செவ்ரோலெட் மான்டே கார்லோ - ஒரு நம்பகமான மற்றும் ஸ்டைலான கார்

செவ்ரோலெட் மான்டே கார்லோ சகாப்தம் masklkarov உயரத்தில் 1970 ல் முதன் முதலாக வெளியானது. அது மற்றொரு செவி, மற்றும் ஒரு ஸ்டைலான தொகுப்பில் செயல்திறன் மற்றும் ஆறுதல் ஒரு சமநிலை கொடுக்கக் கூடிய சூப்பர் கூபே, ஒரு விளையாட்டு கார் விரும்பும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு சிறப்பு சலுகை இல்லை.

செவ்ரோலெட் மான்டே கார்லோ அவர் உற்பத்தியில் இருந்து நீக்கப்பட்ட போது, 2007 வரை ஆறு மாற்றங்களை இருந்தது. இந்த இரு-கதவு கார் வெகு ஆரம்பத்திலேயே இருப்பதாக நிறுத்திக்கொண்டது அல்லது நான்கு-கதவு சேடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன செய்த உள்ளன ஸ்டைலான, மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த போட்டியாளர்கள் உள்ளது.

செவ்ரோலெட் மான்டே கார்லோ முதல் நான்கு தலைமுறைகளாக ஒரு பெற்றிருக்கும் , பின்புற வீல் டிரைவ் (வி 6 மட்டுமே 1978 ல் விற்பனைக்கு வந்தது) ஒரு V8 இயந்திரம் கொண்டு. பின்னர், ஆல் வீல் தலைமுறை மான்டே கார்லோ 1973 மற்றும் 1979 இல் அது பெட்ரோல் தட்டுப்பாடு, விலைவாசி உயர்வு ஏற்படும் என்று இரண்டு ஆற்றல் நெருக்கடிகள் பின்னர் கடுமையான எரிபொருள் பொருளாதாரத்திற்கு எப்போதும் தேவை அதிகரித்துள்ளதை ஏற்பட்டதாகக் ஒரு சிறிய எஞ்சின் தயாரிக்கப்பட்டன.

முதல் தலைமுறை செவ்ரோலெட் மான்டே கார்லோ (வெளியீடு 1970)

டேவ் ஹால்ஸ் - மான்டே கார்லோ ஒரு திட்டத்தை எலியட் எம் Estes, செவ்ரோலெட் பொது மேலாளர் மீது போன்டியாக் கிராண்ட் ப்ரிக்ஸ் ஒரு சகா, மற்றும் தலைமை ஒப்பனையாளர் அதன் இருப்பை தொடங்கியது. அவர்கள் பாணி அடிப்படையில் மாதிரியாக்கப்பட்டது காடிலாக் Eldorado, ஆனால் அது கட்டமைப்பில் மிகவும் செவ்ரோலெட் Chevelle (ஃபயர்வால், கண்ணாடியில், பின்புற சாளரம்) இருந்து எடுக்கப்பட்டது என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. 1972 இல் சேவ்ரோலட் மான்டே கார்லோ சில பதிப்புகள் கார், பொருத்தத்தை பிரபலம் அதிகரித்தது, அதன் விற்பனை உயர்ந்துள்ளது.

இரண்டாம் தலைமுறை (1973 பதிப்பு)

திருத்தப்பட்ட மான்டே கார்லோ பிற இடைநிலை ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இணைந்து வெளியிடப்பட்டது. கார் இனி ஒரு திடமான கூரை இருந்தது. பாணி ஒரு பண்பு கண்ணி தொடங்கியது கிரில் மான்டே கார்லோ முத்திரையுடன் கூடிய. சவாரி மேம்படுத்த மற்றும் கையாளுதல் நிலையான ரேடியல், முன் மற்றும் பின்புற நிலைப்படுத்தி பட்டியில் போன்ற கண்டுபிடிப்புகளை எண் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது முற்றிலும் கார் உள்துறை புனர்நிர்மாணம் செய்யப்பட்டது. 1973 இல் சேவ்ரோலட் மான்டே கார்லோ, ஒரு மேம்பட்ட வடிவமைப்பு, யூரோ பாணி முக்கியத்துவம், "ஆண்டின் சிறந்த கார் 'என்ற பட்டத்தைச் பெற்றார் சவாரி மற்றும் கையாளும். கூடுதலாக, 1973 மான்டே கார்லோ செவ்ரோலெட் (வருடத்திற்கு கிட்டத்தட்ட 250 ஆயிரம் கார்கள்) ஒரு புதிய விற்பனை சாதனையை.

மூன்றாம் தலைமுறை (வெளியீடு 1978)

மாதிரி 300-400 கிலோ இலகுவான மற்றும் கிட்டத்தட்ட 40 செ.மீ. குறுகிய மாறிவிட்டது. மேலும், உடற்பகுதியில் அதிக இடம் இருந்தது. பல ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக அது ஒரு வி 6 இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி அடிப்படை மாதிரி தரமான மூன்று வேக கைமுறை பயன்படுத்தப்பட்டது.

நான்காம் தலைமுறை (வெளியீடு 1981)

கார் உடல் முந்தைய மாதிரிகள், மற்றும் புதிய செங்குத்து பின்புற விளக்குகள் ஒப்பிடுகையில் ஒரு மென்மையான சுயவிவர, பெற்றுக் கொள்கிறார். முன்னணி டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் தானியங்கி தரமான உபகரணங்கள் ஆனார்.

ஐந்தாம் தலைமுறை (வெளியீடு 1995)

மான்டே கார்லோ ஆறு ஆண்டுகள் 1995 உற்பத்தியை மீண்டும் வைக்கப்பட்டது பிறகு. அது ஒரு ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரம் மற்றும் முன் வீல் டிரைவ் ஒரு காராகும். ஐந்தாவது தலைமுறை மேலும் பெரும் புகழ் அனுபவித்து, எனவே தயாரிப்பு தொடர்ந்தது.

ஆறாவது தலைமுறை (வெளியீடு 2000)

அதன் உருவாக்கத்தில் உற்பத்தியாளர்கள் மணிக்கு மோட்டார் ஜிஎம் ஈர்க்கப்பட்டு வடிவமைப்பு மற்றும் மான்டே கார்லோ மாதிரி கடந்த. இந்த வாகனமானது உள்ளது ஒரு முன் வீல் டிரைவ் மற்றும் வி 6 இயந்திரம். முந்தைய தலைமுறைகளைச் அம்சங்கள் பாரம்பரிய சக்கரங்கள், ஆக்கங்கள் மற்றும் கலந்து பின்பக்க பம்ப்பர்கள்.

இடைநிறுத்தியதைத்

மான்டே கார்லோ, 2007 கோடை காலத்தில் உற்பத்தியை நிறுத்தியது பின்னர் பிப்ரவரி 2007 ல் உத்தியோகபூர்வ அறிவிப்பு பிறகு ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஜூன் 2007 இல் இறுதி இரண்டு சேவ்ரோலட் மான்டே கார்லோ விட்டு அசெம்பிளி லைன் என அறிக்கை விடுத்தார். இந்த கார்கள் ஒருவர் சேகரிப்புக்காக ஜிஎம் காப்பாற்றப்பட்டது. இரண்டாம் ஏலம் ஆகஸ்ட் 15 க்கு விற்கப்பட்டது.