TLK-105: தொழில்நுட்ப பண்புகள், டியூனிங். டொயோட்டா மனை குரூஸர்

டொயோட்டா மனை குரூஸர் J100 சிறந்த ஆஃப் சாலை கிளாசிக் வடிவமைப்பு ஒருவராகக் கருதப்படுகிறார். ஆயினும், காரின் நகர்ப்புற செயல்படும் முக்கியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பல்துறை, வசதியாக எஸ்யூவி, என்றால், பின்னர் அங்கு தீவிர நிலைகளுக்கு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். அடுத்து, TLK-105 கருத்தில்: தொழில்நுட்ப பண்புகள், பராமரிப்பு, டியூனிங்.

அம்சங்கள்

பார்க்கப்பட்டவை கார் - இந்த ஆரம்ப கட்டமைப்பு GX, மற்றும் STD டொயோட்டா மனை குரூஸர் J100, வேறு வடிவமைப்பை அடிப்படையாக வைத்து தனி பதிப்பில் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட. அது 1998 முதல் 2006 வரை தயாரித்தது. கார் (2003 மற்றும் 2005 ஆம் ஆண்டில்) இரண்டு ஒன்றாக அடிப்படை மாதிரி ஒரு restyling பெற்றுவிட்டன. இந்த மாற்றம் குறிப்பாக கடினமான இயக்க நிலைமைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதால், நாங்கள் வடிவமைப்பு எளிமையாக்கப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப ரீதியாக, அது J80 மற்றும் J100 இடையில் ஒரு இடைநிலை பதிப்பு, 80 தொடரில் இருந்து கடன் பல கூறுகளாக: சேசிஸ், ஒலிபரப்பு, இயந்திரம், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் உடல் - மனை குரூஸர் J100.

ஒரே ஆப்பிரிக்க, ஆஸ்திரேலிய, தென் அமெரிக்க மற்றும் ரஷியன் சந்தைகளில் கார் கிடைக்கிறது.

அத்துடன் தயாரிப்பு நாட்களில், இப்போது அதை சாலை என்றும் இந்த பயணம் பயன்படுத்த வருகிறது. மற்ற குறிப்பாக இப்போது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் இந்த எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பின் உயர்ந்த கட்டமைப்பு J100 காட்டிலும் அதிகமான தொகைக்கு என்று, அறிவுறுத்தப்படுகிறது ஒரு கார் வாங்க.

வாங்கும் போது காரணமாக போன்ற வாகனங்களை மிகவும் துல்லியமான கண்டறிதல் தேவைக்கு செயல்படும் வரையறுப்பு. அது ஒரு சிறப்பு பதிப்பு டொயொடாவினால் மனை குரூஸர் J105 மாற்றம் அலகுகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கை கொண்டுள்ளது என்பதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள வேண்டும். சீர் நிகழ்வுகளை குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும் மதிப்பீடு: உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்தியது அங்குதான் நன்றாக மாற்றங்களை வேண்டும் எப்படி. கூடுதலாக, சந்தையில் சற்று J105, அவற்றை கண்டுபிடித்து மிகவும் கடினமாக உள்ளது. மறுபுறம், 80 மற்றும் 100 தொடர் முன்பு பெரும் புகழ் குற்றவியல் அனுபவித்து. J105 பொறுத்தவரை குணவியல்பற்ற உள்ளது.

சட்ட

சட்ட வடிவமைப்பில் 80-தொடரில் இருந்து கடன் உள்ளது. உடல் பன்னிரண்டு திருகுகள் அதை மேல் பொருத்தப்படுகிறது.

உடல்

டிஎல்சி 105 அதே ஐந்து கதவுகளைக் ஸ்டேஷன் வேகன் கொண்டுள்ளன, அவை வழக்கமான மனை குரூஸர் J100. அது செங்குத்து பின்புற கதவு (ஆஸ்திரேலிய சந்தை பதிப்பு தவிர்த்து) unpainted பம்ப்பர்கள் மற்றும் கதவுகள் வேறுபடுகிறது. 1,941 மீ, உயரம் - - 1.849 மீ, சக்கரத் - இந்த உடன் 2.85 மீ சிறிது நேரம் சேஸ் .. நீளம் 4.89 மீ, அகலம் வெளிப்புறமாக GX, J105 ஆஸ்திரேலியா இரண்டாவதாக வந்த ஒரு எளிமையான பதிப்பை வழங்குகின்றது என்று கொடுக்கப்பட்ட நிலங்கள் குரூஸர் J100 மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது.

இயந்திரம்

TLK-105 மனை குரூஸர் J80 பெறப்பட்டதாகும் இரண்டு ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட:

1. 1HZ. மேலும் J70 பயன்படுத்தப்பட்ட 4.2 எல் வளிமண்டல 12-வால்வு டீசல் இயந்திரம். 129 எல் உருவாகிறது. ஒரு. 3800 மணிக்கு வருவாய். / நிமிடம். மற்றும் 2200 வருவாய். / நிமிடம் மணிக்கு 271 என்எம்.

2. 1FZ-Fe. 4.5 லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின். அதன் திறன் 212 லிட்டர் ஆகும். ஒரு. .. 4600 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு, முறுக்கு - 3200 ஆர் / நிமிடம் மணிக்கு 373 என்எம் ..

இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு அகற்றப்பட்டது கட்டுமான எளிமைப்படுத்த.

ஒலிபரப்பு

ஒலிபரப்பு - 5-வேக கைமுறை. தொடக்க நிலையில் பயன்படுத்தப்பட H55F, மற்றும் restyling பிறகு லேண்ட் குரூஸர் J80 R151F பெறப்பட்டதாகும் இடமாற்றப்பட்டது. முக்கிய ஜோடி கியர் விகிதம் - டீசலுக்கான 4.3 மற்றும் 3.9: 1 ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் உள்ளது.

ஓட்டு - ஒரு கண்டிப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது முன் அச்சு மற்றும் குறைப்பு கியர் முழுமையான. 80 தொடர், அத்துடன் அரை வரி விட தடிமனாக பாலங்கள், மற்றும் பதிலாக ஆறு ஐந்து ஊசிகளையும் வேண்டும். பின்புற ஆக்சில் - ஏற்றப்படாத வகை (மையமாக உடன்), மனை குரூஸர் J100 போன்ற. இந்த அதன் முறிவு நகர்வுகள் செயல்படுத்துகிறது.

TLK-105 கட்டமைப்பு பொறுத்து வரை மூன்று கட்டாயம் பூட்டுதல் வேறுபாடுகள் உள்ளது. இவ்வாறு, வெளியூர் மட்டுமே பூட்ட வருகிறது மையம் மாறுபட்டும் மேலும் mezhkolesnogo, GXR2 - - மற்றும் அச்சு, மற்றும் இரண்டு குறுக்கு அச்சு GXR1.

கூடுதலாக, பிந்தையது இழுவைப் பொருத்தப்படுகின்றன.

சேஸ்

முன் சஸ்பென்ஷன், டொயோட்டா மனை குரூஸர் J100 போலல்லாமல், 80 தொடர் சார்ந்து. இதன் விளைவாக, இயந்திர அதிக இறங்கும் உள்ளது. பின்புற தொங்கல் - J100 என்று போல் வராது.

ஏபிஎஸ் மட்டுமே குறிப்பிட்ட சந்தைகளுக்கு மட்டுமே உபகரணங்கள் GX, ஆகியவற்றில் பின்னர் இருக்கலாம்.

சார்ந்து சஸ்பென்சனானது குவிந்த வடிவம் வேண்டும் காரணமாக ஒரு குறுகலான முன் சேஸ் இணைந்து பாதை சக்கரங்கள் TLK-105 சமமான J100 உறுதிப்படுத்த. நடிகர்கள் - விருப்பங்கள் வெளியூர் முத்திரையிடப்படும் சக்கரங்கள், GX, பொருத்தப்பட்ட.

உள்துறை

கடை TLK-105 பெரிதாகிய திறன், எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் உபகரணங்கள் முடித்த சுருக்கமாக உள்ளது. முதல் கூடுதல் இடங்களில் வழங்கும்: முன் பயணிகள் இருக்கை இரண்டு பேர் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பலகைகள் சேர்த்து உடற்பகுதியில் இரட்டை பெஞ்சுகள் நிறுவப்பட்ட. இதன் விளைவாக, கார் 10 பயணிகள் வரை நடத்த முடியும். வெளியூர் வினைல் அமை உள்ளது. மின் மற்றும் எந்த ஏர்பேக்குகள். GX, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் சக்தி அணிகலன்கள் எளிய கொண்டிருக்கிறது. மெத்தை - துணி. கார் இரண்டு அடுப்புகளில் உள்ளது. எந்த வழக்கில், டொயோட்டா மனை குரூஸர் J105 உள்துறை 80 தொடரின் தொடர்புடைய பதிப்புகளை விட வசதியாக்குகிறது.

சேவை

ஏனெனில் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பின் காரணமாக, J105 மிகவும் நம்பகமான மற்றும் எளிதாக 100 தொடர் விட பராமரிக்க. பல தவறுகளை தேய்மானம் காரணமாக நிகழாத, ஆனால் ஏனெனில் படிப்பறிவற்ற இயக்கத்துக்கும் அல்லது போதிய பராமரிப்பு டிஎல்சி-105: நிலையம் கோளாறும் மின்னணு, திசைமாற்றி நிரல் பின்னடைவு, உடைந்த கைப்பிடிகள் மற்றும் பூட்டுகள்.

சட்ட

J80 விட நீடித்த ஃப்ரேம் செய்யுங்கள். மற்றும் இன்னும் அது welds அரிப்பை சேதம் உட்பட்டு, குறிப்பாக மீண்டும், crossmember மற்றும் தலையணை நீரூற்றுகள் பகுதியில் இருக்கிறது. கட்டுமான காணவில்லை என்பதால், அது தண்ணீர் மற்றும் அழுக்கு விழுந்து, எனவே நீங்கள் அது சுத்தம் அல்லது கிரீஸ் அல்லது anticorrosive ஊற்ற வேண்டும்.

உடல்

பெருகிக் கொண்டிருக்கின்றன பகுதியில் மண்ணூதையிடல் உடல் அடிப்படையில் இறக்கைகள், கண்ணாடியில் சட்ட, பம்பர் கீழ் பகுதிகளில், தலிகேட் கீழ் பகுதியில், - உடலின் அரிப்பை சேதம் முக்கிய புள்ளி.

சட்ட மீது துரு முன்னிலையில், மற்றும் உடலில் பெரும்பாலும் கார் செயல்பட சூழலை நாம் நிலைமைகளை தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

இயந்திரம்

இயந்திரங்கள் மிகவும் நீடித்த உள்ளன. அவர்களின் வாழ்க்கை க்கும் மேற்பட்ட 700 ஆயிரம். கி.மீ இருக்க முடியும். எனினும் பெட்ரோல் இயக்கப்பொறிக்கான ஒரு அதிக எரிபொருள் 15-20 L மற்றும் 10-15 ஒரு டீசல் இயந்திரம் இந்நோயின் அறிகுறிகளாகும்.

1FZ-ஃபே ல் மட்டும் எண்ணெய் நிலை, நேரம் சங்கிலி மாற்ற மற்றும் வால்வுகள் சரிசெய்ய நேரம் பின்பற்ற வேண்டும். முக்கிய பிரச்சனை - tramblera உள்ளே எரிபற்றற்சுருளில் கம்பிச்சுருளின் குறுக்கீடு. ஜப்பனீஸ் மற்றும் அரபு சந்தைகளுக்கு இயந்திரம் இயந்திரங்களின் பல்வேறு பதிப்புகளில் அமைக்க என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், அதனால் அவர்கள் மாற்றக்கூடியது அல்ல.

, Undemanding மற்றும் மிகவும் பலவீனமாக எரிபொருள் தரமான உணர்திறன் குறிப்பாக பொருத்தப்பட்ட காமன் ரெயில் மோட்டார்கள் ஒப்பிடுகையில் டீசல். எரிபொருள் ஏற்றி கருவிகளையே மிகவும் குறைவான தரம்வாய்ந்த டீசல் எரிபொருளை முடக்கவோ முடியும். முக்கிய பிரச்சனை - இரசாயன அரிப்பை சிலிண்டர் ஹெட் உடைதல். எஞ்சின் மிகச்சரியான செயல்பாட்டை 500-800 ஆயிரம். கி.மீ உள்ளது.

ஒலிபரப்பு

PPC பிரச்சனை இருந்து H55F நம்புகிறேன். மற்றொரு ஒலிபரப்பு மிகவும் நம்பகமானது. வழக்கமான எண்ணெய் மாறிய பிறகு (ஒவ்வொரு 40-50 ஆயிரம். கிமீ தொலைவு) பொறிகள் அதே பற்றியது. கூட பிடியில் 150-200 ஆயிரம். கி.மீ உள்ளது.

பெரும்பாலும், கடினமான சூழ்நிலையில் இயக்க போது முன் குறுக்கு வேற்றுமை மற்றும் முக்கிய ஜோடி சேதமடைந்தன. முன் இறக்கை துளையிட்ட தட்டுகள் பகுதியாக பாதிக்கப்பட்ட தவிர. (திணிப்பு சரியான பராமரிப்பு என்றாலும் உலகளாவிய மூட்டுகளில் மற்றும் சரிசெய்தல் சக்கரம் தாங்கு உருளைகள் ஒவ்வொரு 50 ஆயிரம். கி.மீ பார்க்கலாம்), மையமாகவும், இயக்கி தண்டுகளையும் வாழ்க்கை 200 ஆயிரம் மேற்பட்ட புத்தகங்கள் விற்பனையாகின. கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. முதல் உடைகள் மையமாக பின்புற அச்சு மற்றும் முன் அச்சு.

பூட்டுதல் வேறுபாடுகள் புளிப்பு இயக்கலாம்.

மாற்றம் வழக்கு க்கும் மேற்பட்ட 500 ஆயிரம். கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. அதன் முக்கிய பிரச்சனை - வடிகால் ப்ளக் மற்றும் அலுமினிய வீடுகள் அரிப்பை.

முன் அச்சு வெறும் 150-200 ஆயிரம். கி.மீ தீர்த்துக்கொள்ள வேண்டும். மேலும், இது வளைந்து கொடுக்கும் தன்மை அல்லது காரணமாக welds இன் depressurization விட்டங்களின் கசியவிடும் இருக்கலாம்.

சேஸ்

சேஸ் மாபெரும் அச்சுறுத்தல் கடக்கும் துறைகளைப் உள்ளது. இவ்வாறு, வள செயல்பாட்டில் நீர் சென்று சேர்வதை குறைக்கிறது ராக்கப்பட்டிருக்கிறார். எண்ணெய் முத்திரைகள் கசிவதைத் தடுக்க விமான துவாரங்கள் சுத்தம் செய்ய அவசியம். கூடுதலாக, மீண்ட பிறகு துறைகளைப் shpritsevat சிலுவைகள், அதே போது, அந்தந்த எம்ஓடி வேண்டும்.

வாழ்நாள் முன் நெம்புகோல்களை மற்றும் பந்து மூட்டுகள் - 60-80 இருந்து 150 ஆயிரம் கி.மீ., அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் -. 150 ஆயிரம் கி.மீ., குழியுருளைகள் நிலைப்படுத்தி -.. 40 ஆயிரம் கி.மீ.

பிரேக்குகள் போன்ற ஒரு கனரக கார் மிகவும் ஏற்றப்படுகிறது, இவ்வளவு விரைவாக வெளியிட அணிய. 1HZ கொண்டு பதிப்புகள் அவர்கள் நீடித்து உழைக்கக் கூடியவை.

மின்னணு

மின்னணு வேகமாக உடைகள் விளக்குகள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்கள் (சுமார் 150 ஆயிரம். கிமீ தொலைவு). குறிப்பாக போது கூடுதல் உபகரணங்கள் பெரிய அளவில்.

டியூனிங்

J105 பொதுவாக நிலையான அம்சங்களின் போதாது எங்கே ஆஃப் சாலை என்றும் இந்த பயணம் பயன்படுத்த விரும்பினால், குறிப்பாக கிடைக்கும். எனவே, TLK-105 சரிப்படுத்தும் மிகவும் பொதுவானது.

உடல்

ட்யூன் நிலப்பரப்பு பொதுவாக பம்ப்பர்கள் மற்றும் வரம்புகளிலேயே உள்ளடக்கிய சக்தி பாடி கிட் நிறுவல் ஈடுபடுத்துகிறது.

மேலும், இது உலோக தாள்கள் கீழே பாதுகாக்க வேண்டும்.

பெரிய சக்கரங்கள் வழக்கமாக பயன்படுத்தப்படும் சக்கர பரம நீட்சிகள் செய்து கொண்டிருக் கின்றனர்.

அது ஒரு இழுவைப் நிறுவ வேண்டும்.

பெரும்பாலும் பயண உடற்பகுதியில் ஏற்றப்பட்ட. இது வழக்கமாக (பல வகைகளில் சிறப்பு இணைப்பு வேண்டும்) கூடுதல் விளக்குகள் வைக்கப்படுகிறது.

சில விவரங்கள் சில சந்தைகளில் பதிப்புகள் சித்தப்படுத்து. இவ்வாறு, அரபு மாற்றம் உதிரி சக்கர மற்றும் பின்புற ஓவர்ஹேங்க் 50 லிட்டர் மேலும் எரிபொருள் தொட்டி இறுக்குகிறார்கள் கூரையில் ஏணி உள்ளது. மேலும் தரமற்ற கூடுதல் தொட்டிகள் பெரிய தொகுதி உள்ளன.

சில நேரங்களில் ஸ்பேசர்கள் நிறுவுவதன் மூலம் மின் தூக்கியில் உடல் செய்ய.

இயந்திரம்

மிகவும் பொதுவானது டியூனிங் பொருத்தப்பட்ட 1HZ மாற்றம் TLK-105 டீசல் நீங்கள் கூடுதல் உபகரணங்கள் அதை சித்தப்படுத்து குறிப்பாக அத்தகைய ஒரு கனரக கார் மாறாக பலவீனமாக உள்ளது. எனவே அடிக்கடி turbiruyut. இந்த நோக்கத்திற்காக, 1HD-T அல்லது தயாராக திமிங்கலங்களின் விசையாழி. எந்த வழக்கில், நீங்கள் எரிபொருள் அமைப்பு ஒரு செயல்திறன் மற்றும் modified release வேண்டும். அது ரின் அமைக்க மேலும் விரும்பத்தக்கதாகும். கூடுதலாக, பிஸ்டன் பதிலாக தேவை ஒரு கருத்து உள்ளது. கூடுதலாக, சில நேரங்களில் ஏற்றப்பட்ட 1HD-அடி 24-வால்வு சிலிண்டர் ஹெட்.

மற்றொரு விருப்பத்தை - இடமாற்றம் 1HD-நே, எளிதாக மற்றும் மலிவான இருக்கலாம்.

செயல்திறன் 1FZ-FE பலருக்கு.

குளிர் நிலையில் மிகவும் மேற்பூச்சு சூடாக்கி உள்ளது. அது நிறுவ முடியும் தவிர எரிபொருள் வடிகட்டி சூடேற்றப்பட்டு வெப்பமூட்டும் தொட்டி மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள்.

நீர் தடையை சமாளிப்பதற்கு தேவையான Snorkel உள்ளது.

ஏவும் துறைகளைப் கடத்தல் breathers அதிக அகற்றப்பட வேண்டும் நுழைவதை நீர் தடுக்க.

காரணமாக Offroad டியூனிங் பொதுவாக ஒரு இரண்டாவது பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட ஆற்றல் வாகன தேவைப்படும் கூடுதல் உபகரணங்கள் ஒரு பன்முக அமைக்க முக்கியக் காரணமானது.

ஒலிபரப்பு

பரிமாற்றத்துக்கும் (4.88 வரை: 1) மாற்றம் முக்கிய நீராவி பல உள்ளடக்கிய வழங்குகிறது. பூட்டும் வேறுபாடுகள் ஒரு முழுமையற்ற தொகுப்பு பதிப்புகள் அவர்களை ஆய்ந்த.

அதிகரித்து எஞ்சின் வலிமையுடன் கிளட்ச் பதிலாக இருக்க வேண்டும்.

சேஸ்

இடைநீக்கம் முழு டியூனிங் கிட் நீரூற்றுகள், dampers, ஜெட் பிளவு இழுவை மற்றும் ஆமணக்கு கப்பலில் அல்லது விளக்கெண்ணெய் கிட் அடங்கும். எலிவேட்டர் கருவி 2 6 அங்குல மேம்பட்ட பொருத்தம் வழங்கும். ஆமணக்கு சட்டசபை உள்ளடக்கிய மாற்றம் மத்திய துளை மின் தூக்கியில் ஆமணக்கு மாற்றியதால், கட்டுப்பாடு பராமரிப்பதற்கு சரிசெய்தல் தேவையாய் இருக்கிறது saylentbloki பாலங்கள் நெம்புகோல்களை. ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பு இல்லை கணக்கிடப்பட்டு அனுசரிப்பு விருப்பங்கள் அதிகரிப்பையும் கொடுக்கிறது. மற்றொரு வடிவமாகும் - வெளியீடு கோணம் முன்னிலை ஆயுத பின்புற இணைப்பில் ஆமணக்கு பலகைகள் (ஸ்பேசர்கள்) பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொழிற்சாலைக்கு ஊசிகளையும் அமைக்க. பங்கு "Panhard" இயங்கியது என்பதால் பிளவு பயன்படுத்தி, பாலங்கள் ஒரு விலகலுக்கு வழிவகுத்துள்ளன மற்றும் இழுவை nadstavlennye வேண்டும். கூடுதலாக, இடையே ஸ்பேசர்கள் நிறுவ வேண்டிய அவசியம் எதிர்ப்பு ரோல்-பார்கள் மற்றும் உடல்.

அதிகரித்த இடைநீக்கம் பக்கவாதம் காரணமாக ஸ்பேசர்கள் அல்லது மாற்று நிறுவுவதன் மூலம் பிரேக் வரிகளை நீட்டிக்க வேண்டும்.

சாலை சக்கரங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, எச்சரிக்கையாக இருக்க 35 அங்குல க்கான கண்டறிய விருப்பங்களை உகந்த அளவு என்று. அவர்கள் நீங்கள் முக்கிய ஜோடி மற்றும் சி.வி. மூட்டுகளில் உயிரை காப்பாற்ற அனுமதிக்கும். பெரிய சக்கரங்கள் நிறுவும் போது (பெரும்பாலும் 37- மற்றும் 38 அங்குல பயன்படுத்தி) கணிசமாக பாலங்கள் போன்ற ஆதார தரவு கூறுகள் குறைக்கப்பட்டது. 2 அங்குல, 35 அங்குல - - 4 அங்குல எந்த வழக்கில், பெரிய சக்கரங்கள் 32- மற்றும் 33 அங்குல சுத்தம் செய்வதன் அதிகரித்து தேவைப்படுகிறது.

பெரும்பாலும் ஓர் இயந்திரம் அமுக்கிக்கும் ரிசீவர் உட்பட டயர் அமைப்பில் அழுத்தம் மாற்றம் பெற்றிருக்கும்.

உள்துறை

தாக்குதலில் நேர்வுகளையும் தயாராக பொதுவாக ஒரு வானொலி நிலையம் பெற்றிருக்கும், மேலும் பகிர்தல் - உடற்பகுதியில் தூங்கி.

தரை அடிக்கடி சுத்திகரிப்பு வசதி அலுமினிய தாள் பதிலாக.