காலினா தொடங்க இல்லை: சாத்தியமான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

அது "அவ்டோவிஏஇசட்" பெயர் "லடா காலினா" கீழ் கார் விற்பனை ஆரம்பித்தது, பின்னர் ஒரு நீண்ட நேரம் ஆகிறது. ஒவ்வொரு மூன்றாவது ரஷியன் புதிய கார் தேர்வு "காலினா" ஆகும் - நிமித்த விளம்பர பிரகாசமான எதிர்கால உள்நாட்டு ஓட்டிய தங்கள் வேலையை செய்தாய் நம்புகிறேன். எனினும், ஒரு உள்நாட்டு கார் வைத்திருக்கும் மகிழ்ச்சியை, விரைவில் அல்லது பின்னர் முடிவடைகிறது. முன்பே செயல்படும் ஒரு சில மாதங்களின் பின், "காலினா" இயந்திரம் மிகவும் கேப்ரிசியோஸ் இயற்கை காட்டியது. இது தான் "லடா காலினா" இன் உரிமையாளர்களுக்கு பெருகிய முறையில் மீண்டும் சில சரிபடுத்துதல்கள் செய்து, கேரேஜ் உள்ள மறைந்து, மற்றும் ஒரு கார் ஓட்ட இல்லை ஆனார் என்று நடக்கிறது. "அவ்டோவிஏஇசட்" பொறியாளர்கள் நன்றாகவே தெரியும் குறைபாடுகள் மற்றும் குழந்தை பருவத்தில் நோய்கள், மற்றும் நம்பகத்தன்மை அதிகரிக்க, அடுத்த தலைமுறையில் இன்னும் விடுபட முயற்சிக்கும் எல்லாப் படைகள் உள்ளன. எனினும், மேம்பாடுகளை முக்கியத்துவம் விளைவாக. இயந்திரம் இன்னும் தங்கள் உறுதிப்பாடு மற்றும் அணிய எதிர்ப்பு தயவு முடியாது. குறிப்பாக விரும்பத்தகாத - சரியான தருணத்தில் "காலினா" தொடங்க மாட்டேன் போது. மற்றும் கார் உரிமையாளர் சரிசெய்தல் செய்ய வேண்டும். கார் தொடக்கத்தின் தயக்கம் காரணங்கள் புரிந்து கொள்ள முயற்சி செய்வோம்.

இம்மொபிளிசர்

கார் ஆரம்பிக்க மறுத்து என்றால், இந்த காரணங்களாய் ஒன்றாகும். இந்த அமைப்பில் சிக்கல்கள் தங்கள் காணலாம். என்றால் அறை ஒரு ஐகான் சிமிட்டும்படி மற்றும் சிறப்பியல்பு beeping கேட்க, நீங்கள் இயக்க வழிமுறைகளை படிக்க வேண்டும். "லடா காலினா" தொடங்க மாட்டேன் என்றால் - இம்மொபிளிசர் ஒரு பொதுவான பிரச்சினையாக இருக்கிறது. சிக்கலைத் தீர்க்க எளிதல்ல. வாகன உற்பத்தியாளர் வழிமுறைகளை ஒலிகள் டிகோடிங் மற்றும் ஒளி பல்புகள் ஒளிரும் குறிப்பிடுகிறது - கார் உரிமையாளர் தீடீர் நிகழ்வில் உள்ள நேரம் கணக்கிட வேண்டும், ஒலிப்பான் சிக்னல்களை எண்ணிக்கை பின்னர் அவ்வாறே உற்பத்தியாளர் பற்றி எழுதுகிறார் என்று படித்தேன். குளிர்கால அடிக்கடி வாகன பொதுவாக ஆறு மடங்கு தொடங்குகிறது என்று வழக்கு. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பிரச்சினை முக்கிய மீண்டும் பயிற்சி மூலம் இதற்குத் தீர்வு காணலாம் - இந்த நடைமுறைக்குப் பிறகு, வெளியீட்டு பிரச்சினைகள் வருவது கூடாது.

எப்படி ஏன் "தரமற்ற" இம்மொபிளிசர்

இந்த தலைப்பை இன்னும் கொஞ்சம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். விஷயம் இந்த மாதிரி கணினி கட்டுப்படுத்தி ஒரு ரேடியேட்டர் oteplitelya உள்ளது. இரண்டாம் தலைமுறை கட்டுப்படுத்தி மாதிரிகள் சென்றார். எனவே, "காலினா" தொடங்க மாட்டேன் என்றால், அது தேவையான பயணிகள் இருக்கையின் இடப்புறத்துக்கு பக்க பக்க சுவர் நீக்க மற்றும் பார்வை இசியு சரிபார்க்க உள்ளது. அலகு உலர் இருக்க வேண்டும். அது ஈரமாக இருந்தால், அது ஒரு குளிர்விப்பு திரவம் நிரப்பப் படுகிறது - இந்த வழக்கில் கணினி மீட்க வரும் இல் மட்டும் மாற்றப்படும்.

திரவம் வெளிப்படும் போது முதல் விஷயம் முக்கிய ஆஃப் எரிக்க. சிப் கம்பியிட்டுக் கொள்ளும், ஆனால் இது போன்ற பழுது பிறகு பிரச்சனை இரண்டு மாதங்களுக்கு தள்ளி செல்வேன், பின்னர் தோன்றும். மாற்று வெப்பமூட்டும் குளிரான தேவை. இந்த பிரச்சினையை இருந்தால், நிபுணர்கள் என்ஜின் பெட்டிகளை மற்றும் ஒரு அடுப்பு இடையே ஒரு புதிய கட்டுப்படுத்தி பகிர்வு நிறுவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

இப்போது நகர்த்த இயலாதவை பற்றி - "காலினா" கார் உற்பத்தியாளர் அமைக்கின்றது immobilizers APS-6. மிக அபூர்வமான வழக்குகளில், இந்தச் சாதனங்கள் தங்களை தங்கள் அமைப்பின் வெளியே உள்ளன. பெரும்பாலும், பிரச்சனை வயரிங் அல்லது கட்டுப்பாடு குழு உள்ளது. வீட்டுவசதி ஒரு முக்கிய fob சுய தட்டுவதன் மூலம் ஒன்றாக நடைபெறும் - திருகு retighten அல்லது nedozatyanut உள்ளது. தொலைநிலை சாதனத்துடன் சிப் கிராக் டிரான்ஸ்பாண்டர் இன் தொடுமுனைகளில் தோன்றுகிறது. இந்த வழக்கில், "காலினா" தொடங்க மாட்டேன், அதைத் தீர்க்க உதவி மட்டுமே ஒரு உதிரி விசையை அல்லது பயிற்சி அல்லது ரிமோட் கண்ட்ரோல் மாற்றாக உள்ளது.

ஸ்டார்டர்

இம்மொபிளிசர் சோதிக்கப்படும் மற்றும் எந்த அலாரம் வழங்க முடியாது, ஆனால் வாகனத்தை இன்னும் அதே தொடங்க விரும்பவில்லை. இந்த நடத்தை மற்றொரு காரணம் - ஒரு ஸ்டார்டர். ஒரு ஸ்டார்டர் உள்ள பிரச்சனை கவனியுங்கள் - நீங்கள் மோட்டார் முறுக்கு தனித்துவமான ஒலி கேட்க மாட்டேன். பொறிமுறையை வெறும் திருப்பு இல்லை, எனவே இயந்திரம் தொடங்க மாட்டேன். இங்கே எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது - அதை நீக்க மற்றும் ஸ்டார்டர் ஆய்வு அவசியம்.

"காலினா" தொடங்க மாட்டேன் என்றால், ஸ்டார்டர் மோட்டார் சுழலும் அல்ல, பேட்டரி முதல் காரணம் இருக்க முடியும். அது சாமானிய விடுதலை பெறுவதற்கு இருக்கலாம். கேபினில் மற்றும் கருவி குழு உள்ள குமிழ் வெளிச்சம் எனில், இயக்கி இப்போதே அதை காண்பீர்கள். எனினும், அது அடிக்கடி எல்லாம் பொருட்டு என்று நடக்கும் மற்றும் ஸ்டார்டர் எப்படியும் வேலை செய்யாது. நோயறிவதற்குத் ஹெட்லைட் மற்றும் காரில் இருந்து அடங்கும். மங்கலான ஹெட்லைட்கள் - அது பேட்டரி உள்ளது. அவர் வெளியேறிவிட்டார், ஆனால் ஒரே ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியைக் வரை சக்தி ஸ்டார்டர் ஸ்க்ரோல் போதாது போது.

"காலினா" தொடங்க மாட்டேன் என்றால், ஸ்டார்டர் மோட்டார், நூற்பு இந்த நிலைமை வெளியே சிறந்த வழி பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய உள்ளது. ஆனால் headlamp உயர் கற்றை முறை, எரிக்க என்றால் பிரகாசமான மற்றும் மங்க போகிறது, அது தேவையான வேறு காரணம் செல்ல வேண்டும்.

இயக்கி அல்லது வயரிங் தோன்றும் பிரச்சினைகள்

வயரிங் சோதிக்க, நீங்கள் பல்பயன் பயன்படுத்த முடியும். ரெட் கம்பி, ஸ்டார்டர் தொடர்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது கருப்பு - எடை. சாதாரண சூழ்நிலைகளின் கீழ், 12.5 14.5 வி இருந்து கருவி காட்சிகள் வாசிப்பு குறைவாக அல்லது பூஜ்யம், வயரிங் தவறு இருந்தால்.

முதல் படி, தொடர்புகள் சுத்தம் கம்பிகள் மற்றும் உருகிகளை முழுமையை சரிபார்க்க உள்ளது. காசோலை தற்போதைய உள்ளது என்று காட்டுகிறது என்றால், ஸ்டார்டர் இடமாற்றும். பின்குறிப்பட்டது உறுத்தும் ஒலி உண்டாகிறது, ஆனால் சுழலும், பின்னர் தவறான தொடங்கி மோட்டார் எனில். எதிர் உண்மையாக இருந்தால், அப்போது வாபஸ் பெறுவதாக தெரிவித்து சுருள் பிரச்சினை இருந்தால்.

இசியு

இங்கே "காலினா" தொடங்க மாட்டேன் மற்றொரு பிரபலமான பிரச்சினை. இசியு - அது அவர்களின் சொந்த, கார் "மூளை" ஆகும் - அவர்கள் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் தனித்துவிடப்பட்டு என்றால், எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படுகிறது. கணிணிப் மிக வெள்ளம்.

உறைதல் தடுப்பி பாய்கிறது போது அடிக்கடி அது நடக்கிறது. இது ஏற்கனவே இம்மொபிளிசர் பற்றி பிரிவில் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது. அலாரம் நிறுவும் அல்லது வாகன வயரிங் இழுத்து போது, பிளக் நிறுவ மறக்க - தண்ணீர் கணினியில் பெறுகிறார். மின்னணு அலகு பழுது - பயனற்றது ஆக்கிரமிப்பு. இந்த பிரச்சினையை புதிய தலைமுறை தீர்க்கப்படுகிறது, இப்போது கணினி வேறு இடத்தில் உள்ளது. எனினும், இப்போது மற்றொரு பிரச்சினை உள்ளது - அறையில் வடிகட்டி அடுத்த அமைந்துள்ள தடைகள் வடிகால் துளை, துளைகள் மூலம் நீர் கணினியில் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

ஸ்பார்க் பிளக்குகள்

இ-நிரப்புதல் அனைத்து வலது இருந்தால், அது மெழுகுவர்த்தி சிக்கல் இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், தீப்பொறி பிளக் நிரப்புகிறது. குளிர் இயந்திரங்களின் அழுத்தப்படும் போது தரத்தை பூர்த்தி செய்யாத, எனவே இயந்திரம் உடனடியாக தொடங்க இயக்க இயலும். பெரும்பாலும், பிரதம மெழுகுவர்த்திகள் சாதாரண தீப்பொறி கொடுக்க முடியாத ஒரு டிஸ்சார்ஜ் பேட்டரி, காரணமாக உள்ளது. "காலினா" தொடங்க இல்லை என்றால், காரணங்கள் மேலும் வயரிங் அல்லது மெழுகுவர்த்திகள் தங்களை இருக்கலாம். மெழுகுவர்த்திகள் வெளியே உலர எளிதான வழி - இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறை தரை மற்றும் சுருள் இயந்திரம் ஸ்டார்டர் எரிவாயு அழுத்தும். பெரும்பாலும், பிறகு வாகன தொடங்குகிறது. இந்த உதவவில்லையென்றால், ஒரு முழுமையான உலர்தல் தீப்பொறி பிளக் நீக்க வேண்டும், பின்னர் அவர்களை, சுத்தம் இடைவெளி பார்க்கலாம், பின்னர் முடி உலர்த்தி அல்லது அடுப்பில் காய.

பெட்ரோல் பம்ப்

பெரும்பாலும் அங்கு குளிர்காலத்தில் கவனிக்க முடியும் குறிப்பாக, எரிபொருள் இறைப்பிகளின் மாற்றங்களைப் உள்ளன. ஸ்டார்டர் இயங்கும், ஆனால் வாகனத்தை "காலினா" கருவி குழு, மீது ப்ளாஷ், ஒரு பெட்ரோல் பம்ப் வேலை பதிலும் வரவில்லை மறுக்கும் ஒரு ஆச்சரியக்குறி.

முதல் படி எரிபொருள் அமைப்பில் அழுத்தம் பார்த்துக்கொண்டிருக்கிறார். இதை செய்ய, பேட்டை திறந்து செலுத்திகள் கொண்டு சரிவுப் பாதையில் தொப்பி பாருங்கள். அங்கு நீங்கள் நிப்பிள் பார்க்க முடியும் - நீங்கள் அதை கிளிக் செய்தால், எரிபொருள் ஸ்பிளாஸ் வேண்டும். தெளித்தால் என்றால், பிரச்சனை எரிபொருள் குழாய் இல்லை.

மற்றொரு காரணம் - ரிலே. பயணிகள் பக்கத்தில் PPC சுரங்கப்பாதை ஒரு கவர் உள்ளது. அது ஒரு சக்தி சுருள் அமைக்கிறது. தட்டுங்கள் அல்லது அவர்களை ஓட போதுமான சிக்கலைத் தீர்க்க.

என்றால் எரிபொருள் குழாய் வேலை செய்யாது, பின்னர் நீங்கள் அதை பெற, மற்றும் மின்னழுத்த சரிபார்க்க வேண்டும். மீட்டர் சுமார் 12 காட்டுகிறது என்றால், எரிபொருள் குழாய் சரி. இல்லை என்றால், நீங்கள் உருகிகளை மற்றும் சுற்றுக்களில் சரிபார்க்க வேண்டும்.

மாற்றித்தண்டு சென்சார்

அது பலமுறை "காலினா", ஸ்டார்டர் திருப்பங்களை தொடங்க இல்லை, பம்ப் எரிபொருள் செலுத்துகிறது நடக்கிறது. மேலும் மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு சம்மதமே. இந்த வழக்கில், அது மாற்றித்தண்டு சென்சார் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒருவேளை அவர் விரைவில் தோல்வியடையும்.

அது ஒரு ஸ்க்ரூ நகர்த்தப்படுகிறது மல்டிமீட்டர் ஒன்றில் ஆய்வுக் இறுதியில் இணைக்கப்படுவதால் சோதிக்க. பல்பயன் சக்தி அலைகள் காட்ட வேண்டும். தொடர்புகளுக்கு இடையில் எதிர்ப்பு சரிபார்க்க - மற்றொரு வழி இருக்கிறது. சென்சார் இயக்க அது 750 ஓம்ஸ் சமமாக இருக்க வேண்டும்.

வெப்பமடையும் போது அது தொடங்க மாட்டேன்

உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் "காலினா" "ஹாட்" தொடக்க என்றும் குற்றம் சாட்டப்படுகின்றது. இந்த நடத்தை மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் - பிரச்சனை குளிர்ச்சி திரவத்தின் வெப்பநிலை சென்சார். அது தவறான சமிக்ஞையை நுழைய என்பதால், மற்றும் எரிபொருள் விளைவாக சரியாக செலுத்தப்படுகிறது. மேலும், எரிபொருள் செலுத்திகள் அங்கு depressurized உள்ளது. இதன் விளைவாக, எரிபொருள் கலவை pereobogaschaetsya என. அது முனை பதிலாக அவர்களை சுத்தம் செய்ய அவசியம்.

லடா "காலினா" தொடங்க மறுக்கிறது என்று எல்லாக் காரணங்களையும் தான்.