LIAZ 5292: பல மாதிரிகள் கொண்ட குறைந்த மாடி நகரம் பஸ்

2003 ஆம் ஆண்டில் மாஸ்கோ மோட்டார் ஷோவில் நகரம் பஸ் லிஏஜ் -5292 (பெரிய வகுப்பு, குறைந்த மாடி கட்டமைப்பு) வழங்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் இயந்திரம் பக்கவாட்டு கட்டமைப்புகளின் ஒரு கம்பளிப்பூச்சி பவர்ரெய்ன் கொண்டதுடன், நிறுவனம் Voith இன் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. சேஸ் இரண்டு பாலம் பாலங்கள் கொண்டிருந்தது . LiAZ-5292 பஸ் தொடர் தயாரிப்பிற்குள் மாஸ்கோவின் கார் பார்க்ஸிலும், வோரோனேஜ், இவானோவோவோ, குர்ஸ்க் மற்றும் பிற பெரிய நகரங்களிலும் சிறிய எண்ணிக்கையிலான வருகை தர தொடங்கியது.

நவீனமயமாக்கல்

இந்த மாதிரியானது, மாஸ்கோவில் 2014 ஆம் ஆண்டில் தன்னை நியாயப்படுத்தவில்லை, அதன் வெகுஜன எழுத்துக்கள் ஆரம்பிக்கப்பட்டன. அது ஆழ்ந்த நவீனமயமாக்கலை மேற்கொண்டது , இயந்திரத்தை ஒரு சக்தி வாய்ந்த ஒரு இடமாக மாற்றுவதோடு , ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் டோர் செர்வோஸ் ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, ஒரு சூடான நேரத்தில் தளர்வான LiAZ-5292 இல், காற்றுச்சீரமைத்தல் முறை நன்றாக வேலை செய்யவில்லை, இதன் விளைவாக, கேபின் முழு பின்புற பகுதியும் அதிக வெப்பம் கொண்டது, மற்றும் பயணிகளுக்கு சங்கடமான நிலைமைகள் உருவாக்கப்பட்டன.

இறுதி பஸ் குறியீட்டை 5292-20 வழங்கப்பட்டது. அடிப்படை மாதிரியின் பிரதான வேறுபாடு சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள் யூரோ 4 உடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு புதிய இயந்திரம் MAN D0836 LON ஆகும். இந்த கார் லேசா -6213 மாடலில் இருந்து டாஷ்போர்டுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. ஒளியியல் புள்ளிவிபரம், நிறுவனம் "கெல்லா". ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் இரண்டு வகைகளிலும் நிறுவப்பட்டன - "சமாட்" மற்றும் "ஸ்பெரோஸ்". 2011 கோடையில், மாஸ்கோவின் கார் தொழிலுக்கு புதிய மாதிரி மாதிரிகள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ரஷ்யப் பிராந்தியங்களுக்கு பாரிய விநியோகம்.

கண்ணாடி கதவுகள்

LiAZ-5292-22 இன் அடுத்த மாற்றம் டிசம்பர் 2013 இல் தொடங்கப்பட்டது. இயந்திரம் ஒரு ரப்பர் உலோக சட்டத்துடன் திட கண்ணாடி கதவுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இந்த மாற்றியமைக்கப்பட்ட அனைத்து பஸ்களும் GUP மட்ரான்ரான்வொட்டோவின் கைப்பற்றலில் வைக்கப்பட்டன.

அதே நேரத்தில், ஒரு சிறிய தொகுதி பரிமாற்ற கார்களை தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த பஸ்கள் ஒரு பின்புற வாசல் இல்லை, அவற்றின் எண்ணிக்கை 32 ஆக அதிகரித்தது. முதல் தொகுதி 50 கார்கள் சோச்சிக்கு அனுப்பப்பட்டது.

மொத்தம், உற்பத்தியை ஆரம்பித்து, தற்போது வரை, பத்து வெவ்வேறு மாறுதல்களுக்கு மேற்பட்ட லிக்கினோ ஆட்டோமொபைல் ஆலைகளில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது பல ரஷ்ய நகரங்களில் நகர்ப்புற மற்றும் புறநகர் பாதைகளில் வெற்றிகரமாக இயங்குகிறது. பொதுவாக, LiAZ-5292 இன் செயல்பாடு ஏற்கனவே நியாயப்படுத்துகிறது, மேலும் இயந்திரம் ஏற்றுமதிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. ரஷ்யாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் வெளிநாட்டுப் பங்காளிகளிடமிருந்து வரும் விமர்சனங்களை நேர்மறை பெறுகிறது.

குவிவு மின்சாரம்

ஒரு தனி உற்பத்திக்கு, LiAZ-5292-6274 (ஒரு சோதனை மின் பஸ்) மாற்றியமைக்கிறது. இந்த இயந்திரம் லிடோடெ லித்தியம் பேட்டரிகள் கொண்டிருக்கிறது. சுமார் இருநூறு கிலோமீட்டர் தூரத்தை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும் போது மின் இருப்பு. ஆறு நிரப்புதல் நுழைவாயில்களுக்கான டெர்மினல்களுடன் பொருத்தப்பட்ட சிறப்பு நிலையங்களில் ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.

லிகின்ஸ்கி ஆலையில், LiAZ-5292-71 எரிவாயு இயந்திரத்துடன் ஒரு பஸ் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இயந்திரங்கள் 2010 முதல் இயங்குகின்றன. 2013 ஆம் ஆண்டு மே 9 ஆம் திகதி இடம்பெற்ற வாயுத் திறனை வெட்டிய சம்பவத்திற்குப் பின்னர், அனைத்து வாகனங்களும் ஒரு எரிவாயு பொறி மூலம் அகற்றப்பட்டன. எனினும், எந்த அமைப்பு குறைபாடுகள் காணப்படவில்லை, படிப்படியாக அனைத்து கார்கள் மாஸ்கோ தெருக்களில் திரும்பினார். இருபத்தி ஒன்பது பேருந்துகள் முக்கியமாக கிம்கி நகரில் செயல்படுகின்றன. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள செல்யாபின்ஸ்க்கில் வாயு மீது 30 வாகனங்கள் உள்ளன. 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், கிரிமியாவிற்கு ஒரு பெரிய தொகுதிப் பஸ்களை அனுப்பப்பட்டது, அவர்களில் சிலர் சிம்ஃபெரோபாலில் நகர்ப்புற வழிகளில் வேலை செய்கின்றனர், பகுதி சிம்ஃபோரோபோல்-அலுஷ்தாவில் இயங்குகிறது.

LiAZ-5292: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

எடை மற்றும் ஒட்டுமொத்த அளவுருக்கள்:

• பஸ் நீளம் - 11 990 மிமீ;
• உயரம் - 2,880 மிமீ;
• அகலம் - 2-500 மிமீ;
• அடிப்படை சக்கரம் - 5 960 மிமீ;
• வீல் சூத்திரம் - 4 x 2;
• கதவுகளின் அகலம் - 2 x 1325 மற்றும் 1 x 1225 மிமீ;
• கதவுகள் எண்ணிக்கை - 3;
• உள் அறையின் உச்சவரம்பு - 2280 மிமீ;
• மொத்த எடை - 18 390 கிலோ;
• சுற்று ஆரம் 11.5 மீட்டர் ஆகும்.

மின் நிலையம்

பஸ் ஜேர்மன் நிறுவனமான MAN உடன் (மான் MAN D0836LOH ஒரு டர்போ-சூப்பர்சர்கிங்) உடன் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.

மோட்டார் அம்சங்கள்:

• சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை - 6;
• இடம் செங்குத்து ஆகும்;
• சுற்றுச்சூழல் தரநிலை - யூரோ 4;
• உருளைகளின் மொத்த அளவு வேலை - 6,870 கன மீட்டர்;
• அதிகபட்ச ஆற்றல் 176 hp ஆகும். 2400 rpm வேகத்தில்;
• முறுக்கு விசை - 925 NM சுழற்சியில் 925 NM;
• மோட்டார் ஏற்பாடு பின்னிப்பிணைந்துள்ளது.

சேஸ்

அடிப்படையில், பஸ் நிறுத்தங்கள் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்பட்ட அலகுகளில் இருந்து சேகரிக்கப்பட்டன. பஸ் லீயல் -5292, அதன் நம்பகத்தன்மையையும், தன்மையையும் பற்றிப் பேசும் குணாதிசயங்கள் மற்றும் அளவுருக்கள் படிப்படியாக உள்நாட்டு உற்பத்தி பிரிவுகளுக்கு நகரும். இந்த கட்டத்தில் ரஷ்ய பாகங்களின் தரம் இறக்குமதி செய்யப்பட்டதை விட மோசமாக இல்லை, மற்றும் எஃகு தரமும் வெளிநாட்டு சகாப்தங்களை விஞ்சிவிட்டது.

மாதிரியின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம், ஸ்டோப்பில் தரையிறங்கும் இடத்திற்கு உடலை சாய்க்கும் ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாகும். இந்த சக்கர நாற்காலியில் சக்கர நாற்காலியில் நுழைவதை எளிதாக்குவதற்கு இது செய்யப்படுகிறது. நிலத்தடி இடத்தில் இருந்து ஒரு சிறப்பு வளைவு முன்னோக்கி வைக்கப்படுகிறது, அதோடு குறைபாடுகள் கொண்ட பயணிகள் நுழைவார்கள். பஸ் பெரிய நகரங்களில் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது. மொத்த பயணிகள் திறன் 112 பேர். இடங்கள் - 20.