எஞ்சின் குளிரூட்டும் ரசிகர். என்ஜின் கூலிங் பேன் பழுதுபார்க்கும்

இயந்திரத்தை குளிர்ச்சியுறச் செய்வதற்கான விசிறி ஏன் தேவைப்படுகிறதென்றும் அதன் செயல்திறன் நிறைந்ததாக இருப்பதற்கும் நீங்கள் ஏன் பேச வேண்டும். பெயரைப் புரிந்து கொள்ள முடியும், அதன் முக்கிய நோக்கம் காரை ஓட்டிச்செல்லும் வாகனத்தை குளிர்விக்க வேண்டும். பெரும்பாலும் இந்த சாதனம் தோல்வி, இந்த வெகுஜன காரணங்கள், பழுது முக்கிய புள்ளிகள் பார்த்து கொள்வோம்.

இயந்திரத்தின் குளிர்ச்சி விசிறி: செயல்படும் கொள்கை

முதலில், இந்த சாதனம் எப்படி வேலை செய்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். சுற்றுச்சூழலில் இயந்திரத்திலிருந்து வெப்பத்தை அகற்ற அனுமதிக்கும் முழுமையான தொகுதிகள் மற்றும் சாதனங்களை நாங்கள் கையாளுகின்றோம் என்பதால், இது மிகவும் சிக்கலான அமைப்பு. இந்த கட்டுரையில் நாம் திரவ கூலிங் விட காற்று குளிர்ச்சி பற்றி பேசுவோம். ரசிகர் உருளைகளுக்கு இடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது Crankshaft pulley இலிருந்து V- பெல்ட் இயக்கி நேரடியாக இயக்கப்படுகிறது .

என்ஜினில் வெப்பநிலை அதிகபட்சமாக இருக்கும் மோட்டார் வாகனங்களின் நேரடிப் பகுதிகளுக்கு நேரடி ஓட்டங்களை அனுமதிக்கும் சிறப்புக் கவர்கள் உள்ளன. இயந்திரத்தின் ரசிகர் சக்தி நுகர்வு அதிகபட்சம் 8-9% ஆகும். ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை அடைந்தவுடன் தானாகவே அதை இயக்கவும் மறக்கவும் வேண்டாம். எடுத்துக்காட்டாக, VAZ-2110 இயந்திர குளிரூட்டும் ரசிகர் 95 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் பணிபுரியத் தொடங்குகிறார். இது நடக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் காரணத்தைத் தெரிந்துகொண்டு அதை அகற்ற வேண்டும்.

சிக்கல் தேடல்

நடைமுறை காட்டுகிறது, அது தோன்றலாம் என, அது தவறான காரணம் கண்டுபிடிக்க எப்போதும் அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. மிகவும் பொதுவான தவறு சரியான நேரத்தில் தோல்வி. அதாவது, இயந்திரம் 95-99 டிகிரி அதிகபட்ச வெப்பநிலை வெப்பம், மற்றும் சாதனம் இயக்க முடியாது. இந்த விஷயத்தில், ஹூட் திறக்க மற்றும் வெப்ப சுவிட்சை கண்டுபிடிக்க வேண்டும், ஒரு விதியாக, அது ரேடியேட்டர் பக்கத்தில் உள்ளது. அதை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும் முடியும்.

நிச்சயமாக, வெப்ப சுழற்சியை உடைப்பது மிக மோசமான விஷயம் அல்ல. ரசிகர் மோட்டார் தோல்வி மிகவும் மோசமாக உள்ளது. முதலில், பழுது அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்ளும், இரண்டாவதாக, அது பயன்படாது. ஆனால், முதலாவதாக, நீங்கள் மின் மோட்டார் உருகி சோதிக்க வேண்டும், அது தோல்வியடையும். அது சரி என்றால், பின்வருவதை முயற்சிக்கவும். தெர்மோஸ்விச்சிலிருந்து கம்பிகளை துண்டித்துவிட்டு, அவற்றை ஒருவருக்கொருவர் இணைத்துவிடுவோம், பற்றவைப்பு இயக்கவும். ரசிகர் சம்பாதிக்க வேண்டும். இவ்வாறு, மின் மோட்டார் மூலம் தோல்வி ஏற்படாது, ஆனால் ஒரு சுவிட்ச் மூலம்.

பழுதுபார்க்கும் கருவிகள்

எனவே, நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரிபார்த்துவிட்டோம், ஒவ்வொரு உருகி வழியாகவும் சென்றோம் மற்றும் ஏற்கனவே ரிலேவை அடைந்தோம், ஆனால் பிரச்சனை தைரியமாக இல்லை. எனவே, இயந்திர குளிரூட்டும் விசிறி வேலை செய்யாது, சாதனத்தின் மோட்டார் அகற்றவும், சரிசெய்யவும் வேண்டும். இதற்காக நமக்கு ஒரு குறைந்தபட்ச கருவிகள் தேவை. நாம் இறுதி தலைப்பை 10 ஆக எடுத்துக் கொள்கிறோம், இது நடைமுறையில் அனைவருக்கும் கேரேஜ் ஆகும், இது நீட்டிப்பு தண்டு, நடுத்தர அல்லது நீண்ட காலத்திற்கு தேவைப்படும்.

இது ஒரு களிமண் வேண்டும் விரும்பத்தக்கது. உங்களிடம் ஒன்று இல்லை என்றால், நீங்கள் வழக்கமான குறட்டை எடுக்கலாம். கூடுதலாக, இந்த வேலை தூசி நிறைந்ததாக இருப்பதால், குடிசையை தயார் செய்யவும். இது கையில் ஒரு பிளாட் மற்றும் குறுக்கு தலை ஸ்க்ரூடிரைவர், அதே போல் விசைகளை ஒரு தொகுப்பு வேண்டும் நல்லது. இங்கே, கொள்கை, மற்றும் எல்லாம், நீங்கள் சாதனம் தகர்க்க நேரடியாக செல்ல முடியும். மூலம், நீங்கள் வேலை தொடங்குவதற்கு முன், இது பேட்டரி வெகுஜன அணைக்க விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது, அதாவது, "கழித்தல்".

என்ஜின் குளிரூட்டும் விசிறியை நீக்கவும்

நமக்கு தேவையான கருவி இருப்பின், இயந்திரம் கிடைமட்ட மேற்பரப்பில் நிறுவப்பட்டு, பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும், நீங்கள் அகற்றலாம். முதலாவதாக, ரசிகர்களிடம் செல்லும் கம்பிகளை துண்டிக்க வேண்டும். முதல் நாம் மோட்டார் பிளக் வெளியே எடுத்து, பின்னர் வெப்பநிலை சென்சார் கம்பிகள். ஒரே ஒரு நுணுக்கம் உள்ளது, நீங்கள் இரண்டு முனைகளில் துண்டிக்க வேண்டும், அதாவது, சென்சார் மற்றும் விசிறி இருந்து.

பின்னர் இயந்திர குளிர்ச்சி விசிறி அகற்றுவதற்கு தயாராக உள்ளது. ஆனால் அதற்கு முன், நீங்கள் அனைத்து bolts unscrew வேண்டும். முதலில் நாங்கள் இருவரையும் இரண்டாக பிரிக்கிறோம், மேலேயும் கீழேயும் வைக்கிறோம், இதன் விளைவாக, நாம் ஒரு இலவச இடது பக்கத்தைப் பெறுகிறோம். சரியான ஒன்றைப் பொறுத்தவரை, மையத்தில் ஒரே ஒரு ஆணி உள்ளது. அடுத்த படி: நாங்கள் ரசிகர்களின் மையத்தை எடுத்துக்கொண்டு நம்மை இழுத்து விடுகிறோம், நீங்கள் ஹூட் கீழ் எந்த முயற்சியும் இல்லாமல் அதை பெற வேண்டும்.

பழுது பற்றி கொஞ்சம்

சாதனம் முற்றிலும் மடக்கக்கூடியது என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. எனவே, அதன் மாற்று ஏற்பாடு செய்யப்பட வேண்டும். இருப்பினும், சில சந்தர்ப்பங்களில் அது சுய பழுது பார்த்தல். உதாரணமாக, மோட்டார் வாகனம் முற்றுகை மூடப்பட்டது. ஒரு வீசுதல் உருகி போன்ற பிரச்சினைகள் இன்னும் எளிதாக உள்ளன. இது பகுதியை மாற்ற போதுமானது, எல்லாம் வேலை செய்யும்.

இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் விசிறி, இன்றும் பெரியதாக இருக்கும் விலை, அவ்வப்போது சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்பு. நாம் அதை அகற்றிய பிறகு, பல வகையான மாசுபாடுகளிலிருந்து தூரிகை மூலம் அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், அதன் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்த முடியும். இந்த சாதனம் பல வேகங்களைக் கொண்டிருப்பதால், ஒரு சிறப்பு மின்தடையம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதன் மூலம் மின்னோட்டம் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு உருகி உள்ளது, இது அடிக்கடி வெளியே எரிக்கிறது, இது உண்மையில், உண்மையில், ரசிகர் இயக்க முடியாது.

நாம் மின் மோட்டார் மற்றும் வயரிங் சரிபார்க்கிறோம்

கார் செயல்பாட்டின் போது, கம்பிகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன, இதனால் தொடர்பு மோசமாகிறது. எனவே, எதையும் மாற்றுவதற்கு முன், நீங்கள் கம்பிகளின் நிலைமையைப் பார்க்க வேண்டும். குறைபாடுகள் உடனடியாக ஒரு தூரிகை மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும் அல்லது சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். ஆனால் பிரச்சனை இன்னும் எஞ்சியிருந்தால், ரசிகரின் மின் மோட்டார் சரிபார்க்க வேண்டும். போதுமான எளிய அதை செய்ய, இப்போது நீங்கள் எப்படி கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

இயந்திர குளிரூட்டும் ரசிகர் இயக்கவில்லை என்றால், பின்வரும் கையாளுதல்கள் செய்யுங்கள். முதல் நீங்கள் கம்பிகளின் பிளக்குகளை துண்டிக்க வேண்டும், பின்னர் கருப்பு மற்றும் சிவப்பு கம்பி மற்றும் பேட்டரி நேர்மறை இடையே ஒரு குதிப்பவன் நிறுவ. பின்னர், இரண்டாவது குதிப்பவர் பயன்படுத்தி, பழுப்பு கம்பி முனையம் மற்றும் பேட்டரி எதிர்மறை இணைக்க. அதன்பின், பற்றவைப்பு இயக்கவும், ரசிகர் வேலை செய்ய வேண்டும். இது நடக்கவில்லை என்றால், நமக்கு ஒரு தவறான மோட்டார் உள்ளது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் பழுது செய்ய முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் அது ஒரு நீண்ட நேரம் எடுக்கும், மற்றும் விளைவாக இருக்கும் என்று தெரியவில்லை.

இயந்திரம் வெப்பமடையும் மற்றும் விசிறி திரும்ப இல்லை.

இது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை. இதனைப் பற்றி நாம் ஏற்கனவே கட்டுரை ஆரம்பத்தில் சிறிது கூறியுள்ளோம், ஆனால் இங்கே நாம் இன்னும் விரிவாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, "கலினா" இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் விசிறி 99 பிளஸ்-கழித்து 2 டிகிரி வெப்பநிலையில் மாற்றப்பட வேண்டும். சாதனம் அணைக்க 92 பிளஸ் அல்லது கழித்தல் 2 டிகிரி வெப்பநிலையில் இருக்க வேண்டும். இது நடக்கவில்லை என்றால், உதாரணமாக, மாறிவிடும், ஆனால் அணைக்கவோ அல்லது இதற்கு நேர்மாறாகவோ இல்லை, நீங்கள் வெப்ப சுவிட்சை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

இந்த வழக்கில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் இயங்கத் தொடங்க முயற்சி செய்யலாம், இயக்க வெப்பநிலையில் வெப்பத்தை உண்டாக்குவதை அனுமதிக்கலாம், விரிவாக்க தொட்டியின் தொப்பி கவனமாக மீட்கவும், அங்கு தெர்மோமீட்டர் வைக்கவும். இந்த புள்ளி 92 மற்றும் 99 டிகிரிகளுக்கு இடையில் நிறுத்தப்பட்டால், முதல் வேகத்தை 99-105 க்குள் தொடங்க வேண்டும் என்றால், சாதனமானது இரண்டாவது வேகத்தில் இயக்க வேண்டும். எந்த விலகல்கள் கவனித்திருந்தால், பின்னர், பெரும்பாலும் ஒரு உருகி மின்தடையை எரித்துவிடும்.

ரோட்டார் மற்றும் தூரிகைகள் பழுதுபார்க்கும்

சில நேரங்களில் அனைத்து குற்றமும் சாதாரணமான அழுக்கு ஆகும். பல வருடங்களாக இந்த கார் இயக்கப்பட்டுவிட்டது மற்றும் அதன் அமைப்புகள் சுத்தம் செய்யப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, நாம் ஒரு செயலிழப்பு கிடைக்கும். உதாரணமாக, வாஸ் -2110 இயந்திர குளிர்விக்கும் விசிறியைப் பார்ப்போம். பழுதுபார்ப்பதற்கு, நீங்கள் மோட்டார் மூடியைக் குவித்து, உபகரணத்தின் பொது நிலைமையைப் பார்க்க வேண்டும். ஒரு விதியாக, தூரிகைகள் பதிலாக அவற்றின் செயல்பாட்டின் சூழலால் ஏற்படுகிறது. அவர்கள் விரைவில் வெளியே அணிய, அழுக்கு கிடைக்கும் மற்றும் அவர்களின் வேலை சமாளிக்க வேண்டாம்.

ரோட்டருக்காக, சில விருப்பங்கள் உள்ளன. சரிபார்க்க முதல் விஷயம் முறுக்கு வேலை என்பதை. எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், நாம் மகிழ்ச்சியடையலாம், அதை மாற்ற வேண்டியதில்லை. திறந்த அல்லது சிறிய சுற்றமைப்பு இருந்தால், ஒவ்வொரு திசையிலும் வரிசைப்படுத்தி, சிக்கல் எங்கே இருக்கும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்ளத் தொடங்குகிறோம். நீங்கள் அழுக்கு இருந்து அனைத்தையும் அழிக்க வேண்டும், அங்கு அது இருக்கும், என்னை நம்புங்கள், நிறைய. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு தூரிகை பயன்படுத்தலாம் உலோக, அதே போல் குடிசையில். இது வேதியியல் ஆக்கிரமிப்பு கூறுகள் இல்லாமல் கரைப்பான்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது.

முடிவுக்கு

நாம் முடிக்கலாம். என்ஜின் குளிரூட்டும் விசிறியை எப்படி சரிசெய்வது என்று கண்டுபிடித்தோம். நீங்கள் அதை செய்ய முடியாது என்றால், நீங்கள் சேவைக்கு செல்ல வேண்டும், ஆனால் இன்பம் மலிவான அல்ல, மற்றும் நீங்கள் 5000-10000 ரூபிள் எடுக்க முடியும். ஒவ்வொரு வருடமும் ஒருமுறை குறைந்தபட்சம், தேய்த்தல் மேற்பரப்புகளை உயர்த்தினால், அழுக்குகளிலிருந்து கத்திகளை சுத்தம் செய்யுங்கள், மற்றும் ஃவுளூஸை மாற்றலாம், பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம். எனினும், எந்த ஒரு உடைப்பு இருந்து நோய் எதிர்ப்பு இல்லை, ஆனால் இப்போது நீங்கள் மிகவும் குறைபாடுகள் நீக்கப்படுகின்றன எப்படி தெரியும் , இயந்திரம் குளிர்ச்சி ரசிகர் பழுது பின்னர் மிகவும் கடினம் அல்ல. தேவையான முயற்சிகள் மற்றும் புதிய பாகங்கள் ஆகியவற்றை நீங்கள் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் அதை செய்தால், நீங்கள் 60-80% நிதி வரை சேமிக்கலாம்.