"மஸ்டா Atenza": பிரபல ஜப்பனீஸ் "ஆறு" மூன்று தலைமுறைகளின் மிக சுவாரஸ்யமான

"மஸ்டா Atenza" - ஒரு கார், என அழைக்கப்படும் மாதிரியை இடமாற்றியது மஸ்டா 626. இந்த விசாலமான, விளையாட்டு கார் உடனடியாக பல்லாயிரக்கணக்கான இதயத்தையும் வென்று. ஒரு தீவிரமான வடிவமைப்பு ஒரு கவர்ச்சியான சேடன் ஒரு சாதாரண குடும்ப கார்.

வெளிப்புறம்

பல விமர்சகர்கள், ஒளி "மஸ்டா Atenza" உறுதியளித்தார் வெளியே சென்ற போது - இந்த மாதிரி நிச்சயமாக இருந்து ஒன்று உள்ளது மஸ்டா Xedos 9. ஒருவேளை, தங்கள் வார்த்தைகள் ஒன்று மற்றும் இரண்டாவது இயந்திரம் இருவரும் சில உண்மை இருந்தது பிரகாசமான தனித்தனியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கிளாசிக் பாணி மற்றும் விளையாட்டு ஆவி ஒருங்கிணைக்கிறது. இந்த கார் இன்னும் கவர்ச்சிகரமான. இறக்கைகள் மீது குறிக்கும் புடைப்புருவாக்கப்பட்டது பேட்டை, ஆப்பு-வடிவ முன், கடுமையாக பாராட்டுவதில்லை கண்ணாடி மற்றும் பின்புற ஜன்னல், ஒரு குறுகிய ஆனால் உயர் ஊட்டம் - எல்லா விவரங்களையும் தனித்தன்மை மற்றும் தனித்துவம் படத்தை சேர்க்கிறது. மூலம், சாத்தியமான வாங்குபவர் சேடன் மட்டுமே, ஆனால் ஒரு பல்துறை ஹாட்ச்பேக் வழங்கப்படுகிறது. தொடக்கத்தில் இருந்து கடந்த விருப்பத்தை ஒரு டீசல் இயந்திரம் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் கிடைக்கும் இருக்க வேண்டும்.

உள்துறை

"மஸ்டா Atenza" - என்று கவர்ச்சிகரமான அதன் தோற்றம் மட்டுமே, ஆனால் இல்லை உள்துறை அலங்காரம் ஒரு கார். அலங்காரம் மட்டும் உயர்தர பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. மற்றும் இன்னும் உள்துறை ஸ்டைலான நடைமுறை மட்டுமே, ஆனால் உள்ளது. அந்த ஓட்டுநர் இருக்கை உள்ளது! வசதியாக இருக்கிறதோ போன்ற என்று உரிமையாளர் பொருத்தம் சரிசெய்ய முடியும் அது மாற்றங்களை அனைத்து வகையான வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. அநேக கார் 6 ஏர்பேக்குகள் (மற்றும் அது பேஸ் உள்ளது), "காலநிலை", ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் சிறிய விஷயங்கள் அனைத்து வகையான சேமித்து வெவ்வேறு விஷயங்களுக்கும் கொண்டிருக்கிறது.

பண்புகள்

முதல் "மஸ்டா Atenza" மாதிரி ஐந்து வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் வழங்கப்படும். பலவீனமான பெட்ரோல் அலகு ஒரு 1.8 லிட்டர் 120 குதிரைத்திறன் என்ஜினாக அறிவிக்கப்பட்டது. மேலும் முன்மொழியப்பட்ட டர்போ 136 லிட்டர் முடியும். ஒரு. அதன் தொகுதி 2.0 லிட்டர் இருந்தது. இந்த தவிர, பெட்ரோல் என்ஜின்கள் 141 மற்றும் 166 லிட்டர் 2.0 மற்றும் 2.3 லிட்டர் திறன் இருந்தன. ஒரு. முறையே. எனினும், பெரும்பாலான ஆற்றல்மிக்க மாறுபாடு 222 குதிரைத்திறன் 3 லிட்டர் தலைவராகவும் இருந்துள்ளார். மோட்டார்களின் ஒவ்வொன்றும் ஒரு "இயந்திரம்", மற்றும் "இயக்கவியல்" ஆகிய வழங்கப்படும் முடியும்.

மற்றும் 2007 கவலை இரண்டாவது தலைமுறைக் காரில் தயாரிப்பின் தொடக்கத்திற்கு அறிவித்த போது தன்னுடைய "ஏன் மஸ்டா Atenza" சர்ச் என்ஜின் வரம்பில் மற்றொரு சேர்க்கப்பட்டது. மேலும் துல்லியமாக, புதிய இயந்திரம் 2.3 லிட்டர் மாற்றப்பட்டார். மதிப்பீட்டு 2.5 லிட்டர் தோன்றியது. அது 170 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் சக்திவாய்ந்த பெட்ரோல் "நான்கு" இருந்தது. ஒரு. சுவாரஸ்யமாக, இந்த எஞ்சின் "இயக்கவியல்" உடன் பிரத்தியேகமாக வழங்கப்படுகிறது.

வெளிப்படையான மாற்றங்கள் கவனிக்கப்பட வேண்டியதாகும் இருந்து கவனத்தை பெரிதும் சேஸ் திருத்தப்பட்ட. மெஷின் தனித்த சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டியரிங் பெற்றிருக்கும். மேலும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு. இப்போது, அடிப்படை உபகரணங்கள் ஏபிஎஸ் அமைப்பு 6 ஏர்பேக்குகள், நிறுத்த உதவி இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பார்க்கிங் உதவ மற்றும் டைனமிக் உறுதிக் கட்டுப்பாட்டு உள்ளது. மேலும் ஒரு நுட்பத்தையும். "மஸ்டா-6-Atenza" இரண்டாம் தலைமுறை குறைபாடுகள் என்று பாவங்களை முன்னோடி கடக்க. மற்றும் இது - ஒலிக் காப்பு. டெவலப்பர்கள் கணக்கில் எடுத்து குறைபாடு வெளியேற்றினார், காற்றியக்கவியல் மற்றும் விண்ணப்பிக்கும் ஒலி காப்பு பொருட்கள் மேம்படுத்த.

restyling

2010 இல், வாகன ஓட்டிகளின் கவனத்தை புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடலையும். என்ன "மஸ்டா Atenza" மாற்றப்பட்டது? இரு செனான் ஹெட்லைட்கள் எஃகு. அவள் செலுத்துகிறது - அலாய் 18 அங்குல. கூட அடிப்படை போஸை இருந்து ஒலி அமைப்பு இடத்தொடங்கினார். அது முதலில் வெற்றிகரமான மாறியது இருந்து வெளிப்புறம் கிட்டத்தட்ட மாறாமல் அப்படியே உள்ளது. சற்றே வடிவம் ஒளியியல் மற்றும் கிரில் புதுப்பித்து, லைட்டிங் பொருத்தப்பட்ட மாற்றம். மற்றும் இன்னும் பக்க கண்ணாடிகள் மீது "திருப்பத்தை சமிக்ஞைகளை" மாற்றினார். முன்னதாக, அவர்கள் இறக்கைகள் இருந்தன. 2.5 லிட்டர் 170 hp இயந்திரத்தை மேம்படுத்தும் பிறகு இருவரும் "இயக்கவியல்" வினியோகிக்கப்பட்டு, மற்றும் தானியங்கி வந்தது. "மஸ்டா Atenza" சிறந்த கட்டுப்பாடு பெற்றது மற்றும் மிகவும் வசதியாக ஆக. மென்மையான சவாரி மேலும் அதிகரித்துள்ளது. மற்றும் கார் நிறுத்த போது குறிப்பிடத்தக்க இருதிசைப்பட்ட உறுதி காட்டத் தொடங்கினார்.

மூன்றாம் தலைமுறை

புதிய "ஆறு" மாதிரிகள் 2013 இருந்து வருகின்றன. வேறு வெளிச்சத்தில் "மஸ்டா Atenza" தோன்றினார். விளையாட்டு - என்று டெவலப்பர்கள் கவனம் செலுத்திவருகிறது என்ன வடிவமைப்பு தான். மாதிரி தோற்றத்தை உண்மையில், மாறும் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் துரிதமான தெரிகிறது. மஸ்டா இன்னும் அழகான மற்றும் கண்கவர் மாறிவிட்டது. மூலம், அளவு மேலும் மாற்றப்படுகிறது. 11 சென்டிமீட்டர் அகலம் சேர்க்கப்பட்டது கார்களின் உருமாறாத நீளம் -. 4.5 செ.மீ. வளர்ந்து இயந்திரம் மிமீ மட்டுமே 20. இதன் விளைவாக, உள்ளே அதிக இடம் இருந்தது.

தற்செயலாக, உள்துறை திட, கட்டுப்படுத்தும், கிளாசிக் பாணி. டெவலப்பர்கள் இந்த நேரத்தில் விபரம் வடிவமைக்க குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்துவதை. நாம் மிகவும் விலை உயர்ந்த மற்றும் தரமான பொருட்கள் பயன்படுத்துகிறீர்கள். மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்கள் மத்தியில் மீண்டும் வரிசையில் ஒரு நீள் கையிருப்புடன் சோபா அடங்கும். உங்கள் வசதிக்காக ஓட்டுநர் இருக்கை அறிவிக்கப்படுகின்றதை பக்கவாட்டு ஆதரவு பெற்றிருக்கும். மற்றும் இன்னும் அங்கு வெறுமனே அவரது கையில் படுத்து, ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் ஸ்டீயரிங் இருந்தது.

அம்சங்கள் செய்தி

ரஷியன் சந்தையில், "மஸ்டா" 3 வெவ்வேறு பெட்ரோல் இயக்கப்பொறியுடன் தயாரிப்பு கடைசி ஆண்டின் மூன்றாவது தலைமுறை. பலவீனமான - 2 லிட்டர், 145 லிட்டர் உருவாக்கும். ஒரு. மேலும், அங்கு ஒரு சக்தி அலகு 165 லிட்டர் ஆகும். ஒரு. இந்த - 2-லிட்டர் எஞ்சின் கட்டாயமாக பதிப்பு. மற்றும் அனைத்து குறிகாட்டிகள் சிறந்த - 192 குதிரைத்திறன் தயாரிக்கும் அலகு. அதன் தொகுதி 2.5 லிட்டர் ஆகும். மேலும் டீசல் மாடல்களை உள்ளன. அவர்களில் இரண்டு. ஒன் - 2.2 லிட்டர், 150 ஹெச்பி. மற்றும் பிற 175 லிட்டர் உற்பத்தி செய்கிறது. ஒரு. அதே கன அளவில்.

நாம் சிறந்த உபகரணங்கள் புதுமைகளாக. இயந்திரம் நீங்கள் சூடாக்கப்பட்ட இருக்கைகள் மற்றும் தகவமைப்பு "காலநிலை", இயக்கி சோர்வு பட்டம் கண்காணிப்பு அமைப்பு முடிவுக்கு கொண்டுவருவதற்கு பதிலாக, தேவையான அனைத்தையும் உள்ளது. என்ன செலவு பற்றி? பிராண்ட் புதிய "மஸ்டா" கடைசி மிகவும் சக்திவாய்ந்த பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைந்து தலைமுறையைப் பற்றியது 1.8 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். அத்தகைய அளவு மற்றும் ஒரு ஸ்போர்ட்டி பாத்திரம் ஒரு நம்பகமான, கவர்ச்சிகரமான கார் வாங்க வேண்டும் என்றால், அது Atenza / 6 மாதிரி ஆதரவாக ஒரு தேர்வு செய்ய வேண்டும்.