தானியங்கி: பழுது தங்கள் சொந்த கைகளில் (நடைமுறை பரிந்துரைகளை)

மிகவும் விலையுயர்ந்த பழுது செலவுகள், மற்றும் இன்னும் கார் பழுது தானியங்கி கடத்துவதே பதிலாக. தங்கள் சொந்த கைகளில் பழுது பல வாகன ஓட்டிகளின் இந்த பிரச்சனைக்கு ஒரு தீர்வு ஆனார். கட்டுரை இத்தகைய வேலைகளுக்கு செயல்படுத்த போது எழும் பொதுவான கேள்விகளுக்கான பதில்களை கொண்டிருக்கிறது அத்துடன், முக்கிய புள்ளிகள் புரிந்து கொள்ள உதவும்.

பழுதுபார்க்கும் செலவுகளுக்கும் நீங்களே செய்ய வேண்டுமா?

தற்போது, புதிய வாகனங்கள் அவசியம் காப்பீடு. இயந்திரம் நல்ல நிலையில் இருக்கின்ற போது மட்டுமே, மற்றும் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு சில அமைப்புக்கள் மேற்கொள்ளப்பட்ட போது காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒத்துழைக்கும் ஆனால் காப்பீடு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும் முடியும். கார் பாகங்கள் சுதந்திரமாக மாற்றப்பட்டுள்ளது என்றால், பின்னர் அனைத்து உத்தரவாதங்கள் இழக்க நேரிடும்.

தானியங்கி அனுப்புமுறை - வேலை சிக்கலான பொறிமுறை நீங்கள் நுணுக்கங்களை நிறைய கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் யாருடன். இல்லையெனில் அங்கீகரிக்கப்படாத பழுது மேலும் சிக்கலை மேலும் மோசமாக்கக்கூடியது, மற்றும் தானியங்கி பழுது செலவு கணிசமாக அதிகரிக்கும். எனினும், விசயத்தைப் தகுதிவாய்ந்த அணுகுமுறை மற்றும் கணக்கில் அனைத்து சாத்தியமான விளைவுகளை, விடாமுயற்சி எடுத்து விருப்பம் சுயாதீன பழுது ஆட்டோமேஷன் தயாரிப்பில் உதவிசெய்வதற்காகவும்.

இந்த பணிக்காக சிறப்புக் கருவிகள், வசதிகள் மற்றும் உதவியாளர்கள் தேவை.

நடவடிக்கையில் தானியங்கி சேவை

நாம் வாகன நீண்ட தூரங்களுக்கு, (அனைவருக்கும் அவரை பழக்கம் வெளியே அழைப்பு எண்ணெய் அல்லது) பிரபு படேல் விமான திரவம் என்றால் வெள்ளத்தால் அல்ல, மேலும் இழுவை என்று அனுமதிக்க முடியாது.

நாம் ஒரு குறைந்த பட்சம் வருடத்திற்கு திரவ நிலை ஒவ்வொரு பதினைந்து ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் சரிபார்க்க மறக்க கூடாது, மற்றும். அது அதிகப்படியாக மற்றும் அது எதிர்மறையாக கார் வேலை, அத்துடன் பிரபு படேல் விமான பற்றாக்குறை பாதிக்கும், அது எண்ணெய் அதிக அளவில் pour வேண்டாம் அளிக்கக் கூடாது என்பது முக்கியம். அனைவரும் ஒரே என்றால் அதிகப்படியான உள்ளது, அதிகப்படியான ஒரு சிறப்பு பிளக் மூலம் வடிகட்டிய அல்லது பராமரிப்பு துளை மூலம் உந்தப்பட்டு வேண்டும்.

எங்கே தொடங்க?

அது சரி அவசியம் சும்மா வேகம் கார் மற்றும் அதன் அனைத்து பெடல். அடுத்து, கியர்பாக்ஸ் திரவம் பார்க்கலாம். அது ஒரு வெறுப்பூட்டும் வாசனை மற்றும் இயற்கைக்கு மாறான நிறங்கள் கூடாது. அது போன்ற சிறப்பியல்புகள் தானியங்கி தீவிர சேதத்தை இல்லை என்று குறிப்பிடவேண்டும். குமிழிகள் முன்னிலையில் திரவ அது foamed ஏன், இது மிகவும் அதிகம் என்று குறிக்கிறது. திரவ பால் இருந்தால், அது இணைக்கும் ஒரு கேபிள் கண்டுபிடிக்க ஒரு தேவையை குறைக்க கசிய பொருள் கழுத்துப்பகுதி ஒரு பெட்டியில் கொண்டு.

காற்றியக்கு இயக்கி சிக்கல்

கவனமாக அனைத்து குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை ஆய்வு, மற்றும் வெற்றிட வரி இணைக்க. அவர்களிடத்தில் ஏதேனும் விரிசல்கள் அல்லது வேண்டும் dents காற்று ஓட்டம் தலையிட முடியும்.

வெற்றிடம் சரிசெய்யும் மேலும் பெட்டியின் உடைப்பு காரணமாக அமைந்திருக்க முடியும். இந்த பிரச்சினையை ஒரு பண்பு வெளியேற்ற குழாயில் இருந்து நீல புகை.

திரவம் சரிபார்க்கவும்

திரவ அழுத்தம் சிக்கல்கள் குறித்து அடையாளம் காண்பதற்கான பொருட்டு ஒரு அழுத்தம் பாதை விரிந்திருந்தது சுழலுறையைப் அமைப்பு இணைக்க வேண்டும். கார் வெப்பமடைகிறது பிறகு இந்த செய்யப்படுகிறது.

பிரச்சனை வடிகட்டி இருக்கலாம். ஒரு சிறிய அடைப்பு வடிகட்டி வாய்க்கால் மற்றும் கரைப்பான் வைக்க போன்றவற்றுக்கு செல்ல வேண்டாம்.

என்ன காட்சியில் பழுது மற்றும் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கண்டறியும் ஏற்படும்?

தானியங்கி பழுது செயல்முறை பின்வரும் திட்டத்தின் அடிப்படையில் ஏற்படும்:

• கண்டறியும்;
• நீக்குவதற்கான;
• இடிக்கப்பட்ட;
• உபகரணங்கள் உதிரி பாகங்கள்;
• சட்டசபை;
• நிறுவல்;
• மீண்டும் கண்டறிய.

அதே தானியங்கி கடத்தப்படும் சாதனம். எனினும், ஒலிபரப்பு கட்டுப்பாடு ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின்னணு வேறுபடுத்தி. எனவே பழுது இந்த வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் சிறப்பை.

அறிகுறிகள்

ஒலிபரப்பு பிரச்சனை இது தொடக்க நிலையிலேயே மணிக்கு கண்டறிய முக்கியம். இந்த வழக்கில், சிக்கலான பழுது தவிர்க்க முடியும். மிகவும் சேதம் அடையாளங்கள். பெரும்பாலும், போது ஒரு கியர் மாற்றம் படபடவென்ற ஒலி அல்லது கிளிக்குகள், பண்பு நாற்றம் - மற்ற ஒலிகள் கேட்க முடியும். சுவிட்ச் மெதுவாக இயங்கும் அல்லது எந்த பரிமாற்ற அனைத்து சேர்க்கப்படவில்லை எனில், இந்த ஒரு அதீத பிரச்சனையாகவே உள்ளது.

கார் கீழ் எப்போதும் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். ரெட் புள்ளிகள் எண்ணெய் கசிவு பற்றி நினைக்கும் போது இந்த கார் கீழ் காணப்படும். அதன் நிலை சரிபார்க்கவும் தவறாமல் இருக்க வேண்டும். சிறந்த சிவப்பு, எந்த துர்நாற்றம் மற்றும் கலங்கள் இல்லாமல் கசியும் எண்ணெய் உள்ளது. இல்லையெனில், அது மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

தவறுகளை காரணங்கள்

பிரேக்டவுன் ஒலிபரப்பு பெரும்பாலும் நடவடிக்கையில் பிழைகள் ஏற்படும்.

எண்ணெய் அல்லது வெப்பமடைவதை போதாத நிலை அணியும் கியர்கள், ஒரு செயலிழப்பு ஏற்படலாம், மற்றும் காரில் கியர் மாற்றங்கள் போது குலுக்குதல் செய்ய முடியும். இந்த ஏனெனில், எந்த தானியங்கி பாகங்கள் விளைவாக உடைக்க முடியும்.

அது மனதில் ஏற்க வேண்டும் திடீர் நிறுத்த மற்றும் முடுக்கம் முன்னணி பாகங்கள் விரைவான உடைகள் என்று. Stoppers மற்றும் சறுக்குவதைத் இந்த செயல்முறை பங்களிக்க. பெட்டி overheats, மற்றும் அதன் பொது நிலையில் மோசமாகிறது.

தோல்வி வழக்கில் பெட்டியில் அவசர முறையில் செல்கிறது - மூன்றாவது வேகம், மற்றும் அது மாற முடியாது. காரணம் புரிந்துகொள்ள வேண்டிய தேவையினை சரிசெய்ய முன் தானியங்கி தவறு. பழுது தங்கள் சொந்த கைகளில் பெட்டியில் கவசங்களையோ மின்னணுவியலுடன் ஒரு பிரச்சினை என்றால் உங்களை எதுவும் வழிவகுக்கும்.

தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் நோயறிதலானது

அதன் முக்கிய குறிக்கோள் - தகவல் மற்றும் விளக்கம் பெற உள்ளது. அது சிறந்த தானியங்கி கண்டறிய தொழில் விடப்பட்டுள்ளது. உங்கள் கைகளில் பின்னர் மிகவும் குறைவாக நேரம் பழுதுபார்த்தல். நோய் கண்டறிதல் இயந்திர மற்றும் கணினி முடியும்.

இதை செய்ய, முன்னெடுக்க:

• ஆயில் சோதனை;
• ஆய்வு இயந்திரம்;
• பிழைக் குறியீடுகளின் BU வேலை வரையறுக்கும்;
• இயக்கம் இல்லாமல் மற்றும் இயக்கத்தில் தானியங்கி பரிசோதனை;
• அழுத்தம் காசோலை.

மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் கண்டறிதல்

நிச்சயமாக இந்தப் பகுதியைத் ஒரு பிரச்சனை இருந்தால், பின்னர் நீக்க மற்றும் தானியங்கி தேவையான இருக்கலாம் பிரிப்பதற்கு. இந்த வழக்கில் கண்டறிதல் கட்டுப்பாட்டு அலகு தானியங்கி சென்சார்கள் கட்டுப்படுத்தும், அதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது கியர் விகிதம் மற்றும் வெளியீடு எதிர்ப்பு நோக்கங்களுக்காக.

பல்வேறு சென்சார்கள் ஒலிபரப்பு கணினியில் சமிக்ஞைகளை வழங்குகின்றன. பிந்தைய சிறிது சிறிதாக வளர்ந்து வரும் சிறப்பு ஸ்கேனர் மூலம் குறியிறக்கம் செய்யப்பட்டு என்று பிரச்சினைகள் அனைத்து குறியீடுகள் சேமிக்கிறது.

இயக்கவியல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் பாகங்கள் நோயறுதியிடல்

அது தானியங்கி முக்கிய பிரச்சினைகள், ஒரு வேறு கேரக்டர் இவையும் தோன்றியிருக்கலாம் இங்கே உள்ளது. இவர்களில்:

• டிரான்ஸ்பார்மர் தோல்வி;
• ஹைட்ராலிக் தட்டு இயந்திர பகுதியாக பிரச்சினைகள்;
• மற்ற இயக்கவியல் பிரச்சினைகள்.

கியர்பாக்ஸ் நீக்கப்படுவதற்கும்

நிகழ்ச்சி, சிறப்பு சிலிண்டர்கள் மற்றும் விசைகளை க்கான பிரிகையும் தேவையான லிப்ட் அல்லது குழி உள்ளது. தானியங்கி ஒலிபரப்பு நிறைய எடையுள்ளதாக, அது சரியான இடத்திற்கு பெட்டியில் நகர்த்த வலுவான தோழர்களே உதவ பயனுள்ளதாக இருக்கும். அது இயந்திரம் கீழே அமைந்துள்ள, எனவே நீங்கள் ஓரளவு கலைக்கப்பட்ட வாகன அகற்றும் வேண்டும் உள்ளது, என்று உச்சி, பக்கம் மற்றும் கீழ் இருந்து பகுதிகளில் நீக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், எந்த சிறப்பு கருவிகள் இன்றியமையாததாக இருக்கிறது.

அடுத்து, நீங்கள் வேண்டும்:

• கேபிள்கள் மற்றும் குழாய்கள் துண்டிக்க;
• போல்ட் unscrew;
• தானியங்கி நகர்த்த;
• பிரச்சனை மதிப்பீடு மற்றும் இறுதியாக பழுது செல்ல.

விருப்ப கியர்பாக்ஸ் அகற்றுவதற்கு முன்னர் எண்ணெய் ஊற்ற. ஆனால் இந்த வழக்கில் அது திரவ மேற்பரப்பில் ஊற்றினார் இல்லை அது கீழ் ஒரு சிறப்பு கொள்கலன் வைக்க அவசியம்.

நீக்குவதற்கான திடீர் இயக்கங்கள் இல்லாமல், மெதுவாக செய்யப்பட வேண்டும்.

பழுது

வேலை அது தானியங்கி பழுது கையில் வழிகாட்டல் வைத்திருப்பது விவேகமானது. பின்னர், அனைத்து நடவடிக்கை எடுக்க எளிதாக இடம்பெறச் செய்யும். இதே பாகங்கள் அத்துடன் பிரித்தெடுக்கப்படும்போதும் கியர்பாக்ஸ் சபைக்குச் நடைமுறை குழம்பி இல்லை. முதலாவதாக, அதன் இறுக்கும் மற்றும் தொகுதிகள் அனைத்து ஒட்டுமொத்தமாக தானியங்கி ஆய்வு. அது பின்வரும் படிநிலைகளை செய்ய அவசியம் சரிசெய்ய.

1. , பிரிப்பதற்கு கழுவ மற்றும் உலர் பாகங்கள் அத்துடன் இவற்றின் நிலையைப் பார்க்கலாம்.
2. தவறாமல் கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகள் மாற்றவும். பின்னர் - வெளியே ஆடைகளை அணிந்திருந்தனர் அந்த பாகங்கள்.
3. பட்டைகள் நீக்கிவிட்டு சம்ப் அழுக்கு அவற்றை சுத்தம்.
4. ஒரு ஸ்டப் கொண்டு வயர் மோதிரம் நீக்கவும்.
5. நீக்கிவிட்டு ஹைட்ராலிக் அலகு கழுவ வேண்டும்.
6. கியர்கள், பிடியில் சரிபார்த்து தேய்மானம் ஆகியவற்றுக்காக planetarki செய்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை பதிலாக. இந்த வழக்கில், அனைத்து கோந்து உள்ளே, நாம் அவசியம் மாற்ற வேண்டும்.
7. எண்ணெய் பம்ப் திறந்து விவரங்கள் பார்க்கலாம்.
8. அனைத்து நீரூற்றுகள் மற்றும் வால்வுகள் வெளியே இழுக்கவும். துவைக்க மற்றும் தேவைப்பட்டால் மாற்ற.
9. அனைத்து எதையும் குழப்பமான இல்லை, மீண்டும் கூடுகின்றனர்.
10. இடத்தில் எண்ணெய் பம்ப் வைத்து.

அனைத்து பாகங்கள் குழப்ப மற்றும் நினைவில் எதுவும் அதற்கு எதிர்மாறாக பொருட்டு கூடியிருந்த.

ஹைட்ராலிக் அலகு பழுது அம்சங்கள்

அங்கு நீரியல் தானியங்கி பரிமாற்றம், அல்லது மற்ற பகுதிகளில் சரிசெய்ய முடிவு ஒருவர் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று அம்சங்கள் உள்ளன. பெரும்பாலும், பிரச்சினைகள் வடிகட்டி இணைந்திருக்க முடியும். அது முழு நீரியல் அலகு நீக்குவதற்கான இல்லாமல் இடமாற்றம் செய்ய முடியாது. பிரித்தெடுக்கப்படும்போதும் திரட்டி வசந்த தோல்வியின் வழக்கில் தேவையான ஹைட்ராலிக் தானியங்கி கடத்தப்படும் பழுது. பகுப்பாய்வு மற்றும் அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது ஏனெனில் பின்னர் ஹைட்ராலிக் அலகு மீண்டும் சேகரித்து, பட்டைகள் வரை கலக்க கூடாது கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

முறுக்குத்திறன் மாற்று பழுது

பழுது தானியங்கி முறுக்குத்திறன் மாற்று பின்வரும் அம்சங்கள் என்றால் செய்யப்படும் வேண்டும்:

• ஒரு குறிப்பிட்ட கியர் ஈடுபட்டுள்ளது போது, சத்தம் படிப்படியாக மறைந்து, கேட்கப்படுகிறது;
• ஒரு மணி நேரத்திற்கு அறுபது தொண்ணூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தில் காரணமாக பூட்டுதல் இயக்கமுறையான சரியாகச் செயல்படாத அதிர்வு உணர்ந்தேன்;
• கார் மோசமாக பிரிக்கப்பட்ட உள்ளது.

பிரச்சனை தானியங்கி gidrotrasformatorom கொண்டு இருந்தால், ஒரு எளிய பிரிகையும் செய்ய முடியாது. சாதனம் குறைக்க வேண்டும், பின்னர் உட்புற பாகங்களை ஆய்வு. என்றால் தேவையான ரிப்பேர் தானியங்கி முறுக்குத்திறன் மாற்று மற்றும் அதன் மாற்று பாகங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. சாதனம், மீண்டும் சமைக்க கசிவு இறுக்கம் பார்க்கலாம். தானியங்கி பரப்புதல் முறுக்குத்திறன் மாற்று பொருத்தவும், சமநிலையை செய்ய மறக்காதீர்கள்.

தானியங்கி சட்டசபை

தொந்தரவாக மற்றும் பொறுப்பு - பழுது பிறகு கியர்பாக்ஸ் சேகரிக்க. இந்த அவசரம் இல்லை. பின்வரும் வழிமுறைகளை கடத்தப்படும் சட்டசபை செய்ய உதவும்.

1. தானியங்கி நிறுவுதல், இயந்திர இதயத்துடிப்பு மீது சவ்வு சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால், அதற்கு பதிலாக.
2. ரேடியேட்டர் நீண்ட முற்றிலும் பின்னர் அழிக்கப்படும் மற்றும் SDT எண்ணெய் ஊற்றப்படுகிறது மற்றும் உள்ளீடு கணை வைத்து பெட்ரோல் போன்ற கழுவி. மேலும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பிளக்கப்படலாம் இயந்திரம்.
3. அதன் பிறகு, திருகுகள் திருப்பங்கள் மற்றும் எண்ணெய் ஊற்றினார், இறுதியாக இறுதியில் முன்னமைக்கப்பட்ட rpm இல் வேண்டும் தானியங்கி காசோலை கார் பெற்றெடுக்க.

இந்த வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் நடைமுறைகள் மற்றும் துல்லியம் இணங்க பின்பற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் சரியாக ஒரு பாக்ஸ் தானியங்கி இயந்திரத்தை உருவாக்க முடியும்.

பல வாகன ஓட்டிகளின் அது வீட்டில் தானியங்கு ஒலிபரப்பு பெயரை அளிப்பது ஏறக்குறைய சாத்தியமில்லாது என்று நான் நம்புகிறேன். இருப்பினும் உங்கள் கைகளில் பழுது - அது ஒரு உண்மையான சவாலாக உள்ளது. ஆனால் அதற்கு முன் நீங்கள் கையாளும் போது எதிர்கொள்ள வேண்டும் என்ன புரிந்து கொள்ள வேண்டும். பின்னர் பிரச்சனையில் அனைத்து வகையான தானியங்கி சரி செய்ய முடிவு யார் ஓட்டிய, கடந்து செல்லும். அதன் மாற்று மற்றும் பழுது, நிச்சயமாக, சேவை நிலையத்தில் செய்யப்படும். இந்த நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது, ஆனால் பணம். ஒவ்வொரு அது நாட இது முறை தன்னை முடிவு. கடி என்றாலும், தானியங்கி ஒலிபரப்பு சரிசெய்ய செலவு, ஆனால் யாருக்கும் குழப்பம் தன்னை விட காரை கழுவி உங்கள் காரை கொடுக்க எளிதாக இருக்கும். எந்த வழக்கில், இந்த கட்டுரை வாகன ஓட்டிகளின் தானியங்கி சரிசெய்ய எப்படி புரிந்து, என்ன பகுதிகளில் நடக்கும் அவசியமாகவே மாற்றப்பட வேண்டும் உதவும்.