இது சாத்தியம் மற்றும் பராமரிப்பு இலவச பேட்டரி வசூலிக்க எப்படி?

ஆரம்பத்தில், பொதுவாக, ஒரு அல்லாத சேவை பேட்டரி தன்னை குறிக்கிறது என்று விரும்புகிறேன். இது ஒரு சாதாரண முன்னணி-அமில பேட்டரி அல்ல, ஆனால் மின்சாரம் அல்லது தண்ணீரைத் தக்கவைப்பதற்கு துளைகள் இல்லாத ஒரு நவீன மின்சாரம். பராமரிப்பு-இலவச பேட்டரிகள் ஒரு அம்சம் அவர்கள் முழு சேவை வாழ்க்கை (4-5 ஆண்டுகள்) போது அவர்கள் தண்ணீர் சேர்த்து இல்லாமல் இயக்கப்படும் என்று.

பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரியை எவ்வாறு வசூலிக்க வேண்டும்

இத்தகைய பேட்டரியை வாங்கிய பல வாகன ஓட்டிகளால் இந்த கேள்வி கேட்கப்படுகிறது. ஆனால் முதலில் நீங்கள் அதை செய்ய முடியும் என்பதை முடிவு செய்ய வேண்டும். ஜெனரேட்டரில் இருந்து காரை ஓட்டுகையில் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தால், ஏன் ஒரு சிறப்பு சார்ஜர் (சார்ஜர்) மற்றும் பேட்டரிகளை தானாகவே மறுபதிப்பு செய்யக்கூடாது? இது பற்றி நினைவில் கொள்ள ஒரே விஷயம், "தாத்தா" வழிகாட்டலின் நீக்குதல் ஆகும். இது வெறுமனே பேட்டரியை முடக்க அல்லது அதன் பயனுள்ள வாழ்க்கை சுருக்கவும் செய்யும்.

இப்போது, "பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வது எப்படி" என்ற கேள்விக்கு இப்போது பதில் சொல்ல முயற்சிக்கலாம். ஆரம்பத்தில், நீங்கள் கவனமாக இருக்க தேவையில்லை என்று கவனிக்க வேண்டும், நீங்கள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் (கண்ணாடிகள், கையுறைகள்) பயன்படுத்த வேண்டும். எங்கள் பேட்டரி எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி தெரியாது என்பதால், ஆனால் கார் சென்சார் மீது மட்டும் கவனம் செலுத்துவதால், கடையில் வாங்கப்பட்ட நினைவகத்தை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். பேட்டரி முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படலாம் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

பகுதியளவு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது

இந்த வழக்கில், நாம் பேட்டரி டெர்மினல்களுக்கு தொடர்ச்சியான மின்னழுத்த விநியோக முறையை அணுகுவோம். நீங்கள் தற்போது கண்காணிக்க மட்டுமே அனுமதிக்கும் நினைவகத்தை பயன்படுத்தலாம். இதன் விளைவாக, சார்ஜ் செய்வது முழுமையான டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியைக் காட்டிலும் வேகமான அளவீடு செய்யப்படும். எண்களைப் பற்றி நாம் பேசினால், சராசரியாக சார்ஜரில் இருந்து பேட்டரியின் டெர்மினல்களுக்கு 14-14.5 வோல்ட்ஸ் இருக்க வேண்டும், மற்றும் சார்ஜிங் ஆரம்பத்தில், தற்போதைய 25-26 ஆம்ஸ்ப்ஸ் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

நீங்கள் காத்திருக்க வேண்டும். பேட்டரியின் எஞ்சியிருக்கும் கட்டணம் பொறுத்து, செயல்முறை 2 முதல் 4 மணிநேரம் வரை எடுக்கப்படும். ஆனால் நீங்கள் மின்னழுத்தம் 15 ஆம்ஸ்ப்ஸ் மேலே இருந்தால், நீங்கள் ஒரு பேட்டரி இல்லாமல் முற்றிலும் மீதமுள்ள ஆபத்தை ரன் என்று நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ரீசார்ஜிங் முடிந்தவரை, நீங்கள் நினைவகத்தை பார்க்க வேண்டும். ஆயுதம் 0.2-0.4 ஆம்பியர்ஸ் வரை குறைகிறது போது , இது பேட்டரி பயன்படுத்த தயாராக இருப்பதால், நீங்கள் வாயிலாக இருந்து சார்ஜர் அணைக்க முடியும் என்று குறிக்கிறது.

பேட்டரி முழுமையாக இருந்தால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

கொள்கையில், இது நடக்காது. இதற்கான ஒரே நியாயம் காரை தவறான ஜெனரேட்டராகக் கொண்டது , இது இயந்திரம் இயங்கும்போது சரியான தயாரிப்பை அளிக்காது. முற்றிலும் அமர்ந்து இருந்தால் ஒரு பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி எப்படி வசூலிக்க வேண்டும் என்று பார்ப்போம். மேலே உள்ள சூழ்நிலையை விட அது நிறைய நேரம் எடுக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். உங்களிடமிருந்து அதிக கவனம் தேவை.

நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம் நினைவகத்தை அமைத்துள்ளது. பொதுவாக, இது பேட்டரி திறன் (அஹில் அளவிடப்படுகிறது.) 10% சமமாக ஒரு மின்னழுத்த அமைக்கிறது, எனவே, நீங்கள் பேட்டரி சேதம் இல்லை. 90-95% கட்டணம் வசூலிக்க, இது ஒரு நாளைக்கு சற்றே அதிகமாகிறது, ஆனால் இதைப் பற்றி சிறிது நேரம் பேசுவோம். இங்கே முக்கிய சிரமம் நீங்கள் நினைவக முனையங்கள் இருந்து நீக்க போது தெரிய வேண்டும் என்று. மின்சாரம் இருந்து எரிவாயு வெளியேறும் போது ஒரு விதி என, செய்யப்படுகிறது. இது ஒரு விஷம் மட்டுமல்ல, ஒரு வெடிக்கும் கலவையாகும், மேலும் நீராவி இல்லாத ஒரு பேட்டரி இல்லாததால், நேரத்தை கவனிக்க வேண்டியது அவசியம்.

ஒழுங்கான பராமரிப்பு மின்கலத்தை எப்படி ஒழுங்கமைக்கலாம்: நேரம் பார்க்கவும்

மேலே குறிப்பிட்டபடி, காலப்போக்கில் தொடர்ந்து கட்டுப்பாடு தேவை. இதன் காரணம், முடிவில் நீங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யக்கூடாது, மாறாக இது மோசமாக உள்ளது. உதாரணமாக, 14.0-14.5 வோல்ட் மின்னழுத்தத்துடன் ஊழியர்கள் நினைவகத்தை எடுக்கவும், இது பேட்டரிக்கு ஏற்றது. நாம் ஒரு 12 வி பேட்டரி, 60 ஆல் வேண்டும் என்று நாம் கூறலாம். இதற்காக, நாம் ஒரு முழு கட்டணத்தை தேவைப்பட்டால், 1-3 V க்கும் மேற்பட்ட பெயரளவிலான மின்னழுத்தம் பயன்படுத்த வேண்டும்.

எளிய கணக்கீடுகள் மூலம், ஒரு நிலையான சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி 12 V மற்றும் 60 ஆவின் பராமரிப்பற்ற பேட்டரி ஆகியவற்றை 90-98% வசூலிக்க ஒரு நாளைக்கு (26-27 மணிநேரம்) தேவைப்படுகிறது. நிச்சயமாக, நேரம் அளவு பல காரணிகளை சார்ந்திருக்கிறது. உதாரணமாக, நினைவகம் பலவீனமாக இருந்தால், நீங்கள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நாட்களுக்கு பேட்டரி வசூலிக்க முடியும். எப்படியும், ஆனால் நீங்கள் ஏற்கெனவே அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ புரிந்துகொண்டு ஒரு பராமரிப்பற்ற பேட்டரி மற்றும் ஏன் சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஒரு வழக்கமான பேட்டரி அல்லது ஒரு குறைந்த பராமரிப்பு ஒரு சக்தி நிரப்ப அதிக நேரம் தேவை என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு.

முக்கிய புள்ளிகள்

சில சூழ்நிலைகளில் ஒரு பிடிப்பற்ற பேட்டரியை வசூலிக்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலர் அறிந்திருக்கவில்லை. இது பேட்டரி மிகவும் விரைவாக குளிரில் டிஸ்சார்ஜ் என்று அறியப்படுகிறது, இது அவர்களின் அனைத்து வகையான பொருந்தும். ஒரு குளிர் பொறி தொடங்க நிறைய ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மற்றும் பல முயற்சிகள் தோல்வி என்றால், நீங்கள் முற்றிலும் பேட்டரி போட முடியும். கட்டணம் முடிந்தால் இது நடக்காது.

எனவே, பேட்டரி செலவு எங்கே அறை, நன்றாக காற்றோட்டம் இருக்க வேண்டும். இது ஒரு அபார்ட்மெண்ட் அல்ல, ஒரு கேரேஜ் என்று விரும்பத்தக்கது. ஆபத்தான தம்பதிகள் எல்லா இடங்களிலும் குடியேறி, உடலால் பாதிக்கப்படுவதால் இது ஏற்படுகிறது. பேட்டரி சார்ஜ் 10 டிகிரி மேலே ஒரு வெப்பநிலையில் இது விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது.

கட்டணம் அளவு சரிபார்க்க எப்படி ஒரு சிறிய

அது ஒரு வழக்கமான முன்னணி பேட்டரி என்றால், கேள்வி தன்னை எழுந்திருக்காது, ஆனால் எங்கள் விஷயத்தில் எல்லாம் மிகவும் சிக்கலானது. உடனடியாக இது முழுமையான துல்லியத்துடன் செய்ய முடியாது என்பதைக் குறிப்பிடுவதன் மதிப்பு. மேலும், முந்தைய நீங்கள் இயந்திரம் அணைக்க, மோசமான விளைவு. 7-8 மணி நேரம் கடந்துவிட்டால் மட்டுமே தொடர பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பேட்டரி முழுமையாக வசூலிக்கப்பட்டால், டெர்மினல்களின் மின்னழுத்தம் 12.7 வோல்ட் வரிசையில் இருக்கும், இது 1.28 இன் எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்திக்கு ஒத்துள்ளது. எனவே, கட்டணம் அளவு 100%, வெளியேற்ற நிலை 0% ஆகும். சென்சார் 11.7 வோல்ட்ஸ் பார்த்தால், முழு டிஸ்சார்ஜ் என்பதை இது குறிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி 1.1 க்கு மேல் இல்லை.

வேறுபட்ட உற்பத்தியாளர்களின் அல்லாத சர்வீஸ் பேட்டரிகள் சார்ஜ்

பெரும்பாலும் நீங்கள் கேள்வியை கேட்க முடியும்: "பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி" பாஷ் "எப்படி வசூலிக்கப்படுகிறது?" கொள்கையளவில், இது ஒரு ஆரோக்கியமான வட்டி, ஆனால் உற்பத்தியாளரை பொருட்படுத்தாமல், இந்த வகையான எல்லா மின்கலங்களும் ஒரே கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதை நான் விரும்புகிறேன். மாற்றங்கள் மட்டுமே தற்போதைய மற்றும் மின்னழுத்தம், இது பேட்டரி திறன் சார்ந்துள்ளது.

அதன் தரத்திற்கு மட்டுமல்லாமல், நம்பகத்தன்மை மற்றும் சிக்கல் இல்லாத அறுவை சிகிச்சை போன்றவற்றிற்கும் மட்டுமல்லாமல், படைப்புகளின் இலவச பேட்டரி "வர்ட்டா" வசூலிக்க எப்படி ஆர்வம் இருந்தால், பின்வருமாறு வேலைகள் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன:

• சென்சார் மூலம் கட்டணம் அளவு சரிபார்க்கவும்;
• பேட்டரி முடிவு மற்றும் திறன் பொறுத்து, நாம் நினைவகத்தை சரிசெய்ய;
• மின்னழுத்தத்தை நேரடியாக கண்காணிக்கலாம்;
• 0.2 ஆம்பியர் இருக்கும் போது சார்ஜர் அணைக்க.

முடிவில்

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளருக்கும் பராமரிப்பற்ற பேட்டரியை ஒழுங்காக எப்படி வசூலிக்க வேண்டும் என்பதைத் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். அதிக விலையில் இருப்பதால், அத்தகைய பேட்டரிகள் அனைத்தையும் பயன்படுத்துவதில்லை என்ற போதிலும், அவர்கள் படிப்படியாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் சர்வீஸ் மின்கலங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

13.9 வோல்ட் கீழே உள்ள நெட்வொர்க்கில் ஒரு மின்னழுத்தத்துடன் பேட்டரியை இயக்க கடுமையாக சோர்வடைகிறது. மேலும், நீங்கள் ரீசார்ஜ் செய்தால் பேட்டரியைப் பயன்படுத்த முடியாது, அதாவது, மின்னழுத்தம் 14.4 வி மேலே உள்ளது. ஒவ்வொரு சில மாதங்களுக்குமான மின்னழுத்த அடர்த்தி வேறுபாட்டைச் சரிபார்க்க இது நல்லது, இது + -0.02. நீங்கள் குளிர்காலத்தில் பேட்டரி விட்டு வெளியேற திட்டமிட்டால், அது ஒரு பாதுகாப்பான அட்டையில் வைக்கப்பட்டு, 100% வரை கட்டணம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இந்த பாதுகாப்பாக குளிர்ந்த இயந்திரம் இயக்க முடியும் என்று உறுதி.