறுப்பு முற்றிலும் சமச்சீர் உள்ளது, எனவே பிரச்சனை இல்லை. புதிய சுமார் 200-250 ரூபிள், பாக்கெட் மீது அடிக்க போவதில்லை இது செலவில் உள்ளது. முதலாவதாக, இது விசைப்பளுச்சக்கரம் வெளித்தள்ளும் அவசியம். பின்னர், கிரீடம் (புதிய அல்லது அதே) வெப்பமேறியவுடன் உள்ளது. அவசியம் சூடான. மற்றும் ஃப்ளைவீலில் பயன்படுத்தப்படும். இப்போது உலோக குளிர்ந்திருக்கிறது மற்றும் கிரீடம் உறுதியாக ஃப்ளைவீலில் ஈர்ப்பு, அது தான். இந்த நீங்கள் கார் பழுது முடிக்க மற்றும் சட்டசபை தொடங்க முடியும்.

முடிவுக்கு

இப்போது நீங்கள் அதை ஸ்டார்டர் மாற்றுவது எவ்வளவு எளிது என்பது தெரியவரும். ஒரு புதிய விலை ஒப்பீட்டளவில் சிறிய. உதாரணமாக, விஏஇசட் 2300 ரூபிள் ஒரு குறைந்தபட்ச உள்ளது. நிச்சயமாக, அதிக விலை கார், அதிக பணம் ஒரு ஸ்டார்டர் வாங்குவதற்கு செலவு செய்யப்படும். ஆனால் முற்றிலும் மாற்ற முடியாது எப்போதும் வாரியாக உள்ளது. Bendix இதை ஒரு குறைபாடாகக் என்றால், அதன் செலவு பத்து மடங்கு குறைவாக உள்ளது. எனவே, இது மட்டுமே முனையத்தின் மாற்று நிறைவேற்ற எளிதாகும்.