அது மற்றொரு வாகனத்தின் மீது இயந்திரம் கயிறு முடியுமா?

நீங்கள் மற்றொரு வாகன தோண்டும் செய்ய வேண்டும் நேரங்களும் இருக்கின்றன. உண்மையில் ஒவ்வொரு இயக்கி அதை செய்ய எப்படி தெரியும். அனைத்து பிறகு, ஒரு இயந்திர பெட்டியில் சவாரிகள் மிக. எனினும், என்ன தானியங்கி கயிறு வாகனத்தின் மீது ஏற்றப்பட்ட விட்டால் என்ன செய்வது? நாம் பார்க்க.

பார்வை

அது மற்றொரு கணினியில் இயந்திரம் கயிறு முடியுமா? கருத்து டிரைவர்கள் எப்போதும் வெவ்வேறு. சில இந்த சாதாரண ஓட்டுநர் என, எந்த தந்திரங்களை இல்லாமல் சாத்தியமே என்று நம்புகிறேன். மணிக்கு கீழ் - மற்றவர்கள் அதில், மூன்றாவது உயர் கியர்கள் நிகழ்ச்சி நடத்த அவசியம் என்று வாதிடுகின்றனர்.

யாராவது செய்தேன், இந்த ஏற்கத்தக்கது அல்ல என்று கூறுகிறார். அது கணினியில் ஒரு கார் கயிறு என்பது சாத்தியமானதா எனும் கேள்விக்கு பதில், நீங்கள் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் வகையை சார்ந்தது என்று அம்சங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், கியர்கள், கார், இயந்திரம் சக்தி, வாகனத்தின் எடை, மற்றும் இழுவை என்று இயந்திரம் ஓட்ட. மேலும், செயல்முறை கியர்பாக்ஸ் கார் அமைக்கப்படுகிறது இல்லையா என்பதைப் பொறுத்திருக்கிறது. எந்த வழக்கில், தோண்டும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது போது, workpiece என்பது சுமை அதிகரிக்கிறது. அதன்படி, அனைத்து டிரான்ஸ்மிஷனில் சேவையை வாழ்க்கை பிரதிபலிக்கிறது. இப்போது, நீங்கள் கணினியில் வலிந்து இழு முடியும் என்பதை, குறிப்பிட்ட வழக்குகள் பல கருதுகின்றனர். கீழே ஒரு உதாரணம் ஆகும்.

நுணுக்கங்களை

நான் கணினியில் கயிறு முடியுமா? மீது தானியங்கி டிரெய்லர்கள் அல்லது அரை முன்னோட்டங்கள் கயிறு அனுமதிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இது, பாக்ஸ் ஓவர்லோடு மற்றும் தொடங்குவதற்கு முன் இல்லை இரண்டாவது அல்லது இரண்டு மிதிக்கட்டையின் கீழே பிடித்து முக்கியம்.

இந்த நோய்த் தேவையான எண்ணெய் அழுத்தம் உருவாகிறது. அது மெதுவாக செல்ல வேண்டும். இத்தகைய தோண்டும் சிறப்பு உத்திகள் இல்லாமல் அனுமதிக்கப்படும். ரைடிங் எந்த கியர் அனுமதிக்கப்பட்டிருக்கிறது.

திடமான இணைப்பு

அது கணினியில் இயந்திரம் கயிறு முடியுமா? டிரெய்லர்கள் கூடுதலாக, மற்ற வாகனத்தின் வெளியேற்றுதல் விதிவிலக்கல்ல. அத்தகைய செயல்பாட்டுக்கு விரும்பப்படுகிறது திடமான இணைப்பு. இழுவை வாகன முதல் கார் எடை அதிகமாக இல்லை என்று முக்கிய விஷயம். அது பரப்புதல் தேவையற்ற சுமை அகற்ற வேண்டும். மேலும் திறனை தோண்டும் இயந்திரம் சக்தி பொறுத்தது. பின்னர் பெட்டியில் தங்களை இருக்க முடியும், மற்றும் கூடுதல் சுமை "உணர்வு". எனினும், எல்லாம் அதன் சொந்த நடவடிக்கை வேண்டும். இயந்திரம் எளிதாக இருக்கும்போது கூட, ஒலிபரப்பு உயர் சுமை செயல்படுகிறது. இழுவை கார் நடுநிலை இயக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் வெளியேற்றுதல் தன்னை மட்டுமே உயர் கியர்கள் 2 மற்றும் 3 விரும்பத்தக்கதாகும், ஆனால் "இயக்கி" முறையில்.

பெட்டியில் என்றால் - தானியங்கி-variator, பின்னர் தேவை மிகவும் படிப்படியாக முடுக்கி. அனைத்து பிறகு, சங்கிலி போன்ற ஒலிபரப்பு அதிகரித்த உடைகள் அதன் உடைப்பு ஏற்படலாம். இந்த ஒரு போக்குவரத்து விபத்தில் ஏற்படுத்தும்.

நான் neytralke மீது கணினியில் கயிறு முடியுமா

விரும்பத்தகாத தோண்டும் போது நடுநிலை இருந்து மூன்றாவது கியர், கியர்பாக்ஸ் உள்ளே பிடியில் மற்றும் கியர்கள் சாத்தியமான அதிகரித்துள்ளது உடைகள், எடுத்துக்காட்டாக, மாறும்போது போன்ற, நடுநிலை அடங்கும்.

அது தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் மற்றொரு வாகனத்தின் மீது இயந்திரம் கயிறு முடியுமா?

அங்கு ஒரு கையேடு கொண்டு இழுவை வாகன மேலும் நடுநிலை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது போலவே. பிரச்சனை நடுநிலை கியர் ஒரு இயந்திர பெட்டியில் சிறகுகளாலே முதன்மை மற்றும் இடைநிலை தண்டுகளையும் சுழலும், மற்றும் முழு கணினியில் பொறிமுறையை கியர்கள், பிடியில் மற்றும் கிரக கியர் ஒட்டுமொத்தமாக சுழல்கிறது உள்ளது. எனவே, தோண்டும் மென்மையான, சுய இன்பம் இலவச மற்றும் மென்மையான முடுக்கம் இரண்டு கார்களையும் அளித்தே அமைக்க வேண்டும். மிகவும் சிறப்பான விஷயம் பெட்டியின் உள்ளே உராய்வு பாகங்கள் உயவு உடற்பயிற்சி இயந்திரம் zavedonnym கொண்டு வாகன கயிறு அது சாத்தியமா என்பது குறித்து.

ஜீப் பற்றி

அது ஆல் வீல் டிரைவ் கொண்ட கணினியில் இயந்திரம் கயிறு முடியுமா? வெளியேற்றுதல் தானியங்கு செலுத்துகையைக் கொண்ட ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத வீல் டிரைவ் வாகனமாகும் நேரங்களும் இருக்கின்றன. இந்த வழக்கில், மட்டுமே கயிறு சிறப்பு தோண்டும் வாகன அழைத்து மேடையில் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ ஏற்றுதல் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது.

வாகன zavedonnom இயந்திரம் செயல்படுத்தப்படும் போது (முடிந்தால்) பிந்தைய வழக்கில் நடுநிலை கியர் செல்லப்படுகிறது. மோட்டார் எந்த எண்ணெய் பெட்டியின் உள்ளே அனைத்து உராய்வு பாகங்கள் மற்றும் உராய்வு உராய்வைத் போது அணைக்கப்பட்டு ஏனெனில். இது பெருமளவிற்கு அணிய துரிதப்படுத்துகிறது. மற்றும் முன் சக்கரங்களில் இணைக்கும் பரிமாற்ற, இணைக்கப்பட்டுள்ளது நான்கு சக்கர ஓட்டு தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் கொண்ட கார்களில் காணப்பட்ட, பம்ப் இருவரும் வீடுகள் எண்ணெய் இறைக்கிறது. மசகு எண்ணெய் இல்லாமல் வேலை விவரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் மட்டுமே இயக்கி துரிதப்படுத்தியது உடைகள், தோல்வி மற்றும் அவருக்கு விரும்பத்தகாத இருக்கும் என்று விலையுயர்ந்த அச்சுறுத்துகிறது.

உதவி குறிப்புகளைக்

அது மற்றொரு கணினியில் இயந்திரம் கயிறு முடியுமா? நீங்கள் போக்குவரத்து தொடங்க சற்று முன்பு, அது கியர்பாக்ஸ் உள்ள எண்ணெய் நிலை சரிபார்க்க விரும்பத்தக்கதாகும். தேவைப்பட்டால், அதை முதலிடத்தில் வேண்டும். பின்னர், வண்டியை அதை வேலையின்றி இருக்கும்போது இயக்க அனுமதிக்க.

எனவே நீங்கள் அதன் செயல்பாட்டு வெப்பநிலைக்கு கியர் பெட்டியில் சூடான எண்ணெய் கிடைக்கும். ஓட்டுநர் முன் மிதிக்கட்டையின் அழுத்துதல் வேண்டும், முதல் கியர் ஈடுபட என்று எண்ணெய் அனைத்து சேனல்கள் முழுவதும் போராட்டங்கள், ஆர்ப்பாட்டங்கள், இரண்டு விநாடிகள் சுமார் காத்திருக்க. போதுமான இயக்க அழுத்தம் உருவாகிறது என்றால், இயந்திர கணிசமாகக் சம்பவ இடத்திலேயே "உட்கார்ந்து".

இப்போது மெதுவாக மிதிக்கட்டையின் வெளியிட, தோண்டும் வாகன சேர்ந்து கார் நகர்த்தப்பட வேண்டும். குலுக்குதல் தவிர்க்க தொடக்கத்தில் போது அது முக்கியம். பெரும்பாலும் மிகப்பெரிய சுமை ஒலிபரப்பு பாகங்கள் ஒரு இடத்தில் இருந்து கார் நகர்த்த ஏற்படுவதற்கு பதிலாக துல்லியமாக உள்ளன. இருவரும் கார்கள் முடுக்கம் விடாமுயற்சி மூன்றாவது கியர் இரண்டாவது மாற்று மாறுவதற்கு, முடுக்கு மிதி அழுத்தி, பின்னர் இல்லாமல், எப்போதும் படிப்படியாக உள்ளது. கூட நிறுத்துதல் மென்மையான இருக்க வேண்டும். அது திடீரென நிறுத்த தீர்க்க வேண்டும்.

இடைவெளி

ஒவ்வொரு முப்பது கிலோமீட்டர்கள் சாலையின் ஓரத்தில் எதிராக அழுத்தப்படும் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஒரு பிட் ஓய்வெடுக்க அனுமதிக்க வாகனத்தை நிறுத்த வேண்டும். இந்த தோண்டும் மற்றொரு வாகன பெரிதும் பெட்டியில் சுமை அதிகரிக்கிறது ஏனெனில், அதன் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்க உதவும். அதன்படி, எண்ணெய் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும். மற்றும் சாதாரண திரவம் மேலே வெப்பப்படுத்துகையில் இதைக் அது அதன் பண்புகளை இழக்க தொடங்குகிறது. இது பெருமளவிற்கு கிளட்ச் பெட்டியில் உள்ள உடைகள் மற்றும் உராய்வு பாகங்கள் அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, இந்த கியர்பாக்ஸ் தோல்வி வழிவகுக்கும். எரிபொருள் நுகரப்படும் கயிறு வாகன சேமிக்க நிறுத்தவும் முடிகிறது.

எனினும், குளிர் எண்ணெய் எஞ்சின் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்போது விட நீண்ட இருக்கும். ஒலிபரப்பு போதுமான ஓய்வெடுத்து போது, நீங்கள் மேலே விவரிக்கப்பட்ட இயக்கம் தொடங்க முடியும். இயக்கி ஒரு திடமான இணைப்பு பயன்படுத்தி போக்குவரத்து (இயக்குவது அல்லது வழுக்கும் சாலையில் குறிப்பாக போது) தோண்டும் வாகனத்தின் skidding ஏற்படலாம் என்பதை மறக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. எனவே, ஒரு பாதுகாப்பான வேகத்தில் பாதுகாப்பான அறுவை சிகிச்சை மற்றும் இயக்கம் சாலையில் அவசர சாத்தியக்கூறுகள் குறைக்க உதவும்.

எடை பிரிவுகளில் பற்றி

அது அதன் நிறை தோண்டும் வாகன விட அதிகமானால், கணினியில் இயந்திரம் கயிறு முடியுமா? இத்தகைய போக்குவரத்து மிகவும் விரும்பத்தகாத ஒன்றாகும். தோண்டும் வாகன விட்டு இழுக்க முடியாது என்று ஒரு வலுவான வாய்ப்பு உள்ளது. நாம் இயந்திரம் வேகத்தை விட கொடுக்க வேண்டும். இதுபோன்ற முறைகள் மோசமாக கியர்பாக்ஸ் பிரதிபலிக்கின்றன. அதன் சேவை அளவைக் குறைக்கிறது. அது இயக்கி ஒரு கார் துணை கூடுதலாக, இதில் தானியங்கு கடத்தப்படும் போக்குவரத்து போது முடியவில்லை என்ற உண்மையை அனுபவிக்க என்று மற்றும், தங்கள் வாகன வெளியேற்றினார் வேண்டும் சாத்தியமில்லை. அது இன்னும் பாகங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் கியர்பாக்ஸ் அதிகரித்த உடைகள் எஞ்சினில் கூடுதலாக ஏற்ற கிடைக்கப்பெறும் கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். அது கூட அதன் மூலம் வள குறைத்து, உராய்வு பாகங்கள் அணிய.

ஆனால் எந்த மாற்று இருந்தால், பின்னர் சிறந்தது விருப்பத்தை மட்டுமே வாகன கயிறு இருக்கும் குறைந்த கியர் மற்றும் குறைந்த வேகத்தில். ஓய்வெடுக்க கியர்பாக்ஸ் கொடுத்து நிறுத்த சோம்பேறி மற்றும் அடிக்கடி வேண்டாம். இறுதியில் தோண்டும் மூலம் அது பெட்டியில் எண்ணெய் பதிலாக காயம் இல்லை மற்றும் அவரது கணினி கண்டறியும் செலவிட வேண்டும் என்பதை உறுதி இருக்க வேண்டும்.

முடிவுக்கு

கயிறு கணினியில் இருக்க முடியும் என்பதை பற்றிய இறுதி முடிவுகள் காண பற்றி குறிப்பிட்டு விதிகள் கண்டிப்பாக ஒட்டிக்கொள்ளும் அவசியம். மற்றும் இது -, இழுவை வாகனத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட எடை மிகாமல் இருக்க வேண்டும் கார் கலைக்க மற்றும் உயர் கியர்கள் ஓட்டும் ஒரு திடப்பொருளின் தோண்டும் உறுத்தல் நடத்தும் வழுவழுப்பாகவும் படிப்படியாக விரட்டி. இது போன்ற முறைகளின் இணக்கம் ஒரு வாகனத்தின் ஒரு பாதுகாப்பான வெளியேற்றுதல் எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கிறது வழங்கும் மேலும் அணிய மற்றும் உராய்வு பாகங்கள் கிளட்ச் குறைக்கிறது. இந்த கியர்பாக்ஸ் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை வைக்க உதவுகிறது.

எனவே நாம் அது சாத்தியம் மற்றொரு கணினிக்கு இயந்திரம் கயிறு கண்டறியப்பட்டது.