என்ன முந்தி மற்றும் போக்குவரத்து விதிகளை மீறியதாக என்ன கருதப்படுகிறது?

முந்தி - இயக்கி ஒரு வாகனம் ஓட்டும்போது முடியும் என்று சூழ்ச்சி பெருமளவில் பெரும்பாலும் ஆபத்தான மூலம். இந்தக் கருத்தாக்கத்தின் எளிமை போதிலும், அனைத்து இயக்கிகள் அதன் நாம் விளங்கி வைத்துள்ளோம். ன் முந்தி எப்படி யாரும் காயம் என்று அதனால், அது என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை பார்ப்போம்! சொல் கொண்டு ஆரம்பிக்கலாம்.

என்ன முந்தி மற்றும் அது நேர வேறுபடுகிறது எப்படி?

நாங்கள் முந்தி குறித்து அடிப்படை விதிகளை எங்கள் மதிப்பாய்வு தொடங்கும் முன், சில விதிமுறைகளை வரையறுக்க வேண்டும். எனவே முந்தி - ஆகியவை தொடர்புடைய ஒரு மாற்றம் வந்துகொண்டிருந்த போக்குவரத்து ஒரு, நகரும் முன்பு ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட துண்டு திரும்ப பின்னர் மற்றொரு வாகன முன்னேறும் நோக்கத்துடன் மற்றும். பல டிரைவர்கள் போன்ற அடிக்கடி சட்டம் பிரச்சினைகள் வழிவகுக்கும் முந்தி மற்றும் முன்னணி, கருத்துக்கள் குழப்ப.

கார் முன்னதாக தொடர்புடைய வாகனத்தின் விட அதிகமாக ஒரு வேகத்தில் இயக்கம் அழைக்கப்படுகிறது.

இவ்வாறு, முந்தி நேர சிறப்பு நிகழ்வாக, ஆனால் முன்கூட்டியே எப்போதும் முந்தி இல்லை. வேகமாக லேன் முக்கிய தனித்துவமான அம்சம் - வந்துகொண்டிருந்த லேன் மணிக்கு வெளியேறும். சாலை ஒவ்வொரு திசையிலும் ஒன்று லேன் இருந்தால் அது, வழக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கிறது. இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பாதைகள் என்றால், எப்போதும் வந்துகொண்டிருந்த லேன் ஒரு வெளியேற இல்லாமல், முன்கூட்டியே செய்ய வாய்ப்பு உள்ளது.

அது பின்வருமாறு வாசிப்பு ஒரு விதி பயன்படுத்தப்பட்டன: ". முந்தி இடது பக்கத்தில் முன்னெடுக்க மட்டுமே அனுமதி" வலது பக்கத்தில் வந்துகொண்டிருந்த லேன் இருக்கலாம் அது, முற்றிலும் நியாயமானதே. போக்குவரத்து போலீஸ் நேர்மையற்ற பிரதிநிதிகள், வலது லேன் முன்னேறும் மற்றும் தவறான முந்தி அவரை கடந்து அனுபவமற்ற டிரைவர்கள் fining பயன்படுத்தப்படும் இந்த விதி.

அட்வான்ஸ் முந்தி விட பாதுகாப்பான நழுவியக்கம் ஆகும், அது எப்போதும் அனுமதிக்கப்படும். இப்போது இது எப்படி ஒழுங்காக நாம் இப்போது விவரிக்கும் மாற்றம், முன்னெடுக்க பார்போம்.

முந்தி தயாரிப்பு

கையாள முயற்சிக்கும் முன், இயக்கி அவசியம் வந்துகொண்டிருந்த லேன் மற்ற சாலை பயனர்கள் ஆபத்தான இல்லாத மாற்றம் செய்வதற்கான போதுமான தூரத்தில், இலவச என்று உறுதி வேண்டும். அங்கு வித்தியாசத்தில் நேரம் மற்றும் தூரத்தை எண்ண எப்போதும் அவசியம். பெரிய விளிம்பு, சிறந்த. அது தொடர்புடைய வாகனம் அல்லது எதிர் சந்து நீங்கள் நகரும் ஒருவர் இயக்கி, மெதுவாக வருவார் என்று நம்பிக்கையோடு எதிர்பார்ப்பது அவசியமில்லை. அவர்கள் அவ்வாறு செய்ய வேண்டிய கடமைப்பாடு கொண்டவை அல்ல.

பெர்ஃபார்மிங் முந்தி

பொதுவாக, வந்துகொண்டிருந்த போக்குவரத்து ஒரு வெளியேறும் எப்போதும் சில ஆபத்து முந்தி உண்டாகிறது இயக்கி, பொறுப்பை கீழ் தொடர்புடையதாக உள்ளது. விபத்து இருந்தால், அவர் குற்றவாளி உள்ளது. விதிவிலக்காய் வாகனம் (எம்.வி.) இணைந்த பகுதிகள் இயக்கி வேண்டுமென்றே தன்னை முந்த குறுக்கிடும் போது அதைச் சரிசெய்ய (துரிதப்படுத்தப்படாமல், "நீட்டி கோபமாக" மற்றும் t. டி) வழக்கு உள்ளது. விதிகளின் படி முந்தி தடுக்க முடியவில்லை.

விதிகள் உங்கள் காரின் வேகத்தை போதுமான பெரிய அல்ல நிகழ்வுகளில் முந்தி இருந்து தடை. உதாரணமாக, 85 கிமீ / மணி, உங்கள் ஒரு வேகத்தில் ஒரு கடந்து கார் பயணித்துக்கொண்டிருபவர் எனில் - 90 கிமீ / மணி, முன்னோக்கிச் அதை பெற உள்ளது, நீங்கள் குறைந்தது 180 மீட்டர் வேண்டும். இந்த வழக்கில், எதிர் கீற்றுகள் குறைந்தது 360 மீட்டர் (வந்துகொண்டிருந்த கார்கள் மேலும் 180 மீட்டர்) இலவச இருக்க வேண்டும். இயக்கி ஒரு இரட்டை முந்தி (உடனடியாக மேலே இரண்டு வாகனங்கள்) செய்கிறது பட்சத்தில், அது குறைந்தது இருமுறை இந்த தூரத்தை அதிகரிக்க வேண்டும். நீங்கள் மெதுவாக மேலே கார்கள் இருந்தால், அது நல்ல மாற்றம் அவரது லேன் திரும்பிய, பின்னர், கைவிட, நீங்கள் உங்களை இந்த காருடன் தலையிட வேண்டும் என்பது தான். மூலம், நீங்கள் உடனடியாக இரண்டாவது தொடங்க வேண்டும் போது முதல் மாற்றம் இறுதியில் இருபோக்கு, விதிகளின் படி மட்டுமே வழக்கில் அமைப்பை ஏற்படுத்த இயலும்.

இல்லை கடந்து

இப்போது நாம் அறிகுறிகள், அடையாளங்களை, மேலும் போன்றவற்றில் எந்த வருகிறது தடை காரணிகள் இருக்கும் போது, அங்கு முந்தி டிராபிக் நெருக்கடி சூழலை, அதாவது அடிப்படையில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது வழக்குகள் கருதுகின்றனர்.

எனவே போது விலக்கப்பட்டுள்ளது முந்தி:

1. ஏற வாகன முன் பயணித்துக் கொண்டிருக்கையில், மாற்றுப்பாதை தடைகள் மற்றும் முந்தி உள்ளது.
2. அதே முதல் டி.எஸ் இடது முறை சமிக்ஞை தாக்கல் செய்தார்.
3. டிசி, பின்னால் நகரும், நீங்கள் முந்த தொடங்கும்.
4. மாற்றம் முடிவில், நீங்கள் குறுக்கீடு tailwind வாகன உருவாக்காமல் தங்கள் லேன் திரும்ப முடியாது.

இதனால், இந்த அனைத்து விதிகள் ஒன்றில் சுருக்கி முடியும்: "முந்தி வாகன (முன் அல்லது பின்) கடந்து என்று நீங்கள் மாற்றம் செய்வதற்கான தொடங்குவதற்கு முன்னர் ஏற்பட்டால் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது."

அங்கு முந்தி விலக்கப்பட்டுள்ளது இடங்களில்

இயக்கிகள் அடிக்கடி சாத்தியமான இடங்களில் மறக்க, மற்றும் அங்கு அது விரும்பத்தகாத விளைவுகளை உண்டாக்கும் மாற்றம், முன்னெடுக்க சாத்தியமற்றது.

அங்கு முந்தி தடை செய்யப்பட்டுள்ளது இடங்கள்:

1. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சந்திப்புகள் மற்றும் உங்களிடம் இரண்டாம் சாலையில் நகரும் அந்த நிகழ்வில் முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும்.
2. பாதசாரிகள் கிராசிங்குகள்.
3. தண்டவாள கிராசிங்குகள் மற்றும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள சாலையின் அருகில் 100 மீட்டர்.
4. பாலங்கள், overpasses, மேம்பாலங்களும், சுரங்கங்கள்.
5. ஆபத்தான திருப்பங்களை, மேல் லிப்ட் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட தன்மை கொண்ட உறுதிப்படுத்துவதாக இருந்தது.

வெட்டும்

அனைத்து கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்புகள் இத்தந்திரோபாயத்தின் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. அந்த சந்தித்துக்கொள்ளும் உள்ளன கட்டுப்படுத்தப்படும், இயக்கத்தின் ஆர்டர் போக்குவரத்து விளக்குகள் எந்த அமைக்க நினைவு. போக்குவரத்து இல்லை என்றால் (அல்லது வேலை செய்யவில்லை), ஆனால் உள்ளன முன்னுரிமை அறிகுறிகள், வெட்டும் முறைப்படுத்தப்படாத குறிக்கிறது. இந்த அட் தி கிராஸ்ரோட்ஸ் நீங்கள் முந்த முடியும், ஆனால் நீங்கள் முக்கிய சாலை வழியாக ஓட்ட மட்டுமே.

இந்த வழக்கில், முக்கிய சாலையின் திசையைச் மாற்ற கூடாது. அது திசையில் மாற்றினால், நீங்கள் ஆட்சி படி செயல்பட வேண்டும் சரி, பின்னர் செல்க நகரும் "வலதுகையின்." முக்கிய சாலையில் ஓட்டும் போது, முறைப்படுத்தப்படாத வெட்டும் மீது முந்தி தடுக்கலாம் என்று மற்றொரு காரணி - வெட்டும் அருகில் குறுக்கு நடைபாதையில். பாதசாரி கடக்கும் மீது முந்தி எந்த வழக்கில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

வழக்கில் மிகவும் பொருத்தமான குறுக்குச் சாலைகளில் இருந்த முந்தி முன் நகரும், வாகன ஏற, வலதுபுறம் திரும்ப. இதை செய்ய அவர் மெதுவாக உள்ளது. அது, வாகன பின்வருமாறு மெதுவாக இல்லை என, எதிர் சந்து அதை சுற்றி பெற முடியும். அது உடனடியாக அடையாளம் "முக்கிய சாலை" இருப்புடன் சரிபார்க்க மதிப்பு மற்றும் எந்த மாறுதலும் இல்லை. என்று முந்தி எப்போதும் தடைவிதிக்கப்பட்ட போகிறது நினைவில்! இது இந்த நேரத்தில் இரண்டாம் சாலை உடன் இடது மாறிவிடும் வாகன மாற்றத்தைத் இயக்கி, இயந்திர இயங்கும் முந்தி ஆபத்து இயங்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே, ஒரு இரண்டாம் சாலை விட்டு, நீங்கள் யாரும் கார் overtakes என்பதை உறுதி செய்ய, நான் வலது முக்கிய சாலை திரும்ப வேண்டும்.

பாலம், மேம்பாலம், சாலை வாராவதி மற்றும் சுரங்க

இந்த சாலை பிரிவுகளில் வந்துகொண்டிருந்த ஒரு நகரும் மேலே வளைவு செய்ய போக்குவரத்து தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. அதே இந்த வசதிகள் கீழ் பகுதிகளில் பொருந்தும். சில நேரங்களில் சிறிய பாலங்கள், காண முடியவில்லை மற்றும் டிரைவர், வந்துகொண்டிருந்த லேன் விட்டு, அவர்கள் வெறுமனே பார்க்க முடியாது. இந்த வழக்கில், கிராமத்துக்கு வெளியில் ஏனெனில் அதன் எல்லைகளை அதற்கான அறிகுறிகள் மூலம் காட்டப்படும் முடியாது, கூட பாலமாகும் மிகவும் கடினமாக அடையாளம். இந்த முறை மீண்டும் முந்தி நிகழ்ச்சி, மிகவும் எச்சரிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும் என்ற உண்மையை காட்டுகின்றன.

மட்டுப்படுத்தப்பட்ட தன்மை கொண்ட பகுதிகள்

நீங்கள் தெரியும், வாகன ஆபத்தான வளைவுகள், ascents டாப்ஸ் மற்றும் ஏழை தன்மை மற்ற பகுதிகளில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது முந்த ஏற. ஒரு செங்குத்தான ஏற அல்லது கூர்மையான திருப்பத்தை முன்னிலையில் வழக்கமாக அதற்கான அறிகுறிகள் தடுக்கப்படுகின்றன. அது முந்தி அதாவது, அது குளிர் இருக்க வேண்டும் இல்லை, ஒவ்வொரு லிப்ட் மேல் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது கருத்தில் மதிப்பு.

பொது வரையறுக்கப்பட்ட புலப்படுதன்மை, செய்யகூடாதிருந்தால் படி, தன்மை, குறைந்த நிலப்பரப்பு, தாவரம் மற்ற வாகனம் உள்ளடங்கலாக சாலைகள், கட்டிடங்கள் மற்றும் பிற பொருட்களை வடிவியல் காரணிகள், அழைக்க. இவ்வாறு, இந்த கருத்து மிகவும் தெளிவற்ற உள்ளது. குறிப்பாக நிச்சயமாக எல்லாம் சரியாக கணிப்புள்ள நேரம், தூரம் மற்றும் வேகம் பொறுத்ததாக இருப்பதால், முந்தி, மற்றும், அனுபவம் போன்ற ஒரு வழக்கில், உங்கள் மனதில் கவனம் செலுத்த எப்போதும் மதிப்பு.

முந்தி தடை செய்யப்பட்டுள்ளது: அறிகுறிகள் மற்றும் அடையாளங்களை

பொதுவாக, மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள முந்தி தடை காரணிகள் அனைத்து அதற்கான அறிகுறிகள் மற்றும் குறிக்கப்பட்டிருக்கும் ஆதரித்தது. ஆபத்தான பகுதிகள் முன் எப்போதும் அங்கு "முந்தி விலக்கப்பட்டுள்ளது" ஒரு அறிகுறி. அடையாளங்கள் கடக்கும் முன் என்பதைத் தவிர, நிற்க முடியாது. இந்த வழக்கில் அது திட குறிக்கும் செயல்படுகிறது. அது இல்லை என்றால், ஒரு பாதசாரி கடக்கும் மணிக்கு முந்தி மறுக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நினைவில்! இவ்வாறு, ஒரு விதி என்று, சூழ்ச்சி சட்டப்பூர்வ சரிபார்க்க, அது "இல்லை முந்தி" அடையாளம், தொடர்ச்சியான மதிப்பெண் வரிகளை இல்லாத நிலையில் போதுமானது.

இந்த வழக்கில், நீங்கள் முந்த ஆரம்பித்துவிட்டது.ஆமாம், ஏற்கனவே எதிர் சந்து நகரும் என்றால் அது மாற்றம் கைவிட்டு, அவரின் இடத்திற்கு செல்ல நல்லது, பார்த்தேன் இரண்டு திசைகளில் பிரிக்கும் உடைந்த வரி, ஒரு திட மாறும். அதுபோன்றதொரு தந்திரம் தொடர் வரிகள் மூலம் முந்தி கருதப்படுவார்கள். இயக்கிகள் அடிக்கடி டிரக் முந்த தொடங்கும், அவர் அவரது உடல் அடையாளம் "முந்தி தடுக்கப்பட்டுள்ளது" நிறைவடைகிறது. இந்த வழக்கில், அந்த வழக்கின் சட்டத்திற்கு நிரூபிக்க கடினமானதாக இருக்கும்.

டிரைவர்கள் அடிக்கடி அறிகுறிகள் கவனம் செலுத்த, ஆனால் குறிக்கும் புறக்கணிப்பர். அது டிராபிக் நெருக்கடி சூழலை நீங்கள் முந்த அனுமதிக்கும் பட்சத்தில் என்பதை கவனிக்க வேண்டும், ஆனால் அதன் அமைப்பு மாற்றம் வெட்டும் கொடுக்க வேண்டும் மூலம் ஓட்டும் போது எடுத்துக்காட்டாக, தடை செய்கிறது. திட வரி வழியாக தீவிர அபராதம் ஏற்படலாம்.

சாலையில் பண்பாட்டு

எனவே, நாம் ஏற்கனவே பார்வையில் சட்ட புள்ளியில் இருந்து முந்தி என்ன தெரியும். ஆசாரம் - இப்போது ஓட்டிய வாழ்க்கை மிகவும் குறைவாக வசதியாக இருக்கும் இது இல்லாமல் ஒரு முக்கியமான கூறு, பற்றி பேசுகிறேன். சாலையில் அது எப்போதும் மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம் மரியாதை பற்றி நினைவு மதிப்பு. முந்தி - மிகவும் ஆபத்தான மாற்றம், எனவே நீங்கள் முந்த முயற்சிக்கும் ஒருவருடன் தலையிடுவதில்லை. அனுபவமிக்க பார முந்தி தொடர்பாக ஆசாரம் சில பேசப்படாத விதிமுறைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. முதலில், அவர் தடையாகவும் இல்லாமல் அவர்களை முந்த முடியும் என்று கார் சவாரி மீண்டும் காட்ட வலது பக்கம் திரும்பவும் சமிக்ஞை அடங்கும். சில நேரங்களில் ஒரு பெரிய டிரக் க்கான வந்துகொண்டிருந்த லேன் உள்ள நிலைமை ஆய்வு செய்ய கடினம் என்பதால் இது பெருமளவிற்கு, உதவுகிறது. இரண்டாவதாக, முந்த போது ஆபத்தான பார இடது திருப்பத்தை சிக்னல், பின்னால் பயணம் இயக்கி எச்சரிக்கும் அடங்கும். அவர்கள் சரியான அடையாளம் "முந்தி விலக்கப்பட்டுள்ளது" எங்கே வழக்கில் நன்கு செய்ய முடியும், ஆனால் பின்புற ஓட்டுனர் அவரை பார்க்க முடியவில்லை. அதே நடத்தை, மற்றும் பயணிகள் வாகன ஓட்டுனர்கள் சென்றார். எனவே, கடந்து திட்டமிடும்போது, முந்தியது கார் முறை சிக்னல்களை பாருங்கள். மற்றும் மறக்க வேண்டாம், தங்கள் உதவி நன்றி மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம் முந்தி முடிந்த நடத்தியுள்ளதாகவும்.

முடிவுக்கு

இன்று நாம் இந்த முந்தி, அது நேர வேறுபடுகிறது எப்படி, என்ன ஆளப்படுகிறது விதிகள் என்று நம்மை ஞாபகப்படுத்த. இறுதியாக நான் அதை நிலைமை முழு கட்டுப்பாட்டையும் நிலைமைகள் மீறியதால் ஒரு நபர் தண்டனையை செலுத்த முடியும் என்று சொல்ல வேண்டும். எப்போது சாலை (விதிகளை கட்டமைப்பை உள்பட) ஒரு படிப்பறிவற்ற நடத்தை, நீங்கள் இழக்க மற்றும் வாழ்க்கை முடியும். எனவே, சாலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட நடவடிக்கையை செய்யும், அது தேவையான அது உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் மற்ற சாலை பயனர்களின் என்று அச்சுறுத்தப் போவதில்லை என்பதை உறுதி செய்ய உள்ளது. மற்றும் அமைதியை பற்றி மறக்க வேண்டாம்!